荷兰汽车
企业品牌
未认领已倒闭的埃塞俄比亚汽车组装商和汽车品牌，曾从CKD套件本地组装汽车。
最近更新 2026年8月25日
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概览
荷兰汽车是一家埃塞俄比亚汽车组装公司和汽车品牌，成立于2005年，由Trento Engineering BV和Ethio-Holland PLC合资组建。Ethio-Holland是埃塞俄比亚从荷兰进口二手拉达汽车的进口商，而Trento Engineering为合资企业提供海外工程和工业联系。公司总部位于亚的斯亚贝巴，官方办公室设在Getu商业中心和TK国际大厦，并在Mojo和Tatek设有组装工厂。 其商业模式侧重于本地组装完全拆散的CKD汽车套件，而非使用国内生产的零部件制造汽车。其首款车型为Holland DOCC，是Tofaş Şahin的换标版本。从2007年起，荷兰汽车还以Holland Abay的名义组装力帆520。与力帆的合作于2009年结束。荷兰汽车坚称力帆试图控制其埃塞俄比亚合作伙伴，而力帆则将终止归因于销售低于预期。双方的不同说法说明了在新兴市场运营的小型汽车合资企业可能面临的商业和治理困难。 与力帆结束关系后，荷兰汽车于2009年与江淮汽车建立了新的合资企业。这一时期推出了多款新车型，包括Holland Tekeze、Holland Abay Executive和Holland Awash Executive。公司后来于2010年推出了Holland Shebelle，并从2011年起列出了更多车型，包括Holland Emay、Holland Naomi和Holland Ahadu。其车型系列因此涵盖了多款以埃塞俄比亚地理和人名命名的本地组装乘用车。 荷兰汽车运营着两家组装厂。其主要工厂位于Mojo，另一个名为Cassiopeia组装厂的工厂于2008年底在Tatek开业。据报道，公司约有200名全职员工，以及数量不定的兼职员工。2009年，它在非洲中小微企业奖中被评为最具创新力的公司，并被评为年度非洲SMME。 尽管早期扩张、车型增多并获得外部认可，荷兰汽车并未持续经营。它在2014财年被宣布破产。公开的参考资料并未提供破产程序的详细说明、每个组装厂的确切命运，或品牌及其工具的处理情况。因此，荷兰汽车最好被理解为一个已倒闭的埃塞俄比亚CKD组装商，其意义在于通过连续的国际合作伙伴关系尝试建立国内乘用车组装业务。
沿革
荷兰汽车是在埃塞俄比亚发展汽车组装能力的努力中出现的。它于2005年由Trento Engineering BV和Ethio-Holland PLC合资成立。Ethio-Holland有从荷兰进口二手拉达汽车的经验，而Trento Engineering为新企业提供了国际工程和工业联系。由此产生的公司Holland Car PLC总部设在亚的斯亚贝巴，作为CKD组装商运营：车辆以零部件形式到达，在当地组装，而非完全由埃塞俄比亚零件制造。 公司的第一款车是Holland DOCC，于2005年推出，基于Tofaş Şahin。该车型实际上是针对Holland Car系列调整的换标车。2007年，公司与中国力帆集团建立了新的合作关系，并开始以Holland Abay的名义组装力帆520。合作并未持久。2009年，荷兰汽车和力帆结束了关系。荷兰汽车表示力帆试图控制其埃塞俄比亚合作伙伴，而力帆则表示合作因销售低于预期而结束。现有资料并未解决争议或提供详细的法律结论。 在此期间，荷兰汽车扩大了其物理产能。其主要组装厂位于Mojo，另一个工厂于2008年底在Tatek以Cassiopeia组装厂的名义开业。公司在亚的斯亚贝巴的Getu商业中心和TK国际大厦设有官方办公室。据报道，公司约有200名全职员工，兼职人员数量随时间变化。 在力帆安排结束后，荷兰汽车于2009年与江淮汽车建立了新的合资企业。这一转变伴随着更广泛的产品计划。Holland Tekeze、Holland Abay Executive和Holland Awash Executive于2009年推出，随后Holland Shebelle于2010年推出。公司系列中列出的其他车型包括Holland Emay、Holland Naomi和Holland Ahadu，从2011年起推出。该系列使用埃塞俄比亚地理和人名，同时采用外国车辆平台和套件。 公司还获得了积极的外部认可。2009年，它在非洲中小微企业奖中赢得了创新类别，并被评为年度非洲SMME。这些奖项反映了其尝试建立埃塞俄比亚汽车组装业务并扩大工业活动超越车辆进口的重要性。 荷兰汽车的扩张最终不可持续。公司在2014财年被宣布破产。参考资料未提供完整的财务解释、详细的法院历史，或关于品牌、工厂、工具或剩余库存后续所有权的可靠信息。因此，荷兰汽车被记录为已倒闭。其历史重要性在于它是早期埃塞俄比亚乘用车组装企业，将本地运营与连续的外国合作伙伴关系相结合，首先涉及基于Tofaş的DOCC和力帆，后来是江淮汽车。
- 2014
破产
[1]荷兰汽车在2014财年被宣布破产。
- 2010
Holland Shebelle发布
[1]Holland Shebelle成为当时公司产品线中确定的最新车型。
- 2009
江淮合资企业开始
[1]在结束与力帆的关系后，荷兰汽车与江淮汽车建立了新的合资企业。
- 2009
非洲SMME认可
[1]荷兰汽车赢得了非洲SMME创新类别和年度非洲SMME奖。
- 2008
第二个组装厂开业
[1]Cassiopeia组装厂在Tatek开业，作为荷兰汽车的第二个组装厂。
- 2007
Holland Abay开始组装
[1]荷兰汽车开始以Holland Abay的名义组装力帆520。
- 2005
荷兰汽车成立
[1]Trento Engineering BV和Ethio-Holland PLC创建了荷兰汽车，作为埃塞俄比亚汽车组装合资企业。
- 2005
Holland DOCC进入产品线
[1]公司推出了其首款产品Holland DOCC，这是在埃塞俄比亚组装的换标Tofaş Şahin。
产品与定位
一个专注于从进口CKD套件组装乘用车，并通过与海外工程和汽车制造商合作发展的埃塞俄比亚汽车组装品牌。
乘用车 · 2005
Holland DOCC
荷兰汽车首款列出的车辆，生产于2005年至2010年。DOCC是换标的Tofaş Şahin，代表了公司利用成熟外国汽车设计建立埃塞俄比亚乘用车组装业务的初步尝试。
乘用车 · 2007
Holland Abay
力帆520的荷兰汽车版本，于2007年至2010年组装。该车型是公司在与力帆关系于2009年结束前的主要力帆产品。
乘用车 · 2009
Holland Abay Executive
荷兰汽车系列中的行政版，从2009年至2013年列出。它是在公司从力帆关系向与江淮汽车新合作过渡期间推出的。
乘用车 · 2009
Holland Awash Executive
从2009年至2013年列出的行政乘用车车型。该车型是公司开始江淮合作时推出的扩展系列的一部分。
乘用车 · 2009
Holland Tekeze
从2009年至2013年列出的荷兰汽车乘用车。它是与公司后力帆产品扩展和埃塞俄比亚品牌命名策略相关的车型之一。
乘用车 · 2010
Holland Shebelle
于2010年推出并列出至2013年，Shebelle在发布时被确定为荷兰汽车的最新车型。它扩展了以埃塞俄比亚名称销售的本地组装车辆系列。
乘用车 · 2011
Holland Emay
从2011年至2013年列出的荷兰汽车系列车型。现有参考资料确定了车型和生产时期，但未提供详细规格或车身风格信息。
乘用车 · 2011
Holland Naomi
从2011年至2013年列出的荷兰汽车车型。公开参考资料确认了其在系列中的位置，但未提供足够的技术或商业细节以进行更全面的产品描述。
乘用车 · 2011
Holland Ahadu
从2011年至2013年列入公司产品线的车型。其包含显示了荷兰汽车后期系列的广度，尽管详细规格和销售信息未由现有来源确定。
品牌决策
2009
终止与力帆的关系战略背景
荷兰汽车自2007年起以Holland Abay的名义组装力帆520，但关系于2009年结束。双方对终止给出了不同解释。
采取的行动
荷兰汽车结束了与力帆的合作。荷兰汽车声称力帆试图控制其埃塞俄比亚合作伙伴，而力帆则表示销售未达到预期。
后续影响
公司转向与江淮汽车的新合作，并继续扩展其自有品牌车型系列。
2009
成立江淮汽车合资企业战略背景
在结束与力帆的合作后，荷兰汽车需要新的国际车辆和组装关系。
采取的行动
荷兰汽车与江淮汽车开始了新的合资企业。
后续影响
合作期间恰逢Holland Tekeze、Holland Abay Executive和Holland Awash Executive的推出。
来源1 个来源
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