国际航空人员学校协会
一个代表航空和飞行员培训学校参与监管和标准讨论的国际协会。
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概览
国际航空人员学校协会（IAAPS）是一个面向航空培训组织的全球性专业协会，历史上尤其关注飞行员学校。它于1995年在欧洲成立，当时名为欧洲航空公司飞行员学校协会（EAAPS），正值欧洲航空当局致力于制定共同监管和培训标准的时期。该协会参与了联合航空要求飞行机组执照规范（JAR-FCL）的制定，该规范有助于在参与欧洲司法管辖区之间建立更一致的飞行机组培训和执照框架。 2009年，随着其地理和机构职责范围扩大到欧洲以外，该组织采用了IAAPS的名称。这一更名反映了其更广泛地代表航空学校而非仅代表欧洲航空公司飞行员学院的雄心。其工作涵盖飞行培训组织和其他航空学校在与公共当局（包括国家民航当局和欧洲航空安全局（EASA））打交道时的利益。 IAAPS主要作为一个行业代表和标准导向的网络运作，而非传统的商业教育提供者。其成员是多个国家经国家认证的航空学校。该协会旨在提高飞行员教育的质量和一致性，为监管发展贡献实践专业知识，并支持有助于航空安全的培训方法。其工作尤其与航空业对合格飞行机组的持续需求以及如何在技术、法规和劳动力需求变化中保持培训质量的挑战相关。 该协会被EASA认可为飞行培训行业的代表，并参与了多个咨询和技术论坛。据报道，其参与领域包括EASA咨询委员会、安全标准咨询委员会、主题专家工作、理论知识指导小组和人为因素指导小组。IAAPS还为飞机和直升机培训的学习目标制定做出了贡献，这些工作通过欧洲航空当局发布，后来与EASA材料相关联。 IAAPS代表了欧洲和国际市场上的一系列航空学校网络。公开描述显示该组织约有二十多所成员学校，而其他描述则提到约25名成员；成员数量据称在扩大。成员和相关培训组织包括航空公司飞行学院、大学关联项目、国家航空学校、直升机或飞机培训提供商以及其他专业飞行培训机构。空中客车公司支持该协会，并据称协助后勤安排，包括使用空中客车总部进行协会活动。 因此，该组织最好被理解为一个专业的航空教育和监管代表品牌。其价值在于召集认证学校、向当局表达行业观点以及帮助塑造共同的培训期望，而非在单一商业标签下销售标准化的消费者课程。
沿革
IAAPS源于欧洲航空协调进程，该进程紧随联合航空当局的成立。欧洲联合航空当局框架是在1990年塞浦路斯协议后形成的，为欧洲国家和航空利益相关者提供了朝着更一致的操作和执照要求努力的背景。在此背景下，欧洲航空公司飞行员学校协会于1995年10月25日成立。 该协会的早期角色与专业飞行培训的标准化有关。它积极参与了泛欧项目，该项目审查了联合航空当局系统内飞行教学的适当深度、范围和结构。这项工作为联合航空要求飞行机组执照规范（JAR-FCL）做出了贡献，该框架旨在使参与欧洲航空司法管辖区的飞行机组执照和培训要求更加一致。通过参与这一过程，该协会为飞行员学校提供了集体渠道，将运营和教育专业知识贡献给规则制定。 该协会的职责后来扩大到其最初的欧洲身份之外。2009年，它更名为国际航空人员学校协会。这一变化标志着该组织作为国际航空学校协会的更广泛角色，而非仅限于欧洲航空公司飞行员学校的机构。其活动继续以培训质量、航空安全、监管代表以及国家认证学校之间的合作为中心。 IAAPS随后被欧洲航空安全局认可为飞行培训行业的代表。据报道，其参与包括EASA咨询委员会、安全标准咨询委员会、主题专家团队、理论知识指导小组和人为因素指导小组。这些角色使该协会处于航空治理的咨询部分：它不作为国家执照当局，而是将培训组织的观点带入关于标准、安全、教学内容和实施的讨论中。 另一个工作领域是飞机和直升机培训学习目标的制定。这些目标是通过欧洲航空监管环境制定的，后来由联合航空当局和EASA发布。此类工作反映了该协会对可比教育成果和支持安全飞行运营的培训实践的重视。 该协会的成员包括多个国家的航空学校，包括航空公司学院、国家或大学关联的航空项目以及专业飞行培训组织。公开描述确定了多个国家的大约二十多所成员学校，其他描述则称该网络由约25名成员组成，国际成员继续扩大。据报道，成员基础包括奥地利、比利时、克罗地亚、芬兰、法国、德国、希腊、摩洛哥、荷兰、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其和英国的组织。由于成员可能变化，公开的历史列表不应被视为权威的当前目录。 空中客车公司支持IAAPS，并据称帮助处理后勤事务，包括涉及空中客车总部的安排。这种支持将该协会与主要飞机制造商联系起来，但并未确立空中客车为IAAPS的母公司或所有者。在现有描述中，IAAPS仍然是一个独立的专业协会。 如今，IAAPS主要是航空教育的部门代表和标准网络。其活动涉及飞行员学习的质量、航空法规的实际后果、认证学校之间的合作以及培训质量与航空安全之间的关系。其历史重要性不在于面向消费者的产品组合，而在于对共同培训框架的贡献以及作为飞行培训提供者有组织的声音。
产品与定位
一个专业、以标准为导向的国际协会，代表认证航空学校，并为飞行员培训监管和安全政策贡献行业专业知识。
专业协会服务 · 1995
航空学校会员和代表
IAAPS将认证航空学校纳入共同专业网络，并在与民航当局和国际监管机构的讨论中代表其共同利益。该服务是机构性的而非面向消费者的：成员学校在培训政策、标准和实施问题上获得集体声音。
航空教育标准
飞行员培训标准协调
该协会协调行业对专业飞行培训质量和结构的意见。其历史工作包括参与JAR-FCL框架的制定，以及后来参与EASA相关的培训和 safety 讨论。
培训内容开发
飞机和直升机学习目标
IAAPS为飞机和直升机教育的学习目标制定做出了贡献。这些目标旨在支持一致的教学成果，并通过欧洲航空当局渠道发布。
品牌决策
2009
将协会从欧洲飞行员学校机构扩展为国际航空学校协会战略背景
最初的组织与欧洲航空公司飞行员学校相关，而其成员和预期代表范围扩大到欧洲以外，并超越了狭窄的航空公司飞行员学校定义。
采取的行动
该组织更名为国际航空人员学校协会，并采用了更广泛的国际职责。
后续影响
更名后的协会继续代表航空培训提供者，并参与国际和EASA相关的标准讨论。
来源2 个来源
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