VMM-265
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未认领美国海军陆战队中型倾转旋翼机中队，绰号“龙”。
最近更新 2026年8月31日
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概览
VMM-265，前身为HMM-265，是美国海军陆战队的一支突击支援运输中队。该中队装备MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机，驻扎在日本冲绳的普天间海军陆战队航空站，隶属于第1海军陆战队航空联队第36海军陆战队航空大队。其任务是为海军陆战队空地特遣部队指挥官提供突击支援运输，在远征、联合和联军行动中运送作战部队、补给和装备。该中队预计在白天或夜间以及各种天气条件下执行任务。 该中队于1962年10月1日在北卡罗来纳州杰克逊维尔海军陆战队航空设施成立，最初装备UH-34直升机。它很快支援了与密西西比危机相关的国内军事行动，并进行了旨在发展新直升机战术（包括夜间突袭）的演习。1964年，它开始接收CH-46A“海上骑士”直升机，该机型成为其数十年的主要飞机。该中队于1966年部署到越南，执行部队运输、补给、特种登陆部队和两栖突击任务。作战行动使CH-46A面临严重的机械和环境压力，包括旋翼振动和沙尘导致的发动机损坏。随后，飞机进行了改装，并配备了改进的防护和过滤系统。 在越南战争期间，VMM-265参与或支援了包括Macon、Hastings、Prairie、Bear Chain/Fremont、Beacon Guide、Kangaroo Kick、Beacon Gate、Cochise、Auburn、Maui Peak、Bold Pursuit、Mighty Play和Defiant Stand在内的行动。在越南服役约三年后，该部队于1969年10月迁往加利福尼亚，并于1970年11月解散。根据部队历史，战争期间共有27名中队海军陆战队员阵亡。 该中队于1977年9月1日在夏威夷重新启用。它重建了飞机编制，恢复了西太平洋部署，在夏威夷训练，并与两栖部队在太平洋和印度洋地区行动。20世纪70年代末和80年代初的活动包括涉及菲律宾、澳大利亚、新西兰、韩国、新加坡、香港、迪戈加西亚等地的演习和部署。这些任务结合了运输、两栖突击、战备训练和地区军事存在。 VMM-265还支援了波斯湾、孟加拉国、柬埔寨、东帝汶和伊拉克的行动。1991年在孟加拉国进行的“海天使”行动中，该中队在十天内飞行了770小时，提供人道主义援助和救灾。1992年，它支援了柬埔寨的“全面核算”行动，帮助寻找越南战争中失踪的美军人员遗骸。1995年，该中队永久迁至普天间海军陆战队航空站。后来，它因波斯湾紧张局势进行了无预警部署，支援了“沙漠之狐”行动，参与了东帝汶的“稳定”行动，并于2004年10月至2005年2月部署参加“伊拉克自由”行动。 该部队从CH-46“海上骑士”过渡到MV-22“鱼鹰”，并获得了与海军陆战队中型倾转旋翼机中队相关的VMM称号。其记录包括多项海军陆战队航空和安全表彰。2017年，该中队一架MV-22在澳大利亚坠毁，造成3人死亡，另有23人获救。该中队继续作为印太地区的远征航空部队，隶属于海军陆战队指挥链。
沿革
VMM-265于1962年10月1日在北卡罗来纳州杰克逊维尔海军陆战队航空设施成立，最初编号为HMM-265。其首款飞机是UH-34，早期活动包括国内危机支援、战术实验和夜间直升机作战的发展。1964年，该部队开始接收CH-46A“海上骑士”。新飞机带来了技术和作战上的调整，包括解决旋翼振动、沙尘引起的发动机磨损，以及根据越南作战经验加装侧射机枪。 该中队于1966年携带22架CH-46A部署到越南，加入第1海军陆战队航空联队第16海军陆战队航空大队。它在主要行动中执行突击支援任务，并曾作为特种登陆部队直升机中队在“的黎波里”号、“福吉谷”号和“硫磺岛”号等两栖舰艇上服役。战斗损失包括“黑斯廷斯”行动首日两架飞机坠毁，以及1968年一架中队CH-46与另一海军陆战队中队的UH-34D相撞。该部队于1969年10月离开越南，并于1970年11月在加利福尼亚州圣安娜解散。越南战争夺去了27名HMM-265海军陆战队员的生命。 HMM-265于1977年9月1日在夏威夷卡内奥赫湾海军陆战队航空站重新启用。它重建了机队，并恢复了西太平洋部署周期。从1978年到80年代初，其分遣队与两栖部队一起行动，并在菲律宾、澳大利亚、新西兰、韩国、新加坡、香港和印度洋地区参加训练和战备演习。该部队的角色结合了部队运输、两栖作战、地区存在和对海军陆战队远征编队的支援。 在1990年代，该中队支援了与海湾战争相关的行动，包括“海兵IV”行动（在阿曼进行的大规模部队运输）和旨在将伊拉克注意力引向科威特的两栖欺骗行动。在返航途中，它转向孟加拉国执行“海天使”行动，提供救灾和人道主义援助。随后的任务包括在日本支援总统访问、在柬埔寨执行“全面核算”行动，以及在波斯湾执行“沙漠之狐”行动。该中队于1995年初全部迁至普天间海军陆战队航空站。 该部队于1999年和2000年初支援了东帝汶的“稳定”行动，后来于2004年10月至2005年2月部署参加“伊拉克自由”行动。随着海军陆战队从CH-46过渡到MV-22“鱼鹰”，HMM-265更名为VMM-265。“龙”中队仍隶属于冲绳的第36海军陆战队航空大队和第1海军陆战队航空联队。2017年在澳大利亚发生的一起“鱼鹰”事故造成3人死亡。该中队还获得了多项航空和安全奖项，包括年度倾转旋翼机中队奖，以及2003年报告超过60,000小时无事故飞行的里程碑。
- 2017
澳大利亚“鱼鹰”坠毁
[1]一架MV-22在肖尔沃特湾坠毁，造成3名人员死亡。
- 2004
“伊拉克自由”行动部署
[1]中队于2004年10月至2005年2月部署到伊拉克。
- 1995
永久迁往冲绳
[1]中队全部迁至日本普天间海军陆战队航空站。
- 1991
“海天使”救援行动
[1]中队支援孟加拉国的救灾行动，十天内飞行770小时。
- 1977
在夏威夷重新启用
[1]HMM-265于9月1日在卡内奥赫湾海军陆战队航空站重新启用。
- 1970
越南服役后解散
[1]从越南返回后，中队于11月13日解散。
- 1966
越南部署
[1]中队抵达南越大理石山航空设施，并加入战斗突击支援行动。
- 1964
引入CH-46A“海上骑士”
[1]中队开始接收CH-46A“海上骑士”，并引入了新的龙主题徽章。
- 1962
中队成立
[1]HMM-265于10月1日在北卡罗来纳州杰克逊维尔海军陆战队航空设施成立，最初装备UH-34直升机。
产品与定位
一支远征海军陆战队航空部队，专长于为两栖、联合、联军、人道主义和应急行动提供远程、灵活的突击支援运输。
倾转旋翼机
MV-22B“鱼鹰”
该中队的主要平台是MV-22“鱼鹰”，它结合了直升机式的垂直起降和飞机式的前飞。它用于在远征距离上运送海军陆战队员、补给和装备，并支援两栖和联合作战。
中型运输直升机 · 1964
CH-46“海上骑士”
CH-46A、D和F“海上骑士”构成了该中队从1960年代中期到“鱼鹰”时代之前的主要运输机队。该飞机支援部队运输、补给、两栖突击、特种登陆部队行动和人道主义任务。
运输直升机 · 1962
UH-34
UH-34是该中队1962年成立后的初始飞机，用于早期运输、训练和危机支援活动。
营销活动
- 1999“稳定”行动
East Timor
该中队支援了与结束东帝汶内战相关的多国努力。
结果. 该部队于2000年初再次返回任务区。
- 1998“沙漠之狐”行动
Persian Gulf · Kuwait
VMM-265在波斯湾紧张局势加剧期间作为第31海军陆战队远征部队的航空作战分队部署。
结果. 部署从1998年底持续到1999年初。
- 1992“全面核算”行动
Cambodia
该部队支援寻找和识别越南战争中失踪的美军人员遗骸的努力。
结果. 该中队为回收任务提供了航空支援。
- 1991“海天使”行动
Bangladesh
该中队从海湾战争返航路线转向，在孟加拉国遭受重大气旋后提供人道主义援助和救灾。
结果. 该中队在十天内飞行770小时支援救援行动。
- 1967特种登陆部队行动
Vietnam · South China Sea
搭载的分遣队支援了与Bear Chain/Fremont、Beacon Guide、Kangaroo Kick、Beacon Gate和Cochise相关的直升机搜索摧毁和两栖任务。
结果. 该部队继续在舰载特种登陆部队任务和岸基海军陆战队航空大队之间轮换。
- 1966越南战争行动
Vietnam
VMM-265在部署到南越后，在包括Macon、Hastings和Prairie在内的行动中提供直升机突击支援。
结果. 该中队在越南停留了大约三年，然后返回美国。
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