约翰尼闪电

约翰尼闪电是一个美国压铸模型车品牌，其历史跨越了多个所有者、停产期和复兴期。Topper公司于1969年在1:64比例玩具车市场快速扩张时期推出了该品牌。它被定位为美泰风火轮的竞争对手，但通过强调速度的玩法功能脱颖而出。许多早期汽车在前轴下方设有一个小钩子，可接合杠杆操作的弹射器，使车辆能够以异常高的速度沿轨道发射。该品牌还销售柔性轨道、环道和弯道配件、携带箱、头盔和完整的游戏套装。 Topper的第一批约翰尼闪电系列主要包括基于当代汽车的车型，以及幻想车型Custom Turbine。1970年的系列大幅扩展，包括幻想设计和Jet Power车辆。Jet Power汽车使用一个小型气囊，儿童在释放储存的空气以推动汽车之前先对其加压。约翰尼闪电还通过赛车运动赞助获得了很高的知名度。该品牌支持Parnelli Jones参赛的赛车，包括Al Unser Sr.驾驶的Johnny Lightning Special。Unser在1970年和1971年驾驶蓝色闪电装饰的赛车赢得了印第安纳波利斯500大赛。这些胜利帮助提高了消费者认知度和销量，尽管该品牌仍然小于风火轮。 Topper在1971年仅推出了有限数量的新车型，包括带有可卡扣部件供个性化定制的Custom Cars。财务和公司问题导致Topper在该时期结束时关闭，结束了最初的生产，大约有47种不同型号。约翰尼闪电随后从市场上消失了大约二十年。 1994年，Thomas Lowe通过他的Playing Mantis公司获得了废弃商标的权利。Lowe以十款最受欢迎的原版汽车的复制品重新推出了该品牌，最初获得了沃尔玛和玩具反斗城作为客户。Playing Mantis大幅扩展了产品范围，在1994年至2004年6月期间生产了超过600种型号，包括1969-1971年原版车辆的复制品。这次复兴既面向儿童，也面向对符合时代特征的铸件、包装和汽车主题感兴趣的成年收藏家。 Playing Mantis还将约翰尼闪电品牌与复兴的轨道赛车系列（如Thunderjet 500、Tuff Ones和X-Traction）结合使用。这些产品包括回力车和与经典Aurora轨道赛车系统兼容或受其启发的复制底盘。Magnetraction版本使用更强的磁吸引力来提高轨道抓地力和转弯速度。2007年，该品牌通过Battle Wheels遥控对战机器人和V_BOT变形遥控车扩展到传统压铸和轨道赛车之外。 RC2公司于2004年收购了Playing Mantis。在RC2旗下，该品牌进行了包装和标识重新设计，包括Johnny Retro系列以及为Classic Gold和Muscle Cars等成熟收藏系列更新图形。重新设计与大幅提价同时发生，引起了部分收藏界的不满。RC2后来于2011年被日本玩具公司TOMY收购。TOMY于2013年停止了约翰尼闪电压铸生产。 Thomas Lowe于2016年1月通过Round 2 LLC再次复兴了该品牌，并获得TOMY International的许可。Round 2还管理Auto World和Racing Champions压铸品牌。重新发布恢复了Playing Mantis标志以保持连续性，并带回了与早期复兴相关的几位设计师。因此，约翰尼闪电仍然主要是一个面向收藏家的压铸品牌，其历史吸引力基于复古铸件、授权和幻想车辆、精细装饰、限量发行以及与经典玩具和轨道赛车文化的联系。

约翰尼闪电始于1969年，当时Topper公司进入了不断增长的1:64比例压铸车辆市场。公司所有者亨利·奥伦斯坦与品牌的创立有关。与普通的重力驱动玩具车不同，早期的约翰尼闪电产品通过机械发射系统强调速度。前轴下方模制的钩子可以接合杠杆弹射器，而后来的Jet Power型号使用压缩空气。Topper销售带有柔性轨道、环道、弯道、携带箱、头盔和其他配件的汽车。 第一年带来了十一款车辆，大多数基于真实汽车，加上幻想车型Custom Turbine。Topper在1970年扩展了产品线，增加了31款新车型，其中许多是幻想车辆。该品牌还在1970年和1971年的印第安纳波利斯500大赛中赞助了五辆Parnelli Jones赛车。Al Unser Sr.驾驶约翰尼闪电特别版赢得了两场比赛，为品牌提供了与美国赛车运动的宝贵联系。1971年，Topper增加了五款Custom Cars，配有可卡扣的组件，允许儿童改变车辆。Topper的业务问题和关闭结束了原始生产，根据引用的说法，共生产了47种不同型号。 该商标一直处于休眠状态，直到1994年Thomas Lowe为Playing Mantis获得了它。Playing Mantis最初复制了十款原版汽车，并找到了沃尔玛和玩具反斗城作为早期零售客户。从1994年到2004年6月，该公司生产了超过600种型号，包括Topper时代系列的复制品。该公司的工作帮助将约翰尼闪电确立为怀旧玩具品牌和收藏品。 Playing Mantis还以与约翰尼闪电共享的名称复兴了经典轨道赛车概念。Thunderjet 500和Tuff Ones产品包括与Aurora系统相关的复制车身和底盘，而后来的X-Traction产品复制了Aurora AF/X风格底盘，并增强了磁力牵引。这些产品吸引了赛车手和爱好者，因为车身可以修改、更换或使用，而不会冒险使用稀缺的原装部件。2007年，Battle Wheels遥控机器人和变形V_BOT将品牌扩展到传统模型车之外。 RC2公司于2004年收购了Playing Mantis。收购后的品牌保留了设计师Mac Ragan等人员，后来增加了Eric Tscherne。大约在2006-2007年出现了重大的标识和包装修订，包括Johnny Retro和更新的Classic Gold和Muscle Cars展示。随之而来的价格上涨激怒了一些收藏家，说明了专业收藏家定位与更广泛的零售管理之间的紧张关系。Mac Ragan于2007年离开RC2，而Tom Zahorsky担任设计经理直到产品线结束。 TOMY于2011年收购了RC2，并于2013年停止了约翰尼闪电压铸生产。尽管没有常规生产，该品牌仍然拥有收藏家追随者。2016年1月，同样由Lowe创立的Round 2 LLC在获得TOMY International许可后重新推出了约翰尼闪电。复兴带回了Playing Mantis标志，并招募了几位前Playing Mantis设计师。因此，现代品牌的特点是反复的所有权变更、档案复制、限量收藏发行、汽车授权以及与经典轨道赛车文化的持续联系。

• 2016

  Round 2重新发布

  [1]Johnny Lightningen.wikipedia.org

  Round 2在获得TOMY International许可后重新推出了约翰尼闪电。

• 2013

  TOMY停止生产

  [1]Johnny Lightningen.wikipedia.org

  TOMY停止了约翰尼闪电压铸汽车的生产。

• 2011

  TOMY收购RC2

  [1]Johnny Lightningen.wikipedia.org

  TOMY收购了RC2，包括约翰尼闪电产品线。

• 2004

  RC2收购

  [1]Johnny Lightningen.wikipedia.org

  RC2公司收购了Playing Mantis并接管了品牌控制权。

• 1994

  Playing Mantis复兴

  [1]Johnny Lightningen.wikipedia.org

  Thomas Lowe获得了废弃的商标，并开始生产复制车辆。

• 1971

  第二次印第安纳波利斯500胜利和原始时代结束

  [1]Johnny Lightningen.wikipedia.org

  Unser再次获胜，但Topper关闭，原始约翰尼闪电生产结束。

• 1970

  Jet Power系列和首次印第安纳波利斯500胜利

  [1]Johnny Lightningen.wikipedia.org

  Topper增加了Jet Power车辆，同时Al Unser Sr.驾驶约翰尼闪电特别版赢得了印第安纳波利斯500大赛。

• 1969

  Topper推出约翰尼闪电

  [1]Johnny Lightningen.wikipedia.org

  Topper公司推出该品牌，包括1:64比例汽车、轨道套装和机械发射功能。

一个传承导向的压铸和轨道赛车品牌，结合了怀旧的1960年代和1970年代车辆设计、面向收藏家的复制品、授权汽车主题以及强调速度和定制的玩法功能。

• 压铸车辆 · 1969

  原始约翰尼闪电压铸汽车

  1969年推出的Topper时代原始1:64比例汽车。大多数代表当代汽车，尽管系列也包括幻想设计，如Custom Turbine。它们的主要玩法区别是速度：汽车可以通过前轴下的钩子由杠杆操作的弹射器推进。

• 动力玩具车 · 1970

  Jet Power

  在1970年扩展期间推出，Jet Power汽车使用一个小型塑料气囊。释放压缩空气以推动车辆沿轨道行驶，将约翰尼闪电对基于速度的玩法的关注扩展到机械弹射系统之外。

• 可定制压铸车辆 · 1971

  Custom Cars

  1971年的Custom Cars系列配有塑料卡扣部件，儿童可以用它们来改变车辆的外观。这是Topper时代最后的主要原始车型推出，之后公司关闭。

• 收藏压铸车辆 · 1994

  Playing Mantis复制品

  从1994年开始，Playing Mantis复制了原始约翰尼闪电车辆，并开发了更大的新车型和怀旧主题目录。该系列服务于普通玩具零售商和成人收藏家，在Playing Mantis时期最终超过600种型号。

• 轨道赛车 · 1999

  Thunderjet 500和Tuff Ones

  Playing Mantis复兴了与Thunderjet 500和Tuff Ones名称相关的轨道赛车车身和底盘。一些产品是回力车，而其他产品使用与经典Aurora系统兼容的复制底盘。该系列受到寻求可用替换车身和历史风格组件的赛车手的重视。

• 轨道赛车 · 2003

  X-Traction

  2003年推出，X-Traction产品使用基于Aurora AF/X磁力牵引系统建模的复制底盘。更强的磁铁增加了汽车在金属轨道上的抓地力，实现更快的转弯，同时产生与非磁性轨道赛车不同的驾驶行为。

• 遥控玩具 · 2007

  Battle Wheels

  Battle Wheels通过提供旨在相互对抗的机器人，将品牌扩展到遥控游戏。该产品线代表了RC2试图将约翰尼闪电扩展到收藏压铸车辆之外。

• 变形遥控车 · 2007

  V_BOT

  V_BOT被营销为变形遥控车，是品牌在2000年代中期扩展到电子和互动玩具的一部分。

• 1971第二次印第安纳波利斯500赞助胜利

  United States

  约翰尼闪电继续与Parnelli Jones赛车运营和约翰尼闪电特别版保持联系，参加1971年印第安纳波利斯500大赛。

  结果. Al Unser Sr.连续第二年赢得比赛，强化了品牌的赛车身份。

  来源
• 1970Parnelli Jones和约翰尼闪电特别版赞助

  United States

  约翰尼闪电赞助了五辆Parnelli Jones赛车，包括Al Unser Sr.在印第安纳波利斯500大赛中驾驶的赛车。蓝色约翰尼闪电特别版带有显眼的闪电图形，将玩具品牌与美国开轮式赛车联系起来。

  结果. Unser赢得了1970年印第安纳波利斯500大赛，胜利显著提高了品牌的知名度和销售势头。

  来源

• 2016

  Round 2复兴新品

  背景

  Thomas Lowe寻求恢复他之前通过Playing Mantis开发的品牌。

  采取的行动

  Round 2在获得TOMY International许可后重新推出了约翰尼闪电，恢复了Playing Mantis标志，并招募了前Playing Mantis设计师。

  后续影响

  重新发布将约翰尼闪电带回了压铸市场，并强烈强调传统和收藏连续性。

  来源

• 2013

  TOMY时代产品线停产战略

  背景

  TOMY收购RC2后，审查了继承的产品组合。

  采取的行动

  TOMY停止了约翰尼闪电压铸生产。

  后续影响

  该品牌离开了常规生产，但保留了忠实的收藏家追随者，使得后来的授权复兴成为可能。

  来源

• 2007

  扩展到遥控玩具新品

  背景

  RC2将约翰尼闪电扩展到传统压铸和轨道赛车产品之外。

  采取的行动

  推出了Battle Wheels遥控对战机器人和V_BOT变形遥控车。

  后续影响

  扩展使产品线多样化，尽管这些产品并未取代品牌的核心收藏汽车身份。

  来源

• 2006

  收藏品牌包装和标识大修战略

  背景

  RC2试图更新约翰尼闪电的零售展示，并刷新长期运行的收藏系列。

  采取的行动

  公司推出了新品牌和翻盖包装，包括Johnny Retro系列以及Classic Gold和Muscle Cars的修订图形。

  后续影响

  重新设计使货架展示现代化，但随之而来的价格上涨激怒了一些收藏家，并导致对RC2品牌管理的批评。

  来源

1. 1Johnny Lightningen.wikipedia.org