Iochpe-Maxion

Iochpe-Maxion S.A.是一家总部位于巴西的工业制造商，其主要业务集中在汽车零部件领域，同时涉足铁路和其他重工业。公司于1918年在南里奥格兰德州成立，从一家巴西工业企业发展成为国际供应商，在多个地区拥有制造业务、办事处和客户。其总部位于圣保罗。 集团通过两个主要汽车部门运营：Maxion Wheels和Maxion Structural Components。Maxion Wheels生产并销售用于乘用车、商用公路车辆和农用机械的钢轮，以及用于轻型车辆的铝轮。其产品主要供应给车辆制造商，用于乘用车、卡车、客车、农用和其他商用车辆。该部门拥有国际制造足迹，在14个国家设有工厂。 Maxion Structural Components为商用车、轻型车辆、农用设备和越野机械制造金属结构和底盘相关产品。其产品组合包括纵梁、横梁、完整底盘和冲压结构件。该部门在巴西、阿根廷、乌拉圭和墨西哥设有制造工厂，服务于需要大批量、工程化结构件的车辆项目。 集团还通过AmstedMaxion参与铁路和工业铸件市场，AmstedMaxion是与Amsted Industries集团合资的企业。AmstedMaxion为铁路运营商、货车租赁公司和工业客户制造货车、铁路车轮和钢铸件。其铸造能力不仅限于铁路，还扩展到建筑机械、采矿、炼钢、汽车设备和其他重工业领域。该业务被描述为拥有南美洲最大的钢铸造设施之一，能够制造重达约六吨的部件。 Iochpe-Maxion国际扩张的一个重要阶段发生在2009年8月，当时它收购了ArvinMeritor在巴西、墨西哥和美国的车轮业务。被收购的业务在集团的车轮业务中被称为Fumagalli部门。2010年12月，Iochpe-Maxion收购了由CIE Automotive控制的Nugar S.A.P.I. de C.V.的墨西哥车轮业务，其既定目标是扩大在墨西哥的生产能力。 由此产生的业务将全球汽车原始设备供应与专业的铁路和工业制造相结合。其竞争地位基于生产规模、地理分布的工厂、工程能力以及与车辆和铁路制造商的关系。该集团主要不是面向消费者的品牌：其产品通常被整合到以其他制造商品牌销售的车辆、货车和工业机械中。可用的参考资料描述了约25个工业单位、三个办事处和近19,000名员工，分布在14个国家，但未指明适用的报告期。公司仍然活跃，其业务围绕车轮、结构部件以及铁路和工业铸件组织。

Iochpe-Maxion的历史可追溯至1918年，当时公司在巴西南里奥格兰德州成立。在接下来的几十年里，它发展成为一家工业制造商，后来建立了服务于车辆和铁路制造商而非最终消费者的业务。其现代身份集中在生产集成到车辆、货车和工业设备中的部件。 集团通过国际收购扩大了其汽车制造平台。2009年8月，Iochpe-Maxion收购了ArvinMeritor在巴西、墨西哥和美国的车轮业务。被收购的业务随后被确定为Fumagalli部门。这一交易扩大了Iochpe-Maxion的地理覆盖范围，并加强了其在全球车轮供应市场中的地位。 2010年12月，公司收购了墨西哥Nugar S.A.P.I. de C.V.的车轮业务。Nugar由CIE Automotive控制，该交易被描述为支持增加墨西哥的生产能力。这两项收购共同说明了Iochpe-Maxion通过在重要汽车市场收购现有车轮业务来扩大其制造网络的战略。 汽车业务主要分为Maxion Wheels和Maxion Structural Components。Maxion Wheels为乘用车、商用公路车辆和农用机械制造钢轮，以及用于轻型车辆的铝轮。其国际网络包括14个国家的设施。Maxion Structural Components为卡车、客车、皮卡、轿车、拖拉机、农用机械和越野车辆生产纵梁、横梁、完整底盘和冲压结构件。其列出的制造足迹包括巴西、阿根廷、乌拉圭和墨西哥。 Iochpe-Maxion还通过合资企业AmstedMaxion参与铁路和工业铸件领域。AmstedMaxion制造货车、铁路车轮和大型钢铸件。其客户和应用包括铁路、货车租赁公司、民用建筑机械、采矿设备、炼钢、汽车用途和其他工业系统。该业务被描述为拥有南美洲最大的钢铸造厂之一，能够生产重达六吨的部件。 参考资料将Iochpe-Maxion集团描述为拥有25个工业单位、三个办事处和近19,000名员工，分布在14个国家。消息来源未指明这些数字的报告日期。因此，公司的历史发展反映了从巴西工业起源向跨国、企业对企业制造集团的转变，该集团拥有三个相互关联的活动领域：汽车车轮、汽车结构部件以及铁路和工业铸件。它仍然活跃，其产品主要供应给原始设备制造商和工业客户，而不是直接销售给消费者。

• 2010

  收购Nugar的墨西哥车轮业务

  [1]Iochpe-Maxionen.wikipedia.org

  12月，公司收购了由CIE Automotive控制的Nugar S.A.P.I. de C.V.的墨西哥车轮业务，以增加在墨西哥的生产能力。

• 2009

  收购ArvinMeritor车轮业务

  [1]Iochpe-Maxionen.wikipedia.org

  8月，Iochpe-Maxion收购了ArvinMeritor在巴西、墨西哥和美国的车轮业务。被收购的业务被称为Fumagalli部门。

• 1918

  公司成立于南里奥格兰德州

  [1]Iochpe-Maxionen.wikipedia.org

  Iochpe-Maxion在巴西南里奥格兰德州成立，为后来发展成为国际汽车零部件制造商的工业集团奠定了基础。

一家全球性的企业对企业供应商，提供车轮、底盘结构、铁路设备和重型钢铸件，定位围绕制造规模、工程能力以及为汽车、铁路、农业、采矿、建筑和其他工业客户提供服务。

• 汽车车轮

  Maxion Wheels

  Maxion Wheels制造并销售用于乘用车、商用公路车辆和农用机械的钢轮，以及用于轻型车辆的铝轮。该部门供应车辆制造商，并运营覆盖14个国家的国际生产网络。

• 汽车结构部件

  Maxion Structural Components

  Maxion Structural Components生产纵梁、横梁、完整底盘和冲压结构件。其产品用于卡车、客车、皮卡、乘用车、拖拉机、农用机械和越野车辆，制造工厂位于巴西、阿根廷、乌拉圭和墨西哥。

• 铁路设备

  AmstedMaxion铁路产品

  通过AmstedMaxion合资企业，集团为巴西和国际市场的铁路、铁路用户和货车租赁公司制造货车和铁路车轮。

• 工业钢铸件

  AmstedMaxion工业铸件

  AmstedMaxion为铁路和工业应用生产大型钢铸件。铸件服务于包括民用建筑、采矿、炼钢、汽车制造和相关重工业在内的机械和行业；参考资料中描述了重达约六吨的部件。

• 2010

  收购Nugar的墨西哥车轮业务并购

  背景

  公司认为增加墨西哥产能是支持其不断增长的车轮制造业务的一种方式。

  采取的行动

  2010年12月，Iochpe-Maxion收购了由CIE Automotive控制的墨西哥公司Nugar S.A.P.I. de C.V.的车轮业务。

  后续影响

  此次收购增加了集团在墨西哥的生产能力。

  来源

• 2009

  收购ArvinMeritor的车轮业务并购

  背景

  Iochpe-Maxion寻求扩大其国际车轮制造平台，并收购了ArvinMeritor在巴西、墨西哥和美国的业务。

  采取的行动

  公司于2009年8月完成收购，并将这些业务整合为Fumagalli部门。

  后续影响

  该交易扩大了集团在汽车车轮市场的地理存在。

  来源

1. 1Iochpe-Maxionen.wikipedia.org