霍尔德航运

霍尔德航运是霍尔德兄弟创立的一组相关英国公司所使用的航运品牌。其主要的前身公司霍尔德兄弟公司于1856年在伦敦成立，最初经营租船吨位市场，而非严格意义上的定期班轮公司。公司通过收购和运营船舶扩展业务，服务于北大西洋，随后扩展至新西兰、澳大利亚、太平洋岛屿，以及后来的南美洲拉普拉塔河贸易。 1861年，公司收购了“金角号”并用于英国与美国之间的航线，这是早期的重要一步。1875年至1880年间，霍尔德兄弟还与约翰·T·阿伦德尔公司合作，在太平洋的弗林特岛进行鸟粪开采。1881年，公司进入拉普拉塔河的客运和货运贸易，这是一条连接英国与阿根廷及更广泛的南美贸易体系的重要商业航线。 到1911年，霍尔德兄弟通过三家子公司控制了19艘船舶：霍尔德航运有限公司、帝国运输公司和奥斯威斯特里农庄轮船公司。同年，弗内斯-威西有限公司收购了霍尔德兄弟50%的股份。1914年，霍尔德兄弟与弗内斯-威西共同创建了弗内斯-霍尔德阿根廷航运公司，进一步扩展了集团在阿根廷的服务。 公司的船舶通过命名惯例而具有辨识度，尤其是频繁使用以“农庄”结尾的船名。诸如“灯塔农庄”、“埃尔斯特里农庄”、“兰顿农庄”、“奥斯威斯特里农庄”、“奥温迪恩农庄”和“罗伊斯顿农庄”等名称在后续船舶上重复使用。命名系统通常将“农庄”与英国村庄或城镇的名称配对。集团的航运历史也反映了战时商船服务的风险：霍尔德航运在第一次世界大战中损失了12艘船，在第二次世界大战中损失了11艘。与弗内斯-霍尔德阿根廷航运公司相关的船舶在战时也遭受了额外损失。 霍尔德航运在战后继续运营，但航运经济的变化和传统班轮服务的长期衰退削弱了业务。1972年“罗伊斯顿农庄号”的沉没成为公司最悲惨的事件之一。该船在拉普拉塔河与一艘油轮相撞，两船起火，船上74人及油轮8名船员全部遇难。其姊妹船“哈德威克农庄号”于1975年转交给肖·萨维尔与阿尔比恩航运公司。 1987年，霍尔德航运在“开尔文勋爵号”出售给挪威买家后停止了航运业务。霍尔德的名字随后通过霍尔德有限公司（一家独立的工程咨询公司）在另一个领域继续存在，但该后来的业务与霍尔德航运条目所涵盖的已停业航运业务不同。

霍尔德航运由霍尔德兄弟于1856年在伦敦创立的霍尔德兄弟公司发展而来。公司最初从事租船吨位市场，船舶通过租船安排使用，而非局限于固定的班轮航线。其早期扩张反映了19世纪英国商船业可获得的机遇。 1861年，霍尔德兄弟收购了“金角号”并用于通往美国的北大西洋航线。公司随后将地理范围扩展至新西兰、澳大利亚和太平洋岛屿。1875年至1880年间，它与约翰·T·阿伦德尔公司在太平洋弗林特岛合作进行鸟粪开采，表明其商业利益不仅限于直接货物运输。1881年，霍尔德兄弟进入拉普拉塔河的客运和货运贸易，将英国与南美重要商业区域连接起来。 集团的公司结构在20世纪初变得更加庞大。1911年，弗内斯-威西有限公司购买了霍尔德兄弟50%的股份。当时，霍尔德兄弟通过三家子公司控制19艘船：霍尔德航运有限公司9艘，帝国运输公司9艘，奥斯威斯特里农庄轮船公司1艘。1914年，霍尔德兄弟与弗内斯-威西共同建立了弗内斯-霍尔德阿根廷航运公司作为合资企业。这一安排加强了集团在阿根廷和拉普拉塔河服务中的地位。 霍尔德船舶以独特的命名传统而闻名。从1890年代起，许多船名以“农庄”结尾。集团在后续船舶上重复使用“灯塔农庄”、“埃尔斯特里农庄”、“兰顿农庄”、“奥斯威斯特里农庄”、“奥温迪恩农庄”和“罗伊斯顿农庄”等名称。第一个元素通常是英国村庄或城镇，以符合公司的命名模式。在1972年“罗伊斯顿农庄号”损失后，集团在后续命名中使用“里彭”而非“罗伊斯顿”来占据传统的“R”位置。 两次世界大战给商船队造成了重大损失。霍尔德航运在第一次世界大战中损失12艘船，在第二次世界大战中损失11艘。弗内斯-霍尔德阿根廷航运公司在二战期间损失的船舶包括“卡诺内萨号”、“杜克萨号”和“阿根廷人号”。1917年，通过霍尔德帝国运输公司子公司运营的“英国运输号”成为据记载第一艘击沉U型潜艇的商船。 公司战后历史包括持续的班轮运营和严重的海上风险。1972年，“罗伊斯顿农庄号”在拉普拉塔河与一艘油轮相撞，两船起火，船上74人及油轮8名船员全部遇难。“罗伊斯顿农庄号”的姊妹船“哈德威克农庄号”于1975年转交给肖·萨维尔与阿尔比恩航运公司。 霍尔德航运最终于1987年停止航运业务，当时“开尔文勋爵号”被出售给挪威买家。霍尔德的名字后来通过霍尔德有限公司（一家独立的工程咨询公司）继续使用，但该组织代表的是后来的工程业务，而非霍尔德航运以相同形式延续的航运业务。

• 1987

  航运业务终止

  [1]Houlder Lineen.wikipedia.org

  霍尔德航运在“开尔文勋爵号”出售给挪威买家后停止航运业务。

• 1975

  “哈德威克农庄号”被转交

  [1]Houlder Lineen.wikipedia.org

  “罗伊斯顿农庄号”的姊妹船“哈德威克农庄号”被转交给肖·萨维尔与阿尔比恩航运公司。

• 1972

  “罗伊斯顿农庄号”灾难

  [1]Houlder Lineen.wikipedia.org

  “罗伊斯顿农庄号”在拉普拉塔河与油轮相撞并起火，船上74人遇难。

• 1914

  弗内斯-霍尔德阿根廷航运公司成立

  [1]Houlder Lineen.wikipedia.org

  霍尔德兄弟与弗内斯-威西成立合资企业，专注于阿根廷服务。

• 1911

  弗内斯-威西收购50%股份

  [1]Houlder Lineen.wikipedia.org

  弗内斯-威西有限公司购买霍尔德兄弟一半股份，后者当时通过三家子公司控制19艘船。

• 1881

  进入拉普拉塔河贸易

  [1]Houlder Lineen.wikipedia.org

  霍尔德兄弟进入拉普拉塔河的客运和货运服务。

• 1875

  弗林特岛鸟粪开采项目开始

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  霍尔德兄弟与约翰·T·阿伦德尔公司在弗林特岛合作进行鸟粪开采，合作持续至1880年。

• 1861

  收购“金角号”

  [1]Houlder Lineen.wikipedia.org

  公司收购“金角号”并将其用于通往美国的北大西洋航线。

• 1856

  霍尔德兄弟公司成立

  [1]Houlder Lineen.wikipedia.org

  霍尔德兄弟在伦敦成立霍尔德兄弟公司，经营租船吨位业务。

一家英国商船集团，结合租船吨位、定期货运班轮服务以及跨大西洋、南美、澳大拉西亚和太平洋市场的客运和货运航线。

• 海上运输 · 1856

  租船吨位

  霍尔德兄弟最初经营租船吨位市场，通过租船安排提供货物运输船舶。这一活动构成了集团扩展至定期班轮和客货运输服务的基础。

• 航运服务

  定期货运班轮服务

  霍尔德航运运营连接英国与海外市场的定期货运服务。其网络扩展至北大西洋、澳大拉西亚、太平洋和南美，形成了与霍尔德航运名称相关的核心身份。

• 客运和货运航运 · 1881

  拉普拉塔河客运和货运服务

  从1881年起，公司以客运和货运能力服务拉普拉塔河贸易。该航线将英国航运利益与阿根廷及更广泛的南美商业体系连接起来，后来与弗内斯-霍尔德阿根廷航运公司合资企业相关联。

• 1987

  退出航运业务战略

  背景

  到20世纪末，传统航运业务已经衰退。

  采取的行动

  霍尔德航运在“开尔文勋爵号”出售给挪威买家后终止了航运活动。

  后续影响

  航运品牌不复存在，而霍尔德的名字通过一家独立的工程咨询公司继续存在。

  来源

• 1914

  成立弗内斯-霍尔德阿根廷航运公司并购

  背景

  霍尔德兄弟与弗内斯-威西已通过弗内斯-威西在霍尔德兄弟中的持股而关联。

  采取的行动

  两家公司成立合资企业以运营阿根廷服务。

  后续影响

  该合资企业成为集团南美航运业务的一部分，后来在战时遭受船舶损失。

  来源

• 1911

  弗内斯-威西收购霍尔德兄弟一半股份并购

  背景

  霍尔德兄弟已扩展为一家控制19艘船舶的多子公司航运集团。

  采取的行动

  弗内斯-威西有限公司收购了霍尔德兄弟50%的股份。

  后续影响

  这一关系随后促成了1914年弗内斯-霍尔德阿根廷航运公司的成立。

  来源

1. 1Houlder Lineen.wikipedia.org
2. 2Houlder Brothers and Cogracesguide.co.uk
3. 3Houlder Linegracesguide.co.uk