约翰·福勒公司

约翰·福勒公司是一家工程制造商，总部位于英格兰利兹的亨斯莱特利斯路。该公司开发了广泛的机械化农业和重型运输设备，尤其以蒸汽牵引发动机、蒸汽耕地设备、履带式拖拉机、压路机和铁路机车而闻名。其起源可追溯至约翰·福勒的工作，他是一位农业工程师和发明家，1826年出生于威尔特郡。福勒在利兹从事耕作机械化工作，并因开发蒸汽动力耕地发动机而受到赞誉，这使得大片土地可以用机械动力而非畜力耕作。 福勒于1864年12月4日因狩猎事故去世后，业务在罗伯特·福勒和罗伯特·埃迪森的管理下继续，戴维·格雷格负责日常管理。公司于1865年首次出售牵引发动机，并于1867年试验了一种三轮牵引发动机设计。该配置在商业上不成功，到19世纪70年代中期已被放弃。福勒于1881年推出了其第一台复合式牵引发动机，巩固了公司在不断增长的蒸汽动力农业和工业机械市场中的地位。公司还生产了数量相对较少的蒸汽货车，包括不寻常的立式锅炉车辆，配备复合发动机和齿轮传动，旨在在陡峭道路上移动重载。 福勒的产品范围扩展到蒸汽机械之外。在两次世界大战期间，它生产了履带式柴油拖拉机，包括FD2、FD3和FD4，由福勒-桑德斯发动机提供动力。1927年，它推出了Gyrotiller，一种大型履带式机器，旨在一次操作中将未开垦的土地变成苗床。早期机器使用里卡多汽油发动机，而后期版本使用MAN柴油动力；后来的Gyrotiller附件被改装到福勒履带式拖拉机上。福勒还在20世纪50年代制造了挑战者3号建筑车辆，并生产了铁路设备和机车。 亨斯莱特工厂在第二次世界大战期间为战时生产做出了贡献，为英国陆军制造了玛蒂尔达、克伦威尔和半人马座坦克。该公司还与1943年在斯普罗特伯勒建立的供应部铸造厂有关，该铸造厂生产履带铸件，战后福勒收购了该铸造厂。1947年，约翰·福勒公司与盖恩斯伯勒的马歇尔父子有限公司合并，该公司当时由托马斯·W·沃德有限公司所有，成立了马歇尔-福勒有限公司。两家公司的业务互补：马歇尔主要专注于轮式农用拖拉机，而福勒专注于履带式型号。 福勒作为马歇尔的子公司持续多年。业务最终合并，1970年史密斯菲尔德展览上展出的拖拉机被归为利兹约翰·福勒工厂的马歇尔-福勒有限公司。履带式和轮式拖拉机的生产后来转移到马歇尔在盖恩斯伯勒的工厂，亨斯莱特的制造最终于1974年初停止。福勒的名字主要通过保存的机械、博物馆收藏、遗产铁路和蒸汽展览而留存。据报道，大约有700台福勒发动机在保存中幸存，包括牵引发动机、蒸汽压路机、铁路机车和表演者发动机。福勒制造的铁路机车和机械在英国和其他几个国家的收藏中均有保存。

约翰·福勒公司起源于约翰·福勒的农业工程工作，他1826年出生于威尔特郡，后来在利兹经营。福勒以开发蒸汽驱动耕作方法而闻名。他的工作解决了用机械动力耕作大片土地的实际问题，使用发动机和工具在田间协同工作。公司于1865年开始销售牵引发动机，就在福勒于1864年12月4日因狩猎事故去世后不久。创始人之后的业务与罗伯特·福勒、罗伯特·埃迪森和负责日常管理的戴维·格雷格有关。 公司试验了不同形式的蒸汽牵引。1867年推出了三轮牵引发动机，但该设计未取得持久成功，到19世纪70年代中期被放弃。福勒后来于1881年推出了复合式牵引发动机。其工程活动还包括蒸汽货车，产量相对较少。这些车辆使用立式锅炉和独特的复合发动机，齿轮传动旨在为重载和陡坡提供低传动比。然而，福勒最著名的早期工作仍然与耕地发动机和农业牵引设备有关。 1886年，公司注册为约翰·福勒有限公司（利兹）。其业务范围随后扩展到履带式柴油机械和铁路工程。在20世纪30年代，福勒的主要产品包括FD2、FD3和FD4履带式拖拉机，配备不同气缸容量的福勒-桑德斯柴油发动机。公司还开发了Gyrotiller，于1927年首次生产。这是一种非常大的履带式机器，旨在快速破碎和准备未开垦的土地。早期型号使用225马力的里卡多汽油发动机；后来的机器使用170马力的MAN柴油发动机。后来的Gyrotiller设备作为福勒标准履带式拖拉机系列的附件提供。可用的历史记录显示共生产了88台Gyrotiller。 蒸汽生产逐渐下降。福勒于1935年停止了耕地发动机的生产，而最后一辆福勒蒸汽动力道路车辆（一辆蒸汽压路机）于1937年生产。然而，公司仍然活跃于重型机械和军事制造。在第二次世界大战期间，其亨斯莱特工厂为英国陆军生产了玛蒂尔达、克伦威尔和半人马座坦克。履带铸件是在1943年在斯普罗特伯勒建立的供应部设施中制造的；战后福勒收购了这家高度机械化的铸造厂。 1947年发生了一次重大的公司变革，福勒与盖恩斯伯勒的马歇尔父子有限公司合并，成立了马歇尔-福勒有限公司。马歇尔本身由托马斯·W·沃德有限公司所有。合并后的公司按产品类型划分了大部分农用拖拉机活动：马歇尔专注于轮式拖拉机，而福勒专注于履带式拖拉机。福勒还生产了履带式马歇尔，这是田野马歇尔拖拉机的履带版本。公司多年来一直与马歇尔保持联系，至少到1966年，之后业务最终更全面地合并。 福勒战后的工程组合包括建筑设备，如95马力的挑战者3号（自20世纪50年代起），以及铁路机车和设备。英国铁路工程部的ED1至ED7机车由福勒制造。公司的制造身份最终从亨斯莱特消失：履带式和轮式拖拉机生产转移到马歇尔在盖恩斯伯勒的工厂，亨斯莱特工厂的生产于1974年初停止。到1970年史密斯菲尔德展览时，三辆新的履带式马歇尔拖拉机被归为利兹约翰·福勒工厂的马歇尔-福勒有限公司。 公司的遗产在保存方面异常可见。据报道，大约有700台福勒发动机幸存，包括农用牵引发动机、蒸汽压路机、表演者发动机、柴油机械和铁路机车。福勒制造的机车和发动机在英国、澳大利亚、巴西、德国、印度、新西兰和巴基斯坦均有保存。幸存的设备由博物馆、遗产铁路、保护协会和私人收藏展示或运营，使福勒的名字与蒸汽耕作、履带式拖拉机和工业铁路工程的历史保持联系。

• 1974

  亨斯莱特生产停止

  [1]John Fowler & Co.en.wikipedia.org

  在拖拉机生产转移到马歇尔在盖恩斯伯勒的工厂后，亨斯莱特工厂的制造于1974年初结束。

• 1970

  履带式马歇尔拖拉机在史密斯菲尔德展出

  [1]John Fowler & Co.en.wikipedia.org

  在史密斯菲尔德展览会上，三辆新的履带式马歇尔拖拉机以马歇尔-福勒有限公司的名义展出。

• 1947

  与马歇尔父子有限公司合并

  [1]John Fowler & Co.en.wikipedia.org

  福勒与盖恩斯伯勒的马歇尔父子有限公司合并，成立了马歇尔-福勒有限公司。

• 1943

  斯普罗特伯勒履带铸造厂建立

  [1]John Fowler & Co.en.wikipedia.org

  第二次世界大战期间，在斯普罗特伯勒建立了一家供应部工厂，用于生产履带铸件。

• 1937

  最后一辆福勒蒸汽道路车辆

  [1]John Fowler & Co.en.wikipedia.org

  最后一辆福勒蒸汽驱动道路车辆（一辆蒸汽压路机）生产完成。

• 1935

  耕地发动机生产结束

  [1]John Fowler & Co.en.wikipedia.org

  福勒耕地发动机的生产停止。

• 1927

  Gyrotiller推出

  [1]John Fowler & Co.en.wikipedia.org

  福勒推出了大型履带式Gyrotiller，用于快速将未开垦的土地变成苗床。

• 1886

  注册为约翰·福勒有限公司（利兹）

  [1]John Fowler & Co.en.wikipedia.org

  公司以约翰·福勒有限公司（利兹）的名义注册为有限公司。

• 1881

  首台福勒复合式牵引发动机

  [1]John Fowler & Co.en.wikipedia.org

  公司推出了其首台复合式牵引发动机。

• 1867

  三轮牵引发动机试验

  [1]John Fowler & Co.en.wikipedia.org

  福勒推出了三轮牵引发动机。该设计不成功，于19世纪70年代中期停产。

• 1865

  首批福勒牵引发动机上市

  [1]John Fowler & Co.en.wikipedia.org

  公司开始商业化销售牵引发动机，在蒸汽动力农业机械领域确立了持久的品牌形象。

• 1864

  约翰·福勒去世，业务继续

  [1]John Fowler & Co.en.wikipedia.org

  约翰·福勒在一次狩猎事故后于12月4日去世。业务在罗伯特·福勒和罗伯特·埃迪森的管理下继续，戴维·格雷格负责日常运营。

重型工程用于机械化农业、土地耕作、建筑和铁路运营，特别强调履带式和蒸汽动力设备。

• 农业机械

  蒸汽耕地发动机

  福勒的蒸汽耕地发动机是公司早期身份和约翰·福勒农业工程工作的核心。它们旨在实现耕作机械化，并与耕作工具配合进行大规模田间作业。生产持续到20世纪初，于1935年结束。

• 蒸汽工业机械 · 1865

  牵引发动机

  福勒于1865年开始销售牵引发动机。产品系列包括传统的农业和工业发动机、1867年推出的短暂三轮设计以及1881年推出的复合发动机。许多福勒牵引发动机后来进入博物馆和私人收藏。

• 履带式柴油拖拉机

  FD2、FD3和FD4

  这些履带式拖拉机是福勒在20世纪30年代的主要产品。FD2、FD3和FD4分别使用两缸、三缸和四缸的福勒-桑德斯柴油发动机，反映了公司从蒸汽动力向柴油动力履带式农业设备的转变。

• 土地清理和耕作机械 · 1927

  Gyrotiller

  Gyrotiller于1927年推出，是一种非常大的履带式机器，旨在一次通过将处女地或未开垦的土地变成苗床。早期型号使用225马力的里卡多汽油发动机，而后期版本使用170马力的MAN柴油发动机。参考资料中记录了共生产88台。

• 履带式农用拖拉机

  履带式马歇尔

  履带式马歇尔是田野马歇尔拖拉机的履带版本。它代表了福勒在1947年与马歇尔父子有限公司合并后继续专注于履带式拖拉机，而马歇尔自己的农业产品更侧重于轮式拖拉机。

• 建筑设备 · 1950

  挑战者3号

  挑战者3号是福勒的建筑车辆，与20世纪50年代相关。参考资料将其描述为95马力的机器，说明了福勒从农用拖拉机扩展到重型建筑设备。

• 铁路设备

  福勒铁路机车

  福勒制造铁路机车和相关设备。英国铁路工程部的ED1至ED7机车由福勒制造。其他福勒机车，包括蒸汽和柴油型号，在多个国家的遗产收藏和保存铁路上幸存。

• 1947

  与马歇尔父子有限公司合并并购

  背景

  福勒和马歇尔是互补的农业机械企业。福勒特别以履带式设备而闻名，而马歇尔更专注于轮式拖拉机。

  采取的行动

  两家公司合并成立了马歇尔-福勒有限公司；福勒在交易后作为马歇尔的子公司运营了一段时间。

  后续影响

  生产逐步整合，拖拉机生产最终转移到马歇尔在盖恩斯伯勒的工厂。亨斯莱特的生产于1974年初结束。

  来源

1. 1John Fowler & Co.en.wikipedia.org
2. 2John Fowler & Co. records, Museum of English Rural Lifereading.ac.uk