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伊日

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一个苏联和俄罗斯摩托车品牌，1933年至2008年在伊热夫斯克生产。

最近更新 2026年11月4日

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概览

伊日是苏联主要的摩托车品牌，与伊热夫斯克的摩托车生产相关。其工业起源可追溯至苏联政府在1920年代末为建立国内摩托车制造业作为大众机动化廉价手段的努力。伊热夫斯克机械和武器工厂的工程师于1929年开发了五款实验摩托车，命名为IZh-1至IZh-5。这些机器从相对轻便的设计到配备1200cc V型双缸发动机的大型摩托车不等，但当时均未投入批量生产。然而，实验项目为城市摩托车制造奠定了工程基础和工业理由。 20世纪30年代初，建立了专门的摩托车厂，通常称为IzhMZ。1933年开始批量生产IZh-7，这是伊热夫斯克开发的列宁格勒L-300的改进型，而L-300本身源自德国DKW Luxus 300。二战前又推出了IZh-8和IZh-9，而四冲程IZh-12于1941年推出。同年晚些时候，工厂转产武器并疏散至伊尔比特，摩托车制造停止。疏散的工业资产促成了后来与乌拉尔摩托车品牌相关的工厂的建立。 战后，摩托车生产在IzhMash组织下返回伊热夫斯克。基于德国DKW NZ 350并利用战后赔偿设备和文件开发的IZh-350于1946年投产。随后是极为成功的IZh-49和IZh-56。从20世纪60年代起，该品牌的主要产品策略集中在两个相关的346–347cc系列：单缸Planeta和并列双缸Jupiter。Planeta摩托车强调机械简单、易于维护和适合乡村道路，而Jupiter车型提供更大的功率、更平稳的运行和更高的舒适性。还提供侧车版本。 伊日成为苏联最重要的摩托车生产商之一。产量在1960年超过一百万辆，到1999年累计约1070万辆。在鼎盛时期，伊热夫斯克工厂年产能约30万辆摩托车。除了标准公路摩托车外，该企业还为苏联摩托车运动开发和供应越野和赛车。1973年推出的Planeta Sport 350是一款特别注重性能的车型，尽管产量较小，价格高于普通Planeta和Jupiter摩托车。 在20世纪80年代和90年代，伊日继续更新Planeta和Jupiter系列，但大多数仍是基于20世纪50年代和60年代基本架构的渐进式发展。利用与雅马哈XT550相关的技术进行现代化改造的尝试产生了Orion和Marafon等原型，但这些项目未导致大规模批量生产。一些现代部件，包括铸轮、盘式制动器和改进的悬挂部件，最终应用于量产摩托车。 向市场经济的过渡暴露了该品牌在技术和商业上的弱点。国内需求下降，外国竞争加剧，摩托车在质量和设计上越来越缺乏竞争力。伊日保留了一些出口，特别是对廉价、简单摩托车仍有用的市场。摩托车部门于1996年分离为Izhmash-Moto股份制子公司。后来的产品包括Kornet轻便摩托车、几款249cc四冲程车型、水冷Jupiter-5变体和Chopper风格的Junkier，后者也被俄罗斯警察部队采购。 2008年4月1日，由于IzhMash集团财务问题和需求极低，生产停止。因此，伊日主要被铭记为大众市场的苏联摩托车品牌，其最大的历史重要性在于其庞大的产量、耐用的350cc平台以及在苏联交通运输和摩托车运动中的作用。

沿革

伊日摩托车生产的根源可追溯至20世纪20年代末的苏联工业化运动。当局和Avtodor汽车组织将摩托车视为扩大个人交通的经济方式，并选择了伊热夫斯克，其机械和武器工厂以精密制造著称。工程师彼得·莫扎罗夫领导的设计团队于1929年制造了五款实验摩托车。原型在全联盟摩托车拉力赛中进行了测试，但竞争的工业优先事项阻止了立即生产。 1932年，苏联当局批准在伊热夫斯克大规模制造摩托车，并开始建设专门工厂。该厂从1933年开始生产IZh-7，这是L-300设计的改进型。IZh-8和IZh-9发展了相同的基本概念，而IZh-12代表战前引入四冲程车型的尝试。1941年11月，随着工厂转向武器生产，摩托车生产暂停。设备和人员被疏散到伊尔比特，为后来的乌拉尔摩托车运营奠定了工业基础。 伊热夫斯克项目于1946年在IzhMash下恢复。IZh-350以德国DKW NZ 350为起点，利用战后赔偿获得的设计和生产资源。该车型随后被IZh-49取代，后者引入了改进的悬挂，产量超过50万辆。IZh-56随后带来了改进的车架、发动机和造型。20世纪50年代中期建立的设计局使伊热夫斯克工程师能够逐步超越直接的外国衍生设计。为IZh-49及后续车型开发了侧车，后缀K通常表示配备侧车的版本。 从20世纪60年代初起，该品牌的身份由Planeta和Jupiter系列定义。Planeta使用单缸二冲程发动机，强调简单性和可维护性。Jupiter使用并列双缸发动机，提供更高的输出和更好的精致度。两个系列都通过Planeta-2、Planeta-3、Planeta-4、Planeta-5、Jupiter-2、Jupiter-3、Jupiter-4和Jupiter-5代反复修订。其350cc排量和坚固结构使其适用于苏联城市、乡村、公用和休闲用途。工厂还通过专门的越野和赛车设计支持摩托车竞赛。 1973年推出的Planeta Sport 350是一款限量且更昂贵的性能车型。在20世纪80年代，伊日寻求更实质性的技术更新。与雅马哈XT550相关的技术为Orion和Marafon等原型提供了信息，但这些项目未成为主要生产线。相反，选定的现代部件被整合到现有摩托车中，使核心系列依赖于较旧的二冲程架构。 苏联经济崩溃和向市场竞争的过渡严重损害了该品牌。伊日保留了大量的生产经验和庞大的安装基础，但其产品面临国内需求下降和外国新摩托车的竞争。公司继续向发展中市场有限出口，并引入了新概念，包括249cc四冲程车型、Kornet轻便摩托车、水冷Jupiter衍生车型和Junkier巡航风格摩托车。摩托车部门于1996年成为Izhmash-Moto，但重组并未解决根本的竞争力问题。生产最终于2008年4月停止。该品牌的历史规模仍然显著：到20世纪90年代末已生产超过一千万辆摩托车，包括到1999年约1070万辆。

  • 2008

    生产结束

    [1]

    由于财务困难和竞争力弱，伊日摩托车制造于4月1日停止。

  • 2001

    Junkier投产

    [1]

    伊日开始生产水冷、Chopper风格的Junkier摩托车。

  • 1996

    Izhmash-Moto成立

    [1]

    摩托车部门重组为IzhMash结构内的股份制子公司。

  • 1973

    Planeta Sport 350发布

    [1]

    伊日推出了一款性能更高的340cc运动摩托车，产量有限。

  • 1961

    Jupiter系列推出

    [1]

    双缸Jupiter加入单缸Planeta，成为伊日主要产品线。

  • 1951

    IZh-49投产

    [1]

    IZh-49取代了IZh-350，成为首个产量超过50万辆的伊日车型。

  • 1946

    战后以IZh-350恢复生产

    [1]

    IzhMash以基于DKW NZ 350的346cc车型恢复摩托车制造。

  • 1933

    IZh-7开始批量生产

    [1]

    专门的IzhMZ工厂开始制造293cc的IZh-7。

  • 1929

    五款实验性伊日摩托车建成

    [1]

    伊热夫斯克工程师生产了IZh-1至IZh-5原型，并参加了全联盟摩托车拉力赛。

产品与定位

大众市场、耐用、相对简单的苏联和俄罗斯摩托车，尤其是350cc中量级。

  • 战前中量级摩托车 · 1933

    IZh-7、IZh-8和IZh-9

    这些单缸二冲程摩托车构成了伊日第一个持续生产系列。IZh-7于1933年作为L-300的改进型投入批量生产，而IZh-8和IZh-9增加了发动机和可靠性改进。它们确立了伊热夫斯克作为苏联主要摩托车制造中心的地位，直到战时生产暂停。

  • 战后中量级摩托车 · 1946

    IZh-350和IZh-49

    IZh-350是战后第一款主要车型，以DKW NZ 350为技术起点。IZh-49于1951年推出，采用改进的悬挂，成为该品牌最重要的量产产品之一。两者均使用单缸346cc二冲程发动机，帮助伊日在战时中断后重新建立。

  • 单缸公路摩托车 · 1962

    伊日Planeta

    Planeta是伊日两个主要战后系列中较简单的一个。其单缸二冲程发动机、简单的结构和实用的道路性能使其适合农村用户和重视易维护而非最大性能的骑手。该系列延续了几个编号世代，包括Planeta-2、Planeta-3、Planeta-4、Planeta-5和Planeta-7。

  • 并列双缸公路摩托车 · 1961

    伊日Jupiter

    Jupiter是Planeta更强大、更精致的伴侣。其约347cc并列双缸二冲程发动机提供更大的输出和更平稳的运行，而后续世代增加了造型、发动机、制动和设备修订。Jupiter摩托车也配备侧车销售，并在苏联晚期和俄罗斯早期一直是伊日最知名的产品之一。

  • 运动摩托车 · 1973

    伊日Planeta Sport 350

    1973年推出的Planeta Sport 350是一款性能更高的单缸二冲程摩托车。它提供比普通Planeta车型强得多的性能，但更昂贵且产量较小。该车型反映了伊日将其实用中量级平台与运动规格相结合的意愿。

  • 轻便摩托车或助力车 · 2000

    伊日Kornet

    Kornet是约2000年推出的一款轻便摩托车，配备50cc二冲程发动机。其发动机由维亚茨基耶波利亚内机械制造厂生产。它代表了伊日在传统350cc系列失去竞争力时尝试进入低排量细分市场。

  • 巡航风格摩托车 · 2001

    伊日Junkier

    Junkier是21世纪初推出的Chopper风格摩托车。它使用水冷347.6cc双缸二冲程发动机，是该品牌最明显的尝试之一，旨在创造更现代的产品。一些车辆被俄罗斯警察组织购买使用。

品牌决策

  • 1996

    摩托车业务分离为Izhmash-Moto战略

    背景

    后苏联工业结构要求摩托车业务与更广泛的IzhMash集团分开管理。

    采取的行动

    摩托车部门重组为股份制子公司。

    后续影响

    该子公司推出了新车型，但无法扭转品牌竞争力下降的趋势，生产于2008年结束。

    来源

  • 1946

    IzhMash选择350cc战后平台新品

    背景

    工厂最初考虑轻量级DKW衍生设计，但类似的摩托车已在苏联其他地方生产。

    采取的行动

    管理层选择更大的DKW NZ 350作为IZh-350的基础。

    后续影响

    伊日与耐用的中量级摩托车紧密相关，并保持这一重点数十年。

    来源

  • 1932

    苏联当局批准在伊热夫斯克制造摩托车战略

    背景

    苏联政府寻求一种廉价的国内机动化手段，并选择伊热夫斯克，因为其拥有成熟的机器生产能力。

    采取的行动

    建造了专门的摩托车厂，并指定以伊日品牌生产摩托车。

    后续影响

    该决定创建了苏联最大的摩托车制造业务之一。

    来源

来源1 个来源

  1. 1IZh (motorcycle)en.wikipedia.org

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