欣杜贾货运服务

欣杜贾货运服务是一家印度航空货运运营商，于1996年4月由欣杜贾集团与汉莎货运合作成立。其法定名称为Lufthansa Cargo India PVT. Limited，旨在扩大服务印度次大陆的货运能力，并将这些市场与汉莎货运在阿拉伯联合酋长国沙迦的区域枢纽连接起来。 在合资企业成立之前，汉莎货运使用道格拉斯DC-8货机运营德国与印度之间的航线，服务包括德里和孟买在内的多个印度城市。该航空公司还在沙迦设有货运枢纽。欣杜贾货运服务旨在提供额外的区域运力，并在相关航段上用波音727-200F货机取代老旧的DC-8运营。欣杜贾集团持有60%的股份，汉莎货运持有其余40%。 公司最初运营两架波音727货机。到1996年10月，其机队扩大到五架飞机，使其能够运营从印度次大陆机场到汉莎货运中东网络的货运服务。其商业模式专注于货运而非客运，其运营与汉莎货运的国际货运系统紧密相连，而非定位为广泛的独立航空公司品牌。 1999年7月7日，公司经历了一场重大运营悲剧，一架波音727-243F飞机作为汉莎货运8533号航班从尼泊尔加德满都起飞后坠毁在山坡上，机上五名机组人员全部遇难。事故发生在欣杜贾货运服务运营其货机机队期间，但现有参考资料未提供进一步的公司调查结果或后续安全政策细节。 2000年4月，汉莎货运终止了与欣杜贾集团的协议。汉莎表示，需求超出了预期，通过从法兰克福直飞可以更有效地满足需求。合作关系终止后，欣杜贾货运服务于2001年关闭。因此，它是一家已停业的航空公司，不再提供货运服务或维持活跃的运营网络。

欣杜贾货运服务源于汉莎货运为增加服务印度及邻近市场的货运能力所做的努力。1996年之前，汉莎货运使用道格拉斯DC-8货机运营连接德国与德里和孟买等印度城市的航线，同时通过阿拉伯联合酋长国沙迦的货运枢纽运营。现有安排为更专业的区域支线运营奠定了基础。 1996年4月，欣杜贾集团与汉莎货运成立了欣杜贾货运服务，法定名称为Lufthansa Cargo India PVT. Limited。所有权结构赋予欣杜贾60%的股份，汉莎货运持有其余40%。该合资企业总部位于新德里，专注于货运航空而非客运服务。其角色是收集和运输来自印度次大陆机场的货物，进入汉莎货运更广泛的区域系统。 新航空公司运营波音727-200F货机。最初购置了两架飞机，取代了相关区域航线上使用的DC-8运力。到1996年10月，机队已增至五架。飞机和网络使公司能够作为汉莎货运中东枢纽运营的专用支线，而非完全独立的全球货运承运人。 公司的运营历史包括1999年7月7日的一起致命事故。一架波音727-243F飞机作为汉莎货运8533号航班从尼泊尔加德满都起飞后不久坠毁在山坡上，机上五名机组人员遇难。现有参考资料确认了事故，但未提供有关调查、调查结果或由此产生的公司措施的更多细节。 汉莎货运于2000年4月终止了与欣杜贾集团的协议。这家德国货运航空公司解释说，需求已高于预期，通过从法兰克福直飞可以更有效地满足需求。这一决定消除了合资企业的核心商业和网络理由。欣杜贾货运服务随后于2001年关闭，成为一家已停业的印度货运航空公司。所提供的参考资料中未确定任何活跃的网站、当前管理层、运营机队或持续的服务网络。

• 2001

  公司关闭

  [1]Hinduja Cargo Servicesen.wikipedia.org

  欣杜贾货运服务在汉莎货运合作关系结束后关闭。

• 2000

  汉莎货运终止合作关系

  [1]Hinduja Cargo Servicesen.wikipedia.org

  汉莎货运于4月暂停与欣杜贾集团的协议，理由是法兰克福直飞更适合满足强于预期的需求。

• 1999

  加德满都货运航班事故

  [1]Hinduja Cargo Servicesen.wikipedia.org

  1999年7月7日，一架波音727-243F飞机作为汉莎货运8533号航班从加德满都起飞后坠毁，机上五名机组人员全部遇难。

• 1996

  合资企业成立

  [1]Hinduja Cargo Servicesen.wikipedia.org

  欣杜贾货运服务于1996年4月由欣杜贾集团和汉莎货运成立。欣杜贾持有合资企业60%的股份，汉莎货运持有40%。

• 1996

  波音727货机机队扩大

  [1]Hinduja Cargo Servicesen.wikipedia.org

  该运营商最初拥有两架波音727-200货机，同年10月机队增至五架。

一家区域性航空货运支线航空公司，旨在增加印度次大陆与汉莎货运中东网络之间的货运能力。

• 航空货运运输 · 1996

  波音727-200F货机服务

  公司的主要运营产品是使用波音727-200F飞机进行定期货运运输。这些货机服务于印度次大陆的机场，并将货物送入汉莎货运的中东网络。机队从成立时的两架飞机增加到1996年10月的五架。

• 2000

  终止汉莎货运合作关系战略

  背景

  汉莎货运报告称需求高于预期，通过从法兰克福直飞可以更有效地服务市场。

  采取的行动

  汉莎货运于2000年4月暂停与欣杜贾集团的协议。

  后续影响

  欣杜贾货运服务随后于2001年关闭。

  来源

• 1996

  创建区域货运支线合资企业战略

  背景

  汉莎货运一直在使用道格拉斯DC-8飞机运营德国与印度城市之间的航线，并希望为印度次大陆市场增加运力。

  采取的行动

  欣杜贾集团与汉莎货运成立了欣杜贾货运服务，欣杜贾持有多数股权，新公司运营波音727货机进入汉莎货运的区域枢纽网络。

  后续影响

  机队于1996年10月达到五架飞机，但后来汉莎货运认为法兰克福直飞服务能更好地满足需求，合作关系终止。

  来源

1. 1Hinduja Cargo Servicesen.wikipedia.org