星航者号
星航者号是一艘太阳级邮轮，建于1997年，曾先后服务于公主邮轮和P&O澳大利亚邮轮，现由星梦邮轮运营。
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概览
星航者号是一艘大型邮轮，IMO编号为9103996。该船由意大利蒙法尔科内的芬坎蒂尼船厂建造，于1997年以“黎明公主号”之名投入公主邮轮服务。它属于太阳级，是太平洋世界号、海洋女王号和梦想号的姊妹船。其外部驾驶桥楼使其与海洋女王号和梦想号区分开来，后两者的驾驶桥楼位于内部。 该船专为多日和长期邮轮航线设计，将住宿、餐饮、娱乐和家庭设施整合在一艘客轮上。船上设施包括八间餐厅、四个游泳池、五个热水浴缸或漩涡浴缸、七个休息室和酒吧，以及两个儿童中心。2009年，在仍以“黎明公主号”运营期间，该船进行了翻新，增加了户外“星空影院”概念和成人专属区域。 黎明公主号与澳大利亚邮轮市场建立了特别紧密的联系。公主邮轮曾将该船部署在阿拉斯加、夏威夷、塔希提岛和南太平洋的航线，之后更长期部署在澳大利亚。2008年9月，在之前的南太平洋项目之后，它开始了为期28天的澳大利亚环航。随后，它与太阳公主号一起从悉尼、墨尔本和珀斯运营。 2015年，嘉年华公司宣布黎明公主号将转至其澳大利亚子公司P&O澳大利亚邮轮。转交于2017年进行，此前在新加坡森巴旺进行了改装。该船更名为太平洋探索者号，重新注册于英国，并引入P&O澳大利亚的太平洋岛屿项目。2017年7月，该船在悉尼正式重新命名，仪式上出现了尼克国际儿童频道的角色朵拉。 太平洋探索者号在2010年代末和2020年代初继续在澳大利亚水域运营。2022年6月，它成为第一艘使用布里斯班国际邮轮码头的邮轮。该船还支持专业目的地项目，包括2023年从弗里曼特尔到埃克斯茅斯的航程，旨在让乘客和天文学家有机会观测混合日食。 嘉年华公司于2024年6月宣布，太平洋探索者号将于2025年离开P&O澳大利亚邮轮船队，作为P&O澳大利亚品牌计划关闭的一部分。随后，名胜世界邮轮宣布收购该船。尽管该船曾短暂与拟议名称“星蝎号”相关联，但最终更名为星航者号，并纳入星梦邮轮运营结构。因此，该船的历史跨越了三个主要的商业身份：黎明公主号、太平洋探索者号和星航者号。
沿革
MS星航者号由意大利蒙法尔科内的芬坎蒂尼船厂建造，于1997年完工，当时名为黎明公主号。该船为公主邮轮建造，属于太阳级，是一组旨在将大量乘客容量与广泛船上休闲设施相结合的大型邮轮。其设计包括外部驾驶桥楼，这一特征与太平洋世界号相同，但与姊妹船海洋女王号和梦想号不同。 在公主邮轮旗下的早期职业生涯中，黎明公主号在多个邮轮区域运营，包括阿拉斯加、夏威夷、塔希提岛和南太平洋。其阿拉斯加服务产生了该船历史上最严重的事件。2001年，在冰川湾国家公园航行时，它撞死了一头座头鲸。运营商随后在美国联邦法院被起诉，并支付了总计75万美元的罚款和赔偿金。 公主邮轮后来将该船用于澳大利亚部署。计划在2006-07年将其用作太平洋公主号的替代品，但被其他船只的使用所取代，但黎明公主号最终开始了永久的澳大利亚角色。在2008年9月开始的28天澳大利亚环航之后，它与太阳公主号一起从悉尼、墨尔本和珀斯运营。2009年的翻新增加了星空影院户外电影和成人专属空间。 嘉年华公司于2015年10月宣布黎明公主号将转至P&O澳大利亚邮轮。该船于2017年5月在新加坡森巴旺进入干船坞进行改装。它更名为太平洋探索者号，重新注册于英国，并于6月抵达悉尼。其P&O澳大利亚首航访问了太平洋岛屿，并于2017年7月在一次以尼克国际儿童频道朵拉为主角的仪式中重新命名。 太平洋探索者号仍然是P&O澳大利亚区域船队中一个可识别的部分。2022年6月，它成为第一艘使用布里斯班国际邮轮码头的船只。同年12月，一名乘客在从墨尔本到袋鼠岛的航行中落水；随后的打捞和警方调查被报道为一次单独的操作事件。2023年4月，该船运营了一次从弗里曼特尔到埃克斯茅斯的专业航程，用于观测混合日食，船上既有乘客也有天文学家。 2024年，嘉年华宣布太平洋探索者号将于2025年离开P&O澳大利亚船队，作为澳大利亚P&O品牌计划关闭的一部分。随后，名胜世界邮轮宣布计划收购该船。该船曾短暂与名称“星蝎号”相关联，但最终采用了星航者号。在星梦邮轮旗下，它在新运营商和品牌身份下延续了该船漫长的商业寿命。
- 2025
更名为星航者号
[1]在名胜世界邮轮宣布收购后，该船在星梦邮轮旗下采用了星航者号名称。
- 2023
混合日食航程
[1]该船搭载乘客和天文学家从弗里曼特尔前往埃克斯茅斯进行混合日食观测航程。
- 2022
首艘使用布里斯班国际邮轮码头的船只
[1]太平洋探索者号成为首艘使用布里斯班新国际邮轮码头的邮轮。
- 2017
更名为太平洋探索者号
[1]在新加坡改装后，该船转至P&O澳大利亚邮轮，并开始太平洋岛屿服务。
- 2009
重大翻新
[1]该船增加了星空影院和成人专属区域。
- 2008
永久部署澳大利亚
[1]黎明公主号在完成28天环澳航行后开始了长期澳大利亚部署。
- 2001
冰川湾撞鲸事件
[1]黎明公主号在阿拉斯加受保护水域撞死了一头座头鲸，导致公主邮轮被联邦定罪并处以罚款。
- 1997
以黎明公主号完工
[1]芬坎蒂尼在意大利蒙法尔科内为公主邮轮完成了这艘太阳级邮轮。
产品与定位
一艘大型全方位服务邮轮，定位于以目的地为主导的休闲旅行、家庭邮轮以及澳大利亚、太平洋和其他国际市场的区域航线。
邮轮 · 2025
星航者号邮轮
该船目前在星梦邮轮旗下的商业身份。提供全方位服务的邮轮住宿、餐饮、娱乐和目的地航线。其设施包括八间餐厅、四个游泳池、五个热水浴缸或漩涡浴缸、七个休息室和酒吧，以及两个儿童中心。
邮轮 · 2017
太平洋探索者号
该船在P&O澳大利亚邮轮旗下从2017年至2025年计划离开船队期间的名称和运营身份。它服务于澳大利亚和太平洋岛屿航线，并用于以目的地为重点的航程，包括2023年的混合日食之旅。
邮轮 · 1997
黎明公主号
该船在公主邮轮旗下从1997年完工起使用的原始服务身份。该船在阿拉斯加、夏威夷、塔希提岛、南太平洋和澳大利亚运营，并于2009年进行了翻新，增加了户外影院和成人专属区域。
争议事件
品牌决策
2024
退出P&O澳大利亚船队战略背景
嘉年华宣布计划关闭P&O澳大利亚邮轮品牌。
采取的行动
太平洋探索者号计划于2025年离开船队，随后宣布由名胜世界邮轮收购。
后续影响
该船更换了运营商，最终在星梦邮轮旗下更名为星航者号。
2015
转至P&O澳大利亚邮轮战略背景
嘉年华公司寻求在澳大利亚邮轮组合中重新定位该船。
采取的行动
嘉年华宣布将黎明公主号转至P&O澳大利亚邮轮，于2017年生效。
后续影响
该船在新加坡进行改装，并以太平洋探索者号身份重新投入服务。
2009
来源1 个来源
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