耶勒

耶勒是一家位于列支敦士登沙恩的小型、高度个性化的汽车公司。由泽维尔·耶勒创立，从1970年代末运营至大约1990年代初，并因是列支敦士登历史上仅有的两家汽车公司之一而闻名，另一家是Orca Engineering。耶勒没有遵循大众市场制造商的传统路径，而是专注于小批量、专业车辆，结合了组装车构造、戏剧性造型和大幅改装的动力系统。 公司早期的工作集中在休闲越野车的变体上。Mathies-Buggy使用了相对不寻常的平置大众巴士1600cc发动机，而不是许多当代组装车常见的更典型的大众甲壳虫动力单元。耶勒还生产了Safari，一款基于雪铁龙Boxer的趣味车辆，其概念和开放式车身与雪铁龙Méhari相当。两款车型均以套件形式出售，反映了公司对爱好者组装和小众生产的重视，而非完全整合的工厂制造。 耶勒最雄心勃勃的命名车型是Saphier，一款楔形双门轿跑车，其上部车身可以完全打开以进入驾驶舱。它提供了多种配置，从基于大众甲壳虫底盘、搭载涡轮增压大众高尔夫发动机的相对亲民版本，到技术上更雄心勃勃的变体。在提议的系列顶端是一款中置发动机版本，采用单体壳结构，搭载调校过的5升福特V8发动机。这一广泛的车型策略使Saphier名称既涵盖了相对可实现的组装车概念，也涵盖了异国情调的高性能诠释。 公司还进行了意大利De Tomaso Pantera的广泛性能改装。这些改装据报道包括催化转化器设备、双涡轮增压器和每缸五气门布置，声称输出功率高达600马力。这些项目使耶勒跻身欧洲专业性能车领域，小型工程公司通过极端规格和定制机械工作来寻求差异化。 耶勒最后的重大事业是Artemis，一款V12双门轿跑车原型，其外观让人联想到与兰博基尼Countach相关的戏剧性楔形。该项目未完成。资金不足阻止了原型达到完成的生产阶段，耶勒最终倒闭。因此，该公司仍然是一个短暂且高度专业化的品牌，而不是一个可持续的量产制造商。 如今，耶勒主要被汽车历史学家和爱好者记住，因其稀有性、列支敦士登起源、其套件建造的休闲车、激进的Saphier设计以及雄心勃勃但未完成的Artemis项目。可用的参考资料并未确定确切的成立年份、生产总量、正式的公司继承者或当前的所有权结构。

耶勒于1970年代末在列支敦士登出现，是由泽维尔·耶勒创立的专业汽车企业。其位于沙恩的地点不同寻常，因为列支敦士登作为汽车制造基地的历史非常少。耶勒成为与该国相关的仅有的两家汽车公司之一，使该品牌不仅因其产品而闻名，也因其国家稀有性而闻名。 公司最初的产品反映了那个时代的爱好者组装车文化。Mathies-Buggy采用了熟悉的越野车公式，使用平置大众巴士1600cc发动机，而不是类似车辆中更常用的大众甲壳虫发动机。耶勒还提供了Safari，一款基于雪铁龙Boxer的休闲车，具有开放、休闲导向的概念，大致与雪铁龙Méhari相当。这些车辆以套件形式出售，允许客户或专业建造者在传统高产量工厂系统之外完成组装。 耶勒后来通过Saphier追求更戏剧性的跑车概念。该车采用楔形造型，上部车身可以完全打开以进入驾驶舱。该车型有多种配置。其基本形式使用大众甲壳虫底盘和涡轮增压大众高尔夫发动机，而最先进的版本被描述为中置发动机、单体壳构造，搭载调校过的5升福特V8。该系列展示了耶勒从休闲组装车向异国情调性能汽车迈进的尝试。 除了自己的设计，耶勒还致力于大幅改装的De Tomaso Panteras。改装被描述为包括催化转化器、双涡轮增压器和每缸五气门，功率据报道高达600马力。这些项目强化了公司高度专业化工程而非标准化生产的声誉。 耶勒最雄心勃勃的设计是Artemis，一款V12双门轿跑车，造型让人联想到兰博基尼Countach。Artemis仍然是一个原型，从未完成。公司缺乏足够的资金来完成该项目，耶勒在1990年代初左右倒闭。消息来源通常将运营期定在1970年代末至大约1992年，但确切的成立或关闭日期在可用材料中并未确定。 现存的历史记录将耶勒呈现为一次精品汽车实验：地理位置不寻常、技术上大胆、商业上受限。其已知作品涵盖套件建造的越野车、一款雪铁龙衍生的休闲车、大众和福特动力的跑车概念、调校的De Tomaso改装以及未完成的V12原型。所提供的材料中没有可靠来源提供生产量、持续的继任公司或该品牌仍然活跃的证据。

• 1992

  耶勒在1990年代初左右停止运营

  [1]Jehleen.wikipedia.org

  汽车参考资料将耶勒的运营期定在约1978年至1992年左右，之后公司倒闭。

• 耶勒在沙恩成立

  [1]Jehleen.wikipedia.org

  泽维尔·耶勒在列支敦士登沙恩建立了这家专业汽车公司。可用参考资料将运营开始时间定在1970年代末，但未提供确切年份。

• Mathies-Buggy和Safari套件加入产品线

  [1]Jehleen.wikipedia.org

  耶勒开发了两款休闲套件车辆：使用大众巴士1600cc发动机的Mathies-Buggy，以及基于雪铁龙Boxer的Safari。

• Saphier跑车项目扩展

  [1]Jehleen.wikipedia.org

  耶勒提供楔形Saphier的多种配置，从基于大众甲壳虫的涡轮增压版本到提议的中置发动机单体壳变体，搭载调校过的5升福特V8。

• 高性能De Tomaso Pantera改装

  [1]Jehleen.wikipedia.org

  公司开发了大幅改装的Panteras，设备和发动机改动被描述为包括双涡轮增压器，输出功率高达600马力。

• Artemis V12原型未完成

  [1]Jehleen.wikipedia.org

  耶勒开发了一款受Countach启发的V12双门轿跑车原型，但资金不足阻止了完成。

一家小批量列支敦士登专业公司，专注于爱好者建造的休闲车、激进跑车设计和极限性能工程。

• 组装车/休闲越野车

  Mathies-Buggy

  一款早期的耶勒越野车，基于休闲组装车格式。其显著的机械特点是使用平置大众巴士1600cc发动机，而不是那个时代许多越野车改装中常见的大众甲壳虫发动机。以套件形式出售。

• 组装车/休闲车

  耶勒Safari

  一款基于雪铁龙Boxer的趣味车辆，具有开放休闲特性，概念上与雪铁龙Méhari相当。Safari是耶勒早期组装车活动的一部分，供客户组装，而非传统量产汽车。

• 跑车/组装车

  Saphier

  一款楔形双门轿跑车，上部车身可以完全打开以进入驾驶舱。耶勒提供多种形式的Saphier，包括基于大众甲壳虫底盘、搭载涡轮增压大众高尔夫发动机的基本版本，以及更先进的中置发动机单体壳规格，搭载调校过的5升福特V8。

• 性能改装

  De Tomaso Pantera改装

  耶勒将De Tomaso Panteras改装为高性能专业项目。描述的改动包括催化转化器设备、双涡轮增压器和每缸五气门配置，声称输出功率高达600马力。这些是改装，而非全新的耶勒生产车型。

• V12跑车原型

  Artemis

  一款未完成的V12双门轿跑车原型，造型采用与兰博基尼Countach相关的戏剧性楔形传统。Artemis代表了耶勒创造异国情调旗舰车型的最雄心勃勃的尝试，但由于公司缺乏足够资金，项目未能完成。

• 追求小批量专业车辆战略

  背景

  耶勒在组装车、休闲车和大幅改装跑车提供高产量汽车制造替代方案的小众环境中运营。

  采取的行动

  公司专注于套件建造的越野车、独特的跑车概念、性能改装和原型工程，而非建立传统的量产系列。

  后续影响

  这种方法使耶勒在列支敦士登和特种车历史上占有一席之地，但并未产生持久的批量业务。

  来源

• 开发Artemis V12旗舰原型新品

  背景

  在开发了组装车、Saphier和高输出Pantera改装之后，耶勒追求一个更雄心勃勃的异国情调双门轿跑车项目。

  采取的行动

  耶勒开始建造V12 Artemis，一款楔形双门轿跑车，造型让人联想到兰博基尼Countach。

  后续影响

  资金不足以完成原型，公司最终倒闭。

  来源

1. 1Jehleen.wikipedia.org