JBA汽车

JBA汽车是一家英国专业汽车制造商和套件汽车公司，与诺福克郡诺维奇市以及后来的大曼彻斯特斯坦迪什有关。该公司最初名为JBA Engineering，其名称取自三位创始人的姓名首字母：Kenneth Glyn Jones、John Barlow和David George Ashley。三人均曾在英国利兰公司担任工程师，他们在英国主流汽车工程方面的经验影响了公司利用现成捐赠车部件制造小批量汽车的方法。 该公司主要以JBA Falcon而闻名，这是一款传统风格的开放式跑车，外观参考了两次世界大战之间的英国汽车。JBA没有开发完全定制的机械平台，而是使用了大众化福特汽车生产的部件。这种方法有助于专业汽车客户更容易地进行制造和维护。Falcon提供了多种车身和座椅配置，包括双座跑车和运动版，以及四座Falcon Plus Two和后来的Falcon Tourer衍生车型。一些带有早期车型年份标识的汽车似乎早于该系列有记录的1982年生产开始时间，但Roadster通常被认为于1982年开始生产。 JBA在20世纪80年代和90年代扩大了其产品范围。JBA Javelin于1985年推出，追求比Falcon更现代的外观，并使用基于福特Capri的机械部件。它是一款开放式四座汽车，带有可拆卸的前车顶板和折叠式后车顶，使其具有轿跑车结构和露天旅行功能的独特组合。同年，公司通过Falcon Plus Two扩展了Falcon系列。1988年，Falcon Roadster被Falcon Sports取代，1990年Falcon Tourer取代了Falcon 2+2。1991年推出的Falcon Sports SR是第一款被确定为使用福特Sierra捐赠部件的JBA车型。1994年，Tourer被Falcon TSR取代，后者也依赖Sierra部件。 JBA Sports SRi代表了公司双座跑车概念的更明确形式，而Falcon TSR则提供了四座诠释。后者的后排空间有限，通常适合幼儿而非全尺寸成人乘客。在整个系列中，JBA的主张结合了怀旧风格、相对简单的福特机械部件以及小批量英国专业车辆的独特性。 管理层和所有权在21世纪发生了变化。Ken Jones和Dave Ashley继续经营公司直到2004年7月底，之后Tim Banwell于2004年8月1日购买了工厂。Banwell在2006年宣布公司待售。JBA Engineering随后于2007年进入破产管理程序。因此，该业务被视为已停业，尽管这些汽车仍然是英国专业和套件汽车遗产的一部分，并得到车主社区的支持。

JBA Motors最初名为JBA Engineering，由Kenneth Glyn Jones、John Barlow和David George Ashley创立。公司名称中的首字母来自创始人的姓氏。他们每个人都曾是英国利兰公司的工程师，公司在追求规模更小、更专业的汽车业务的同时，借鉴了这种工业背景。 其主要产品是JBA Falcon，一款传统风格的跑车，旨在唤起二战前英国汽车的感觉。Roadster于1982年投产，尽管现存的一些车型年份早至1979年的汽车与该系列有关。Falcon概念使用了易于获得的捐赠车工程，而不是完全专有的机械系统，使其适合专业和套件汽车市场。 1985年，该车型家族扩展了Falcon Plus Two（提供额外座椅的版本）和JBA Javelin。Javelin旨在比Falcon看起来更现代，基于福特Capri部件。它结合了开放式四座车身、可拆卸的前车顶板和折叠式后车顶。1985年其套件价格据报道为2,290英镑，但这一历史数字不被视为当前财务指标。Javelin于1989年停产。 1988年，Falcon Roadster被Falcon Sports取代。随后，Falcon系列转向更实用的旅行配置：1990年Falcon Tourer取代了Falcon 2+2。1991年，JBA推出了Falcon Sports SR，被确定为第一款使用福特Sierra捐赠部件的JBA汽车。公司后来于1994年用Falcon TSR取代了Falcon Tourer，再次使用Sierra部件。Sports SRi和Falcon TSR代表了公司基于福特的专业汽车公式的核心双座和四座诠释。 公司由Ken Jones和Dave Ashley经营至2004年7月底。尽管JBA在参考描述中与诺维奇有关，但该业务后来位于大曼彻斯特斯坦迪什。Tim Banwell于2004年8月1日收购了工厂，并于2006年宣布公司待售。JBA Engineering于2007年进入破产管理程序。引用的参考材料中未确定后续运营的制造商。因此，该品牌最好被理解为一个已停业的英国专业汽车品牌，其产品通过爱好者和车主社区得以延续。

• 2007

  JBA Engineering进入破产管理程序

  [1]JBA Motorsen.wikipedia.org

  公司进入破产管理程序，不再作为活跃制造商运营。

• 2004

  工厂所有权变更

  [1]JBA Motorsen.wikipedia.org

  Tim Banwell于8月1日购买了工厂，此前Ken Jones和Dave Ashley长期管理该业务。

• 1994

  Falcon TSR取代Tourer

  [1]JBA Motorsen.wikipedia.org

  Falcon TSR取代了Falcon Tourer，并继续使用基于福特Sierra的机械部件。

• 1991

  Falcon Sports SR推出

  [1]JBA Motorsen.wikipedia.org

  JBA推出了Falcon Sports SR，这是其第一款被确定为使用福特Sierra捐赠部件的车型。

• 1990

  Falcon Tourer推出

  [1]JBA Motorsen.wikipedia.org

  Falcon Tourer取代了Falcon 2+2，成为该系列中面向旅行的四座车型。

• 1988

  Falcon Sports取代Roadster

  [1]JBA Motorsen.wikipedia.org

  Falcon Sports在车型系列中取代了Falcon Roadster。

• 1985

  JBA Javelin推出

  [1]JBA Motorsen.wikipedia.org

  JBA推出了基于福特Capri的Javelin，并扩展了Falcon系列，增加了Falcon Plus Two。

• 1982

  JBA Roadster投产

  [1]JBA Motorsen.wikipedia.org

  JBA Roadster被记录为投产，确立了公司基于Falcon的专业跑车系列。

一家英国小批量专业汽车制造商，提供围绕福特捐赠车机械部件打造的传统风格和开放式跑车。

• 开放式双座跑车 · 1982

  JBA Falcon Roadster

  Roadster是Falcon概念的最初生产形式。它采用了与战前时期相关的怀旧英国跑车造型，面向小批量专业和套件汽车市场。生产通常从1982年开始，但已知有更早车型年份的示例。

• 四座专业跑车 · 1985

  JBA Falcon Plus Two

  Falcon Plus Two于1985年推出，通过增加座椅扩展了最初的敞篷跑车公式。它保留了Falcon家族的传统造型和专业汽车特色，同时比双座车型提供了更多实用性。

• 开放式四座跑车 · 1985

  JBA Javelin

  Javelin是JBA试图提供比传统风格Falcon更现代外观的替代品。它基于福特Capri部件，具有四个座椅、可拆卸的前车顶板和折叠式后车顶。该车型于1985年出现，到1989年从系列中消失。

• 开放式跑车 · 1988

  JBA Falcon Sports

  Falcon Sports于1988年取代Falcon Roadster，成为Falcon家族的主要双座发展。它延续了JBA的传统造型和基于捐赠部件的工程方法。

• 四座旅行跑车 · 1990

  JBA Falcon Tourer

  Falcon Tourer于1990年推出，取代了Falcon 2+2，成为Falcon系列中更实用的四座成员。后来被Falcon TSR取代。

• 双座跑车

  JBA Sports SRi

  Sports SRi是一款双座跑车，采用传统的英国二战前风格。它使用福特Sierra机械部件，反映了JBA在其专业产品中偏爱经过验证的捐赠车底盘。

• 双座跑车 · 1991

  JBA Falcon Sports SR

  Falcon Sports SR于1991年推出，被确定为第一款使用福特Sierra捐赠部件的JBA汽车。它围绕广泛可用的福特机械硬件发展了公司的双座Falcon跑车格式。

• 四座专业跑车 · 1994

  JBA Falcon TSR

  Falcon TSR于1994年取代Falcon Tourer。它是SRi风格概念的四座版本，使用福特Sierra部件。其后排座椅主要适合儿童，容量通常被描述为适合大约八岁以下的儿童。

• 2006

  公司挂牌出售战略

  背景

  在2004年工厂所有权变更后，这家专业制造商面临其商业未来的持续不确定性。

  采取的行动

  Tim Banwell宣布公司待售。

  后续影响

  JBA Engineering于2007年进入破产管理程序。

  来源

• 1994

  用Falcon TSR取代Falcon Tourer换代

  背景

  在1990年推出Tourer之后，JBA继续修改Falcon家族中实用的四座分支。

  采取的行动

  Falcon TSR取代了Falcon Tourer，同时保留了基于福特Sierra的机械部件。

  后续影响

  TSR成为后来系列中主要的四座Falcon衍生车型。

  来源

• 1991

  采用福特Sierra捐赠部件换代

  背景

  JBA的专业汽车业务依赖于易于获得的捐赠车机械系统，而不是大批量专有平台。

  采取的行动

  Falcon Sports SR成为第一款被确定为使用福特Sierra捐赠部件的JBA汽车。

  后续影响

  基于Sierra的工程继续用于后来的车型，包括Falcon TSR和Sports SRi。

  来源

• 1985

  推出JBA Javelin和Falcon Plus Two新品

  背景

  JBA寻求将其产品范围扩展到最初的双座Falcon Roadster之外，并提供更现代外观的设计。

  采取的行动

  公司推出了基于福特Capri部件的四座Javelin，并增加了Falcon Plus Two。

  后续影响

  Javelin在系列中一直保留到大约1989年，而Falcon家族通过后续的运动和旅行变体继续发展。

  来源

1. 1JBA Motorsen.wikipedia.org