inDrive
企业品牌
未认领国际出行与城市服务平台，以点对点价格协商为核心。
最近更新 2026年10月23日
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概览
inDrive是一家国际出行与城市服务公司，其最显著的特点是点对点车费模式。乘客提出车费，司机可以接受、拒绝或还价，双方通过应用协商行程主要条款，支付直接以现金或非现金方式给司机。平台通常从车费中收取佣金，参考材料显示为10%至12.99%。 该服务于2012年在俄罗斯雅库茨克诞生，当时一群学生创建了独立司机社交媒体社区，以应对极端冬季天气中出租车价格飙升。乘客发布目的地和出价，司机响应。该概念由Sinet开发成点对点交通系统，服务于2013年正式以inDriver推出，创始人阿尔森·托姆斯基。 国际扩张始于2014年12月进入哈萨克斯坦阿斯塔纳。随后扩展到拉丁美洲、非洲、南亚和东南亚、中东、澳大利亚和北美。拉美扩张始于2018年墨西哥，随后包括危地马拉、哥伦比亚、秘鲁、萨尔瓦多、智利、巴西、厄瓜多尔和玻利维亚。2018年通过坦桑尼亚阿鲁沙进入非洲，2021年开始在巴基斯坦运营，2022年进入澳大利亚，2023年在迈阿密启动美国扩张。 业务已超越标准城市出行，包括城际交通、快递和小企业配送、货运服务以及司机金融产品。inDrive Money于2024年在墨西哥推出，后扩展到哥伦比亚、印度尼西亚和秘鲁。公司还成立了内部企业风险投资部门New Ventures，专注于新兴市场，并投资了巴基斯坦和哈萨克斯坦的杂货初创公司。2025年，公司在哈萨克斯坦推出杂货配送，将应用定位为更广泛的超级应用平台。 公司发展包括重大风险融资和快速平台采用。2017年预订出行超1亿次，2020年应用下载达5000万，2021年融资后成为独角兽，2021年5月报告十亿次出行。2022年10月从inDriver更名为inDrive，作为向集团公司转型的一部分。公司为私有，持续投资产品开发、地理扩张、金融服务、配送和城际出行。截至2026年初，参考材料报告应用下载超4亿次，业务覆盖48个国家1065个城市。
沿革
inDrive始于雅库茨克（全球最寒冷城市之一）对波动出租车价格的草根回应。2012年，当地学生在严寒天气导致出租车价格飙升后，创建了独立司机社交媒体群组。用户描述出行目的地和愿意支付的价格，司机联系乘客并协商最终安排。该概念随后由Sinet开发成点对点交通系统，inDriver于2013年正式推出。 公司于2014年12月开始国际扩张，进入哈萨克斯坦阿斯塔纳。2017年2月，移动应用预订出行超1亿次，注册用户超500万。拉美扩张始于2018年4月墨西哥，随后在危地马拉、哥伦比亚、秘鲁、萨尔瓦多、智利、巴西、厄瓜多尔和玻利维亚推出。2018年晚些时候通过坦桑尼亚阿鲁沙进入非洲。同年开设纽约临时办公室，后总部设于加州山景城。 COVID-19疫情影响了扩张时间表。2020年4月，inDriver暂停在新国家推出，专注于现有市场。还推出“Medical Worker On The Way”计划，在封锁期间协助医护人员出行。尽管中断，平台于2020年7月达到5000万下载。2021年初，由Insight Partners、General Catalyst和Bond Capital参与的1.5亿美元融资轮将公司估值为12.3亿美元，使其成为独角兽。公司报告于当年5月达到十亿次出行。 扩张继续进入巴基斯坦，根据提供的参考材料，服务在推出一年内成为该国下载量最高的叫车应用。2022年6月，inDrive宣布在墨尔本初步澳大利亚推出。同年，俄罗斯入侵乌克兰后，公司剥离俄罗斯利益，并将约1000名员工迁移至哈萨克斯坦和塞浦路斯。2022年10月，公司采用inDrive名称，并定位为集团公司而非仅叫车服务。还建立了覆盖美洲、亚洲、中东、非洲和独联体的区域运营中心。 公司继续融资并拓宽商业模式。2023年2月，General Catalyst通过混合融资工具提供1.5亿美元，支持营销、增长和新垂直领域。inDrive于2023年7月在迈阿密推出，11月进入菲律宾多个城市。2023年还创建了内部企业风险投资部门New Ventures，专注于新兴市场，由安德里斯·斯密特领导。2024年投资包括巴基斯坦的Krave Mart和哈萨克斯坦的Ryadom杂货初创公司。 金融服务成为另一个扩张领域，inDrive Money于2024年2月在墨西哥推出，为可能难以获得传统金融机构服务的平台司机提供现金贷款。产品后来进入哥伦比亚，并于2025年3月进入印度尼西亚和秘鲁。2024年3月，General Catalyst再次提供1.5亿美元用于产品和市场扩张。面向企业和个人的配送服务在众多市场扩展，而City to City城际交通在印度、巴基斯坦、巴西、哥伦比亚、埃及、摩洛哥和哈萨克斯坦等国运营。 公司菲律宾服务于2024年1月遭遇监管中断，因为陆路运输特许经营与监管委员会反对其认证条款下的议价。运营于6月恢复，inDrive同意使用监管机构规定的定价结构，服务也在马尼拉大都会推出。2025年8月，公司在哈萨克斯坦增加杂货配送。截至2026年初，提供的参考报告显示下载量超4亿，业务覆盖48个国家1065个城市，产品组合涵盖出行、配送、货运、城际旅行、金融服务和其他城市服务。
- 2025
在哈萨克斯坦增加杂货配送
[1]inDrive Groceries将应用扩展到杂货配送和超级应用功能。
- 2024
司机金融和新的增长资金
[1]inDrive Money在墨西哥推出，从General Catalyst获得1.5亿美元，并扩展金融和配送服务。
- 2023
New Ventures成立
[1]inDrive创建了内部企业风险投资部门，专注于新兴市场。
- 2022
俄罗斯撤资和品牌重新定位
[1]公司剥离俄罗斯利益，迁移员工，并从inDriver更名为inDrive。
- 2021
独角兽融资和十亿次出行
[1]1.5亿美元融资轮将公司估值为12.3亿美元，平台于5月达到十亿次出行。
- 2020
疫情应对和5000万下载
[1]inDriver暂停在新国家推出，推出“Medical Worker On The Way”，并达到5000万下载。
- 2018
扩展到拉丁美洲和非洲
[1]公司在拉丁美洲扩张，并在坦桑尼亚阿鲁沙推出，标志着进入非洲。
- 2017
1亿次出行
[1]移动应用预订出行超1亿次，注册用户超500万。
- 2014
首次国际扩张
[1]服务在哈萨克斯坦阿斯塔纳推出。
- 2013
inDriver正式推出
[1]Sinet将最初的社交媒体概念开发成点对点交通服务，正式以inDriver推出。
产品与定位
价值导向、基于协商的出行与城市服务平台
叫车服务 · 2013
inDrive出行
核心服务通过协商车费模式连接乘客和司机。乘客输入路线和出价，司机可以接受、拒绝或还价。应用显示司机和车辆信息、评分、预计到达时间、联系方式和实时位置。可指定额外行程要求，如多个目的地或儿童座椅。
城际交通
inDrive城际
城际服务提供城市间交通，使用公司更广泛的匹配和价格协商模式。截至2025年，在印度、巴基斯坦、巴西、哥伦比亚、埃及、摩洛哥和哈萨克斯坦等市场运营。
配送
inDrive快递
快递服务支持个人用户和小企业的包裹和配送。截至2025年，在巴西、厄瓜多尔、埃及、印度、墨西哥、秘鲁、巴基斯坦、南非、哥伦比亚、哈萨克斯坦和尼日利亚等多个市场可用。
金融服务 · 2024
inDrive Money
inDrive Money为平台司机提供现金贷款。2024年在墨西哥推出，后扩展到哥伦比亚、印度尼西亚和秘鲁，针对传统贷款机构可能无法充分满足的金融需求。
杂货配送 · 2025
inDrive杂货
杂货配送服务于2025年在哈萨克斯坦推出，是公司将叫车应用扩展为更广泛城市服务和超级应用平台的一部分。
营销活动
品牌决策
2024
推出inDrive Money新品背景
许多平台司机可能难以获得传统金融服务。
采取的行动
inDrive在墨西哥推出司机现金贷款，后来扩展到哥伦比亚、印度尼西亚和秘鲁。
后续影响
该服务为inDrive平台增加了金融服务垂直领域。
2024
菲律宾合规调整战略背景
菲律宾交通监管机构反对inDrive认证条件下的议价。
采取的行动
暂停后，inDrive同意将其定价结构与监管机构规定的价格体系对齐。
后续影响
运营于2024年6月恢复，并扩展到马尼拉大都会。
2023
创建New Ventures战略背景
inDrive寻求在核心叫车业务之外扩大在新兴市场生态系统中的作用。
采取的行动
公司建立了内部企业风险投资部门，专注于新兴市场，由安德里斯·斯密特领导。
后续影响
New Ventures于2024年投资了巴基斯坦的Krave Mart和哈萨克斯坦的Ryadom杂货初创公司。
2022
退出俄罗斯市场战略背景
俄罗斯入侵乌克兰为公司创造了重大地缘政治和运营风险背景。
采取的行动
inDrive剥离了在俄罗斯的利益，并将约1000名员工迁移至哈萨克斯坦和塞浦路斯。
后续影响
公司通过区域中心继续国际扩张，并将自己重新定位为全球导向的集团。
2022
从inDriver更名为inDrive其他背景
业务已扩展到叫车以外的配送、货运、城际旅行和其他服务。
采取的行动
公司采用inDrive名称，并将自己描述为集团公司。
后续影响
新品牌用于更广泛的出行、配送、金融和城市服务组合。
近期事件
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