希腊水上飞机公司

Hellenic Seaplanes S.A. 是一家希腊水上飞机公司，由 Nicolas Charalambous 于2013年5月在雅典创立。其成立紧随希腊通过立法建立水上机场和水上飞机运营框架之后。该公司的商业模式围绕通过两栖飞机连接岛屿、沿海社区、大陆目的地和选定的内河航道，同时支持旅游和专业航空服务。 公司总部位于雅典卡利地亚，其飞机维修基地位于梅加拉通用航空机场。Hellenic Seaplanes 不仅将自己定位为一家航空公司，而且是一个综合性的水上飞机运营商，其能力涵盖维修、飞行员和运营培训、飞行运营以及水上机场基础设施的开发。其更广泛的战略依赖于创建和许可一个能够支持定期和按需航班的水上机场和水上机场网络。 其拟议的服务组合包括定期客运航班、观光游览、包机和私人航空、度假村接送、货运和快递运输以及医疗后送服务。该公司将其目标网络描述为覆盖希腊十个大区：中希腊和阿提卡；克里特岛；色雷斯和北爱琴海岛屿；马其顿；伊庇鲁斯；多德卡尼斯群岛；伯罗奔尼撒半岛；爱奥尼亚群岛和西希腊；基克拉泽斯群岛；以及色萨利。这一网络概念旨在通过提供更快的点对点连接，补充希腊传统的渡轮和机场系统，这些目的地可能被水域隔开或缺乏便捷的直接地面连接。 Hellenic Seaplanes 的品牌标识使用风格化的海鸥作为其核心视觉符号。海鸥在空气和水之间移动的能力与该公司的两栖航空主张相呼应，而蓝色调色板则参考了希腊的国家颜色。其“连接希腊”标语概括了该公司的预期角色：通过港口到港口的航空服务连接岛屿和大陆目的地。 该公司已确定 Cessna 208 Caravan 和 de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 作为其水上飞机运营的机型。两栖 Cessna Caravan 是一款单发涡桨飞机，专为相对较小的乘客载荷和区域多功能性而设计，而双发 Twin Otter 则适合较大的团体和苛刻的海上运营条件。已公布的运营概念将定期航线与观光和定制包机工作相结合，而不是依赖于单一标准化的航空公司时刻表。 2024年夏季，Hellenic Seaplanes 宣布在科孚岛及附近目的地（包括帕克西岛、安提帕克西岛和迪亚庞蒂亚群岛）开展观光运营。它还计划在科孚岛和帕克西岛之间提供定期服务，以及服务于爱奥尼亚海、伯罗奔尼撒半岛和西希腊的水上机场、水上机场和常规机场的包机航班。该公司的长期发展仍然与监管批准、基础设施可用性、飞机部署以及希腊水上机场网络的成熟密切相关。

Hellenic Seaplanes 由 Nicolas Charalambous 于2013年5月在雅典创立。其成立紧随希腊颁布法律为水上机场和商业水上飞机活动提供法律依据之后。该公司的目标是开发一个国内水上飞机网络，能够连接希腊岛屿和沿海社区与大陆目的地。 从早期定位来看，Hellenic Seaplanes 将基础设施视为其业务的重要组成部分。它没有将自己局限于飞机运营，而是描述了一种包含水上机场开发、飞行运营、维护和培训的模式。这种方法反映了水上飞机航空的实际要求：定期服务不仅取决于飞机和机组人员，还取决于许可的着陆点、乘客设施、维护安排和当地运营许可。 该公司拟议的网络覆盖了希腊的广泛地理区域。其计划包括爱奥尼亚群岛、爱琴海岛屿、克里特岛、伯罗奔尼撒半岛、中希腊、阿提卡、伊庇鲁斯、马其顿、色雷斯和色萨利。预期的服务比传统的定期航空运输更广泛。Hellenic Seaplanes 将观光、私人和包机航空、度假村接送、货运和快递服务以及医疗后送确定为潜在或计划中的活动，以及定期客运航班。 该公司使用“连接希腊”标语来表达其核心战略思想：使用水上飞机在港口、岛屿、沿海城市和其他目的地之间提供直接连接。其标志是一只风格化的海鸥，以蓝色调呈现，强化了海洋地理与航空之间的关系，同时借鉴了希腊的视觉联想。 Hellenic Seaplanes 已确定两种两栖飞机类型用于其运营概念。Cessna 208 Caravan 是一款单发涡桨飞机，专为较小的区域客运运营而设计，其引用的配置可容纳多达12名乘客。de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 是一款双发两栖飞机，其引用的容量为多达19名乘客，具有适合海上和多变天气运营的特点。这些飞机支持短途区域连接、观光航班和包机任务的组合。 2020年，该公司描述了在希腊岛屿、中希腊沿海城市和全国湖泊之间运营港口到港口服务的雄心。该计划将水上飞机定位为交通替代方案和旅游产品。其实施取决于必要的水上机场网络的开发和授权，以及合适的飞机和运营批准的可用性。 2024年夏季，Hellenic Seaplanes 宣布了在爱奥尼亚地区更具体的运营计划。该计划包括在科孚岛和邻近岛屿（如帕克西岛、安提帕克西岛、马特拉基岛、埃雷库萨岛和奥索尼岛）周围的空中观光。该公司还计划在科孚岛和帕克西岛之间提供定期航班，以及连接爱奥尼亚海、西希腊和伯罗奔尼撒半岛的水上机场、水上机场和常规机场的定制包机航班。公开可用的参考材料并未确定这些服务的后续规模、频率或连续性。

• 2024

  计划爱奥尼亚观光和定期服务

  [1]Hellenic Seaplanesen.wikipedia.org

  Hellenic Seaplanes 宣布计划在科孚岛和附近岛屿开展夏季运营，包括观光航班、科孚岛至帕克西岛的定期服务和区域包机航班。

• 2020

  概述全国港口到港口网络概念

  [1]Hellenic Seaplanesen.wikipedia.org

  该公司描述了连接希腊岛屿、中希腊大陆沿海城市和全国湖泊的航班计划，结合了交通和旅游服务。

• 2013

  公司在雅典成立

  [1]Hellenic Seaplanesen.wikipedia.org

  Hellenic Seaplanes S.A. 由 Nicolas Charalambous 于2013年5月创立，此前希腊立法建立了水上机场和水上飞机运营的框架。

一个希腊区域航空和旅游品牌，专注于通过两栖飞机和国家水上机场网络连接岛屿、沿海城市和其他目的地。

• 客运航空运输

  定期水上飞机航班

  旨在通过水上机场和其他批准的着陆点连接希腊岛屿、沿海目的地和大陆社区的定期客运服务。科孚岛至帕克西岛航线被确定为2024年夏季计划的定期服务。

• 旅游航空 · 2024

  观光航班

  旨在提供希腊岛屿和沿海景观空中视野的观光航班。该公司将科孚岛、帕克西岛、安提帕克西岛和迪亚庞蒂亚群岛确定为2024年夏季计划观光运营的目的地。

• 包机航空

  包机和私人航班

  Customized flights for private customers, groups, resorts and other clients, using water airports, water fields and conventional airports across the Ionian region, Western Greece and the Peloponnese.

• 旅游交通

  度假村接送

  旨在比传统渡轮或公路组合更直接地连接旅行者与度假村和岛屿目的地的点对点接送服务。

• 航空货运

  货运和快递服务

  作为公司更广泛的水上飞机服务组合的一部分，为地理上分散的希腊社区提供小规模货物、货运和快递运输。

• 专业航空

  医疗后送服务

  医疗后送和紧急运输被确定为该公司水上飞机网络的潜在专业用途，特别是对于岛屿和偏远沿海地区。

• 两栖飞机

  塞斯纳208大篷车

  公司机队概念中确定的一款单发涡桨两栖飞机。引用的配置可容纳多达12名乘客，旨在用于短途区域、观光和包机运营。

• 两栖飞机

  德哈维兰加拿大DHC-6双水獭

  一款为高容量和苛刻的海上运营而确定的双发两栖飞机。引用的配置可容纳多达19名乘客，专为在各种天气和着陆条件下运行而设计。

• 2024

  推出计划中的爱奥尼亚观光和科孚岛至帕克西岛服务新品

  背景

  该公司寻求将其更广泛的希腊水上飞机战略转化为爱奥尼亚群岛的具体旅游和客运运营。

  采取的行动

  它宣布了科孚岛和邻近岛屿周围的观光航班、科孚岛和帕克西岛之间的定期服务，以及爱奥尼亚海、西希腊和伯罗奔尼撒半岛的定制包机航班。

  后续影响

  可用材料记录了宣布的2024年夏季计划，但并未确定其完整的运营结果或后续扩展。

  来源

• 2020

  开发全国水上飞机连接网络战略

  背景

  该公司的既定目标是提供希腊岛屿、中希腊大陆沿海城市和全国湖泊之间的港口到港口连接。

  采取的行动

  Hellenic Seaplanes 提议将定期运输和旅游航班与广泛的水上机场和水上机场网络相结合。

  后续影响

  该计划确立了公司的长期定位，尽管可用的参考材料并未记录拟议国家网络的完整实施情况。

  来源

1. 1Hellenic Seaplanesen.wikipedia.org