冰岛新能源公司

冰岛新能源有限公司，又称Íslensk NýOrka ehf或INE，是一家冰岛公司，旨在支持氢能及其他低排放和零排放能源技术在交通领域的发展和实际应用。其起源可追溯至1998年冰岛议会决定到2050年将公路车辆和渔船队转换为利用可再生能源生产的氢能。该公司于1999年成立，是从冰岛大学相关研究中分离出来的。 成立之初，公司最初由Vistorka控股51%，戴姆勒、挪威海德罗和壳牌氢能持有其余股份。Vistorka本身代表了广泛的冰岛机构和工业基础，包括冰岛新商业风险投资基金、工业和商务部、Landsvirkjun、雷克雅未克能源公司、Sudurnes区域供热公司、冰岛技术研究所、化肥厂、冰岛大学和雷克雅未克资源公司。这一结构将INE与冰岛的公共能源机构、研究界、工业组织和国际氢能公司联系起来。 在早期阶段，INE专注于展示氢作为交通燃料，并推广冰岛氢经济的概念。其工作包括本地、北欧和欧洲的示范项目，旨在测试氢技术并探索可再生电力如何支持更清洁的出行。该公司的角色不仅限于运营面向消费者的燃料品牌：它充当项目经理、研究和示范合作伙伴、技术顾问以及公共当局、能源公司、汽车制造商和研究组织之间的召集人。 2008年，INE将其职责范围扩大到氢能之外。该公司开始纳入其他能够减少或消除交通排放的替代燃料和技术。这一变化反映了更广泛的能源转型视角，其中氢能只是组合的一部分，还可以包括其他低排放和零排放解决方案。INE随后继续提供能源转型咨询、组织教育研讨会，并参与合作研究和示范工作。 该公司还通过国际伙伴关系运作。与SEV以及法罗群岛和格陵兰当局一起，INE帮助建立了北大西洋氢能协会，该倡议旨在研究北大西洋地区的氢技术。该协会自2020年以来基本不活跃。INE还是北欧氢能伙伴关系的创始参与者，该伙伴关系以前称为斯堪的纳维亚氢能公路伙伴关系，与丹麦氢能、瑞典氢能、挪威氢能论坛和芬兰VTT一起。 截至2024年，股东集团包括Landsvirkjun、雷克雅未克能源公司、HS Orka和冰岛政府。因此，INE的身份仍然与冰岛公共和能源机构密切相关，而其项目和伙伴关系则延伸至北欧地区和欧洲研究和示范网络。其主要意义在于作为推进基于可再生能源的交通和更广泛脱碳的机构和技技术工具，而不是作为大众市场的消费品牌。

冰岛新能源源于冰岛在20世纪90年代末利用其可再生能源资源作为氢经济基础的雄心。1998年，冰岛议会决定到2050年将车辆和渔船队转换为利用可再生能源生产的氢能。这一决定为创建一个能够连接政府、公用事业、研究机构和国际工业伙伴的专门组织提供了政策背景。 该公司于1999年成立，名为冰岛新能源有限公司，即Íslensk NýOrka ehf，是从与冰岛大学相关的研究中分离出来的。其初始所有权反映了该项目的合作性质。Vistorka持有51%的股份，而戴姆勒、挪威海德罗和壳牌氢能拥有其余股份。Vistorka与一大批冰岛公共、学术、能源和工业机构有关，包括冰岛新商业风险投资基金、工业和商务部、Landsvirkjun、雷克雅未克能源公司、Sudurnes区域供热公司、冰岛技术研究所、化肥厂、冰岛大学和雷克雅未克资源公司。 在第一阶段，INE推广氢燃料用于冰岛交通，并帮助管理旨在评估氢能出行可行性的示范活动。其工作是更广泛尝试的一部分，以确定冰岛的可再生电力和国内能源系统能否支持公路运输和海洋应用摆脱化石燃料。INE不仅仅是作为燃料供应商或车辆制造商，而是作为协调者和知识组织，将技术公司、能源供应商、公共当局和研究人员聚集在一起。 该公司的活动通过北欧和欧洲合作扩展到冰岛以外。INE参与了众多本地、北欧和欧盟示范项目。它还参与了北欧氢能伙伴关系，最初称为斯堪的纳维亚氢能公路伙伴关系，与丹麦氢能、瑞典氢能、挪威氢能论坛和芬兰VTT一起。该网络为氢能基础设施、车辆、政策和示范的定期合作提供了框架。 INE的战略范围在2008年扩大。虽然氢能仍然是其身份的核心，但该公司开始涉足其他替代燃料以及低排放和零排放交通技术。这一扩大的任务使INE在更广泛的能源转型领域中定位，而不是局限于单一的燃料路径。其服务包括咨询、项目开发和管理、教育研讨会以及参与应用研究和示范项目。 另一个区域倡议是北大西洋氢能协会，与SEV以及法罗群岛和格陵兰当局共同创建。该协会旨在研究北大西洋地区的氢技术，并鼓励具有独特可再生能源资源和孤立交通系统的地区之间的合作。自2020年以来，该协会基本不活跃。 到2024年，据报道，公司股东包括Landsvirkjun、雷克雅未克能源公司、HS Orka和冰岛政府。这一后来的所有权结构保持了INE与冰岛公共部门和能源机构的密切关系。该公司的持续角色最好被理解为技术协调和脱碳战略支持。其工作涵盖氢能、替代燃料、交通示范、专业咨询以及跨冰岛、北欧、北大西洋和欧洲背景的能源转型知识传播。

• 2024

  据报道股东集团以冰岛能源机构为中心

  [1]Icelandic New Energyen.wikipedia.org

  据报道，股东包括Landsvirkjun、雷克雅未克能源公司、HS Orka和冰岛政府。

• 2020

  北大西洋氢能协会基本不活跃

  [1]Icelandic New Energyen.wikipedia.org

  与法罗群岛和格陵兰合作伙伴共同建立的区域氢能组织据报道自这一时期起基本不活跃。

• 2008

  公司扩展到氢能之外

  [1]Icelandic New Energyen.wikipedia.org

  INE将其职责范围扩大到涵盖其他替代燃料以及低排放和零排放交通技术。

• 1999

  冰岛新能源成立

  [1]Icelandic New Energyen.wikipedia.org

  该公司是从与冰岛大学相关的研究中分离出来的，最初由Vistorka持有多数股权，戴姆勒、挪威海德罗和壳牌氢能作为其他创始股东。

• 1998

  冰岛议会通过了氢转型目标

  [1]Icelandic New Energyen.wikipedia.org

  一项议会决定确立了到2050年将车辆和渔船队转换为利用可再生能源生产的氢能的政策目标。

一家以研究为主导的能源转型公司，将冰岛可再生能源机构与国际合作伙伴联系起来，开发氢能、替代燃料以及低排放和零排放交通解决方案。

• 氢能出行 · 1999

  氢能交通示范项目

  INE管理和支持了研究氢作为交通燃料的示范项目。这些活动与冰岛在车辆和渔船队中使用可再生氢能的政策目标有关，并涉及能源公司、技术提供商、公共机构和研究组织之间的合作。该产品主要是基于项目的，而不是标准化的零售产品。

• 清洁交通 · 2008

  替代燃料和零排放交通项目

  在2008年扩展后，INE涉足替代燃料和更广泛的低排放和零排放交通技术。其工作可包括评估、协调、示范和交通能源转型的知识开发。参考材料中未指明具体的商业产品名称。

• 咨询和顾问服务

  能源转型咨询

  INE提供与能源转型、氢能、替代燃料和清洁交通相关的咨询。该公司的咨询角色建立在其协调示范项目以及与公共机构、能源公司、工业伙伴和研究网络合作的经验之上。

• 专业教育

  教育研讨会

  教育研讨会和相关的知识共享活动是INE在传播氢能和低排放能源系统发展方面更广泛角色的一部分。现有材料未指明具体的研讨会品牌、课程或举办地点。

• 1999冰岛氢经济示范项目

  Iceland

  INE的成立是为了帮助将冰岛的可再生氢能交通目标转化为实际的研究和示范活动，包括与车辆和渔船队相关的工作。

  结果. 该倡议将INE确立为氢能和后来更广泛的清洁交通项目的协调组织；参考材料未提供量化的绩效结果。

  来源
• 北欧氢能伙伴关系

  Nordic countries · Finland

  INE是该伙伴关系的创始成员，该伙伴关系以前称为斯堪的纳维亚氢能公路伙伴关系，与丹麦氢能、瑞典氢能、挪威氢能论坛和芬兰VTT一起。

  结果. 该伙伴关系为北欧在氢能相关工作上定期合作提供了持续框架。

  来源
• 北大西洋氢能协会

  Iceland · Faroe Islands · Greenland

  INE与SEV以及法罗群岛和格陵兰当局共同建立了该协会，以研究氢技术和区域合作。

  结果. 该协会自2020年以来基本不活跃。

  来源

• 2008

  将公司职责范围扩大到氢能之外战略

  背景

  INE最初专注于在冰岛推广氢燃料。低排放交通的更广泛发展为解决额外技术和燃料提供了基础。

  采取的行动

  该公司开始在其活动中纳入其他替代燃料以及低排放和零排放交通解决方案。

  后续影响

  INE的定位从以氢能为中心的倡议扩展到更广泛的能源转型和清洁交通组织。

  来源

1. 1Icelandic New Energyen.wikipedia.org