英纳法

英纳法，通常以英纳法天窗系统（Inalfa Roof Systems）的名义运营，是一家总部位于荷兰的一级汽车供应商，专注于车顶系统。该公司为汽车制造商设计、开发、制作原型、测试、组装和制造天窗模块及其他复杂的车顶结构。其产品供应给超过40个汽车品牌的车辆项目，包括戴姆勒-奔驰、宝马、克莱斯勒、福特、通用汽车、大众、奥迪、沃尔沃、现代、起亚、本田、路虎和日产。据报道，该公司每年交付超过250万个车顶模块。 该业务始于1946年，在乌得勒支，J.A.M. Burgman建立了一家铝制家居用品制造商。其早期产品包括编织针、楼梯杆和窗帘杆。1956年，公司迁至荷兰东南部的芬莱。搬迁后，其业务扩展到金属型材、冲压金属部件和燃油炉。这种工业金属加工背景后来为公司转型为汽车零部件制造商奠定了基础。 英纳法于1974年进入汽车车顶市场，最初为捷豹和路虎生产天窗。随着时间的推移，公司从零部件制造商发展成为能够处理完整车顶模块流程的工程和系统供应商，从概念和开发到验证、组装和批量生产。其工作包括传统和全景天窗架构，以及更复杂的车顶系统，这些系统改变了车辆车顶或货物区域的可配置用途。 与英纳法相关的车顶概念包括雪铁龙C3 Pluriel使用的高度可重构车顶、为GMC Envoy XUV开发的滑动后部货物车顶，以及配备在第二代林肯MKZ上的完全可伸缩的全玻璃全景天窗。这些项目说明了公司强调将机械运动、结构集成、玻璃、密封和车辆级工程结合在一个单一车顶模块中。 在2011年之前，英纳法由北欧中型市场投资公司AAC Capital Partners和Parcom Capital拥有。2011年，它成为北京海纳川汽车部件股份有限公司（BHAP）的全资子公司，BHAP是一家总部位于北京的汽车零部件公司。在BHAP的所有权下，英纳法总部仍设在芬莱，同时在国际上运营。其生产足迹包括美国、日本、墨西哥、巴西、韩国、中国和波兰的工厂。因此，该公司作为全球企业对企业供应商服务于汽车行业，而不是面向消费者的汽车品牌。

英纳法的起源可追溯到1946年，当时J.A.M. Burgman在荷兰乌得勒支创立了该公司。最初的业务并非汽车行业。它制造铝制家居用品，包括编织针、楼梯杆和窗帘杆。这种早期产品组合使公司处于更广泛的荷兰金属加工和家居用品行业中。 1956年，英纳法迁至芬莱。这一举措标志着更广泛的工业角色的开始。在芬莱，公司制造金属型材、冲压金属部件和燃油炉，扩展了其成型和加工金属部件的能力。这些能力后来与汽车应用相关，因为车顶系统需要精确成型、结构集成和可重复的批量生产。 公司决定性的汽车转型始于1974年，当时它开始制造汽车天窗。其首批汽车客户包括捷豹和路虎。从那时起，英纳法逐步发展了在车辆车顶模块方面的专业专长，并超越了单个金属部件的生产。公司建立了工程、产品开发、原型制作、测试、组装和完整车顶模块供应的能力。 英纳法后来的项目展示了其技术工作的范围。它与雪铁龙C3 Pluriel的可重构车顶、GMC Envoy XUV的滑动后部货物车顶以及第二代林肯MKZ的完全可伸缩全玻璃全景天窗相关联。这些系统需要的不仅仅是传统的固定面板：它们涉及移动结构、玻璃或货物区域集成、密封以及与车身的协调。这些项目帮助确立了英纳法作为复杂车顶解决方案专业供应商的地位。 到2011年，该公司已由两家北欧中型市场收购公司AAC Capital Partners和共同股东Parcom Capital拥有。在那一年，英纳法成为总部位于中国北京的北京海纳川汽车部件股份有限公司（BHAP）的全资子公司。该交易将这家荷兰车顶系统专业公司置于中国汽车零部件集团内，同时保留其在芬莱的总部。 英纳法随后的运营概况是国际化的。该公司被描述为一级供应商，服务超过40个汽车品牌，每年生产超过250万个车顶模块。其制造设施位于美国、日本、墨西哥、巴西、韩国、中国和波兰，而芬莱仍是总部。其业务主要通过与车辆制造商和汽车项目的关系进行，使其成为幕后系统供应商，而不是面向消费者的零售品牌。该公司的持久专长是为全球车辆平台开发和制造天窗、全景天窗和其他可重构车顶模块。

• 2011

  被BHAP收购

  [1]Inalfaen.wikipedia.org

  英纳法成为北京海纳川汽车部件股份有限公司的全资子公司，此前由AAC Capital Partners和Parcom Capital拥有。

• 1974

  进入汽车天窗领域

  [1]Inalfaen.wikipedia.org

  公司开始制造汽车天窗，最初为捷豹和路虎。

• 1956

  迁至芬莱

  [1]Inalfaen.wikipedia.org

  英纳法迁至芬莱，并扩展到金属型材、冲压金属部件和燃油炉。

• 1946

  公司在乌得勒支成立

  [1]Inalfaen.wikipedia.org

  J.A.M. Burgman在乌得勒支创立了该公司，作为铝制家居用品制造商，产品包括编织针、楼梯杆和窗帘杆。

一家全球一级汽车供应商，专注于工程化、复杂和可重构的车顶系统，具备设计、开发、原型制作、测试、组装和制造的能力。

• 汽车车顶系统 · 1974

  汽车天窗模块

  英纳法的核心产品系列包括供应给汽车制造商的工程化天窗模块。公司覆盖从设计和原型制作到测试、组装和批量生产的开发链。模块可以将移动面板、结构元件、玻璃、密封件和操作机构组合成与车身集成的车顶组件。

• 汽车车顶系统

  全景天窗系统

  全景天窗系统将玻璃或可开启的车顶区域扩展到传统天窗之外。英纳法与大型可伸缩玻璃车顶应用相关联，包括为第二代林肯MKZ开发的全玻璃全景天窗。这些系统需要协调玻璃、机构、密封和车辆结构。

• 汽车车顶系统

  可重构车顶系统

  可重构车顶系统改变车辆车顶的可用形式或功能。与英纳法相关的示例包括雪铁龙C3 Pluriel使用的车顶架构，以及为改变乘客、露天或货物配置而开发的其他复杂系统。这些产品反映了公司作为系统工程师而非仅冲压部件供应商的角色。

• 汽车货物和车顶系统

  滑动后部货物车顶

  为GMC Envoy XUV开发的滑动后部货物车顶说明了英纳法在延伸到后部货物区域的车顶结构方面的工作。该系统围绕可移动的车顶部分和具有可配置货物通道的车辆的实际需求而设计。

• 2011

  过渡到BHAP所有权并购

  背景

  英纳法此前由AAC Capital Partners及其共同股东Parcom Capital拥有。在其所有权变更时，该公司作为国际汽车车顶系统供应商运营。

  采取的行动

  英纳法成为北京海纳川汽车部件股份有限公司（BHAP）的全资子公司，同时保留其在芬莱的总部。

  后续影响

  该交易将英纳法置于一家总部位于北京的汽车零部件集团内，随后其国际运营足迹覆盖欧洲、美洲和亚洲。

  来源

1. 1Inalfaen.wikipedia.org