伊斯拉航空公司
企业品牌
未认领伊斯拉航空公司是一家西班牙地区性航空公司，在加那利群岛运营定期岛际航线。
最近更新 2026年8月24日
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概览
伊斯拉航空公司，正式名称为伊斯拉航线公司，是一家总部位于西班牙特内里费岛的支线航空公司。该航空公司成立于2002年，并于2003年2月开始定期运营，专注于加那利群岛之间的短途连接。其航线网络以特内里费北部机场为中心，包括连接主要岛屿机场的航线，如大加那利岛、兰萨罗特岛、富埃特文图拉岛、拉帕尔马岛、耶罗岛和特内里费岛。这使得该航空公司在加那利群岛独特的岛际航空市场中占据一席之地，在该市场中，航空服务补充了海上运输，连接了被大片海洋隔开的岛屿。 该航空公司运营涡轮螺旋桨飞机，以适应群岛相对较短的航段和需求模式。截至2011年1月，其机队包括六架ATR 72飞机：两架ATR 72-202、一架ATR 72-212和三架较新的ATR 72-500。飞机配置为70个全经济舱座位。机队概况表明其专注于高效的区域运营，而非长途或国际服务，且该航空公司公布的航线网络完全集中在加那利群岛的国内交通上。 伊斯拉航空公司从特内里费北部机场运营定期航线，并将大加那利岛作为枢纽或主要连接点。其目的地包括兰萨罗特岛上的阿雷西费、耶罗岛、富埃特文图拉岛、大加那利岛拉斯帕尔马斯、圣克鲁斯-德拉帕尔马和特内里费岛。该航空公司在由地理隔离、居民出行需求以及旨在降低符合条件的岛屿居民交通成本的公共支持机制所塑造的市场中竞争。这些补贴安排后来在涉及该航空公司的行政程序中变得重要。 伊斯拉航空公司于2012年10月16日暂停了所有航班运营。暂停结束了其作为运营航空公司的角色，尽管后续的法律和行政事务仍在继续。在有关偿还交通补贴的诉讼中，西班牙最高法院于2018年确认了早先的一项判决，要求伊斯拉航空公司向发展部返还750万欧元。所引用的说明指出，相关金额已被该部扣留，因此该判决不再产生额外的经济影响。该案最好被理解为与公共交通补贴相关的监管和行政纠纷，而不是持续商业运营的证据。 因此，作为一个品牌，伊斯拉航空公司主要与2003年至2012年期间的加那利群岛地区航空相关联。它不再运营定期航班，在所提供的信息中没有已知的当前航线网络或活跃机队，应归类为已停业航空公司，而非活跃的客运航空公司品牌。
沿革
伊斯拉航空公司是伊斯拉航线公司的运营品牌，该公司是一家西班牙支线航空公司，于2002年成立，总部位于加那利群岛的特内里费岛。该航空公司于2003年2月开始运营。其商业模式集中于定期的岛际客运服务，满足群岛的交通需求，这些岛屿在地理上相互分离，国内交通在很大程度上依赖航空和海运。 该航空公司的航线网络集中在特内里费北部机场，并将大加那利岛作为枢纽或主要运营点。在2011年11月记录的航线网络中，定期目的地包括兰萨罗特岛上的阿雷西费机场、耶罗岛机场、富埃特文图拉岛机场、拉斯帕尔马斯的大加那利岛机场、圣克鲁斯-德拉帕尔马的拉帕尔马机场和特内里费北部机场。这些目的地使该航空公司覆盖了加那利群岛的几个岛屿，但现有材料并未确定每条航线是否以相同的频率或在整个公司存续期间运营。 伊斯拉航空公司使用ATR 72涡轮螺旋桨飞机，这种机型通常用于短途区域航段。2011年1月，机队由六架飞机组成：两架ATR 72-202、一架ATR 72-212和三架ATR 72-500。每架飞机被描述为可搭载70名乘客，采用全经济舱布局，表明其标准化的区域产品，而非高端或长途定位。较新的ATR 72-500飞机构成了机队中较新代设备的一部分，而较早的-202和-212飞机则反映了小型区域运营商典型的混合机龄构成。 该航空公司在受公共交通政策影响的市场中运营。加那利群岛之间的居民出行由政府补贴安排支持，这些安排后来引发了涉及伊斯拉航空公司的行政纠纷。在该航空公司停止运营后，发展部要求偿还补贴相关款项。2018年，西班牙最高法院确认了早先的一项判决，命令该公司返还750万欧元。根据所引用的参考文献，该部已扣留了相关款项，因此该判决并未产生进一步的付款义务。该程序作为运营后的监管事项仍然重要，但现有材料并未提供更广泛的刑事调查结果或单独的公司丑闻的说明。 伊斯拉航空公司于2012年10月16日暂停了所有航班运营。在所提供的信息中，没有确定后续重启、活跃机队或当前航线网络。因此，该品牌被归类为已停业。其历史身份在于近十年的加那利群岛地区航空服务，通过小型涡轮螺旋桨机队和以特内里费北部和大加那利岛为中心的航线网络连接主要岛屿。
- 2018
最高法院确认补贴返还判决
[1]西班牙最高法院确认了早先的一项判决，要求返还750万欧元，该判决涉及交通补贴的行政程序；所引用的来源称，该金额已被扣留。
- 2012
航班运营暂停
[1]伊斯拉航空公司于10月16日暂停所有航班运营，结束了其运营航空公司的业务。
- 2011
记录六架ATR 72机队
[1]截至1月，记录的机队包括六架ATR 72飞机，其中三架ATR 72-500，每架飞机有70个经济舱座位。
- 2011
记录加那利群岛航线网络
[1]该航空公司的定期目的地包括阿雷西费、耶罗岛、富埃特文图拉岛、大加那利岛、拉帕尔马岛和特内里费岛。
- 2003
定期运营开始
[1]该航空公司于2月开始运营定期岛际客运服务。
- 2002
航空公司成立
[1]伊斯拉航线公司以伊斯拉航空公司品牌运营，在西班牙特内里费岛成立。
产品与定位
一家区域性岛际航空公司，专注于加那利群岛的定期国内连通性，使用ATR 72涡轮螺旋桨飞机和全经济舱布局。
区域航空运输 · 2003
定期岛际客运航班
伊斯拉航空公司的主要产品是加那利群岛机场之间的定期客运。该航线网络连接特内里费岛和大加那利岛，目的地包括兰萨罗特岛、富埃特文图拉岛、拉帕尔马岛和耶罗岛。运营专为短途区域航段设计，以ATR 72涡轮螺旋桨飞机为中心，采用全经济舱、70座布局。
品牌决策
2018
行政补贴返还裁决得到确认其他背景
发展部提起行政程序，要求伊斯拉航空公司偿还补贴相关款项。
采取的行动
西班牙最高法院确认了下级法院的判决，要求伊斯拉航空公司返还750万欧元。
后续影响
所引用的说明称，该部已扣留了相关款项，因此该判决不再具有额外的经济影响。
Amount ordered for repayment. €7.5 million (2018 ruling concerning earlier subsidy-related amounts)
2012
暂停所有航班运营战略背景
该航空公司在加那利群岛提供多年区域服务后，面临运营活动的结束。
采取的行动
伊斯拉航空公司于2012年10月16日暂停了所有航班运营。
后续影响
暂停结束了该航空公司的定期客运服务。随后的行政程序涉及偿还补贴相关款项。
来源1 个来源
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