跳到正文

IJTT株式会社

申请更正

日本汽车及移动出行零部件制造商,由三家汽车零部件企业整合而成,现为ARTS-1株式会社的全资子公司。

最近更新 2026年9月16日

AI 爬虫读取

1次请求

1家公司
  • Anthropic1
词条页
1
争议页
0
JSON · MD
0
首次读取
2026年11月5日
最近读取
2026年11月5日

数据来自本站服务器日志

概览

IJTT株式会社是一家日本制造企业,其起源为汽车零部件生产。公司沿革页面记载,2013年10月,株式会社アイメタルテクノロジー、自動車部品工業株式会社及テーデーエフ株式会社通过股份转移设立共同控股公司“IJTテクノロジーホールディングス株式会社”,并在东京证券交易所市场第二部上市。2019年4月,该控股公司吸收合并上述三家公司,商号变更为“株式会社IJTT”,并于同年6月将总部迁至神奈川县横滨市。2022年4月在东京证券交易所标准市场上市,2024年3月退市,2024年4月经公开收购等成为ARTS-1株式会社的全资子公司;2024年10月以ARTS-1株式会社为存续公司完成合并,同日再次将商号变更为“株式会社IJTT”。公司称其制造涵盖汽车零部件,并据其企业理念文本,利用精密加工技术制造有助于大量生产与省力化的机器人零部件。其产品页面列出移动出行零部件,包括车轴、转向节、轮毂与制动盘总成、气缸盖、气缸体、排气歧管、摇臂、传动轴及差速器壳体等。

沿革

据公司官方沿革页面记载,2013年10月,株式会社アイメタルテクノロジー、自動車部品工業株式会社及テーデーエフ株式会社通过股份转移设立共同控股公司“IJTテクノロジーホールディングス株式会社”,并在东京证券交易所市场第二部上市。2015年6月,株式会社アイメタルテクノロジー吸收合并株式会社いすゞテクノサンド;2016年12月吸收合并株式会社三栄製作所。2018年3月,三家公司就合并签订基本合意书;2018年8月,株式会社アイメタルテクノロジー吸收合并东北三和金属株式会社。2019年4月,IJTテクノロジーホールディングス株式会社吸收合并株式会社アイメタルテクノロジー、自動車部品工業株式会社及テーデーエフ株式会社,商号变更为“株式会社IJTT”;2019年6月将总部迁至神奈川县横滨市。2022年4月在东京证券交易所标准市场上市。2024年3月在东京证券交易所退市;2024年4月经公开收购等成为ARTS-1株式会社(2023年4月10日设立)的全资子公司。2024年10月以ARTS-1株式会社为存续公司完成合并,同日再次将商号变更为“株式会社IJTT”。沿革页面说明,ARTS-1株式会社由日本モノづくり未来ファンド全额出资设立,该基金有スパークス・グループ、トヨタ、みずほ銀行等参与,是投资拥有优良技术、人才与服务的日本制造企业、以维持和发展日本技术力的企业联合项目。页面还列出前身公司的沿革:自動車部品工業株式会社(1938年~2019年)、株式会社アイメタルテクノロジー(1937年~2019年)、テーデーエフ株式会社(1918年~2019年)。

产品与定位

以可持续制造、碳中和及次世代移动出行为方向,并运用精密加工技术制造机器人零部件的制造企业。

  • アイビームフロントアクスル

    用于小型、中型、大型卡车的车轴部件,可支撑最大25吨的车重,连接左右轮胎;全长为1500~1800mm,产品重量为30~120kg。

  • ナックル

    用于商用车及乘用车车轴与转向的部件,将方向盘操作传递给轮胎;重量约10~40kg,因独立悬架与车轴悬架两种方式而形状差异很大。

  • ハブ&ローターアッセンブリー

    用于卡车车轴的部件:轮毂连接轮胎与车身,制动盘是制动系统的主要部件;面向小型卡车及部分大中型客车生产,从材料选定到加工、组装均在公司内部一贯完成。

  • シリンダーヘッド

    被称为发动机最重要“5C部件”之一的部件;内部承担燃烧室作用,并形成进气口与排气口,按发动机型式在北上工场生产4缸用、6缸用等多种气缸盖。

  • シリンダーブロック

    被称为发动机最重要“5C部件”之一的部件,构成气缸筒形部分并容纳活塞、曲轴等主要运动部件;按发动机型式在北上工场专用生产线生产4缸用、6缸用等多种气缸体。

  • エキゾーストマニホールド

    将燃烧气体作为废气安全高效排出的排气系统部件之一;从车辆用到产业用/建设机械用,被广泛发动机采用,因使用条件高温严苛而要求高耐热性与耐久性。

  • ロッカーアーム

    开闭发动机进气与排气阀的重要部件;面向商用车及产业机械搭载的排量2~16L柴油发动机,以丰富品种进行生产。

  • プロペラシャフト

    主要用于4WD车与FR车、将驱动力传递给差速器的旋转轴;以亚洲各据点为中心广泛生产,具备从设计开发到量産的一贯制造,并可同时提案抑制车辆振动与噪音的制振装置。

  • デフキャリア

    承担最终传动部件差速器壳体作用的部件;从商用车到轮式装载机、矿用自卸车,生产各种尺寸,要求高精度。

  • 机器人零部件

    据企业理念文本,运用精密加工技术制造、有助于大量生产与省力化的零部件。

来源4 个来源

引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/ijtt-co-ltd-japan · 编辑方针 · 词条如何编纂