约翰·里德黑德父子公司
企业品牌
未认领一家曾位于英格兰南希尔兹泰恩河畔的造船、修船和船舶工程公司。
最近更新 2026年8月25日
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概览
约翰·里德黑德父子公司是一家造船和船舶工程企业，于1865年在英格兰泰恩-威尔郡南希尔兹成立。该公司最初名为里德黑德和索夫特利公司，由约翰·里德黑德和约翰·索夫特利创立，并在泰恩河畔的工业造船经济中发展。其业务包括船舶建造和修理，以及发动机和锅炉的制造。该船厂有记录的第一艘船是“乌努斯”号，一艘小型运煤船，这使公司从成立之初就与煤炭和沿海贸易运输紧密相连，这些贸易支撑了英格兰东北部的大部分海事产业。 该公司后来以约翰·里德黑德父子公司的名义运营，并成为20世纪英国造船业整合的一部分。其产品的一个有记录的实例是“穆里斯坦”号，一艘于1950年5月17日为斯特里克航运公司下水的油轮。这说明了该船厂参与了商业船舶建造，而不仅仅是其早期的小型运煤船业务。 该公司的后期历史受到国家产业政策和泰恩河畔造船业重组的影响。1967年，在《格迪斯报告》发布并建议对英国造船业进行合理化改革后，斯旺亨特公司收购了约翰·里德黑德父子公司。斯旺亨特随后于1977年与集团其他部分一起被国有化。南希尔兹船厂最终于1984年关闭，结束了其作为造船厂的历史。现有参考资料未确定有持续的继任品牌、当前运营、公开上市或活跃网站。
沿革
约翰·里德黑德父子公司于1865年在泰恩河畔的南希尔兹成立，当时约翰·里德黑德和约翰·索夫特利创立了一家名为里德黑德和索夫特利的公司。该公司的早期工作与英格兰东北部的商业海事经济相关。其第一艘有记录的船是“乌努斯”号，被描述为一艘小型运煤船。运煤船是用于运输煤炭的船只，煤炭是该地区工业和沿海贸易网络中的重要货物。 随着时间的推移，该公司更名为约翰·里德黑德父子公司，并作为造船和船舶工程公司运营。其业务包括造船、修船以及船舶发动机和锅炉的制造。现有历史记录显示该船厂位于南希尔兹，并为商业航运客户提供服务。一个著名的战后船舶是油轮“穆里斯坦”号，于1950年5月17日为斯特里克航运公司下水。这次下水表明该船厂除了早期的运煤船外，还处理油轮建造。 该公司在20世纪60年代和70年代参与了影响英国造船业的结构性变革。1967年，在《格迪斯报告》建议对泰恩河畔的造船业进行合理化改革后，斯旺亨特公司收购了约翰·里德黑德父子公司。此次收购将南希尔兹的业务置于一个更大的造船集团之下，当时英国造船业正在重组以应对竞争和结构性压力。斯旺亨特公司（包括被收购的业务）于1977年与集团其他部分一起被国有化。 南希尔兹船厂于1984年关闭。这一关闭标志着约翰·里德黑德父子公司作为运营船厂的结束。现有参考资料未提供该公司的完整船舶登记册、劳动力、财务业绩、管理层继任或关闭后的继任运营的详细说明。然而，它确实记录了公司的起源、主要工业活动、被斯旺亨特收购、纳入1977年国有化以及最终船厂关闭。
- 1984
南希尔兹船厂关闭
[1]该公司的南希尔兹船厂关闭，结束了其作为造船厂的有记录运营历史。
- 1977
纳入斯旺亨特国有化
[1]约翰·里德黑德父子公司成为斯旺亨特的一部分，当时该集团与公司其他部分一起被国有化。
- 1967
被斯旺亨特收购
[1]在《格迪斯报告》建议对泰恩河畔的造船业进行合理化改革后，斯旺亨特公司收购了该公司。
- 1950
“穆里斯坦”号下水
[1]该船厂于1950年5月17日为斯特里克航运公司建造的油轮“穆里斯坦”号下水。
- 1865
在南希尔兹创立公司
[1]约翰·里德黑德和约翰·索夫特利在南希尔兹以里德黑德和索夫特利的名义创立了该公司。
- 1865
建造第一艘有记录的船舶
[1]该船厂的第一艘有记录的船是“乌努斯”号，一艘小型运煤船。
产品与定位
一家服务于商业造船、修船和船舶工程市场的泰恩河畔工业船厂。
造船
商业船舶
约翰·里德黑德父子公司为海上运输建造商业船舶。有记录的产品历史包括公司早期的“乌努斯”号小型运煤船，以及1950年为斯特里克航运公司下水的油轮“穆里斯坦”号。这些例子表明该公司涉及不同类型的商业船舶，但现有参考资料未提供完整的目录或生产总量。
海事服务
修船服务
修船是南希尔兹业务的有记录活动之一。现有资料将该公司确定为造船商和修船商，但未具体说明特定时期提供的维修设施、船舶类别、合同或技术流程的完整范围。
船舶工程
船舶发动机和锅炉
该公司还从事船舶发动机和锅炉的制造。这一船舶工程能力补充了其造船和修船业务。现有参考资料未确定具体的发动机设计、锅炉型号或单独品牌的工程产品。
品牌决策
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