捷亚航空
企业品牌
未认领捷亚航空是一家总部位于曼谷素万那普机场的泰国包机和定期航空公司。
最近更新 2026年8月25日
AI 爬虫读取
暂未记录到 AI 爬虫读取这个词条。
概览
捷亚航空是一家总部位于泰国的航空公司，结合了包机飞行、定期客运服务和ACMI运营。ACMI通常称为湿租，涉及向另一家航空公司或旅游运营商提供飞机以及机组、维护和保险。该航空公司总部位于曼谷，从素万那普机场运营，而其首个商业航班使用曼谷的廊曼国际机场。 该航空公司于2009年12月成立，拥有两架波音767-200飞机。它于2010年10月获得泰国航空运营商证书，从而开始商业运营。捷亚航空于2011年9月1日加入太平洋亚洲旅游协会，并于同年9月17日运营了首个商业航班，连接曼谷和马来西亚的槟城。 该品牌早期业务的重要部分来自为海外旅游公司安排的包机飞行。2012年2月至5月，捷亚航空为日本旅行社H.I.S.运营了每日曼谷-东京成田包机。曼谷-东京季节性项目于2012年7月再次启动，并于2013年7月再次回归，当时大阪被加入网络。这些运营使捷亚航空定位为入境和出境旅游的运力提供者，而不仅仅是传统的点对点定期航空公司。 从2013年1月起，该航空公司通过与国旅航空服务公司（中国国际旅行社的子公司）的合作，扩大了其与中国相关的业务。该安排支持飞往40多个城市的包机航班，并伴随连接曼谷和普吉岛与中国六个城市（北京、南京、重庆、天津、沈阳和长沙）的定期服务。这一中国重点反映了有组织旅游和团体旅游对航空公司运营模式的重要性。 2014年底，捷亚航空使用波音767-200飞机推出了每周四班的东京成田定期服务。它还宣布了计划中的雅加达、吉达和天津服务。因此，该航空公司的网络涵盖了亚洲内的短途区域飞行、较长的国际航段、季节性包机项目以及潜在的ACMI任务。截至2016年8月，公布的机队信息确定波音767-200飞机为该航空公司运营的机型，但现有参考资料并未确定完整的飞机数量或后续机队历史。 现有参考资料记录了捷亚航空的成立、认证、早期运营、商业伙伴关系和航线发展，但未提供关于当前运营状态、所有权结构、高管领导层、财务业绩或确认的停业日期的可靠信息。因此，这些字段被保留为未解决，而不是推断。
沿革
捷亚航空于2009年12月成立，是一家总部位于曼谷的航空公司，拥有两架波音767-200飞机。其业务理念结合了多种航空模式：全服务定期客运运营、为旅游公司安排的包机服务以及为其他运营商提供的ACMI或湿租飞行。这种组合使航空公司能够灵活地满足已公布的航线和临时或合同需求。 该航空公司于2010年10月获得航空运营商证书。随后于2011年9月1日加入太平洋亚洲旅游协会。捷亚航空的首个报道商业航班于2011年9月17日运营，连接曼谷廊曼国际机场和马来西亚槟城国际机场。 2012年，该航空公司与日本旅行社H.I.S.发展了重要的包机关系。从2月到5月，它运营了曼谷素万那普国际机场和东京成田国际机场之间的每日服务。季节性东京项目于2012年7月恢复，并于2013年7月回归，后者加入了大阪。这些航班展示了日本旅游业和季节性团体旅游对捷亚航空早期商业战略的重要性。 该航空公司从2013年1月开始通过与中国国际旅行社子公司国旅航空服务公司的合作扩大了其中国业务。捷亚航空在此关系下运营了飞往40多个城市的包机航班。它还推出了从曼谷和普吉岛到六个中国目的地（北京、南京、重庆、天津、沈阳和长沙）的定期服务。中国网络将航空公司与大型有组织旅游市场联系起来，并扩大了其超越个别包机合同的作用。 2014年底，捷亚航空开始使用波音767-200飞机运营每周四班的东京成田定期航班。该航空公司还将雅加达、吉达和天津确定为可能未来定期服务的目的地。这些计划表明其意图将东南亚区域连通性与更长的国际航线相结合，尽管现有材料并未确认每项拟议服务都已启动。 2016年8月公布的机队信息确定捷亚航空机队中有波音767-200飞机。可用来源摘录未提供完整的机队表、飞机注册号或后续更新。同样，它也未确定航空公司的当前状态、所有权、领导层、财务状况或运营可能结束的确切日期。因此，捷亚航空在此被记录为具有历史运营记录的航空公司，而其当前状态仍然未知。
- 2016
记录波音767-200机队
[1]2016年8月公布的机队信息确定波音767-200飞机为该航空公司的设备类型。
- 2014
推出定期东京服务
[1]捷亚航空使用波音767-200飞机开始了每周四班的东京成田定期服务。
- 2013
中国旅游合作与网络扩张
[1]从1月开始，与国旅航空服务公司的合作支持了飞往40多个城市的包机以及六个中国目的地的定期服务。
- 2012
H.I.S.东京包机项目
[1]该航空公司从2月到5月为H.I.S.运营了每日曼谷-东京成田包机。
- 2011
首个商业航班
[1]捷亚航空于9月17日运营了首个报道的商业航班，连接曼谷廊曼和槟城。
- 2011
太平洋亚洲旅游协会会员
[1]捷亚航空于2011年9月1日加入太平洋亚洲旅游协会。
- 2010
获得航空运营商证书
[1]该航空公司于2010年10月获得航空运营商证书。
- 2009
航空公司成立
[1]捷亚航空于2009年12月成立，拥有两架波音767-200飞机。
产品与定位
一家泰国全服务航空公司，专注于包机旅游、区域和长途定期服务以及ACMI运力提供。
航空运输 · 2011
定期客运服务
捷亚航空运营从泰国出发的定期国际客运服务，包括连接曼谷或普吉岛与中国选定目的地的航线，以及2014年底推出的每周四班的曼谷-东京成田服务。现有材料将该航空公司描述为全服务，但未提供详细的客舱规格、票价系列、常旅客计划或机上服务政策。
航空运输 · 2012
包机航班
包机飞行是捷亚航空商业模式的核心部分。该航空公司为旅游公司运营季节性和每日项目，包括H.I.S.安排的曼谷-东京服务以及后来涉及大阪的项目。其与国旅航空服务公司的合作还支持了飞往40多个城市的包机运营，主要服务于有组织旅游和团体旅游需求。
航空运力服务
ACMI和湿租运营
捷亚航空提供长期和短期ACMI服务，也称为湿租。在这种模式下，航空公司或其他客户可以获得飞机运力以及机组、维护和保险。现有参考资料将此确定为捷亚航空的提供内容，但未列出个别ACMI客户或合同。
品牌决策
2014
推出定期曼谷-东京服务新品背景
在运营季节性东京包机后，捷亚航空在泰国-日本市场发展了更常规的存在。
采取的行动
2014年底，该航空公司使用波音767-200飞机推出了每周四班的东京成田定期服务。
后续影响
此举将捷亚航空从季节性包机飞行扩展为更常规的定期国际角色；来源未记录该航线的后续表现或持续时间。
2013
通过国旅航空服务公司合作扩张战略背景
捷亚航空寻求扩大其在中国旅游市场的包机和定期业务。
采取的行动
从2013年1月开始，它与国旅航空服务公司合作，运营飞往40多个城市的包机，同时增加了六个中国目的地的定期服务。
后续影响
该合作拓宽了航空公司的网络，并加强了其对有组织旅游和中国相关旅游的关注，尽管现有材料未量化其商业成果。
来源1 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/jet-asia-airways · 编辑方针 · 词条如何编纂