杨德努集团
企业品牌
未认领一家比利时家族所有的全球工程集团，专门从事疏浚、海洋基础设施、海上能源和环境修复。
最近更新 2026年10月16日
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概览
杨德努集团是一家源自比利时的家族所有的工程和海洋建筑企业，其财务总部位于卢森堡。公司于1938年在阿尔斯特附近的霍夫斯塔德成立，最初是一家土木工程承包商。其早期工作主要集中在建筑和基础设施领域，但集团在1951年收购了绞吸式挖泥船“扬·彼得一世”后进入疏浚行业。疏浚随后成为核心能力，并为向港口、水道、填海造地和海洋基础设施的国际扩张提供了平台。 集团目前围绕四大领域组织业务：海上能源、疏浚解决方案、建筑项目和地球再开发。疏浚解决方案涵盖基建性和维护性疏浚、填海、海岸保护、港口开发及相关海洋工程。建筑项目将公司的土木工程能力扩展到大型基础设施项目，包括交通、工业和海事设施。海上能源包括海上风电场建设、海底电缆安装、抛石安装、开沟及其他能源基础设施所需的海洋服务。地球再开发涉及环境修复、土壤处理、棕地再开发及相关恢复或重新利用受污染场地的努力。 杨德努的国际工作包括香港赤鱲角机场的填海工程、港口扩建、海湾地区的人工岛开发、巴拿马运河扩建以及欧洲、非洲、亚洲和美洲的海洋基础设施。公司自2012年起也参与了海上可再生能源项目，反映了其海洋建筑专长向欧洲风能和其他海上基础设施的转变。其项目组合将基于船舶的作业与大量陆上建筑设备和土木工程相结合。 集团的竞争身份基于工程深度、专业船舶的所有权和运营、在复杂海洋环境中执行复杂项目的能力，以及将疏浚与建筑和能源工作相结合的经验。其船队包括耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、开底泥驳、反铲式和喷水式挖泥船、海上抛石船、电缆铺设船、开沟支援船、自升式安装船、重型起重船和一艘溢油回收船。多艘船舶被描述为各自类别中最大或最先进的，包括“克里斯托弗·哥伦布”号和“莱夫·埃里克松”号耙吸式挖泥船、“西蒙·史蒂文”号和“约瑟夫·普拉托”号抛石船、“艾萨克·牛顿”号电缆铺设船和“威廉·范鲁布罗克”号绞吸式挖泥船。 近期项目展示了集团超越传统疏浚的动向。这些项目包括海底电力互联、港口进港航道长期维护、海上风电基础设施以及北海的人工能源岛项目“伊丽莎白公主岛”。2025年初，集团宣布更名为“世界建设者”，表明其试图将自身能力呈现为更广泛的工程和开发平台，而不仅仅是疏浚承包商。杨德努的企业和运营身份仍与集团既有的活动和传统相关联。
沿革
杨德努的历史可追溯至1938年，当时扬·德努在比利时阿尔斯特附近的霍夫斯塔德创立了一家土木工程公司。最初的业务是建筑承包商，而非专门的疏浚运营商。因此，其早期身份植根于土木工程、基础设施交付和建筑专长。决定性的转变发生在1951年，公司收购了第一艘绞吸式挖泥船“扬·彼得一世”，进入疏浚行业。 疏浚逐渐成为业务的主要支柱。这一能力使杨德努能够从事水道、港口、填海工程和海岸基础设施，同时也为国际运营奠定了基础。集团后来的发展依赖于将疏浚设备和海洋物流与工程、建筑和项目管理服务相结合。这种综合模式使其能够承担海床准备、填海、土木建筑和海上安装紧密相连的项目。 在1990年代，杨德努扩展到海上能源和环境修复领域。海上工作将公司传统的疏浚角色扩展到海洋建筑和能源基础设施。环境服务增加了陆上维度，包括受污染或废弃场地的修复和再开发。自2012年以来，公司增加了对海上可再生能源的参与，特别是欧洲风能项目。这一转变将其既有的船舶能力与对海上风电基础、电缆路线、抛石保护和安装支持日益增长的需求联系起来。 公司的国际项目记录包括1992年至1995年香港赤鱲角填海工程；1995年至1997年的NorFra管道安装项目；迪拜的人工岛和滨水开发；巴拿马运河扩建；巴巴多斯布里奇敦港扩建；澳大利亚植物学湾港扩建；沙特阿拉伯马尼法油田堤道和岛屿项目；以及加纳塔科拉迪港扩建。杨德努还参与了2014年至2015年的苏伊士运河扩建。这些项目展示了集团运营环境的多样性，从机场填海和港口建设到海上能源和工业海洋基础设施。 2009年，公司的“庞贝”号船只在亚丁和塞舌尔之间航行时被索马里海盗劫持。该船及其十名船员在71天后获释。媒体报道称德努支付了赎金，使该事件成为公司运营历史上最严重的安全事件之一，尽管这是一起海事犯罪事件而非公司丑闻。 2010年代和2020年代进一步强调海底电力连接和可再生能源基础设施。自2019年起，杨德努持有厄瓜多尔瓜亚基尔港进港航道维护的25年特许权。2020年至2021年，它参与了连接克里特岛和希腊大陆的电力互联项目，涉及135公里的电缆路线和深水安装。集团还参与了伊丽莎白公主岛项目，这是一个旨在支持海上可再生能源基础设施的人工能源岛。 杨德努的运营模式由专业船队和大量重型设备支持。其船舶包括耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、开底泥驳、反铲式挖泥船、喷水式挖泥船、海上抛石船、开沟支援船、自升式安装船、电缆铺设船、重型起重船和一艘溢油回收船。“克里斯托弗·哥伦布”号和“莱夫·埃里克松”号被认为是超大型耙吸式挖泥船，而“西蒙·史蒂文”号和“约瑟夫·普拉托”号是主要的抛石船。“艾萨克·牛顿”号是大型电缆铺设船，“威廉·范鲁布罗克”号是高功率绞吸式挖泥船。 集团还在比利时培养了雇主和企业声誉。它在2008年和2009年被评为比利时最具吸引力的雇主。2025年初，杨德努更名为“世界建设者”，将业务呈现为海上、环境和基础设施系统的更广泛建设者。尽管进行了重新定位，其历史身份仍植根于杨德努家族企业、疏浚、海洋工程和土木建筑。
- 2025
“世界建设者”更名
[1]集团更名为“世界建设者”，将其公众形象扩展到传统疏浚之外。
- 2024
伊丽莎白公主岛项目
[1]杨德努参与了伊丽莎白公主岛的建设，这是一个计划在2024年至2026年期间进行的人工能源岛项目。
- 2020
克里特岛至希腊大陆电力互联
[1]集团在2020年至2021年期间参与了克里特岛和希腊大陆之间135公里电力互联的安装工作。
- 2019
瓜亚基尔港进港航道特许权
[1]杨德努开始获得厄瓜多尔瓜亚基尔港进港航道维护的25年特许权，从2019年持续至2044年。
- 2014
苏伊士运河扩建
[1]集团在2014年至2015年期间参与了苏伊士运河扩建项目。
- 2012
扩展到海上可再生能源
[1]杨德努开始更积极地参与海上可再生能源工作，包括欧洲海上风电项目。
- 2009
“庞贝”号劫持事件
[1]公司船只“庞贝”号被索马里海盗劫持，其十名船员在71天后获释。
- 2008
比利时最具吸引力的雇主
[1]杨德努被评为比利时最具吸引力的雇主，并在2009年再次获得该荣誉。
- 1992
赤鱲角填海工程
[1]杨德努在1992年至1995年间参与了香港赤鱲角机场项目的填海工程。
- 1990
扩展到海上能源和环境修复
[1]在1990年代，集团将业务扩展到疏浚之外，进入海上能源和环境修复领域。
产品与定位
一家技术先进、垂直整合的海洋和土木工程承包商，以专业船舶、大规模疏浚、复杂海上能源工作和重大基础设施交付而闻名。
疏浚和海洋基础设施 · 1951
疏浚解决方案
集团的核心疏浚活动涵盖基建性和维护性疏浚、海床准备、填海造地、港口开发、水道工程和海岸保护。杨德努通过专业船队提供这些服务，包括耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、反铲式挖泥船和喷水式挖泥船。该服务通常与土木建筑和海上安装相结合。
海上可再生能源和海洋安装服务 · 1990
海上能源
海上能源包括海上风电和其他海洋能源基础设施的建设与安装支持。服务包括海床准备、抛石安装、开沟、电缆铺设、重型起重和自升式安装。该业务使用专用的抛石船、电缆船、开沟支援船和海上安装船。
土木和海洋建筑 · 1938
建筑项目
建筑项目将集团的土木工程传统应用于大型基础设施项目。工作可包括港口和港湾扩建、堤道、人工岛、滨水开发、工业基础设施及相关陆上建筑。该活动由大型重型设备基地支持，并可与疏浚和填海相结合。
环境修复 · 1990
地球再开发
地球再开发专注于环境修复、土壤处理以及受污染和未充分利用场地的恢复或再开发。它代表了集团的环境服务活动，该活动在1990年代扩展，并补充了其海洋和土木工程运营。
海上能源基础设施
海底电缆安装
杨德努安装和支持海底电力和能源电缆，包括路线准备、开沟、埋设支持和电缆处理。集团使用专业电缆铺设船进行长距离互联和海上可再生能源项目，包括克里特岛至希腊大陆的连接。
品牌决策
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