捷特莱特

JetLite是印度航空公司品牌，也是捷特航空的低成本子公司。它起源于Sahara India Airlines，一家在Sahara India Pariwar商业集团内成立的航空公司。该航空公司于1991年9月20日成立，并于1993年12月3日以两架波音737-200飞机开始运营。其初始网络集中在印度北部，以德里为主要基地，随后扩展到全国各地的目的地。 该航空公司于2000年10月2日采用面向公众的名称Air Sahara，尽管Sahara India Airlines继续作为其注册公司名称。Air Sahara于2004年3月22日开通金奈至科伦坡的航线，成为国际航空公司。它后来服务或宣布了包括伦敦、新加坡、马尔代夫和加德满都在内的国际目的地。一项拟议的广州服务（这将使该航空公司成为第一家飞往中国的印度私营航空公司）未能实现。 在出售之前，Air Sahara的竞争地位有所削弱。据报道，其在印度国内航空运输市场的份额从2006年1月的约11%下降到2007年4月的约8.5%。捷特航空于2006年1月首次尝试收购该航空公司，出价5亿美元现金。由于在估值和捷特航空董事长Naresh Goyal在Air Sahara董事会中的拟议角色方面存在分歧，该交易被放弃。失败的交易还导致两家公司相互提起法律诉讼。 捷特航空于2007年4月进行了第二次收购尝试，同意支付145亿卢比，根据当时的报道，约合3.4亿美元。收购于2007年4月20日完成，此前捷特航空宣布Air Sahara将更名为JetLite。这笔交易使捷特航空集团当时的国内市场份额合计约为32%。JetLite被定位为集团的低成本航空公司，与主要的捷特航空品牌互补。 JetLite运营着广泛的国内网络，并在与捷特航空的其他低成本运营整合之前，还服务于尼泊尔和斯里兰卡的国际目的地。其机上模式包括JetCafé，一种为经济舱乘客提供的机上购买食品服务，而商务舱乘客则享受免费餐食。该航空公司在后期运营全波音737下一代机队。 2012年3月25日，JetLite与捷特航空的内部低成本品牌JetKonnect合并，作为将集团低成本运营整合到一个品牌下的计划的一部分。JetKonnect随后于2014年12月1日并入捷特航空。在过渡期间，航班继续以JetKonnect和JetLite相关的运营安排进行，包括使用S2航班代码和单独的航空运营商证书，同时公司整合继续进行。飞机逐渐重新涂上捷特航空的涂装。 JetLite最终与其母公司一起停止运营。2019年4月17日，JetLite停飞所有航班并停止运营，同一天捷特航空也暂停了其服务。因此，该品牌仍然是一个历史性的航空公司身份，而不是一个活跃的航空公司。

JetLite的历史始于1991年9月20日Sahara India Airlines的成立。该航空公司是多元化印度商业集团Sahara India Pariwar的一部分。它于1993年12月3日使用两架波音737-200飞机开始商业运营。德里是其初始运营基地，最初的网络主要集中在印度北部航线。该航空公司后来将其国内覆盖范围扩展到该国其他地区。 尽管Sahara India Airlines仍然是该航空公司的注册名称，但公众品牌于2000年10月2日更名为Air Sahara。新身份支持了该航空公司超越其最初区域集中的发展。2004年3月22日，Air Sahara以金奈-科伦坡航线进入国际市场。该航空公司后来扩展或引入了涉及伦敦、新加坡、马尔代夫和加德满都的服务。它还考虑在2006年冬季时刻表中推出飞往广州的航班，这一计划将代表印度私营国际航空发展的重要一步，但该服务从未推出。 到2006年和2007年初，围绕该航空公司所有权和竞争地位的不确定性影响了其在印度市场的地位。据报道，其在印度国内航空运输中的份额从2006年1月的约11%下降到2007年4月的约8.5%。捷特航空于2006年1月19日宣布首次尝试购买Air Sahara。该提议价值5亿美元现金。尽管印度民航部原则上批准，但交易因价格和拟议将捷特航空董事长Naresh Goyal任命为Air Sahara董事会成员的分歧而破裂。失败的交易随后导致两家公司就损害赔偿提起法律诉讼。 2007年4月12日达成了第二笔交易。捷特航空承诺支付145亿卢比，当时报道约为3.4亿美元。交易于4月20日正式完成，根据历史记载，捷特航空在完成时支付了首期40亿卢比。捷特航空于4月16日宣布Air Sahara将更名为JetLite。在新身份下，该航空公司成为捷特航空的低成本子公司，而收购使集团合计国内市场份额增至约32%。 JetLite维持了广泛的国内网络，并继承了国际运营的历史。然而，在后来与JetKonnect合并后，其重点转向国内服务，并放弃了飞往尼泊尔和斯里兰卡的国际航线。该航空公司提供名为JetCafé的机上购买经济舱服务。经济舱乘客可以在机上购买食品，而商务舱乘客则无需额外收费即可获得餐食。在其最后阶段，JetLite运营全波音737下一代机队。 捷特航空集团随后进行了品牌整合。2012年3月25日，JetLite与捷特航空的内部低成本品牌JetKonnect合并，旨在通过单一身份运营低成本业务。2014年12月1日，JetKonnect并入捷特航空。在过渡期间，运营保留了早期结构的元素，包括S2航班代码和单独的航空运营商证书，同时飞机逐渐重新涂上捷特航空的颜色。 JetLite的最后一章与其母公司运营网络的崩溃同时发生。2019年4月17日，JetLite停飞所有航班并停止运营，与捷特航空同一天停飞。参考材料中未确定JetLite随后重启运营。因此，该品牌已不复存在，主要作为Air Sahara的继承身份以及捷特航空前多品牌航空战略的组成部分而具有重要意义。

• 2019

  停止运营

  [1]JetLiteen.wikipedia.org

  JetLite于4月17日与捷特航空一起停飞所有航班并停止运营。

• 2014

  JetKonnect整合

  [1]JetLiteen.wikipedia.org

  JetKonnect于12月1日并入捷特航空，结束了其独立品牌运营。

• 2012

  与JetKonnect合并

  [1]JetLiteen.wikipedia.org

  JetLite于3月25日与捷特航空的JetKonnect低成本品牌合并。

• 2007

  收购及JetLite更名

  [1]JetLiteen.wikipedia.org

  捷特航空于4月完成对Air Sahara的收购，并将该航空公司更名为JetLite。

• 2004

  开始国际运营

  [1]JetLiteen.wikipedia.org

  Air Sahara于3月22日开通了金奈至科伦坡的首条国际航线。

• 2000

  公众品牌变为Air Sahara

  [1]JetLiteen.wikipedia.org

  Sahara India Airlines采用Air Sahara作为其面向公众的品牌，同时保留其注册公司名称。

• 1993

  开始商业运营

  [1]JetLiteen.wikipedia.org

  该航空公司于12月3日以两架波音737-200飞机开始飞行。

• 1991

  航空公司成立为Sahara India Airlines

  [1]JetLiteen.wikipedia.org

  Sahara India Airlines于9月20日作为Sahara India Pariwar的一部分成立。

一个在捷特航空集团内服务于印度国内市场、注重价值且低成本的航空公司品牌。

• 航空服务 · 1993

  定期国内客运航班

  国内客运是JetLite的核心业务。该航空公司最初以印度北部集中的网络开始，随后扩展到全国各地的目的地。在将其低成本运营与JetKonnect整合后，该业务主要专注于国内航线。

• 航空服务 · 2004

  国际客运航班

  前身Air Sahara于2004年以金奈-科伦坡服务成为国际航空公司。更广泛的国际网络包括与斯里兰卡、尼泊尔、马尔代夫和其他国际市场相关的目的地，但随着低成本运营的整合，一些国际服务后来被终止。

• 机上服务

  JetCafé

  JetCafé是JetLite为经济舱乘客提供的机上购买食品服务。它构成了该航空公司低成本服务模式的一部分，而商务舱乘客则享受免费餐食。

• 2019

  暂停和终止运营其他

  背景

  JetLite的母公司面临运营关闭，影响了集团的航空服务。

  采取的行动

  JetLite于4月17日停飞所有航班并停止运营，与捷特航空同时进行。

  后续影响

  JetLite成为一个已不复存在的航空公司品牌。

  来源

• 2014

  并入捷特航空战略

  背景

  捷特航空在将JetLite与JetKonnect合并后，继续简化其多品牌航空结构。

  采取的行动

  JetKonnect于12月1日并入捷特航空，飞机逐渐重新涂上捷特航空的涂装。

  后续影响

  JetLite和JetKonnect的身份被吸收到捷特航空的主要运营结构中。

  来源

• 2012

  与JetKonnect合并并购

  背景

  捷特航空同时运营JetLite和其自身的低成本品牌JetKonnect。

  采取的行动

  集团于3月25日将JetLite与JetKonnect合并，以统一品牌整合其低成本运营。

  后续影响

  JetLite不再作为独立的低成本品牌运作，而相关运营通过JetKonnect结构继续进行。

  来源

• 2007

  收购并更名为JetLite并购

  背景

  在2006年尝试失败后，捷特航空第二次努力收购Air Sahara。

  采取的行动

  捷特航空同意支付145亿卢比，并于4月完成收购，将Air Sahara更名为JetLite。

  后续影响

  JetLite成为捷特航空的低成本子公司，据报道，合并后的集团持有印度国内市场约32%的份额。

  Acquisition consideration. ₹14.5 billion agreed consideration; ₹4 billion paid at completion (April 2007)

  来源

• 2006

  捷特航空首次收购提议并购

  背景

  捷特航空寻求收购Air Sahara，作为扩大其在印度国内航空市场份额的一部分。

  采取的行动

  它出价5亿美元现金，但由于在估值和董事会安排上的分歧，交易被放弃。

  后续影响

  交易失败后，两家公司相互提起法律诉讼，捷特航空后来提出了修订后的收购提议。

  Proposed acquisition price. US$500 million offer (2006)

  来源

1. 1JetLiteen.wikipedia.org