阿布鲁佐内陆港

阿布鲁佐内陆港（又称Interporto Val Pescara，简称IDA）是位于意大利阿布鲁佐大区佩斯卡拉省马诺佩洛地区的多式联运货运物流平台。它直接位于Strada Statale 5 Via Tiburtina Valeria公路上，靠近佩斯卡拉机场和奥尔托纳港，并通过马诺佩洛收费站与A25高速公路相连。铁路服务由罗马—佩斯卡拉铁路上的阿布鲁佐内陆港车站提供。其辐射范围还包括佩斯卡拉港和瓦斯托港。 该设施被其运营商描述为“货运物流村”，是来自或前往意大利中部的国际交通的门户。其铁路设施已通过亚得里亚海铁路线高容量标准的认证，使其能够在整合和合理化单元化交通流方面发挥重要作用。该场地被定位为希望预见韧性、脱碳和数字化全球战略的物流企业的理想地点。 内陆港总占地面积约959,000平方米，其中约88,500平方米为覆盖区域，480,000平方米为露天区域。它包括一个能够编组和接收货运列车的铁路终端，并提供海关、银行、休息区、车辆维护、重型车辆停车和被动保管、服务区、全球服务和搬运设备租赁、分拣和包装维修服务、设施管理、物流培训和设计咨询、专门从事WMS和TMS模块的软件公司，以及Wi-Fi、VoIP、卫星和信息移动系统硬件供应商/分销商等附加服务。 内陆港由两家公司管理：Interporto Val Pescara Srl负责运营铁路终端，Intermodale Srl负责现有和计划中的工程。Interporto Val Pescara Srl是服务于阿布鲁佐内陆港物流基础设施的铁路设施的终端运营商。货运站场拥有超过110,000平方米的堆场和两个终端。1号终端的铁路设施包括四条处理轨道（650米至750米），专用于多式联运物流，以及同样数量的用于货运列车分类和重组的轨道，外加一条调车轨道。其他轨道用于铁路车辆维护和传统转运活动（2号终端），以及用于随行和非随行运输的大型停车区。在这个工业环境中，不同的运输方式通过各种垂直和水平转运技术实现兼容和互操作。调车作业外包给铁路合作伙伴，经过编程和组织，以确保不同运输方式的最佳同步移动。 IDA铁路服务提供一系列服务，包括传统列车的装卸、多式联运列车的装卸（吊具和驮背运输）、ITU的装箱和拆箱、海关检查的操作协助、ITU存储、危险品存储、保税区、特殊过境制度下的货物管理，以及作为“物流客户”提供的最后一英里或第一英里公路运输服务，以及物流服务的垂直整合。 在房地产方面，凭借80,000平方米的覆盖物流园区，阿布鲁佐内陆港是那些希望利用多式联运竞争优势或仅仅需要一个始终符合现代物流最高质量标准的模块化仓库结构的企业的“物流之家”。主要建筑特征包括带屏障装置的周边房地产单元、梁下高度+10米、双面装卸门、宽大的结构网格以优化表面利用、仓库地面通过电动液压装卸门（每300平方米一个）与公路车辆连接、防风雨门（密封或雨棚）、办公室和服务室、可从外部进入的随行人员卫生间，以及用于车辆停靠的大型操作区。在内陆港基础设施的有机综合体中，有可满足任何租赁需求的模块化办公空间。 品牌视觉识别灵感来自阿布鲁佐大区旗帜的颜色：白色代表覆盖亚平宁山峰的积雪，绿色代表丘陵和阿布鲁佐三个国家公园中的受保护森林，蓝色代表晴朗的天空和该地区面向约130公里海岸的大海。颜色按照该地区的自然地理形态进程（山脉、丘陵和海洋）排列，用蜿蜒的线条和相互渗透的色调来唤起。首席执行官是Mosè Renzi，他表示：“我们希望成为最新一代的枢纽。要做到这一点，我们不能只依赖我们所拥有的基本基础设施，如连接系统、堆场和仓库，而必须专注于技能，不断深化、增加和发展它们。”IDA的历史相当新：它是一列从佩斯卡拉郊区出发的货运列车的故事，几年内就到达了欧洲最重要的货运终端，口号是“从阿布鲁佐的心脏到欧洲的中心”。

阿布鲁佐内陆港（IDA）的历史被其运营商描述为相当新。它是一列从佩斯卡拉郊区出发的货运列车的故事，几年内就到达了欧洲最重要的货运终端，口号是“从阿布鲁佐的心脏到欧洲的中心”。如今，阿布鲁佐内陆港物流平台是来自阿尔卑斯山以北、源自或前往意大利中部的国际交通的门户。 内陆港位于阿布鲁佐大区佩斯卡拉省马诺佩洛地区。它直接位于Strada Statale 5 Via Tiburtina Valeria公路上，靠近佩斯卡拉机场和奥尔托纳港，并通过马诺佩洛高速公路收费站与A25高速公路相连。铁路服务由罗马—佩斯卡拉铁路上的阿布鲁佐内陆港车站提供。其辐射范围还包括佩斯卡拉港和瓦斯托港。 该设施总占地面积约959,000平方米，分为88,500平方米的覆盖区域和480,000平方米的露天区域。它拥有一个适合编组和接收货运列车的铁路终端，并配备海关、银行、休息区、车辆维护服务、重型车辆停车和被动保管区、服务区、全球服务和搬运设备租赁、分拣和包装维修服务、设施管理、物流培训和设计咨询公司、专门从事WMS和TMS模块的软件公司，以及Wi-Fi、VoIP、卫星和信息移动系统硬件供应商/分销商等附加服务。 内陆港由两家公司管理：Interporto Val Pescara Srl负责管理铁路终端，Intermodale Srl负责现有和计划中的工程。Interporto Val Pescara Srl是运营服务于阿布鲁佐内陆港物流基础设施的铁路设施的终端运营商。货运站场拥有超过110,000平方米的堆场和两个终端。1号终端的铁路设施包括四条处理轨道（650米至750米），用于多式联运物流，以及同样数量的用于货运列车分类和重组的轨道，外加一条调车轨道。其他轨道用于铁路车辆维护和传统转运活动（2号终端），以及用于随行和非随行运输的大型停车区。在这个工业环境中，不同的运输方式通过各种垂直和水平转运技术实现兼容和互操作。调车作业外包给铁路合作伙伴，经过编程和组织，以确保不同运输方式的最佳同步移动。 IDA铁路服务提供一系列服务，包括传统列车的装卸、多式联运列车的装卸（吊具和驮背运输）、ITU的装箱和拆箱、海关检查的操作协助、ITU存储、危险品存储、保税区、特殊过境制度下的货物管理，以及作为“物流客户”提供的最后一英里或第一英里公路运输服务，以及物流服务的垂直整合。 在房地产方面，凭借80,000平方米的覆盖物流园区，阿布鲁佐内陆港是那些希望利用多式联运竞争优势或仅仅需要一个始终符合现代物流最高质量标准的模块化仓库结构的企业的“物流之家”。主要建筑特征包括带屏障装置的周边房地产单元、梁下高度+10米、双面装卸门、宽大的结构网格以优化表面利用、仓库地面通过电动液压装卸门（每300平方米一个）与公路车辆连接、防风雨门（密封或雨棚）、办公室和服务室、可从外部进入的随行人员卫生间，以及用于车辆停靠的大型操作区。在内陆港基础设施的有机综合体中，有可满足任何租赁需求的模块化办公空间。 品牌视觉识别灵感来自阿布鲁佐大区旗帜的颜色：白色代表覆盖亚平宁山峰的积雪，绿色代表丘陵和阿布鲁佐三个国家公园中的受保护森林，蓝色代表晴朗的天空和该地区面向约130公里海岸的大海。颜色按照该地区的自然地理形态进程（山脉、丘陵和海洋）排列，用蜿蜒的线条和相互渗透的色调来唤起。首席执行官是Mosè Renzi，他表示：“我们希望成为最新一代的枢纽。要做到这一点，我们不能只依赖我们所拥有的基本基础设施，如连接系统、堆场和仓库，而必须专注于技能，不断深化、增加和发展它们。”

• 阿布鲁佐内陆港作为多式联运交换设施在佩斯卡拉省马诺佩洛成立。

• 铁路终端投入运营，由罗马—佩斯卡拉铁路上的阿布鲁佐内陆港车站提供服务。

• Interporto Val Pescara Srl成立，作为铁路设施的终端运营商。

• 物流平台到达欧洲主要货运终端，采用口号“从阿布鲁佐的心脏到欧洲的中心”。

最新一代的多式联运枢纽，意大利中部国际交通的门户，促进运输和物流的生态转型。

• IDA铁路服务

  铁路终端服务，包括传统和多式联运列车的装卸、装箱/拆箱、海关协助、仓储和最后一英里运输。

• 物流房地产服务

  符合现代物流标准的模块化仓库和办公空间，总计80,000平方米覆盖面积。

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