国际控制公司

国际控制公司（ICC）是一家美国控股公司，由底特律企业家罗伯特·维斯科于1965年注册成立。其起源可追溯至新泽西州阀门制造商Captive Seal，维斯科控制该公司并将其资产和负债转入新公司。随后，ICC与佛罗里达州低温设备制造商Cryogenics Inc.合并，并在佛罗里达州重组为上市公司。这一结构使维斯科能够实施快速收购计划，同时减少了传统上市公司重组通常需要承担的部分报告义务。 在20世纪60年代后半期，ICC采取了激进的、高杠杆的扩张战略。到1967年底，该控股公司控制的企业涉及航空、机械制造、精密电子元件、工业产品和工具等领域。其旗下企业包括经营考德威尔-赖特机场的Fairfield Aviation、ICC Manufacturing、The Special Corporation、Silber Products和Moeller Tool Corporation。ICC股票于1968年5月开始在美国证券交易所交易。同年晚些时候，它收购了德克萨斯州武器制造商Intercontinental Manufacturing Company，并对主要生产航空和机电元件的Electronic Specialty Company发起要约收购。围绕Electronic Specialty交易曾发生诉讼，但ICC于1969年7月完成了收购。 ICC的扩张与维斯科周围的金融和法律争议密不可分。1970年，他开始对由伯纳德·科恩菲尔德管理的共同基金企业投资者海外服务公司（IOS）发起收购行动。随后的联邦调查指控IOS的资金被转移到ICC控制的离岸企业。美国证券交易委员会于1971年3月开始调查。1972年，维斯科的同伙向总统连任委员会财务主席莫里斯·斯坦斯提供了20万美元的政治捐款，此举与维斯科试图获得政治援助以影响SEC调查有关。这笔款项在1973年的一次证词中曝光，加剧了ICC和维斯科的法律危机。 维斯科于1973年2月离开美国前往哥斯达黎加，当时他面临证券欺诈的起诉，并被指控从IOS投资中挪用了约2.24亿美元。ICC背负巨额债务和诉讼风险。公司受到法院监管，股票被暂停交易。1973年4月，法院指定的董事会选举退休的美国海军中将艾伦·M·欣恩为总裁兼首席执行官，并任命埃尔默·A·斯蒂科为首席运营官。维斯科之后的公司试图通过出售许多子公司和减少债务来稳定自身。在此期间，Datron Systems和American Industries仍是其重要资产。 ICC后来在金融家阿瑟·M·戈德堡的领导下经历了第二次公司重组。1985年，戈德堡开始了一项收购行动，得到了与贝尔斯登共同组建的公司的支持。在他的控制下，ICC收购了Transway International Corp.；通过该交易获得的Great Dane Trailers最终成为公司出售其他资产后的主要运营子公司。1989年，戈德堡策划了对密歇根州卡拉马祖的Checker Motors Corporation的反向收购，使Checker归入ICC控制。同年，ICC还收购了South Charleston Stamping and Manufacturing Company，但该冲压业务于1996年被出售。 公司于1996年更名为Great Dane Holdings Inc.。1997年，芝加哥投资公司Capital Resource Advisors将公司私有化，所有公司资产由CRA Holdings Inc.收购。该交易结束了ICC作为上市控股公司的存在，Checker Motors成为一家私营独立公司。

国际控制公司由罗伯特·维斯科于1965年注册成立，他获得了新泽西州费尔菲尔德阀门制造商Captive Seal的控制权。维斯科将Captive Seal的资产和负债转入ICC，然后将该公司与1959年成立的佛罗里达州低温设备制造商Cryogenics Inc.合并。ICC在佛罗里达州重组为上市公司，为维斯科的收购战略提供了公司平台。 维斯科迅速扩张ICC，严重依赖借贷和敌意收购技术。到1967年底，公司已拥有涵盖航空、机械制造、电子元件、工业产品和工具的企业。其旗下企业包括经营考德威尔-赖特机场的Fairfield Aviation；前身为Lowden Machine Company的ICC Manufacturing；The Special Corporation；Silber Products；以及Moeller Tool Corporation。ICC的股票于1968年5月在美国证券交易所上市。公司随后收购了位于德克萨斯州加兰的武器制造商Intercontinental Manufacturing Company，并收购了Electronic Specialty Company。诉讼推迟了后一项交易，该交易于1969年7月完成。 公司的轨迹在1970年维斯科试图收购投资者海外服务公司时发生了变化。联邦调查人员后来指控IOS共同基金资金被转移到ICC控制的离岸企业。SEC于1971年3月开始调查。维斯科寻求政治援助以影响调查，1972年4月，他的律师哈里·L·西尔斯和ICC总裁劳伦斯·理查森向总统连任委员会财务主席莫里斯·斯坦斯提供了20万美元的捐款。这笔款项在1973年2月的一次证词中被披露，并成为围绕维斯科的更广泛政治和金融丑闻的一部分。 维斯科于1973年2月逃往哥斯达黎加，当时他面临多项证券欺诈起诉，并被指控从IOS投资中挪用了约2.24亿美元。ICC背负巨额债务和多项诉讼。法院将公司置于监管之下，并暂停其股票交易。1973年4月，法院指定的董事会选举退休的美国海军中将艾伦·M·欣恩为总裁兼首席执行官，并任命埃尔默·A·斯蒂科为首席运营官。重组后的公司出售了众多子公司以减少债务；Datron Systems和American Industries仍是其重要资产。 后来的所有权阶段始于1985年，金融家阿瑟·M·戈德堡利用与贝尔斯登共同组建的公司发起收购要约。在戈德堡的领导下，ICC收购了Transway International Corp.。通过该收购获得的Great Dane Trailers在1988年出售其他资产后成为ICC唯一的子公司。1989年，戈德堡安排了对密歇根州卡拉马祖汽车制造商Checker Motors Corporation的反向收购，ICC还购买了西弗吉尼亚州的South Charleston Stamping and Manufacturing Company。冲压业务于1996年被出售。 ICC于1996年更名为Great Dane Holdings Inc.。次年，芝加哥投资公司Capital Resource Advisors将公司私有化，而CRA Holdings Inc.收购了所有公司资产。这结束了ICC作为上市控股公司的历史，Checker Motors成为一家私营独立公司。Checker Motors后来于2009年破产。因此，ICC的历史以快速的工业多元化、重大的证券欺诈争议、法院监管下的修复、投资组合缩减、新的收购活动和最终私有化为特征。

• 1997

  私有化及资产转移

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  Capital Resource Advisors将公司私有化，CRA Holdings收购了其资产。

• 1996

  公司更名为Great Dane Holdings

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  随着投资组合缩减，ICC更名为Great Dane Holdings Inc.。

• 1989

  Checker Motors归入ICC控制

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  反向收购使Checker Motors Corporation进入ICC的投资组合。

• 1985

  戈德堡收购行动

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  阿瑟·M·戈德堡利用与贝尔斯登共同组建的公司发起收购要约。

• 1973

  法院监管的重组开始

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  维斯科逃离美国后，ICC进入法院监管，并任命艾伦·M·欣恩为首席执行官。

• 1971

  SEC调查启动

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  SEC开始调查与维斯科的IOS收购努力及ICC相关离岸实体有关的交易。

• 1969

  完成对Electronic Specialty的收购

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  ICC完成了对Electronic Specialty Company的争议性收购。

• 1968

  美国证券交易所上市

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  ICC股票开始在美国证券交易所交易。

• 1967

  初步工业投资组合形成

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  ICC控制了航空、机械、精密元件、工业产品和工具领域的企业。

• 1965

  国际控制公司注册成立

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  罗伯特·维斯科注册成立ICC，并将Captive Seal的资产与Cryogenics Inc.合并，创建了一家以收购为导向的工业控股公司。

一家多元化的、以收购为驱动的美国工业控股公司，而非面向消费者的产品品牌。ICC通过拥有和整合制造、运输设备、汽车、航空航天和国防业务来定位自身。

• 工业设备

  低温设备

  ICC通过与1959年成立的佛罗里达州制造商Cryogenics Inc.合并进入低温设备领域。该业务构成ICC最初的工业基础，之后控股公司多元化发展为更广泛的制造和运输相关子公司。

• 工业部件

  阀门和工业控制产品

  公司的根源包括Captive Seal，一家由罗伯特·维斯科在ICC成立前控制的新泽西州费尔菲尔德阀门制造商。这些产品代表了ICC初始投资组合中的工业控制元素，尽管公司后来主要作为控股公司运营，而非单一品牌产品制造商。

• 航空航天部件 · 1969

  航空和机电元件

  通过Electronic Specialty Company及相关控股，ICC拥有服务于航空和机电元件市场的制造能力。该收购将ICC扩展到基础工业设备之外，反映了维斯科通过企业收购建立多元化技术和制造集团的战略。

• 商用运输设备

  Great Dane拖车

  在20世纪80年代末出售其他资产后，Great Dane Trailers成为ICC的主要运营子公司。其产品是商用卡车拖车，使公司进入运输设备领域，并最终影响ICC于1996年更名为Great Dane Holdings Inc.。

• 汽车制造 · 1989

  Checker Motors车辆及部件

  位于密歇根州卡拉马祖的Checker Motors Corporation在1989年反向收购后成为ICC控制的子公司。Checker与汽车制造和汽车零部件相关。在ICC于1997年私有化后，它作为私营独立公司运营，并于2009年申请破产。

• 1973

  政治捐款争议

  在一次关于试图在SEC调查中获得政治干预的证词中，向总统连任委员会财务主席莫里斯·斯坦斯提供的20万美元捐款被披露。该披露为证券调查增加了政治腐败的维度。

  来源

• 1973

  维斯科出逃及证券欺诈指控

  维斯科在面临多项与证券欺诈相关的起诉以及涉及约2.24亿美元IOS投资的指控时逃往哥斯达黎加。ICC随后面临沉重的债务、诉讼、法院监管和股票交易暂停。

  来源

• 1971

  SEC对IOS及ICC相关交易的调查

  SEC调查了罗伯特·维斯科试图收购投资者海外服务公司以及涉嫌将IOS投资基金转移到ICC控制的离岸企业的情况。该调查成为公司早期历史中的核心法律危机。

  来源

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• 1997

  将公司私有化并购

  背景

  在1996年更名为Great Dane Holdings Inc.后，公司仍然是一个以幸存资产为中心的缩减的工业控股集团。

  采取的行动

  Capital Resource Advisors将公司私有化，CRA Holdings Inc.收购了所有公司资产。

  后续影响

  ICC不再作为上市公司运营，而Checker Motors成为一家私营独立企业。

  来源

• 1989

  扩展到汽车制造领域并购

  背景

  ICC在1985年后的所有权集团寻求围绕更少的运营业务重建公司。

  采取的行动

  阿瑟·戈德堡策划了一项反向收购，使Checker Motors Corporation归入ICC控制；ICC还收购了South Charleston Stamping and Manufacturing Company。

  后续影响

  ICC控制了Checker Motors和Great Dane Trailers，而South Charleston工厂后来于1996年被出售。

  来源

• 1985

  启动新的收购和收购计划并购

  背景

  在早期重组之后，ICC成为金融家阿瑟·M·戈德堡领导的收购行动的目标。

  采取的行动

  戈德堡与贝尔斯登共同组建了一家收购公司，寻求控制ICC，随后收购了Transway International Corp.。

  后续影响

  在进一步出售资产后，Great Dane Trailers成为ICC的主要子公司。

  来源

• 1973

  通过资产剥离进行重组战略

  背景

  维斯科离开美国后，ICC面临巨额债务、诉讼、法院监管和股票交易暂停。

  采取的行动

  公司出售了众多子公司，并专注于少数剩余资产，包括Datron Systems和American Industries。

  后续影响

  资产剥离计划缩减了ICC的投资组合范围，为后来的所有权变更奠定了基础。

  来源

• 1965

  创建以收购为导向的工业控股公司战略

  背景

  罗伯特·维斯科寻求将Captive Seal和Cryogenics Inc.整合到一个新的上市公司结构中，以支持进一步的收购。

  采取的行动

  ICC在佛罗里达州注册成立并重组，然后作为广泛收购计划的平台。

  后续影响

  该战略带来了快速多元化，但也使公司高度杠杆化，并面临维斯科金融活动的法律后果。

  来源

1. 1International Controls Corporationen.wikipedia.org