星际荣耀
企业品牌
未认领中国民营航天技术公司，致力于研发运载火箭并提供商业轨道发射服务。
最近更新 2026年10月9日
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概览
星际荣耀（i-Space），又称星际荣耀空间科技股份有限公司，是一家总部位于北京的民营航天技术及发射公司，成立于2016年10月。其业务核心是设计、开发和运营用于亚轨道测试和商业卫星部署的火箭。该公司在中国商业航天领域扩张期间崛起，私营企业开始与国家所有的航天机构并行发展运载系统。 公司早期的运载器是小型固体推进剂火箭，旨在验证推进、制导、回收和有效载荷集成能力。双曲线一号S（Hyperbola-1S）于2018年4月从海南完成亚轨道测试，达到约108公里的高度。第二枚亚轨道运载器双曲线一号Z（Hyperbola-1Z）于2018年9月从酒泉卫星发射中心发射。该任务携带了与中国民营卫星开发商相关的有效载荷，展示了星际荣耀执行商业亚轨道任务的能力。 公司的标志性成就是在2019年7月25日，其四级固体燃料双曲线一号火箭在首次轨道尝试中进入近地轨道。该任务从酒泉发射，携带了包括CAS-7B业余无线电卫星在内的多个有效载荷。这使星际荣耀成为首家进入轨道的中国民营企业，这一里程碑使其在国内商业发射市场中获得了显著知名度，并使其区别于当时早期轨道尝试失败的几家初创公司。 随后的发展记录喜忧参半。后续三次双曲线一号发射（2021年2月、2021年8月和2022年5月）未能达到预期的轨道结果。第一次失败归因于隔热材料干扰栅格舵机构导致的控制问题。2021年8月的失败被公司归因于整流罩分离期间的故障，而2022年5月的尝试也未成功。星际荣耀于2023年4月通过一次无人或模拟有效载荷测试发射重返轨道成功，随后于2023年12月将DEAR-1卫星送入太阳同步轨道。 在固体燃料运载火箭计划之外，星际荣耀还致力于甲烷和液氧推进以及可重复使用运载技术。双曲线二号（Hyperbola-2）计划被设计为使用JD-1发动机的两级可重复使用运载火箭，其第一级计划进行动力着陆。2023年，公司宣布将暂停双曲线二号的进一步开发，直接转向更大的双曲线三号（Hyperbola-3）系列。双曲线三号旨在成为一种部分可重复使用的中型运载火箭，由甲烷燃料的焦点二号（Focus-2）发动机提供动力。公司已描述了一次性配置和可重复使用配置，以及更大的三芯双曲线三号B（Hyperbola-3B）变体。 新型可重复使用火箭架构的测试包括2023年的垂直起降相关演示。公司随后致力于回收基础设施，包括一艘用于支持海上第一级回收的自主着陆船。星际荣耀还讨论了长期概念，如用于太空旅游的可重复使用亚轨道太空飞机，尽管该概念不如其轨道发射计划成熟。其竞争领域包括其他中国商业发射公司，如蓝箭航天、星河动力、零壹空间、深蓝航天、天兵科技、中科宇航和零壹空间。
沿革
星际荣耀于2016年10月在北京成立，当时中国商业航天领域开始吸引大量私人投资和工程人才。公司的初始方向是开发相对较小的固体推进剂火箭，用于亚轨道实验和轨道卫星发射。其早期技术战略利用从中国主要国有航天供应商采购的固体火箭发动机，而公司专注于运载器集成、制导、发射操作和商业有效载荷服务。 第一个重要的飞行里程碑是2018年4月5日，双曲线一号S从海南进行亚轨道飞行，达到约108公里。同年晚些时候，双曲线一号Z从酒泉执行了一次商业亚轨道任务。该运载器达到类似高度，并携带了来自中国民营卫星公司的有效载荷，包括立方星相关实验。这些任务为星际荣耀提供了运营经验，并证明了中国民营企业能够在传统的国家主导发射框架之外提供发射机会。 2019年7月25日，星际荣耀从酒泉发射了四级双曲线一号。该火箭在首次轨道飞行中成功进入近地轨道，并部署了多个有效载荷，包括CAS-7B业余无线电卫星。这一成就使星际荣耀成为首家进入轨道的中国民营企业，并成为中国商业发射行业最引人注目的早期成功之一。双曲线一号是一种紧凑型固体燃料运载火箭，设计用于将约300公斤载荷送入近地轨道。 随后，公司经历了一段发射可靠性困难的时期。2021年2月的双曲线一号飞行因隔热材料卡在第四个栅格舵机构中而失败。当障碍物清除后，据报道控制系统过度校正，产生气动载荷摧毁了运载器。2021年8月的另一次尝试也失败了。公开报道最初未明确结果，但中国官方媒体和随后的公司声明将任务失败归因于整流罩分离故障。2022年5月的第四次尝试同样未能进入轨道。 2023年4月，星际荣耀通过另一次双曲线一号任务展示了重返轨道成功，该任务未携带报告中的运行有效载荷，或可能携带模拟有效载荷。恢复之后，2023年12月的发射将DEAR-1卫星部署到太阳同步轨道。这些飞行恢复了公司的轨道记录，并在其继续开发更先进发射架构的同时提供了额外的运营经验。 公司技术路线图的下一阶段涉及液氧甲烷推进、垂直着陆和可重复使用级。双曲线二号被设想为使用JD-1发动机的两级可重复使用运载火箭，其第一级设计用于动力回收。JD-1发动机于2020年进行了热火测试。星际荣耀没有继续推进双曲线二号的首次发射，而是于2023年宣布将直接转向更大的中型运载火箭双曲线三号。 双曲线三号计划为使用甲烷燃料焦点二号（也称为JD-2）发动机的两级运载火箭。公司已描述了一种可重复使用版本，能够将至少8.5吨载荷送入近地轨道，以及一种一次性版本，能够将约13.4吨载荷送入轨道。还提出了三芯重型衍生型号双曲线三号B。2023年11月，一个垂直起降相关测试件飞行了约51秒，达到约178米的最大高度。12月的另一次测试（在提供的参考材料中标识为双曲线二号Y）达到约343米，并在着陆相关操作前进行了水平平移。 星际荣耀还投资于未来可重复使用任务的回收基础设施。2025年，公司公布了一艘名为“青岚”的自主无人船，旨在作为双曲线三号第一级在文昌商业航天发射场附近的海上着陆平台。后来的视频显示，公司设施正在进行全尺寸着陆腿的结构测试准备，以支持计划中的第一级回收操作。未来双曲线三号轨道和回收任务的时间安排和最终成功仍有待进一步测试和发射授权。 除了运载火箭，星际荣耀有时还讨论用于太空旅游的可重复使用亚轨道太空飞机概念。该概念说明了公司对可重复使用航空航天系统的更广泛兴趣，尽管公司有据可查且更直接的业务重点仍是商业卫星发射和火箭开发。它在竞争激烈的中国市场中与蓝箭航天、零壹空间、星河动力、深蓝航天、天兵科技、中科宇航、快舟、航天科工和零壹空间等公司竞争。
- 2025
青岚回收船公布
[1]星际荣耀公布了一艘自主无人船，旨在支持双曲线三号第一级的海上回收。
- 2023
双曲线一号重返轨道
[1]在2019年后三次失败尝试后，星际荣耀于四月成功再次发射双曲线一号。
- 2023
双曲线三号垂直飞行测试
[1]一个可重复使用运载火箭测试件完成了51秒的垂直飞行，达到约178.42米。
- 2023
DEAR-1部署
[1]十二月的一次双曲线一号任务将DEAR-1卫星部署到约500公里的太阳同步轨道。
- 2020
B轮融资
[1]据报道，星际荣耀在B轮融资中筹集了约1.73亿美元的私人资本。
- 2020
JD-1发动机热火测试
[1]为计划中的双曲线二号可重复使用运载火箭设计的液氧甲烷JD-1发动机完成了初步热火测试。
- 2019
首家进入轨道的中国民营企业
[1]双曲线一号在首次轨道飞行中成功进入近地轨道，并部署了多个有效载荷。
- 2018
首次亚轨道飞行
[1]双曲线一号S从海南发射的亚轨道测试飞行达到约108公里。
- 2018
双曲线一号Z商业亚轨道任务
[1]双曲线一号Z从酒泉发射，携带商业有效载荷，达到约108公里。
- 2016
公司成立
[1]星际荣耀在北京成立，是一家民营航天技术和发射公司。
产品与定位
一家中国商业航天发射公司，定位围绕私营开发的轨道发射服务、快速火箭迭代以及从低成本固体燃料火箭向甲烷燃料可重复使用中型系统的过渡。
亚轨道测试火箭 · 2018
双曲线一号S
双曲线一号S（代号SQX-1S）是单级固体推进剂亚轨道测试火箭。它长约8.4米，直径约一米，据报道质量约为4.6吨。其2018年4月的海南飞行达到约108公里，是星际荣耀运载器和发射能力的早期展示。
亚轨道测试和商业研究火箭 · 2018
双曲线一号Z
双曲线一号Z（代号SQX-1Z）是更大的单级固体推进剂亚轨道运载器。其直径约1.4米，设计速度约每秒1.6公里，宣称最大高度接近175公里。其2018年9月的任务达到约108公里，并携带了商业研究有效载荷，包括立方星相关硬件。
小型轨道运载火箭 · 2019
双曲线一号
双曲线一号（SQX-1）是四级固体燃料轨道运载火箭，高约20.8米，直径1.4米，质量31吨。它使用液体燃料姿态控制发动机，设计用于将约300公斤载荷送入近地轨道。该运载器在2019年7月首飞时进入轨道，在2021年至2022年间经历了三次发射失败，并于2023年重返成功轨道飞行。
可重复使用中型运载火箭
双曲线二号
双曲线二号计划为两级液体燃料可重复使用火箭，设计用于将约1.9吨载荷送入近地轨道。其JD-1发动机使用甲烷和液氧，第一级旨在进行动力着陆以实现重复使用。星际荣耀于2023年宣布将暂停该运载火箭的进一步开发，直接转向双曲线三号。
部分可重复使用中型运载火箭
双曲线三号
双曲线三号是计划中的69米两级液体燃料运载火箭，使用甲烷和液氧。星际荣耀已描述了一种可重复使用配置，能够将至少8.5吨载荷送入近地轨道，以及一种一次性配置，能够将约13.4吨载荷送入轨道。该计划包括垂直飞行测试、计划中的第一级回收以及提出的三芯双曲线三号B重型衍生型号。
火箭回收船 · 2025
青岚
青岚是星际荣耀公布的一艘自主无人船，作为未来回收双曲线三号第一级的着陆平台。该船旨在支持与文昌商业航天发射场区域发射相关的海上垂直着陆操作。
争议事件
品牌决策
2023
从双曲线二号转向双曲线三号战略背景
星际荣耀一直在开发双曲线二号作为可重复使用的甲烷燃料运载火箭，但该计划尚未达到轨道飞行。
采取的行动
公司宣布将暂停双曲线二号的进一步开发，直接推进更大的双曲线三号计划。
后续影响
这一变化将公司的可重复使用运载火箭工作集中在更高能力的运载器及其相关的垂直着陆和回收系统上。
近期事件
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