Jago

Jago是一家英国专业车辆公司，由Geoff Jago于1965年创立。最初以Geoff Jago Custom Automotive的名义运营，生产街头风格车辆和定制汽车作品，随后开发了一系列套件车。该公司最著名的是Geep，一款于1971年推出的紧凑型吉普风格套件。Geep并非复制全尺寸军用吉普，而是使用从原版二战威利斯吉普翻模的玻璃纤维车身面板，并适配英国常见的小型汽车机械部件。 最初的Geep配置使用福特Anglia 105E机械部件。为了扩大产品吸引力并适应不同的捐赠车辆，Jago于1974年增加了基于Morris Minor的版本，并于1976年增加了基于福特Escort的版本。这种捐赠车方式体现了英国套件车行业的特点：客户提供或采购量产车，并将其发动机、变速箱、悬架和其他行驶部件与Jago的车身和底盘组件结合。结果是一种相对容易构建的独特休闲或实用车辆。 该公司于1979年更名为Jago Automotive，后来以Jago Developments Ltd.运营。1983年推出了Samuri，一款基于福特Escort部件的四座沙滩车风格套件。该套件广告价格为795英镑加税，大约生产了100辆，于1990年停产。在Samuri停产后，公司继续开发和销售其吉普风格产品。1991年，Geep更名为Sandero，据称是为了避免版权问题，最后的Sandero套件大约在1997年生产。 Jago的产品介于复制车、休闲沙滩车、街头风格车和自制实用车之间。该品牌的重要性不在于工业规模，而在于其对英国爱好者主导的套件车文化的贡献。其车辆得到了车主社区和专业工程企业的支持；直到2014年，据报道Sandero 4x4套件仍可通过Belfield 4x4 Engineering获得。Jago车主俱乐部和爱好者团体也帮助保存了有关构造、零件兼容性、维护和车辆注册的知识。 尽管到1990年代末，原始套件车业务已停止常规生产，但Jago Developments被描述为继续为多个行业制造专业产品，包括为地方议会和电信应用提供隐蔽工程，以及主题和艺术相关的制造。该公司于2025年1月被记录为解散。幸存的Jago车辆、套件、俱乐部和专业支持企业仍然是该品牌遗产的一部分，但Jago不再是一家活跃的主流汽车制造商。

Geoff Jago于1965年创立了Geoff Jago Custom Automotive，以制造街头风格车辆并承接定制汽车工作。该公司在英国不断扩张的专业和套件车领域中运营，小型制造商可以通过将专有车身与量产捐赠车的机械部件相结合来创造独特的车辆。 1971年，Jago推出了其标志性产品Geep。其设计借鉴了二战期间盟军使用的威利斯吉普的外观。Jago使用从原版威利斯吉普翻模的玻璃纤维面板，并针对更小、更易获得的捐赠车平台进行了调整。最初的Geep使用福特Anglia 105E机械部件。1974年推出了基于Morris Minor的替代版本，1976年增加了福特Escort版本。这些变体允许建造者使用不同的发动机、变速箱、悬架组件和其他行驶部件来源。 该公司于1979年采用Jago Automotive的名称，后来以Jago Developments Ltd.闻名。其车型范围超出了两座或紧凑型吉普风格概念。1983年，公司宣布推出Samuri，一款基于福特Escort部件的四座沙滩车风格车辆。该套件发布时定价为795英镑加税。在1990年停产前，大约生产了100辆Samuri套件。 1991年，Geep更名为Sandero，据称是因为版权问题。最后的Sandero套件生产持续到大约1997年。工厂生产结束后，Sandero和相关Jago设计在爱好者市场中仍然可见。2014年，据报道Sandero 4x4套件可从Belfield 4x4 Engineering获得，这表明专业供应商继续支持或复制设计元素。 Jago的影响力由车主俱乐部和在线爱好者社区维持。这些团体传播技术信息，帮助车主寻找零件，并支持未完成或修复车辆的买卖。该品牌的车辆因其独特外观、自制特性和使用相对常见的捐赠车部件而受到重视。 常规套件车业务结束后，Jago Developments被描述为为多个非汽车行业制造产品。其工作包括为地方议会和电信公司提供隐蔽产品，以及为主题和艺术提供制造。这代表了更广泛的专业制造角色，而不是回归批量汽车生产。该公司于2025年1月被记录为解散。因此，Jago主要作为历史悠久的英国套件车品牌和社区支持的车辆设计体系而存在，而不是作为运营中的汽车制造商。

• 2025

  Jago公司被记录为解散

  [1]Jago (car)en.wikipedia.org

  Jago Developments于2025年1月被记录为解散。

• 1997

  最后的Sandero套件生产

  [1]Jago (car)en.wikipedia.org

  最后的Sandero套件生产大约在此时结束。

• 1991

  Geep更名为Sandero

  [1]Jago (car)en.wikipedia.org

  Geep更名为Sandero，据称是为了避免版权相关问题。

• 1990

  Samuri停产

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  在停产前，大约生产了100辆Samuri套件。

• 1983

  Samuri发布

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  Jago发布了四座福特Escort基础的Samuri沙滩车风格套件，定价795英镑加税。

• 1979

  公司更名为Jago Automotive

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  公司名称从Geoff Jago Custom Automotive改为Jago Automotive。

• 1976

  增加基于福特Escort的Geep变体

  [1]Jago (car)en.wikipedia.org

  Jago推出了基于福特Escort的Geep版本。

• 1974

  增加基于Morris Minor的Geep变体

  [1]Jago (car)en.wikipedia.org

  使用Morris Minor部件的版本扩大了Geep建造者可用的捐赠车选择。

• 1971

  Geep推出

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  Jago推出了受吉普启发的Geep，使用从原版威利斯吉普翻模的玻璃纤维面板和福特Anglia 105E机械部件。

• 1965

  Geoff Jago创立原始公司

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  Geoff Jago创立了Geoff Jago Custom Automotive，以生产街头风格车辆并承接定制汽车工作。

一个面向英国爱好者的套件车和专业制造品牌，专注于基于捐赠车的可及车辆、吉普风格造型和小批量定制生产。

• 吉普风格套件车 · 1971

  Geep

  Jago最著名的套件车，于1971年推出。Geep使用从原版二战威利斯吉普翻模的玻璃纤维车身面板。它围绕捐赠车机械部件设计，最初来自福特Anglia 105E，后来的版本使用Morris Minor和福特Escort部件。紧凑的休闲设计让家庭建造者无需构建完整的军用车辆复制品即可创造类似吉普的车辆。

• 四座沙滩车风格套件车 · 1983

  Samuri

  1983年发布的四座沙滩车风格套件，基于福特Escort部件。Samuri定位为休闲车辆，适合寻求比紧凑型吉普风格套件更宽敞替代品的建造者。其广告套件价格为795英镑加税，在1990年停产前大约生产了100辆。

• 吉普风格套件车 · 1991

  Sandero

  Geep设计的后期名称。Jago于1991年将车型名称改为Sandero，据称是为了避免版权相关问题。最后的套件大约在1997年生产，专业供应商在原始生产结束后继续支持或提供相关的4x4套件产品。

• 1991

  将Geep更名为Sandero战略

  背景

  Jago的吉普风格套件自1971年以来一直被称为Geep，但公司面临继续使用该名称的担忧。

  采取的行动

  公司将车型名称从Geep改为Sandero。

  后续影响

  Sandero套件一直生产到大约1997年，并在爱好者和专业支持市场中继续存在。

  来源

• 1979

  采用Jago Automotive名称战略

  背景

  原始业务自1965年成立以来一直以Geoff Jago Custom Automotive的名义运营。

  采取的行动

  公司更名为Jago Automotive，后来以Jago Developments Ltd.运营。

  后续影响

  该业务继续开发套件车，后来在汽车领域之外承担专业制造。

  来源

1. 1Jago (car)en.wikipedia.org