Jotun
企业品牌
未认领挪威跨国企业，生产装饰涂料与高性能防护涂料。
最近更新 2026年11月4日
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概览
佐敦（Jotun）是一家总部位于挪威桑德菲尤尔的跨国涂料与油漆集团。公司由老奥德·格莱迪奇（Odd Gleditsch Sr.）于1926年创立，从一家为船舶供应船用油漆和物资的本地商行，逐步发展为服务住宅、海事、工业和基础设施市场的全球性制造商。其业务围绕四大板块组织：装饰漆、船舶涂料、防护涂料和粉末涂料。 公司的起源与桑德菲尤尔的海事和捕鲸经济密切相关。格莱迪奇曾出海工作，认识到船东和船厂需要可靠的船舶维护物资。他最初经营一家油漆店，后于1926年收购Jotun Kemiske Fabrik A/S，并于1928年收购Gimle榨油厂以增强制造能力。佐敦的早期增长得益于成品漆的开发，这种产品比客户传统上自行混合的颜料、油和溶剂更方便、更一致。20世纪30年代初推出的Arcanol成为重要的船用防腐蚀产品，帮助佐敦在挪威船东中树立了名声。 佐敦逐渐从船用油漆扩展到更广泛的领域。它凭借Fenom等产品进入装饰漆市场，随后开发了外墙木材保护和内墙漆品牌。1976年，Jotun Multicolor的推出成为一个重要的商业和技术转折点。这是一种计算机化的店内调色系统，使零售商能够在销售点调配出多种颜色。该系统加强了佐敦的装饰漆业务，并帮助公司将制造平台与零售商、色彩系统和消费者连接起来。 国际扩张成为该集团的一个决定性特征。佐敦于1962年在利比亚的黎波里建立了首个海外生产设施，并于20世纪60年代末在泰国开设工厂，为在东南亚的扩张奠定了基础。随后，它通过子公司、工厂、合资企业、分销商和本地合作伙伴在中东、欧洲、亚洲、非洲和美洲开展业务。其海事传统帮助它跟随挪威船东进入国际港口，而装饰漆和防护涂料业务则为进入建筑、能源、基础设施和工业市场开辟了更多途径。 1972年，佐敦与另外三家挪威油漆企业合并：Alf Bjercke A/S、Fleischers Kjemiske Fabrikker A/S以及A/S Denofa og Lilleborg Fabrikker的油漆部门。此次合并造就了挪威最大的油漆制造商，并为扩大后的集团提供了更多研究、生产和国际发展资源。Orkla通过合并成为长期少数股东，至今仍是主要股东，而格莱迪奇家族继续施加控制性影响。 佐敦的性能涂料组合包括船用防污系统、防腐蚀防护涂料、被动防火产品、工业涂料和粉末涂料。产品开发日益侧重于耐久性、腐蚀控制、燃油效率、降低环境影响以及数字化或机器人服务。例如SeaQuantum防污涂料、Hull Performance Solutions、Jotachar被动防火保护和HullSkater——一种旨在减少污损并支持船舶效率的水下机器人船体清洁服务。 截至2025年，佐敦报告营业收入为343.33亿挪威克朗，营业利润为70.81亿挪威克朗，营业利润率为20.6%。集团报告约10,933名员工，40个生产设施，并通过公司、办事处、代理商和分销商在120多个国家开展业务。佐敦仍为私人持股，在其主要业务板块以单一品牌集团运营，并围绕“Jotun Protects Property”的宗旨定位自身。
沿革
佐敦的历史始于挪威港口城市桑德菲尤尔，那里的航运和捕鲸活动产生了对船舶维护物资的经常性需求。曾在海上工作过的老奥德·格莱迪奇于1920年左右开了一家油漆店。当地经济复苏后，他扩大了与船东和船厂的关系，并于1926年收购了Jotun Kemiske Fabrik A/S，这家小型化工厂成为现代佐敦集团的基础。 格莱迪奇将贸易经验与对制造和技术开发的重视相结合。1928年，他收购了Gimle Oljemølle，这家榨油厂帮助公司生产自己的材料。佐敦的早期产品满足了海事部门的需求，在该领域，耐腐蚀性和可靠施工具有重要的商业意义。20世纪30年代初，公司推出了Arcanol，这是一种成品船用涂料，用于保护船舶免受腐蚀。Arcanol赋予了佐敦一个可识别的产品标识，并帮助其在客户传统上自行购买和混合油漆原料的市场中竞争。 第二次世界大战造成了严重的供应限制。原材料获取受限导致产量下降，但佐敦继续运营并开发了替代配方。公司记录描述了使用替代原材料推出的战时产品，以及在工厂无法正常运营期间保留员工的努力。战后，挪威的建筑和航运活动产生了对船用和装饰涂料的需求。佐敦通过扩大产品范围来应对，于1953年推出包括Fenom在内的装饰产品，并于1956年推出透明木器着色剂Trebitt。1951年，它在Gimle开设了一座新的五层工厂，设有专门的研发空间，表明技术能力仍将是其战略的核心。 佐敦的国际化在20世纪60年代加速。它在香港和日本设立了销售办事处，并于1962年在利比亚的黎波里开设了首个海外生产设施。利比亚业务成为后来支持进一步国际扩张的管理人员和工程师的培训和发展基地。20世纪60年代末在泰国开设的工厂为佐敦提供了远东市场的平台。同一时期，公司与挪威化学家Gunnar Myhre合作，开始开发无溶剂粉末涂料。粉末涂料成为一项重要业务，因为它为工业客户提供了耐用的饰面，同时减少了对传统液体涂料溶剂的依赖。 1970年，小奥德·格莱迪奇接替其父担任董事长，佐敦收购了英国船用油漆制造商Henry Clark & Sons。1972年，佐敦与Alf Bjercke A/S、Fleischers Kjemiske Fabrikker A/S以及Denofa and Lilleborg的油漆部门合并。此次合并创建了Jotungruppen A/S，并整合了挪威大部分油漆工业。该集团成为挪威领先的油漆制造商，并获得了国际生产、研究和营销所需的规模。公司名称于1984年更改为Jotun A/S。 20世纪70年代还包括佐敦历史上最艰难的事件之一。1976年，一场大火摧毁了公司在桑德菲尤尔的工厂和仓库，造成6人死亡，11人受伤。佐敦在员工和外部合作伙伴的支持下重建了厂区。这场灾难对公司的工作场所安全、健康和环境管理方法产生了持久影响。同年，佐敦推出了Multicolor，这是一种计算机化的店内调色系统，允许零售商在销售点混合多种装饰颜色。Multicolor成为装饰漆业务的基础，并帮助佐敦通过颜色可用性和零售服务而非有限的工厂生产色调来竞争。 国际增长在20世纪80年代和90年代持续，在中东、东南亚、欧洲和其他地区建立了业务和生产。佐敦的海事客户群帮助公司跟随船东和船厂进入新港口，而防护涂料则为海上能源、工业设施、桥梁和其他基础设施开辟了机会。1994年，佐敦与中国远洋（COSCO）的一家子公司成立合资企业，在广州生产油漆，支持快速发展的中国造船市场。1998年，公司在其所有生产设施中引入了国际健康、安全与环境标准。 21世纪初带来了进一步的专业化和产品创新。2000年推出的SeaQuantum加强了佐敦在无锡自抛光船用防污涂料领域的地位。公司随后推出了Hull Performance Solutions以测量和改善船体性能，针对严苛烃类火灾场景的Jotachar被动防火系统，以及新的防腐蚀和玻璃鳞片增强技术，如Jotamastic和Baltoflake。佐敦还扩展了色彩管理和装饰漆品牌，包括Lady和Drygolin系列。 在2010年代和2020年代，佐敦投资于研究基础设施、数字营销、面向可持续性的涂料开发和海事服务。新的桑德菲尤尔总部和研究中心于2020年启用。HullSkater将公司的角色从涂料供应商扩展到主动船体维护服务，使用水下机器人技术帮助控制海洋污损。到2025年，佐敦运营着40家工厂，雇佣约10,933名员工，并通过子公司、办事处、代理商和分销商覆盖120多个国家。2026年，公司庆祝了其百年诞辰，同时仍是一家私人持股、家族控制的集团，Orkla ASA为其最大单一股东。
- 2026
佐敦庆祝百年诞辰
[6]公司纪念其于1926年4月17日正式成立一百周年。
- 2020
HullSkater和新研发中心推出
[2]佐敦推出机器人船体清洁服务，并在桑德菲尤尔开设新的总部和研究中心。
- 2015
在斯瓦尔巴开设油漆测试站
[2]该北极测试设施为评估涂料和油漆性能提供了极端环境。
- 2013
新的桑德菲尤尔工厂和全球色卡
[2]佐敦开设了一家现代化工厂，并推出了其首张全球色卡。
- 2012
Jotachar被动防火系列上市
[2]该系列为烃类喷射火灾应用带来了无网环氧被动防火解决方案。
- 2010
Hull Performance Solutions推出
[2]佐敦推出一项旨在测量船体性能并帮助船东管理燃油消耗的服务。
- 2000
SeaQuantum防污涂料上市
[2]该产品加强了佐敦在无锡自抛光船用防污系统中的地位。
- 1998
引入国际HSE标准
[2]佐敦在其所有生产设施中应用统一的健康、安全与环境标准。
- 1994
与中国远洋（COSCO）在中国成立合资企业
[2]广州合资企业支持佐敦参与中国不断扩大的造船市场。
- 1978
挪威以外的首家粉末涂料工厂在泰国开业
[2]该设施将佐敦的粉末涂料制造网络扩展到亚洲。
产品与定位
一家由私人控股、以创新为驱动的全球涂料集团，既承袭深厚的海事传统，又具备覆盖装饰漆、防护涂料与工业涂料的广泛能力。佐敦注重产品长寿命、防腐保护、色彩专业能力、技术服务、运营可靠性，以及有助于保护建筑、船舶、基础设施和工业资产的解决方案。
内外墙建筑涂料
装饰漆
佐敦的装饰漆业务为住宅、商业和建筑市场提供内墙漆、外墙漆、木器着色剂、底漆及相关色彩解决方案。与该板块相关的主要品牌和产品系列包括Lady、Drygolin和Trebitt。该业务得到佐敦色彩管理能力和Multicolor调色系统的支持，使零售商能够在销售点调配出多种色调。装饰漆使公司在大型工业和海事活动之外，直接接触消费者和贸易市场。
船舶和海洋工程涂料
船舶涂料
船舶涂料是佐敦的基础业务之一，包括用于新造船、船舶维护、海洋资产和水下船体的涂料系统。产品涉及腐蚀防护、防污、耐磨、外观和运营效率。该板块包括SeaQuantum防污涂料等船用技术，以及将涂料性能与燃油使用、污损控制和船舶维护联系起来的船体性能服务。佐敦的海事传统和全球港口网络仍是该板块市场地位的核心。
工业和基础设施防护
防护涂料
防护涂料专为暴露于腐蚀、化学品、天气或火灾的钢材、混凝土、能源基础设施、桥梁、工业厂房、海上设施和其他资产而设计。产品组合包括防腐蚀系统、重型涂料、玻璃鳞片增强产品和被动防火技术。Jotamastic、Baltoflake和Jotachar等产品系列体现了佐敦对长使用寿命、减少维护以及严苛工业环境应用解决方案的重视。
无溶剂工业饰面 · 1968
粉末涂料
佐敦的粉末涂料业务为工业和建筑应用提供无溶剂粉末饰面。粉末涂料以干粉形式施工，固化后形成耐用的保护和装饰层。佐敦在20世纪60年代末通过与挪威化学家Gunnar Myhre合作进入该领域，随后在挪威以外（包括泰国）发展了生产能力。该板块支持那些耐久性、外观、工艺效率和减少溶剂使用是重要采购标准的应用。
色彩匹配和店内调色系统 · 1976
Jotun Multicolor
Jotun Multicolor is a computerized tinting concept introduced in 1976. It enables retailers to create a broad palette of decorative-paint colors at the point of sale, making color choice more flexible and integrating Jotun’s paint products with retail equipment, color cards and customer service. The system became a major foundation of Jotun’s decorative-paint business and helped popularize computerized paint tinting in consumer markets.
船用防污涂料 · 2000
SeaQuantum
SeaQuantum是佐敦于2000年推出的船用防污涂料系列。它被定位为一种无锡自抛光解决方案，旨在控制船体上的海洋污损。通过限制生物体的积累，防污系统有助于保持流体动力性能，并减少与污损船体相关的运营损失。SeaQuantum代表了佐敦将涂料化学与船舶效率目标相结合的重点。
被动防火涂料 · 2012
Jotachar
Jotachar是2012年推出的被动防火涂料系列，用于严苛的烃类火灾场景。其技术旨在火灾暴露期间保护结构钢和设备。Jotachar JF750被宣传为一种无网解决方案，减少了复杂加固的需要，与需要网格的系统相比简化了安装环节。该产品系列将佐敦的防护涂料专业知识扩展到消防工程和工业风险管理领域。
船舶性能服务 · 2010
Hull Performance Solutions
Hull Performance Solutions于2010年推出，将船用涂料专业知识与船体性能的监测和分析相结合。该服务旨在帮助船东了解船体状况、污损、涂料性能和燃油消耗之间的关系。它反映了佐敦从销售油漆转向提供技术支持服务，以支持商业船舶的运营决策和生命周期管理。
机器人船体清洁服务 · 2020
HullSkater
HullSkater是一种水下机器人船体清洁系统，于2020年作为佐敦Hull Skating Solutions的一部分推出。该机器人设计为可留在船上，在远程操作员的监督下主动清除污损。该服务将佐敦的海事产品从防护和防污涂料扩展到经常性船体维护操作，其既定目标是帮助船舶保持性能并减少海洋生物附着的影响。
营销活动
- 2020Colouring the World Expo
International
佐敦将其色彩专业知识和涂料组合应用于与世博会相关的建筑和地标项目。该计划将公司展示为雄心勃勃的建筑设计的技术合作伙伴，满足特殊的色彩、耐久性和施工要求。
结果. 该计划加强了佐敦与重大国际建筑和大型建筑项目的联系。
- 2017Lady数字营销活动
International markets
佐敦为其高端内墙装饰漆品牌Lady推出了当时号称其规模最大的数字营销活动。该活动支持Lady的国际发展，并利用数字传播加强该品牌在设计、色彩和高端家居方面的定位。
结果. 该活动扩大了佐敦数字品牌活动的规模，并支持了Lady持续的国际知名度。
品牌决策
2025
继续以投资为主导的国际增长战略背景
佐敦在四大业务板块和120多个国家运营，同时面临货币压力和不同的区域市场条件。
采取的行动
集团维持其多元化生产模式、国际布局以及对涂料技术和市场开发的投资。
后续影响
佐敦报告2025年营业利润创纪录，营业收入为343.33亿挪威克朗，营业利润为70.81亿挪威克朗。
Operating revenue and operating profit. NOK 34.333 billion operating revenue; NOK 7.081 billion operating profit (Fiscal year 2025, reported in 2026)
2020
推出HullSkater机器人船体清洁服务新品背景
船舶运营商需要更主动的方式来管理船体污损，并在常规维护间隔期间保持船舶性能。
采取的行动
佐敦推出了HullSkater，一种由佐敦人员远程操作的水下机器人清洁系统。
后续影响
佐敦通过结合涂料、监测和机器人维护服务，拓宽了其在海事资产维护中的角色。
2010
推出Hull Performance Solutions新品背景
船东日益寻求船体状况、涂料性能、污损控制和燃油效率之间可衡量的联系。
采取的行动
佐敦推出了一项测量船体性能并支持船舶效率管理的服务。
后续影响
此举将佐敦的海事价值主张从涂料供应扩展到性能监测和生命周期服务。
2000
推出SeaQuantum防污涂料新品背景
海事客户需要有效的防污系统，以应对腐蚀、污损以及围绕涂料化学不断变化的监管期望。
采取的行动
佐敦推出了SeaQuantum，作为一种无锡自抛光防污系列。
后续影响
该产品加强了佐敦作为技术型船用涂料供应商的形象。
1994
在中国创建COSCO合资企业并购背景
中国造船业正在扩张，需要本地获取船舶和工业油漆系统。
采取的行动
佐敦与一家COSCO子公司成立合资企业，在广州生产油漆。
后续影响
该安排提高了佐敦服务中国船厂和船舶的能力，同时深化了其亚洲生产网络。
1976
推出Jotun Multicolor新品背景
装饰漆客户希望有更广泛的颜色选择，而不需要制造商提前生产和储存每一种色调。
采取的行动
佐敦推出了计算机化店内调色机及相关色彩系统。
后续影响
Multicolor加强了佐敦在装饰漆领域的地位，并成为公司、零售商和消费者之间的核心纽带。
1972
与三家挪威油漆生产商合并并购背景
分散的挪威油漆市场需要更大的规模来支持研究、生产和国际扩张。
采取的行动
佐敦与Alf Bjercke A/S、Fleischers Kjemiske Fabrikker A/S以及Denofa and Lilleborg的油漆部门合并。
后续影响
此次合并创建了当时挪威最大的油漆制造商Jotungruppen A/S，并确立了Orkla成为长期少数股东的所有权结构。
1968
进入粉末涂料领域战略背景
对溶剂和环境问题的日益关注引发了对替代涂料技术的兴趣。
采取的行动
佐敦与Gunnar Myhre合作，并资助在拉尔维克建设粉末涂料工厂。
后续影响
粉末涂料成为佐敦四大主要业务板块之一和重要的国际增长平台。
1962
在利比亚建立海外生产战略背景
佐敦需要比仅限挪威的生产模式更高效地服务国际船东和区域市场。
采取的行动
公司在利比亚的黎波里开设了首家海外工厂。
后续影响
该工厂成为参与后来国际扩张的管理人员和工程师的重要培训基地。
1926
收购化工厂以建立制造能力战略背景
老奥德·格莱迪奇认识到，船用油漆商需要对产品供应和配方有更大的控制权。
采取的行动
他和合伙人收购了Jotun Kemiske Fabrik A/S，为佐敦奠定了工业基础。
后续影响
此次收购使佐敦从贸易和分销转向自主油漆生产。
近期事件
来源11 个来源
- 1Jotun (company)en.wikipedia.org
- 2Jotun: Our historyjotun.com
- 3Jotun: Management and Board of Directorsjotun.com
- 4Jotun: Financial and annual reportsjotun.com
- 5Orkla: Jotunorkla.com
- 6Jotun celebrates 100 yearsjotun.com
- 7Jotun Group Report 2015jotun.com
- 8Colouring the World Expojotun.com
- 9Jotun与帝国战争博物馆合作重涂贝尔法斯特号maritimejournal.com
- 10Jotun推出Hullkeeper船体优化服务shipandbunker.com
- 11Jotun获得Green4Sea能源效率奖mynewsdesk.com
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