希腊水上飞机公司

希腊水上飞机公司是一家希腊水上飞机公司，于2013年5月在雅典成立，此前希腊通过第4146/2013号法律为水上机场和水上飞机运营建立了法律框架。该公司由尼古拉斯·查拉兰布斯创立，并围绕发展国内水上飞机网络进行定位，该网络能够连接希腊岛屿、沿海社区、大陆目的地和部分内陆湖泊。 公司的运营理念将航空服务与基础设施建设相结合。除了航班运营外，它还描述了一种涉及飞机维护、飞行员和航空培训以及水上机场开发或支持的集成模式。其总部位于雅典卡利地亚，而维护基地位于梅加拉通用航空机场。这一结构旨在支持分布式网络，而不是仅基于主要机场的传统枢纽辐射型航空公司。 希腊水上飞机公司确定了几个潜在的收入来源。这些包括定期客运航班、观光旅游、私人和包机航班、度假村接送、货运和快递服务以及医疗后送任务。水上飞机模式特别适合希腊的地理环境，那里有许多岛屿和沿海定居点，通过陆路和常规航空运输可能难以到达或耗时。直接的港口到港口连接可以减少通过雅典或较大岛屿机场中转的需要，同时创造额外的旅游产品。 该公司描述了一项覆盖十个大区的全国发展计划：中希腊和阿提卡；克里特岛；色雷斯和北爱琴海岛屿；马其顿；伊庇鲁斯；十二群岛；伯罗奔尼撒；爱奥尼亚群岛和西希腊；基克拉泽斯；以及色萨利。所述长期目标是结合定期和按需服务，连接港口、岛屿、沿海城市和湖泊。 其飞机计划包括塞斯纳208大篷车和德哈维兰加拿大DHC-6双水獭的两栖版本。大篷车是一款单发涡桨飞机，专为轻型区域运营设计，在公司描述配置中可容纳最多12名乘客。双水獭是一款双发两栖飞机，可容纳最多19名乘客，非常适合短跑道和水上运营。这些飞机既支持定期连接，也支持灵活的包机或观光任务。 2024年夏季，希腊水上飞机公司宣布在科孚岛及附近目的地（包括帕克西岛、安提帕克西岛和迪亚蓬蒂亚群岛）开展观光活动，以及科孚岛和帕克西岛之间的定期服务。它还描述了涉及爱奥尼亚海、伯罗奔尼撒和西希腊的水上机场、水上机场和常规机场的包机可能性。该公司的品牌标识使用风格化的海鸥和与希腊相关的蓝色，而标语“连接希腊”表达了其在连接海上目的地方面的预期作用。其网络的规模和时间仍取决于监管批准、水上机场基础设施和运营部署。

希腊水上飞机公司由尼古拉斯·查拉兰布斯于2013年5月在雅典创立。其成立是在希腊立法建立水上飞机和水上机场运营框架之后。法律变化为希腊商业水上飞机行业创造了可能性，该国分散的岛屿、漫长的海岸线和偏远社区的地理环境为两栖飞机提供了潜在的应用场景。 自成立以来，该公司将自己定位为不仅仅是航班运营商。其既定战略包括航班运营、飞机维护、培训和水上机场基础设施开发。总部设在雅典卡利地亚，并确定梅加拉通用航空机场为其维护基地。运营基地和水上机场开发计划的结合旨在支持全国海上着陆点网络，而不是孤立的旅游航班。 希腊水上飞机公司描述了一个广泛的服务组合，包括定期航线、观光、私人和包机航班、度假村接送、货运和快递服务以及医疗后送。拟议的网络旨在直接连接港口和沿海地点，可能改善对常规定期航空服务效率不高的目的地的可达性。旅游业也是该概念的核心，因为空中游览和直接岛屿接送既可以作为游客体验，也可以作为交通方式。 2020年，该公司表示其雄心遍及希腊大陆、岛屿和湖泊。其规划框架将全国划分为十个地区，包括阿提卡和中希腊、克里特岛、北爱琴海、马其顿、伊庇鲁斯、十二群岛、伯罗奔尼撒、爱奥尼亚群岛和西希腊、基克拉泽斯和色萨利。这一计划表明其意图建立一个地理上广泛的运营，但实际推广取决于水上机场批准、基础设施、飞机可用性和监管条件。 与公司计划相关的飞机类型包括两栖塞斯纳208大篷车和德哈维兰加拿大DHC-6双水獭。为希腊水上飞机公司描述的大篷车配置可容纳最多12名乘客，而双水獭配置可容纳最多19名。其两栖能力允许从水面和常规机场运营，支持短途区域连接和灵活的包机任务。 2024年夏季，希腊水上飞机公司宣布了一系列以科孚岛为中心的活动。这些包括科孚岛及周边岛屿（如帕克西岛、安提帕克西岛、马特拉基岛、埃里库萨岛和奥索尼岛）的观光，科孚岛和帕克西岛之间的计划定期服务，以及前往爱奥尼亚海、伯罗奔尼撒和西希腊目的地的包机航班。该公司的品牌标识使用风格化的海鸥、蓝色国家色彩参考和“连接希腊”标语。其持续发展反映了建立水上飞机作为希腊区域交通和旅游补充方式的努力。

• 2024

  计划科孚岛地区服务

  [1]Hellenic Seaplanesen.wikipedia.org

  该公司宣布计划在科孚岛及附近岛屿开展观光运营，科孚岛至帕克西岛的定期航线以及希腊西部和南部的包机服务。

• 2020

  描述全国水上飞机网络

  [1]Hellenic Seaplanesen.wikipedia.org

  该公司概述了通过客运、旅游和其他水上飞机服务连接希腊岛屿、沿海城市和湖泊的雄心。

• 2013

  公司在雅典成立

  [1]Hellenic Seaplanesen.wikipedia.org

  希腊水上飞机股份有限公司于2013年5月由尼古拉斯·查拉兰布斯在希腊立法创建水上飞机和水上机场运营框架后成立。

一家希腊区域出行和旅游运营商，使用两栖飞机和水上机场基础设施连接岛屿、沿海目的地、大陆社区和湖泊。

• 客运航空运输

  定期水上飞机航班

  旨在连接希腊岛屿和沿海目的地以及大陆的定期客运服务。计划网络基于直接的港口到港口或水上机场连接，这可以提供比长途渡轮或间接常规航空公司行程更短的替代方案。

• 旅游航空 · 2024

  观光航班

  使用两栖飞机进行空中观光体验，欣赏岛屿和沿海景观。2024年夏季，公司确定科孚岛及周边目的地（包括帕克西岛、安提帕克西岛和迪亚蓬蒂亚群岛）为观光活动区域。

• 按需航空

  包机和私人航班

  为私人客户、团体、度假村和其他客户提供的可定制航班。该公司描述了在爱奥尼亚海、伯罗奔尼撒和西希腊的水上机场、水上机场和常规机场的包机服务。

• 旅游交通

  度假村接送

  直接水上飞机接送服务，旨在将游客从沿海到达点、岛屿和度假村之间转移。该服务是公司更广泛的区域出行与旅游物流相结合战略的一部分。

• 专业航空服务

  货运、快递和医疗后送服务

  与客运运营一起提出的专业任务，包括货运和快递运输以及医疗后送。这些服务将利用两栖飞机的灵活性，到达可能直接交通选择有限的岛屿和沿海社区。

• 机队

  塞斯纳208大篷车两栖飞机

  公司机队计划中确定的单发涡桨两栖飞机。所述配置可搭载最多12名乘客，适用于轻型区域、包机和观光任务。

• 机队

  德哈维兰加拿大DHC-6双水獭两栖飞机

  为希腊水上飞机公司运营确定的双发两栖区域飞机。所述配置提供最多19个乘客座位，适合水上运营、短途航线和多变条件。

• 2024

  推出科孚岛地区观光和科孚岛至帕克西岛服务新品

  背景

  该公司寻求在爱奥尼亚群岛开始可见的区域运营，将旅游航班与定期岛屿连接相结合。

  采取的行动

  它宣布了科孚岛及附近岛屿的观光航班、计划中的科孚岛至帕克西岛定期航线以及西希腊的定制包机航班。

  后续影响

  该公告标志着公司更广泛的希腊水上飞机网络拟议初始运营重点。

  来源

• 2020

  发展全国港口到港口水上飞机网络战略

  背景

  该公司描述了一项通过交通和旅游航班连接希腊岛屿、沿海城市和湖泊的战略。

  采取的行动

  希腊水上飞机公司将其预期运营足迹组织为十个希腊地理区域，并提出定期、包机和专业服务的组合。

  后续影响

  该计划确立了公司的全国定位，而实施仍取决于水上机场基础设施、批准和运营部署。

  来源

1. 1Hellenic Seaplanesen.wikipedia.org