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HKS是一家日本汽车工程和高性能零部件公司，以涡轮增压、发动机管理、排气系统、悬挂、赛车运动开发和高性能售后调校而闻名。

最近更新 2026年11月4日

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概览

HKS株式会社是一家日本汽车工程和制造公司，总部位于静冈县富士宫市，靠近富士山。其主要业务是设计、制造和销售高性能汽车售后零部件和配件。该公司尤其以涡轮增压器系统、排气产品、发动机管理电子设备、悬挂系统、发动机内部零件和整车调校而闻名。它还承担原始设备制造和合同制造，并为商用车、压缩天然气系统、联网设备和电动汽车应用开发了技术。 HKS由前雅马哈发动机工程师长谷川浩之和北川刚市于1973年创立。启动资金来自Sigma Automotive，其名称贡献了HKS的首字母“S”，而其他字母代表长谷川和北川。该公司最初在富士山脚下的一个奶牛场棚内运营，创始人在那里调校汽油发动机并追求大型汽车制造商不为消费市场生产的高性能技术。1974年7月，长谷川设计了HKS首个商用乘用车涡轮增压器套件。涡轮增压随后成为公司标志性的技术领域，并为其全球声誉奠定了基础。 随着时间的推移，HKS从涡轮增压器硬件扩展到完整的性能系统。其产品组合包括螺栓固定式和升级型涡轮增压器、中冷器、泄压阀、排气系统、凸轮轴、连杆、活塞、曲轴、燃油系统、增压控制器、副电脑、电子发动机管理产品、绞牙避震和其他底盘部件。该公司还推出了电子涡轮延时器等产品，使先进的调校设备更容易为爱好者所用。 赛车运动一直是HKS产品开发和品牌形象的核心。从20世纪80年代起，该公司参与了速度记录尝试、时间攻击、直线加速赛、房车赛、三级方程式、漂移、超级摩托车和耐力赛等赛事。M300、T-001、T-002、TRB-01、TRB-02、CT230R、GT1000+、TRB-03和TRB-04等车辆既是工程演示车，也是竞赛车。这些项目为HKS提供了在极端条件下测试涡轮增压器、发动机、变速箱、空气动力学、悬挂和数据驱动车辆开发的平台。 该公司通过工厂、技术中心、销售办事处和附属服务业务发展了其日本基础设施。它在富士宫建立了消声器生产能力，创建了HKS技术工厂用于服务和开发，并维持了国际分销结构。海外业务包括HKS Europe、HKS Thailand、HKS Shanghai和HKS USA。HKS USA于2011年停止运营，后于2017年重新成立；北美分销随后涉及Motovicity Distribution，在Motovicity资产被收购后，由Turn 14 Distribution负责。 HKS还扩展到爱好者售后市场之外。它于2000年收购了日精工业的全部所有权，带来了金属加工和零部件制造能力，涵盖曲轴、凸轮轴、气缸、活塞和喷油器部件等。该公司为原始设备制造商和合同制造客户供货，于2010年获得ISO 9001认证，开发了压缩天然气和双燃料系统，并运营了一家航空子公司，生产HKS 700E飞机发动机，直到其活动结束。其IoT Connected Service部门于2019年推出，开发了车辆和安全相关设备，包括MAMORU班车安全监控设备。HKS还参与了日本政府支持的换电式电动商用车研究。 2024年，HKS推出了HKSTUDIE，一个与Studie AG合作、专注于宝马的调校品牌。这一举措将HKS的性能工程模式扩展为针对特定品牌的合作伙伴关系，同时保留了公司作为工程化售后系统供应商的更广泛身份。HKS仍然是一个活跃的日本高性能汽车品牌，从事制造、研究、赛车运动、分销和特种车辆活动。

沿革

HKS由长谷川浩之和北川刚市于1973年创立，启动资金来自Sigma Automotive。创始人最初在富士山附近的一个奶牛场棚内运营，专注于汽油发动机调校。他们的目标是开发超出大众市场汽车制造商常规范围的高性能发动机和部件。1974年7月，HKS将长谷川设计的乘用车涡轮增压器套件商业化，确立了成为公司核心的涡轮增压器业务。 在20世纪80年代，HKS扩大了其工程和制造基础。它于1984年建造了富士宫工厂，并于1985年增加了用于消声器生产的北山工厂。它还通过服务和调校合作伙伴关系进行扩展，包括与Twin Power（后来称为HKS关西服务）的关系。该隶属关系最终于2010年正式结束，尽管两家企业保持了工作关系。HKS进入了多种赛车运动类别，利用赛车和创纪录尝试来验证其发动机、涡轮增压器、排气、悬挂和控制技术。 HKS的竞赛历史包括日本的超级运动和超级大奖赛系列、日本房车赛、直线加速赛、三级方程式、耐力摩托车赛、漂移赛和国际单座赛车比赛。该公司的HKS Skyline GT-R在1992年日本房车锦标赛中声名鹊起，而后来的项目展示了日益雄心勃勃的工程。HKS在20世纪90年代初为一级方程式开发项目开发了300E V12发动机，尽管该发动机在F1中进行了测试而非比赛。在直线加速赛中，HKS制造的丰田Supra和日产GT-R项目取得了显著的四分之一英里成绩，该公司参与D1大奖赛有助于将品牌与专业漂移联系起来。 时间攻击成为HKS身份的另一个定义性部分。M300于1983年在矢田部试车场超过300公里/小时，随后的项目如T-001 Supra、T-002 Skyline GT-R、TRB-01 Altezza、TRB-02 Lancer Evolution、CT230R、GT1000+ R35 GT-R、TRB-03丰田86和TRB-04铃木Swift追求赛道和速度记录。这些车辆既作为赛车，也作为后来提供给客户的部件的研发平台。 该公司通过1996年在英国的HKS Europe、2001年的HKS Thailand和2012年的HKS Shanghai实现了国际化运营。HKS USA最初于1982年成立，2011年关闭直接运营，并于2017年重新成立。在此期间，美国分销通过批发合作伙伴处理。HKS还在日本创建了技术工厂和服务设施，同时维持覆盖亚洲、欧洲、澳大利亚和美洲的销售和分销网络。 HKS于1999年6月上市，最初通过日本证券业协会，后来于2004年通过JASDAQ证券交易所。2000年5月，它收购了日精工业的全部所有权，这是一家能够生产发动机相关部件的金属加工和制造公司。HKS于2010年获得ISO 9001质量管理认证，支持其原始设备制造和合同制造活动。 除了传统的售后调校，HKS于1996年创建了一家航空子公司，开发了压缩天然气和汽油/CNG双燃料系统，并于2019年推出了其IoT Connected Service部门。公司的多元化继续扩展到联网车辆设备和MAMORU班车安全监控器，该监控器于2023年在获得政府批准后发布。HKS还加入了一项专注于换电式电动商用车的日本环境倡议，并于2022年展示了原型轻型卡车。 2024年，HKS与宝马调校专家Studie AG推出了HKSTUDIE。该合作专注于宝马特定性能产品，包括排气和绞牙避震系统。该倡议说明了HKS将其自身工程和制造能力与专业合作伙伴和特定品牌性能市场相结合的持续战略。

  • 2024

    HKSTUDIE推出

    [1]

    HKS与Studie AG推出一个专注于宝马的合作性能品牌。

  • 2023

    MAMORU发布

    [1]

    HKS发布其获批的班车安全监控设备。

  • 2019

    TRB-04创下筑波前驱车记录

    [1]

    HKS TRB-04铃木Swift在筑波创下据报道55.498秒的前驱车单圈记录。

  • 2018

    TRB-03打破筑波50秒大关

    [1]

    HKS TRB-03丰田86在筑波赛道创下据报道49.44秒的单圈成绩。

  • 2010

    ISO 9001认证

    [1]

    HKS获得ISO 9001质量管理体系认证，用于制造活动。

  • 2003

    首家HKS技术工厂

    [1]

    HKS在埼玉县户田市建立了首家技术工厂，结合了服务、调校、开发和部分销售活动。

  • 2000

    收购日精工业

    [1]

    HKS取得日精工业的全部所有权，扩大了其金属加工和发动机部件制造能力。

  • 1999

    HKS上市

    [1]

    HKS通过日本证券业协会进入公开交易。

  • 1992

    Skyline GT-R赢得JTCC比赛

    [1]

    HKS开发的日产Skyline GT-R在菅生举行的日本房车锦标赛中获胜。

  • 1984

    富士宫工厂开业

    [1]

    HKS在富士宫市上出建厂，靠近其最初的富士山基地。

产品与定位

一个技术驱动的日本性能汽车品牌，定位介于赛车工程和爱好者售后市场可及性之间。HKS强调高功率动力总成开发、经过测试的车辆系统、日本调校文化以及源自竞赛和创纪录项目的工程信誉。

  • 发动机性能 · 1974

    涡轮增压器系统

    涡轮增压器开发是HKS自1974年首个商用乘用车套件以来的基础产品领域。该系列包括升级型和螺栓固定式涡轮增压器、涡轮增压器套件、废气门相关硬件、中冷器系统以及配套的进气和排气部件。HKS在客户车辆和竞赛项目中使用这些产品，其中更高的空气流量、热控制和发动机管理集成至关重要。

  • 汽车电子

    发动机管理和增压控制

    HKS生产用于控制和监控改装发动机的电子工具，包括增压控制器、涡轮延时器、副电脑燃油计算机和其他发动机管理产品。这些系统旨在协调涡轮增压器操作、燃油、点火和驾驶员可调性能设置，同时支持公司更广泛的动力总成硬件。

  • 排气部件 · 1985

    排气系统和消声器

    HKS为各种日本和国际车辆应用制造高性能排气系统和消声器。产品旨在改善排气流量并补充涡轮增压器和发动机改装，而公司专门的消声器生产设施帮助确立了排气制造作为其售后市场组合的主要部分。

  • 底盘和悬挂

    悬挂和底盘产品

    HKS提供用于街道、赛道和改装车辆使用的绞牙避震和相关底盘产品。其技术工厂和服务合作伙伴支持悬挂安装、设置、大修和开发，使HKS能够将产品设计与实际车辆测试和赛车运动经验联系起来。

  • 发动机部件

    发动机内部零件和燃油部件

    公司的高性能发动机产品组合包括凸轮轴、连杆、曲轴、活塞、气缸和喷油器相关部件等。这些产品支持高功率发动机改装，并反映了HKS从螺栓固定式调校产品向集成发动机工程和制造的转变。

  • 赛车运动和整车开发 · 2014

    HKS GT1000+ 日产GT-R

    GT1000+是一款为高速和时间攻击比赛而重度改装的日产GT-R R35。其动力总成据报道超过1000马力，该项目在富士赛道和世界时间攻击挑战赛中取得了显著成绩。它展示了HKS在涡轮增压、发动机、传动系统、空气动力学和底盘方面的能力。

  • 宝马性能品牌 · 2024

    HKSTUDIE

    HKSTUDIE是HKS与宝马调校专家Studie AG于2024年推出的合作品牌。它专注于宝马跑车性能产品，包括排气系统和绞牙避震，结合了HKS的工程和制造能力与Studie AG在宝马特定市场的专业知识。

  • 联网车辆安全设备 · 2023

    MAMORU

    MAMORU是HKS IoT Connected Service部门开发的班车安全监控设备。它获得了日本国土交通省的批准，并于2023年发布，作为HKS向联网出行和运输安全扩展的一部分。

品牌决策

  • 2024

    HKS与Studie AG推出HKSTUDIE新品

    背景

    HKS通过与Studie AG的合作，将其特定品牌性能业务扩展到宝马调校领域。

    采取的行动

    两家公司推出了HKSTUDIE，用于宝马导向的产品，如排气系统和绞牙避震。

    后续影响

    此次发布将HKS的产品和合作伙伴战略扩展到一个专业的欧洲品牌性能细分市场。

    来源

  • 2021

    HKS加入换电式电动汽车开发计划战略

    背景

    日本环境省委托HKS参与一个研究可再生能源使用和商用电动汽车换电电池的小组。

    采取的行动

    HKS为换电式电动商用轻型卡车的开发做出了贡献。

    后续影响

    原型交付演示于2022年11月在FamilyMart门店开始。

    来源

  • 2019

    HKS进入联网出行服务战略

    背景

    HKS寻求将其工程和制造能力应用于传统售后调校之外。

    采取的行动

    公司推出了IoT Connected Service部门，以开发联网摄像头、传感器、安全设备和相关设备。

    后续影响

    该部门生产了MAMORU班车安全监控设备和其他面向出行的技术。

    来源

  • 2017

    HKS重新成立HKS USA战略

    背景

    在美国依赖批发分销几年后，HKS恢复了直接子公司存在。

    采取的行动

    HKS USA, Inc.在亚利桑那州钱德勒重新成立。

    后续影响

    重新成立的子公司支持HKS在北美性能零部件市场重新建立直接存在。

    来源

  • 2011

    HKS在关闭HKS USA运营后转移美国分销战略

    背景

    HKS结束了其原美国子公司的运营，并选择使用批发分销来服务美国市场。

    采取的行动

    Motovicity Distribution被选为HKS产品在北美的主经销商。

    后续影响

    HKS后来于2017年重新成立了HKS USA，而美国分销继续涉及专业批发合作伙伴。

    来源

来源1 个来源

  1. 1HKS (company)en.wikipedia.org

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