杰里米·罗杰斯有限公司

杰里米·罗杰斯有限公司是一家总部位于英国莱明顿的英国造船和游艇改装企业。公司由英国造船师兼水手杰里米·罗杰斯于1961年创立，与康泰莎系列巡航游艇（尤其是康泰莎26和康泰莎32）紧密相关。其工作强调熟练的手工建造、个性化规格、耐用的结构，以及与其生产和支持的设计相关的航行性能和适航性。 船厂在20世纪70年代和80年代初大幅扩张。到80年代初，据报道该公司在莱明顿的五个工厂雇佣了约200人。在此期间，其产品包括康泰莎26、康泰莎32以及由道格·彼得森设计的大奖赛35、39和43游艇。这些船只出口到英国以外的市场，使企业在相对专业化的生产模式下仍具有国际影响力。 与大型批量游艇制造商不同，杰里米·罗杰斯有限公司一直与小规模、高质量建造和定制工作相关联。公司的声誉建立在传统工艺和康泰莎设计的航行品质上，这些设计通常与大型现代船厂使用的标准化生产方法形成对比。其活动包括新游艇建造、现有康泰莎游艇的翻新、替换零件的供应，以及为其他制造商的游艇进行改装工作。 公司在历史上曾经历过一次破产，导致生产停止。1995年，康泰莎32的模具被买回，使得该设计能够以定制为基础恢复生产。这次重启保留了船厂与其最著名的游艇型号之一的联系，同时将业务转向更个性化的建造和专业支持，而不是大批量生产。 环保设计在2011年尤为突出，这一年是康泰莎32的四十周年。在南安普顿船展上，杰里米·罗杰斯展示了与The Green Blue（皇家游艇协会和英国海事联合会相关的环保倡议）合作开发的康泰莎32 Calypso。该游艇采用了一系列低影响材料和技术，包括可持续采购的Kebonised枫木用于甲板和内部细木工、柴电混合动力发动机、太阳能发电、风力发电机、无溶剂粘合剂、亚麻籽油基清漆和无毒防污漆。该项目展示了传统康泰莎平台如何适应可持续性问题。 如今，该业务主要与经典康泰莎32设计的定制建造相关，同时提供康泰莎游艇和其他帆船的修复、翻新、改装和零件支持。因此，其身份更多基于设计的连续性、专业工艺、定制化以及对现有船队的长期维护，而不是广泛的产品市场规模。

杰里米·罗杰斯有限公司由英国造船师和水手杰里米·罗杰斯于1961年创立。公司以莱明顿为基地，发展成为英国重要的帆船制造商，其身份由熟练的手工建造和与船厂相关的设计性能所塑造。 公司最重要的产品系列是康泰莎系列。它建造了康泰莎26和康泰莎32，这些游艇在巡航和远洋水手中广为人知。在其扩张最盛的时期，船厂还建造了道格·彼得森设计的大奖赛游艇，有35英尺、39英尺和43英尺版本。到20世纪80年代初，据报道该公司在莱明顿经营五个工厂，雇佣约200人。其游艇出口到国际，反映了对英国制造的帆船在海外市场的需求。 该企业后来遭遇破产，导致生产停止。1995年，康泰莎32的模具被重新获得，这是一个重要的复苏。这使得该型号能够恢复生产，尽管是以定制和低产量的方式，而不是与大规模生产造船相关的规模。生产的恢复也加强了公司作为康泰莎设计及其相关技术知识保管者的持续角色。 除了建造新船，杰里米·罗杰斯有限公司还发展了更广泛的专业服务角色。船厂承担康泰莎游艇的翻新和改装，供应替换零件，并处理其他制造商制造的游艇。这种新造船和售后支持的结合使企业与旧船主保持了持续的关系，并帮助维护了已服役的帆船船队。 公司的环保工作在2011年变得突出，当时康泰莎32达到了四十周年。与The Green Blue（与皇家游艇协会和英国海事联合会相关的倡议）合作，船厂在南安普顿船展上展出了康泰莎32 Calypso。该项目使用了Kebonised枫木代替不太可持续的热带硬木，柴电混合动力Beta 25发动机，太阳能和风能，无溶剂Saba粘合剂，亚麻籽油基Le Tonkinois清漆，以及Hempasil无毒防污漆。这艘船实际证明了经典游艇设计可以在不放弃其既定身份的情况下融入当代环保措施。 该公司现在主要以定制建造康泰莎32以及专业修复、改装和零件支持而闻名。其历史重要性在于一种独特的英国游艇建造传统的连续性：相对低产量的生产、对工艺的密切关注、持久的设计以及对船只整个使用寿命的支持。

• 2011

  康泰莎32四十周年

  [1]Jeremy Rogers Limiteden.wikipedia.org

  船厂纪念该设计四十周年，并在南安普顿船展上展出了环保导向的康泰莎32 Calypso。

• 1995

  重新获得康泰莎32模具

  [1]Jeremy Rogers Limiteden.wikipedia.org

  在因破产导致生产停滞后，康泰莎32的模具被买回，定制建造恢复。

• 1980

  扩张为多工厂生产

  [1]Jeremy Rogers Limiteden.wikipedia.org

  到20世纪80年代初，据报道该船厂在莱明顿的五个工厂雇佣约200人，并出口游艇到国际。

• 1961

  杰里米·罗杰斯有限公司成立

  [1]Jeremy Rogers Limiteden.wikipedia.org

  杰里米·罗杰斯在莱明顿建立了这家英国船厂。

一家专业的英国船厂，定位围绕手工建造、适航的帆船、定制建造、传统工艺以及长期翻新和零件支持。

• 帆船

  康泰莎26

  康泰莎26是杰里米·罗杰斯有限公司建造的经典帆船设计之一。它是公司历史产品基础的一部分，并仍然与船厂的翻新和零件支持活动相关联。该型号与公司强调紧凑、功能强大的游艇和传统建造有关。

• 帆船 · 1971

  康泰莎32

  康泰莎32是杰里米·罗杰斯有限公司最著名的产品，也是与其当前身份最紧密相关的设计。在1995年模具被重新获得后，船厂以定制、按订单建造的方式恢复生产。该设计因其航行性能、耐用性和适航性声誉而受到重视，同时公司也为现有船只提供翻新和零件支持。

• 可持续帆船演示船 · 2011

  康泰莎32 Calypso

  康泰莎32 Calypso是2011年推出的康泰莎32的环保版本。它将既定的游艇设计与Kebonised枫木细木工、柴电混合动力Beta 25发动机、太阳能和风力发电、无溶剂粘合剂、亚麻籽油基清漆和无毒防污漆相结合。它展示了船厂对将可持续措施应用于传统游艇平台的兴趣。

• 竞赛和性能帆船

  大奖赛35、39和43

  杰里米·罗杰斯有限公司建造了由道格·彼得森设计的大奖赛游艇，有35英尺、39英尺和43英尺版本。这些船只是公司在20世纪80年代初大规模生产时期扩展产品系列的一部分，并补充了其康泰莎巡航游艇产品。

• 2011康泰莎32 Calypso环保项目

  United Kingdom

  杰里米·罗杰斯有限公司与The Green Blue合作，在南安普顿船展上开发并展出了康泰莎32 Calypso。该项目将可再生能源设备和低影响材料作为经典帆船设计的替代方案。

  结果. 该项目展示了康泰莎32的更环保版本，并在其四十周年之际重新激发了对该设计新船的兴趣。

  来源

• 2011

  开发康泰莎32 Calypso新品

  背景

  康泰莎32的四十周年为更新经典设计提供了机会，以回应人们对环保划船日益增长的兴趣。

  采取的行动

  杰里米·罗杰斯有限公司与The Green Blue合作，生产了一款演示船，采用混合动力推进、可再生能源发电、可持续细木工以及低影响涂料和粘合剂。

  后续影响

  Calypso在南安普顿船展上展出，并帮助重新引起了人们对新康泰莎32建造的关注。

  来源

• 1995

  恢复定制康泰莎32生产战略

  背景

  破产后生产停止，但康泰莎32仍然是公司身份和客户需求的核心。

  采取的行动

  公司重新获得了康泰莎32的模具，并以定制为基础恢复建造。

  后续影响

  该决定恢复了公司与其标志性设计的联系，并支持了新造船、翻新和零件方面的持续业务。

  来源

1. 1Jeremy Rogers Limiteden.wikipedia.org