现代成宇控股

现代成宇控股是一家总部位于首尔的韩国汽车及汽车零部件集团。该业务起源于成宇汽车，由现代集团创始人郑周永的弟弟郑顺永于1987年创立。它在更广泛的成宇集团内发展，该集团的活动还包括现代水泥、成宇建设和现代成宇滑雪度假村。 公司最初专注于铁铸件，随后在20世纪90年代末接管的郑梦勇的领导下扩大了其制造组合。其扩张增加了合金轮毂、汽车和工业电池、刹车盘、悬挂相关部件、发动机部件和其他车辆配件。该业务后来使用现代成宇汽车韩国的名称，然后采用现代成宇控股的身份作为控股公司结构。 该集团通过专业子公司运营。现代成宇铸造生产铁铸件和刹车盘；现代成宇索莱特生产汽车和工业电池；现代成宇金属生产合金轮毂。该集团还建立了海外业务，包括美国的现代成宇汽车美国公司和中国的现代成宇龙口公司。这些业务支持公司的国际供应和制造活动，尽管现有参考资料未提供其客户或设施的完整地理分布。 现代成宇控股将自己定位为原始设备和汽车供应专家，能够为汽车制造商和其他客户生产定制部件。其主要产品领域是发动机部件、悬挂部件、合金轮毂和电池。该集团还通过其靛蓝赛车队与赛车运动保持明显联系，该车队成立于1997年。该车队曾参加韩国GT、房车和开轮式系列赛，后来追求国际客户赛车项目。2019年，它使用现代i30 N TCR与现代赛车运动进入TCR亚洲系列赛，并使用梅赛德斯-AMG客户赛车设备参加GT赛车活动。该赛车项目以索莱特靛蓝赛车的名义运营，因为索莱特电池是其冠名赞助商。 参考资料中将郑梦勇确定为公司首席执行官和控股家族继承人。他被描述为现代汽车集团董事长郑梦九的堂弟，尽管现代成宇控股未被确定是现代汽车集团的子公司。因此，该公司应被理解为一家独立的韩国汽车零部件集团，与更广泛的现代商业遗产有历史家族联系，而不是现代汽车集团的一个部门。

现代成宇控股始于1987年，由郑顺永创立的成宇汽车。郑顺永是现代集团创始人郑周永的弟弟。该公司在更广泛的成宇集团内运营，这是一个多元化的韩国商业集团，也与现代水泥、成宇建设和现代成宇滑雪度假村有关。 公司早期的工业身份基于铁铸件。随着时间的推移，它从基本的铸造生产扩展到更广泛的汽车零部件组合。郑梦勇在20世纪90年代末接管，并领导了业务多元化，进入合金轮毂、电池和其他车辆部件。这一发展将公司从一个更专注于铸造的制造商转变为一个服务于多个主要汽车零部件类别的集团。 在2000年代，该业务使用现代成宇汽车韩国的名称。后来采用现代成宇控股的名称，反映了围绕专业运营业务构建的控股公司结构。现代成宇铸造与铁铸件和刹车盘相关，现代成宇索莱特与汽车和工业电池相关，现代成宇金属与合金轮毂相关。该集团还发展了海外机构，包括美国的现代成宇汽车美国公司和中国的现代成宇龙口公司。 该集团的产品范围包括定制发动机部件、悬挂部件、合金轮毂、电池、刹车盘和其他汽车配件。其活动使其处于汽车供应链中，而不是面向消费者的车辆制造业务。现有参考资料未确定现代成宇控股拥有的独立乘用车品牌，也未提供足够信息来量化收入、产量、就业或市场份额。 赛车运动一直是该集团重要的面向公众的活动。现代成宇于1997年成立了靛蓝赛车队，该车队参加了韩国GT、房车和开轮式赛事。在二十周年之后，车队宣布打算通过制造商客户赛车合作伙伴关系扩展到国际比赛。它在2018年赢得了TCR韩国房车系列赛冠军，并于2019年与现代赛车运动及现代i30 N TCR进入TCR亚洲系列赛。它还通过AMG客户赛车部门的关系，在2018年和2019年的亚洲宝珀GT赛事中运营梅赛德斯-AMG GT3。由于索莱特电池是冠名赞助商，该项目正式名称为索莱特靛蓝赛车。 郑梦勇在引用的参考资料中被确定为现任首席执行官。他还被描述为现代汽车集团董事长郑梦九的堂弟。这种家庭关系有助于解释该公司在韩国现代相关商业历史中的地位，但参考资料未说明现代成宇控股由现代汽车集团拥有或控制。因此，该公司最好被记录为与成宇商业家族相关的独立汽车和汽车零部件集团。

• 2019

  国际赛车扩张

  [1]Hyundai Sungwoo Holdingsen.wikipedia.org

  靛蓝赛车与现代赛车运动及现代i30 N TCR参加TCR亚洲系列赛，同时在亚洲GT比赛中运营梅赛德斯-AMG GT3设备。

• 2018

  靛蓝赛车队赢得TCR韩国冠军

  [1]Hyundai Sungwoo Holdingsen.wikipedia.org

  赛车队赢得了TCR韩国房车系列赛冠军，随后进入更广泛的国际客户赛车活动。

• 2000

  业务采用现代成宇汽车韩国名称

  [1]Hyundai Sungwoo Holdingsen.wikipedia.org

  公司在2000年代使用现代成宇汽车韩国的名称，之后以现代成宇控股运营。

• 1997

  靛蓝赛车队成立

  [1]Hyundai Sungwoo Holdingsen.wikipedia.org

  该集团正式创建了自己的赛车部门靛蓝赛车队，开始了长期参与韩国赛车运动。

• 1990

  郑梦勇领导下的领导层过渡

  [1]Hyundai Sungwoo Holdingsen.wikipedia.org

  郑梦勇在20世纪90年代末接管公司，并领导从铁铸件扩展到轮毂、电池和其他汽车零部件。

• 1987

  成宇汽车成立

  [1]Hyundai Sungwoo Holdingsen.wikipedia.org

  郑顺永作为更广泛的成宇集团的一部分成立了成宇汽车。

一家韩国汽车零部件制造集团，结合铸造、轮毂、电池和车辆零部件业务，并通过赛车运动提升工程和品牌知名度。

• 汽车铸件和制动部件

  现代成宇铸造

  现代成宇铸造是该集团专注于铸造的子公司。其列出的活动包括为汽车应用制造铁铸件和刹车盘。这些产品支持车辆动力总成、底盘和制动系统，代表了更广泛集团扩展的工业制造基础。

• 汽车和工业电池

  现代成宇索莱特

  现代成宇索莱特生产用于汽车和工业用途的电池。索莱特名称也作为集团靛蓝赛车项目的冠名赞助身份，将电池业务与公司的赛车运动知名度联系起来。

• 合金轮毂

  现代成宇金属

  现代成宇金属是该集团的合金轮毂业务。合金轮毂是公司超越铁铸件并发展更广泛汽车零部件组合时增加的主要产品类别之一。

• 汽车零部件

  发动机和悬挂部件

  该集团除了铸件、轮毂、电池和刹车盘外，还供应定制发动机部件和悬挂部件。现有参考资料未列举单个零件号或特定车型应用，但将这些部件确定为公司汽车业务的核心领域。

• 2019索莱特靛蓝赛车国际项目

  South Korea · Asia

  在车队成立二十周年和2018年TCR韩国冠军之后，索莱特靛蓝赛车与现代赛车运动合作进入TCR亚洲系列赛，并使用现代i30 N TCR。该车队还使用梅赛德斯-AMG GT3赛车参加亚洲GT比赛。

  结果. 该项目标志着该集团从主要国内赛车运动转向国际制造商支持的客户赛车。

  来源
• 1997靛蓝赛车队

  South Korea

  现代成宇成立了靛蓝赛车队作为其专门的赛车运动组织。该车队参加了GT、房车和开轮式赛车，为集团提供了超越零部件制造的工程和品牌平台。

  结果. 该车队成为韩国历史最悠久的赛车队之一，后来扩展到国际客户赛车项目。

  来源

• 2019

  进入国际制造商支持的赛车运动战略

  背景

  在建立了长期的国内赛车运动存在并赢得2018年TCR韩国冠军后，靛蓝赛车追求更广泛的国际竞争。

  采取的行动

  该车队与现代赛车运动合作参加TCR亚洲系列赛，并与AMG客户赛车部门合作参加亚洲GT比赛。

  后续影响

  赛车项目增加了集团在国际客户赛车平台上的参与，尽管引用的材料未报告商业或财务结果。

  来源

• 2000

  从铸造扩展到多元化汽车零部件战略

  背景

  在20世纪90年代末过渡后，郑梦勇的领导下，公司将其活动扩展到铁铸件之外。

  采取的行动

  该业务开发了合金轮毂、汽车和工业电池、刹车盘、发动机部件、悬挂部件及相关产品，后来通过专业子公司运营。

  后续影响

  公司发展成为多业务汽车零部件集团，以现代成宇控股结构运营。

  来源

1. 1Hyundai Sungwoo Holdingsen.wikipedia.org