ICP srl
ICP srl 是一家意大利制造商,生产汽车电气和刹车磨损部件以及业余自制飞机套件。
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概览
ICP srl 是一家意大利工程和制造公司,由 Tancredi (Edi) Razzano 于 1980 年创立。最初为汽车、机电和家用电器应用提供线束。1984 年,公司业务扩展至用于汽车、工业车辆和摩托车的盘式和鼓式制动器磨损指示器。根据公司的百科资料,其刹车磨损产品与包括阿尔法·罗密欧、奥迪、雪铁龙、雪佛兰科尔维特、DAF、法拉利、菲亚特、依维柯、兰博基尼、蓝旗亚、玛莎拉蒂、标致、雷诺和沃尔沃在内的车辆项目和制造商有关。 ICP 后来从部件制造扩展到轻型飞机的设计和生产。在 1990 年代后期,Razzano 将公司积累的投资转向计算机数控加工,用于生产业余建造的飞机套件。公司的 CNC 能力使其能够制造精确加工的零件,并以相对较低的成本提供套件。其早期飞机项目包括 ICP Bingo 和 ICP Savannah,其中 Savannah 成为公司最知名的产品之一。 ICP 的航空活动使其处于实验和自制飞机领域,而非传统的认证客机或军用航空航天市场。其套件旨在用于业余建造和娱乐或实用飞行。公司还在此领域进行了工业合作:2012 年 1 月,它宣布与加拿大 Zenair 达成协议,在 ICP 工厂生产 Zenair CH650,代号为 CH650Ei。 公司的飞机工作并非没有争议。Zenith STOL CH 701 的设计者 Chris Heintz 将 Savannah 描述为其设计的未经授权的复制品。这是一个报道的设计争议,而非现有资料中正式法律裁决的证据,在没有额外文件的情况下,不应将其视为已判决的侵权判决。 ICP 还开发了一款名为 ICP M09 的航空发动机。该发动机由 Franco Lambertini 设计,他曾与 Moto Morini 摩托车发动机有关,但被描述为全新的航空设计,而非共享其摩托车发动机部件的衍生品。M09 是一款四冲程、两缸、四气门发动机,排量为 1223 cc,标称输出功率为 115 马力(7000 转/分)。它设计用于支持倒飞。配备 M09 的 ICP Savannah S 于 2014 年 12 月 18 日首飞。 公司最初位于皮埃蒙特的 Piovà Massaia。2009 年 9 月 10 日,它迁至同样位于皮埃蒙特的 Castelnuovo Don Bosco。因此,ICP 的身份结合了精密部件制造和专业的飞机套件业务。公开可用的参考资料对其当前管理、所有权、财务业绩、分销网络和生产规模提供的信息有限。
沿革
ICP srl 由 Tancredi(又名 Edi)Razzano 于 1980 年创立。公司最初专注于汽车、机电和家用电器应用的线束。这一阶段确立了 ICP 作为精密部件供应商而非飞机制造商的地位。 1984 年,ICP 扩展到刹车磨损传感产品。它设计并制造了用于盘式和鼓式制动器的指示器,服务于汽车、工业车辆和摩托车。公司的产品与广泛的欧洲和国际车辆制造商相关,包括阿尔法·罗密欧、奥迪、雪铁龙、雪佛兰科尔维特、DAF、法拉利、菲亚特、依维柯、兰博基尼、蓝旗亚、玛莎拉蒂、标致、雷诺和沃尔沃。 在 1990 年代后期,Razzano 将公司部分加工投资转向飞机套件生产。ICP 在 CNC 设备上投入了大量资金,使用这些机器使其能够以可重复的公差和旨在在业余自制飞机市场竞争的成本制造套件飞机部件。由此产生的航空项目包括 ICP Bingo 和 ICP Savannah。公司尤其与 Savannah 轻型飞机系列相关联,该系列以业余建造形式提供。 ICP 的航空活动通过内部项目和工业合作发展。2012 年 1 月 15 日,公司宣布与加拿大 Zenair 达成协议,在其意大利工厂生产 Zenair CH650。当地生产的飞机被指定为 CH650Ei。这次合作将 ICP 的飞机组合扩展到其自身设计之外,并将其制造业务与成熟的加拿大套件飞机开发商联系起来。 Savannah 项目也引发了设计相关的争议。Zenith STOL CH 701 的设计者 Chris Heintz 认为 Savannah 是其设计的未经授权的复制品。现有参考资料将此视为设计者的批评,但未确定任何法庭案件或其他正式裁决的结果。因此,应将其视为报道的争议,而非已确认的违法行为。 ICP 随后开发了一款指定为 M09 的航空发动机。Franco Lambertini 因早期与 Moto Morini 摩托车相关的工作而闻名,他设计了这款发动机。M09 被描述为一种新的航空专用设计,与 Lambertini 的摩托车发动机没有共同部件。其声明的配置是四冲程、两缸、四气门发动机,排量 1223 cc,在 7000 转/分时产生 115 马力,并能够倒飞。配备 M09 的 ICP Savannah S 于 2014 年 12 月 18 日首飞。 公司最初基地位于皮埃蒙特的 Piovà Massaia。ICP 于 2009 年 9 月 10 日迁至 Castelnuovo Don Bosco。可用的公开材料未提供后期所有权、管理层继任、财务业绩、生产量或当前飞机销售的详细说明。然而,有记录的历史显示了从电气和制动部件到 CNC 实验飞机制造和航空推进的进展。
- 2014
M09 动力 Savannah S 首飞
[1]配备 ICP M09 航空发动机的 ICP Savannah S 于 2014 年 12 月 18 日完成首飞。
- 2012
Zenair CH650Ei 合作
[1]ICP 宣布与 Zenair 合作生产 CH650,在意大利以 CH650Ei 名义制造。
- 2009
迁至 Castelnuovo Don Bosco
[1]ICP 于 2009 年 9 月 10 日将其基地从 Piovà Massaia 迁至 Castelnuovo Don Bosco。
- 1990
1990 年代后期进入飞机套件领域
[1]在 1990 年代后期,ICP 开始将其 CNC 加工能力应用于业余自制飞机套件的生产,包括 Bingo 和 Savannah。
- 1984
扩展至刹车磨损指示器
[1]ICP 增加了用于汽车、工业车辆和摩托车的盘式和鼓式制动器磨损指示器。
- 1980
ICP 成立
[1]Tancredi (Edi) Razzano 在皮埃蒙特创立 ICP,最初生产用于汽车、机电和家用电器应用的线束。
产品与定位
一家专业的意大利制造商,将 CNC 轻型飞机套件生产与汽车电气和刹车磨损部件工程相结合。
汽车和工业电气部件 · 1980
线束
ICP 最初的产品领域是用于汽车、机电和家用电器应用的线束。这些组件构成了公司早期制造业务的基础,之后扩展到刹车磨损传感和飞机生产。
汽车部件 · 1984
刹车磨损指示器
ICP 制造用于盘式和鼓式制动系统的磨损指示器。产品面向汽车、工业车辆和摩托车,并与广泛的车辆制造商和项目相关。
业余自制飞机套件
ICP Bingo
Bingo 是 ICP 在 1990 年代后期进入套件飞机领域后的早期飞机项目之一。它代表了公司利用 CNC 加工为业余建造生产飞机部件。
业余自制轻型飞机
ICP Savannah
Savannah 是 ICP 在现有参考资料中的主要命名飞机系列。它是一种以套件形式提供用于业余建造的轻型飞机。Savannah S 也用于 M09 航空发动机的首次飞行测试。
业余自制飞机套件 · 2012
Zenair CH650Ei
CH650Ei 是 ICP 在与 Zenair 合作下生产的 Zenair CH650 的代号。该飞机作为 2012 年宣布的合作的一部分在 ICP 的意大利工厂制造。
航空发动机
ICP M09
M09 是由 Franco Lambertini 设计的四冲程、两缸、四气门航空发动机。其标称排量为 1223 cc,输出功率为 115 马力(7000 转/分),并具备倒飞能力。该设计被描述为航空专用,与 Lambertini 的摩托车发动机没有机械共享。
争议事件
品牌决策
2014
ICP M09 航空发动机的飞行测试新品背景
ICP 开发了一款航空专用发动机以支持其轻型飞机活动。
采取的行动
配备 M09 发动机的 Savannah S 于 2014 年 12 月 18 日首次飞行。
后续影响
这次飞行展示了发动机在 ICP 飞机上的应用,但现有材料未记录认证、生产规模或后续商业采用情况。
2012
合作生产 Zenair CH650Ei并购背景
ICP 寻求通过与加拿大 Zenair 的合作扩大其套件飞机制造活动。
采取的行动
两家公司宣布在 ICP 工厂以 CH650Ei 名义生产 Zenair CH650。
后续影响
该安排为 ICP 的意大利制造组合增加了一款 Zenair 飞机。现有资料未报告生产量或该项目的后续商业状况。
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