伊万诺-弗兰科夫斯克市
乌克兰西部以伊万诺-弗兰科夫斯克为中心的旧行政区划。
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概览
伊万诺-弗兰科夫斯克市是乌克兰西部伊万诺-弗兰科夫斯克州的一个旧行政区划。它以州首府伊万诺-弗兰科夫斯克市为中心，行政上位于周围的蒂斯梅尼齐亚区。与仅限于单一城市定居点的普通市不同，该区划将城市与几个农村地区合并，并通过伊万诺-弗兰科夫斯克市议会进行管理。该市完全被蒂斯梅尼齐亚区包围。 该行政单位于1940年成立，是在苏联早期对前斯坦尼斯瓦沃夫省进行重组之后。城市和区划在二十世纪经历了多次名称和行政变更。1962年，州中心的官方名称从斯坦尼斯拉夫改为伊万诺-弗兰科夫斯克，市政区划随后也使用了相同的名称。在废除之前，该市由一个城市市和五个农村市组成。 其领土与伊万诺-弗兰科夫斯克的城市、交通、工业和公共服务功能相关。该地区位于乌克兰喀尔巴阡山麓地带。比斯特里齐亚-索洛特温斯卡河和比斯特里齐亚-纳德维尔尼扬斯卡河流经该领土，还有较小的沃罗纳河。大部分土地相对平坦，但城市北部沃夫奇内茨附近有较高的地势。伊万诺-弗兰科夫斯克及其周边的湖泊和休闲区也构成了该市公民和环境环境的一部分。 市议会是主要的代表机构，而行政权力由市长和市执行委员会行使。行政部门包括负责财政、会计、城市规划、基本建设、土地关系、公共服务、交通、教育、文化、社会政策、应急响应、公共诉求、档案、登记和经济发展的部门。这种结构反映了该市作为地方政府和区域服务中心的双重角色。 伊万诺-弗兰科夫斯克拥有由公共汽车、无轨电车和出租车组成的广泛公共交通网络。铁路服务通过该市的主要火车站和附近车站运营，而伊万诺-弗兰科夫斯克国际机场提供航空联系，自1992年以来一直具有国际地位。包括H-09、H-10和H-18在内的主要国家公路穿过该市，将其与利沃夫、切尔诺夫策、捷尔诺波尔、拉希夫、穆卡切沃和其他地区目的地连接起来。该市还包含或支持工业和公用事业基础设施，包括电力、供暖、供水、废水、工程、食品加工、建筑材料和机械企业。 该市于2020年7月18日在乌克兰全国行政领土改革中被废除。改革将伊万诺-弗兰科夫斯克州的区数量减少到六个，并将前市并入扩大的伊万诺-弗兰科夫斯克区。因此，伊万诺-弗兰科夫斯克市现在是一个历史行政实体，而不是一个活跃的区划。
沿革
伊万诺-弗兰科夫斯克市成立于1940年，在前斯坦尼斯瓦沃夫省重组之后。它的创建反映了苏联早期对乌克兰西部领土的行政重组。该区划以州首府（当时称为斯坦尼斯拉夫）为中心，占据城市及其周边的领土，同时在地理上被蒂斯梅尼齐亚区包围。 城市及其周围的市政领土发展成为政府、交通、教育、商业、制造业和公用事业的重要区域中心。该市包括伊万诺-弗兰科夫斯克城市定居点以及五个农村市。其景观结合了大部分平坦的城市和郊区平原，以及沃夫奇内茨山附近的高地。比斯特里齐亚-索洛特温斯卡河、比斯特里齐亚-纳德维尔尼扬斯卡河和沃罗纳河是重要的地理特征，而湖泊和公园为城市的休闲基础设施做出了贡献。 1962年发生了一次重大的名称变更，斯坦尼斯拉夫正式更名为伊万诺-弗兰科夫斯克。市政区划随后采用了城市的名称。直到2020年，伊万诺-弗兰科夫斯克具有州意义城市的地位，周围的市政领土隶属于伊万诺-弗兰科夫斯克市议会，而不是作为邻近区内普通定居点进行管理。 市议会是该市的主要治理机构。其行政部门由市长和执行委员会领导。市政部门涵盖城市规划、建设、住房分配、土地管理、公共财产、交通、公用事业、经济发展、贸易、教育、文化、青年和家庭政策、社会服务、应急管理、登记、财务和法律事务。议会还维护公共诉求、档案、选民登记、行政许可证和公共秩序协调等服务。 伊万诺-弗兰科夫斯克的基础设施赋予该市超越地方行政的角色。公共交通包括无轨电车、城市和郊区公交车以及出租车。主要火车站通过利沃夫铁路运营的区域铁路网络连接城市，较小的车站服务于附近的定居点。2010年，在2000年开始建设后，火车站旁的新公交总站开放。伊万诺-弗兰科夫斯克国际机场于1992年获得国际地位，并与乌克兰空军旅共享设施。 道路连接包括H-09、H-10和H-18国道以及T-09-06区域公路。这些路线将城市与乌克兰西部和南部目的地连接起来，并将该市与更广泛的区域交通走廊连接起来。工业和公用事业活动包括电力和热力供应、水处理、废水管理、建筑材料、机械制造、食品生产、铁路维护和工业仪器。城市以东的赫里普林投资工业区在2000年代受益于水、气、电、铁路和道路基础设施的改善。 市政政治在历任市长政府中发生了变化。博赫丹·博罗维奇在1990年代任职，随后是济诺维·什库蒂亚克、维克托·阿努什克维丘斯和鲁斯兰·马尔钦基夫。市议会包括来自几个乌克兰政治集团和政党的代表，包括我们的乌克兰、尤利娅·季莫申科集团、乌克兰人民党、地区党和PORA，在参考材料描述的时期。 该市于2020年7月18日作为乌克兰行政改革的一部分结束。伊万诺-弗兰科夫斯克州被重组为六个区，前市政区划并入伊万诺-弗兰科夫斯克区。因此，该名称今天指的是一个前行政单位，而不是一个具有独立法律存在的当前市。
产品与定位
以伊万诺-弗兰科夫斯克为中心的旧地方政府和市政服务辖区。
地方政府
市政管理和公共服务
该市通过市议会、市长和执行委员会提供地方政府职能。其行政职责包括财政、许可、登记、城市规划、土地关系、公共财产、住房、交通、公用事业、教育、文化、社会政策、应急响应和公共诉求。这些是公共服务而非商业产品，并在城市和附属农村地区提供。
交通基础设施
公共交通网络
伊万诺-弗兰科夫斯克的市政交通系统包括无轨电车、常规公交车、郊区服务和出租车。参考材料描述了9条无轨电车线路和约52条常规公交线路，部分服务延伸至附近村庄。该网络支持城市内的通勤以及城市与周围市政领土之间的连接。
公用事业
市政公用事业
该市支持电力、区域供暖、燃气、供水、废水处理及相关基础设施。城市描述中提到的设施和运营商包括水泵站、切尔尼夫净水综合体和生物机械处理设施。这些服务构成了服务于伊万诺-弗兰科夫斯克及邻近定居点的市政基础设施的一部分。
品牌决策
2020
行政合并至伊万诺-弗兰科夫斯克区战略背景
乌克兰重组了其行政领土结构，并减少了伊万诺-弗兰科夫斯克州的区数量。
采取的行动
前伊万诺-弗兰科夫斯克市作为一个独立的区划被废除，并入伊万诺-弗兰科夫斯克区。
后续影响
该市不再作为独立的行政单位运作。
来源2 个来源
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