IDA-Opel

IDA-Opel 是一家位于基金达（今塞尔维亚伏伊伏丁那省）的南斯拉夫汽车制造企业。它成立于1977年，由基金达铸铁厂与德国汽车公司亚当·欧宝股份公司（现隶属于 Stellantis 的欧宝品牌）通过合资和长期制造协议建立。名称 IDA 源自“Industrija Delova Automobila”，意为“汽车零部件工业”，而 Opel 则标识了德国的工业和汽车合作伙伴。 该企业源于一个更古老的工业遗址。自1908年起，基金达就有一个与当地砖厂相连的车间，但现代汽车业务是在当地铸铁厂与欧宝合作数年后才创建的。1977年的协议旨在建立南斯拉夫的汽车零部件生产基地，并支持欧宝汽车的进口和本地处理。新建的 IDA-基金达工厂的投资据报道为7850万美元，其中51%由基金达铸铁厂出资，49%由通用汽车出资。 生产主要通过两个主要设施组织，称为 Livac 和 Metalac。新工厂首批制造的零部件于1979年12月交付。IDA 出口半成品和成品欧宝汽车零部件，形成了一种进出口安排，使南斯拉夫市场能够获得基本完工的欧宝汽车，同时根据适用的工业和贸易框架，这些车辆可被视为南斯拉夫产品。在1980年代初期，每年约有3000辆进口欧宝汽车通过此安排处理。 与 IDA-Opel 计划相关的车辆包括欧宝 Kadett、Rekord、Ascona、Senator、Corsa、Vectra 和 Omega。从1983车型年起，欧宝 Senator 在南斯拉夫市场以“欧宝基金达”的名称销售，将车辆与当地制造和进口计划直接联系起来。因此，该业务结合了零部件制造、车辆进口、本地加工和市场分销，而非仅仅作为传统的总装汽车工厂。 到1992年5月对由塞尔维亚和黑山组成的南斯拉夫联盟共和国实施经济制裁时，该合作已生产了约38,700辆欧宝汽车和大量备件。参考资料报告备件生产价值约1亿德国马克，十二年合作产生的总业务额超过13亿德国马克。这些数字描述的是历史合资企业，并非当前财务业绩。 制裁以及南斯拉夫更广泛的政治和经济解体使 IDA-Opel 制造合作于1992年结束。该工厂随后重组为 Livnica Kikinda，一家金属铸造和汽车零部件制造商。2004年，重组后的业务被斯洛文尼亚的 Cimos 接管，并继续向多家欧洲制造商供应汽车零部件。因此，IDA-Opel 是一个已不复存在的历史汽车品牌和工业合作伙伴关系，而其前生产基础设施的一部分在继任所有权和不同公司身份下继续运营。

IDA-Opel 背后的工业历史可追溯至1908年，当时在基金达建立了一个与当地砖厂相连的车间。然而，现代汽车企业始于1977年。经过八年的成功合作，基金达铸铁厂与亚当·欧宝股份公司签订了合资企业和为期十五年的制造与合作协议。该安排将南斯拉夫工业生产者与一家主要的德国汽车公司结合在一起，通用汽车提供了合作的外国投资方。 新成立的 IDA-基金达业务据报道投资了7850万美元。基金达铸铁厂持有合资企业51%的股份，通用汽车持有49%。该项目旨在建设南斯拉夫在汽车零部件方面的工业能力，同时支持欧宝汽车在国内市场的供应。生产主要分为两个新设施：Livac 和 Metalac。 这些设施的首批零部件交付于1979年12月。IDA 出口半成品和成品欧宝汽车零部件。这一出口活动支持了平衡的进出口机制：出口零部件的价值有助于抵消大部分完工的欧宝汽车的进口，在1980年代初期每年约处理3000辆。根据当时的贸易和工业安排，这些进口车辆在相关本地加工和零部件活动后，可被视为南斯拉夫产品。 与该业务相关的车辆系列涵盖了多个重要的欧宝品牌。包括 Kadett、Rekord、Ascona、Senator、Corsa、Vectra 和 Omega。1983车型年及之后在南斯拉夫市场销售的欧宝 Senator 车型以本地名称“欧宝基金达”销售。这一品牌反映了基金达业务对车辆本地商业身份的重要性，尽管底层车型仍是欧宝 Senator。 IDA-Opel 持续运营了大约十二年。在1992年5月对由塞尔维亚和黑山组成的南斯拉夫联盟共和国实施制裁之前，该业务已生产了约38,700辆欧宝汽车。它还生产了大量备件，据报道价值约1亿德国马克。十二年制造合作产生的总价值据报道超过13亿德国马克。这些历史数据涵盖了合资企业的运营期，不应被解释为当前的公司账目。 制裁以及伴随南斯拉夫解体的更广泛政治和经济危机于1992年结束了 IDA-Opel 制造合作。基金达工厂并未简单消失；它后来重组为 Livnica Kikinda，一家继续服务于汽车行业的金属铸造厂。2004年，斯洛文尼亚的 Cimos 接管了该业务。在其继任身份下，该工厂为一系列欧洲制造商生产汽车零部件。因此，IDA-Opel 作为南斯拉夫-欧宝工业合作伙伴关系的历史参考而存在，而非作为活跃的汽车品牌或独立运营公司。

• 2004

  Cimos 接管继任业务

  [1]IDA-Opelen.wikipedia.org

  前工厂重组为 Livnica Kikinda 后，被斯洛文尼亚的 Cimos 接管，并继续生产汽车零部件。

• 1992

  制造合作结束

  [1]IDA-Opelen.wikipedia.org

  1992年5月对南斯拉夫实施的经济制裁结束了 IDA-Opel 制造合作，该合作持续了大约十二年。

• 1983

  欧宝 Senator 以欧宝基金达名称销售

  [1]IDA-Opelen.wikipedia.org

  从1983车型年起，欧宝 Senator 在南斯拉夫市场以“欧宝基金达”名称销售。

• 1979

  首批零部件交付

  [1]IDA-Opelen.wikipedia.org

  Livac 和 Metalac 工厂于12月首次交付了制造的汽车零部件。

• 1977

  成立 IDA-基金达合资企业

  [1]IDA-Opelen.wikipedia.org

  基金达铸铁厂与亚当·欧宝股份公司签订了合资企业和为期十五年的制造与合作协议。该项目由基金达铸铁厂出资51%，通用汽车出资49%。

• 1908

  在基金达建立工业车间

  [1]IDA-Opelen.wikipedia.org

  在后来与 IDA-基金达汽车业务相关的场地上，建立了一个与当地砖厂相连的车间。

南斯拉夫的工业和汽车合作伙伴关系，结合本地零部件生产与欧宝汽车的进口、本地处理和分销。

• 乘用车

  欧宝 Kadett

  欧宝 Kadett 是与 IDA-Opel 南斯拉夫制造和进口计划相关的欧宝乘用车系列之一。该业务的更广泛车型策略结合了进口的基本完工车辆与本地生产或出口的零部件。

• 乘用车

  欧宝 Rekord

  欧宝 Rekord 是通过 IDA-Opel 合作处理的车型系列的一部分。它代表了通过南斯拉夫工业和分销安排可获得的欧宝产品组合中较大的家庭轿车细分市场。

• 乘用车

  欧宝 Ascona

  欧宝 Ascona 是与 IDA-Opel 相关的乘用车之一。它的存在表明基金达计划覆盖了不止一个车辆类别，并支持了南斯拉夫市场上广泛的欧宝车型系列。

• 行政级乘用车 · 1983

  欧宝 Senator / 欧宝基金达

  欧宝 Senator 从1983车型年起在南斯拉夫以“欧宝基金达”名称销售。这一本地名称将欧宝行政级车型与基金达生产和贸易计划联系起来，是 IDA-Opel 特定市场产品的最清晰例子。

• 乘用车

  欧宝 Corsa

  欧宝 Corsa 被包括在与 IDA-Opel 南斯拉夫车辆计划相关的车型中。现有参考资料未具体说明该车型的确切生产或进口数量。

• 乘用车

  欧宝 Vectra

  欧宝 Vectra 是与 IDA-Opel 业务相关的较晚欧宝车型之一。现有资料将该车型标识为系列的一部分，但未提供按车型的生产明细。

• 乘用车

  欧宝 Omega

  欧宝 Omega 也与 IDA-Opel 车辆系列相关。与其他几个列出的车型一样，现有来源未确定每辆车是否本地组装或由基金达业务处理了多少辆。

• 汽车零部件 · 1979

  欧宝汽车零部件和备件

  零部件和备件是 IDA-基金达工厂的核心工业产出。该业务出口半成品和成品欧宝汽车零部件，支持将成品或基本完工的车辆进口到南斯拉夫。

• 2004

  Cimos 接管 Livnica Kikinda并购

  背景

  IDA-Opel 安排结束后，前工厂作为 Livnica Kikinda 运营，一家金属铸造和汽车零部件设施。

  采取的行动

  斯洛文尼亚汽车供应商 Cimos 接管了继任业务。

  后续影响

  该设施继续为多家欧洲制造商生产汽车零部件，但不再以 IDA-Opel 名义运营。

  来源

• 1992

  终止欧宝制造合作战略

  背景

  1992年5月对南斯拉夫联盟共和国的国际制裁破坏了 IDA-Opel 所依赖的商业和工业框架。

  采取的行动

  IDA-Opel 制造合作结束，该设施后来以 Livnica Kikinda 的身份重组。

  后续影响

  继任铸造厂继续供应汽车零部件，并于2004年被 Cimos 接管。

  来源

• 1977

  创建 IDA-Opel 合资企业并购

  背景

  基金达铸铁厂寻求通过与亚当·欧宝股份公司的长期协议扩展到汽车零部件和车辆相关制造，通用汽车提供外国投资份额。

  采取的行动

  合作伙伴根据为期十五年的制造和合作协议建立了 IDA-基金达业务，据报道投资7850万美元，所有权分配为基金达铸铁厂51%，通用汽车49%。

  后续影响

  该合资企业在 Livac 和 Metalac 创建了生产设施，并实现了零部件出口和欧宝车辆进口计划，该计划持续到1992年。

  Reported project investment. US$78.5 million (1977 establishment of the joint venture)

  来源

1. 1IDA-Opelen.wikipedia.org