吉祥航空
一家总部位于上海的中国民营航空公司，运营国内和国际客运服务。
最近更新 2026年10月9日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
吉祥航空，前身为均瑶航空，是一家总部位于上海市长宁区的中国民营客运航空公司。公司成立于2005年，作为均瑶集团的航空子公司，并于2006年9月开始商业运营。该航空公司以上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场为基地，服务中国国内市场以及东亚、东南亚、欧洲和澳大利亚的部分目的地。 公司成立之际，中国航空旅行市场正迅速扩张，民营航空公司在国家主要国有航空集团之外扮演着越来越重要的角色。其初始机队计划以租赁方式获得的空客A319和A320飞机为主。首架飞机于2006年抵达，首次商业航班于当年9月25日执飞。在启动前，公司曾考虑使用“凤凰航空”的名称，但最终采用了“吉祥航空”的名称。 吉祥航空发展定位为全服务或混合型民营航空公司，而非纯粹的廉价航空公司。其产品包括定期客运、商务舱和经济舱、机上服务、机场连接以及不断扩展的国际航线网络。在2000年代末和2010年代初，集团在出售其对奥凯航空的控股权后，更加专注于航空公司业务。吉祥航空还协助成立了九元航空，这是一家总部位于广州的廉价航空子公司，于2015年1月开始运营，使集团能够覆盖中国航空市场的不同细分领域。 吉祥航空于2015年5月在上海证券交易所主板上市，成为一家上市公司。上市为机队发展和网络扩张提供了公共资本结构。2016年和2017年，该航空公司超越了其最初的窄体空客模式，承诺购买波音787-9宽体飞机。首架梦想飞机于2018年10月交付。最初用于国内航线，后来支持国际运营，包括2019年2月该航空公司首次使用787执飞上海至新加坡的航班，以及2019年6月开通的上海至赫尔辛基的洲际航线。赫尔辛基航线标志着中国民营航空公司发展远程身份的重要一步。 吉祥航空于2017年5月23日加入星空联盟，成为“优连伙伴”。这一安排增加了其获得联盟连接的机会，但并未使其成为正式成员航空公司。中国东方航空集团还于2019年初收购了吉祥航空7%的股份，加强了两家总部位于上海的航空公司之间的联系。2020年，吉祥航空参与了中国东方航空和其他合作伙伴提议的三亚国际航空结构，尽管COVID-19疫情严重影响了航空需求。吉祥航空报告2020年亏损约7.49亿元人民币。 疫情后，该航空公司继续更新机队。2023年3月，它接收了首架在天津组装完成的空客A321neo飞机，补充了其空客窄体飞机和波音宽体机队。吉祥航空还通过集团的均瑶汽车项目扩展到航空以外的领域，该项目于2023年收购了陷入财务困境的电动汽车初创公司云度。该汽车业务与更广泛的集团相关，并不代表吉祥航空的核心航空产品。 吉祥航空的竞争优势在于其民营中国所有权结构、上海枢纽优势、网络广度、现代化的空客和波音飞机，以及定位于纯廉价航空模式之上的服务主张。其核心业务仍是定期客运航空运输，而其国际合作伙伴关系、宽体飞机以及联盟和代码共享网络的接入支持其作为日益国际化的航空公司的角色。
沿革
吉祥航空由均瑶集团于2005年创立，是一家民营控股的中国航空公司。公司最初以“均瑶航空”的名称运营，并曾考虑其他品牌名称，最终确定为“吉祥航空”。2006年3月，公司安排了初始机队，包括两架空客A319和六架空客A320，首架飞机通过GECAS的租赁安排提供。首架空客A319于2006年9月抵达，商业运营于9月25日开始。 在早期发展过程中，吉祥航空专注于使用空客窄体飞机构建以上海为中心的定期航线网络。该航空公司的母公司集团曾持有奥凯航空的控股权，但在2010年初，均瑶集团出售了其在该航空公司71.4%的股份。此次出售使集团能够更专注于吉祥航空。随着中国廉价航空公司竞争的加剧，集团采取了细分市场战略，并申请设立廉价航空子公司。总部位于广州的九元航空于2015年1月开始运营。 吉祥航空于2015年5月在上海证券交易所主板上市，达到了重要的企业里程碑。当时，该航空公司已拥有相当规模的空客A320系列机队，并寻求在国内和国际市场进一步增长。2016年9月，它与波音公司签署了购买十架787-9飞机的谅解备忘录。2017年1月，批准了五架飞机的确定订单，并附带五架飞机的选择权。 宽体机项目改变了该航空公司的网络范围。吉祥航空于2018年10月接收了首架波音787-9。该飞机最初执飞国内航线，随后于2019年2月执飞了该航空公司首条787国际航线，即上海至新加坡。同年6月，吉祥航空开通了上海至赫尔辛基的洲际航线，这对于此前主要依赖窄体飞机的中国民营航空公司来说是一次显著的扩张。 合作伙伴关系也变得更为重要。吉祥航空于2017年5月23日加入星空联盟，成为优连伙伴。2019年初，中国东方航空集团收购了该航空公司7%的股份，使两家总部位于上海的集团建立了更紧密的所有权和商业关系。吉祥航空还在2019年寻求监管批准，开通至符拉迪沃斯托克、开罗和伦敦等目的地的航线。 2020年6月，中国东方航空宣布创建三亚国际航空公司，吉祥航空被确定为15%的投资者。然而，COVID-19疫情导致客运需求和国际航班出现前所未有的下降。吉祥航空报告2020年亏损约7.49亿元人民币。公司随后继续机队更新和网络恢复。2023年3月，它接收了首架在天津组装完成的空客A321neo。 更广泛的均瑶集团于2023年通过均瑶汽车分支进入汽车行业，并收购了陷入财务困境的电动汽车初创公司云度。此举拓宽了集团的产业利益，但并未取代吉祥航空作为航空公司的主要角色。该航空公司的核心业务仍是以上海为基地的定期客运服务，由空客A320系列飞机、波音787-9宽体飞机、联盟连接和精选国际合作伙伴关系提供支持。 到2020年代中期，吉祥航空被描述为运营超过260条国内和国际航线，连接东亚、东南亚、欧洲和澳大利亚的220多个目的地。航线数量和目的地可能会发生变化，该航空公司继续平衡国内规模与选择性远程和国际扩张。
- 2023
首架空客A321neo交付
[1]吉祥航空接收了首架在天津组装完成的空客A321neo。
- 2020
COVID-19财务影响
[1]在疫情导致的航空旅行崩溃期间，该航空公司2020年录得约7.49亿元人民币的亏损。
- 2019
远程国际扩张
[1]吉祥航空执飞了首条787航线至新加坡，并开通了上海至赫尔辛基的洲际航线。
- 2018
首架波音787-9交付
[1]该航空公司接收了首架波音787-9，开始了其宽体机队计划。
- 2017
星空联盟优连伙伴
[1]吉祥航空于5月23日加入星空联盟，成为优连伙伴。
- 2015
九元航空开始运营
[1]集团旗下的廉价航空子公司九元航空于1月从广州开始运营。
- 2015
上海证券交易所上市
[1]吉祥航空股票于5月在上海证券交易所主板上市。
- 2010
集团专注于吉祥航空
[1]均瑶集团出售了其在奥凯航空71.4%的股份，从而能够更专注于吉祥航空。
- 2006
订购初始空客机队
[1]该航空公司安排了初始计划，包括两架空客A319和六架空客A320，飞机通过租赁安排交付。
- 2006
商业运营开始
[1]吉祥航空于9月25日开通首个商业航班。
产品与定位
一家中国民营全服务或混合型航空公司，定位围绕上海枢纽连接、现代化机队和中高端客运服务。
航空运输 · 2006
国内定期客运服务
国内客运是吉祥航空的基础业务。该航空公司主要使用空客A320系列窄体飞机，将上海与中国各地城市连接起来。这些服务支持点对点旅行以及该航空公司上海机场与其更广泛的国内网络之间的连接。航线可用性、航班频率和飞机分配因季节和运营条件而异。
航空运输
国际定期客运服务
吉祥航空运营从上海和其他中国门户城市飞往东亚、东南亚、欧洲和澳大利亚目的地的国际航班。国际网络包括使用窄体飞机的区域航班以及由波音787-9飞机支持的精选长途航线。该航空公司的国际业务通过联盟和双边合作伙伴关系得到补充。
客舱
商务舱
商务舱服务在宽体和窄体飞机上均提供，但座位产品因飞机类型而异。波音787-9飞机采用1-2-1布局的平躺商务舱座位，而窄体飞机采用传统的2-2布局。该产品旨在为乘客提供比经济舱更多的空间和服务。
客舱
经济舱
经济舱服务在该航空公司的窄体飞机和波音787机队中均有提供。787-9客舱采用3-3-3布局，配备个人娱乐屏幕和USB-A连接，而空客窄体飞机通常采用3-3布局。确切的座位、娱乐和连接规格取决于执飞航班的飞机。
旅客便利设施
机上Wi-Fi
机上Wi-Fi在波音787-9飞机上提供。可用性、性能和访问条件可能因飞机、航线和运营情况而异。
争议事件
品牌决策
2023
引入空客A321neo飞机换代背景
吉祥航空继续机队更新，并寻求从新一代窄体飞机中获得额外运力和效率。
采取的行动
该航空公司接收了首架在天津组装完成的空客A321neo。
后续影响
A321neo扩大了该航空公司的新一代空客机队，并为国内和区域航线提供了更大的窄体平台。
2020
投资三亚国际航空公司战略背景
在中国航空市场发生重大变化期间，中国东方航空宣布了拟议的三亚航空公司结构。
采取的行动
吉祥航空被确定为收购三亚国际航空公司15%的股份。
后续影响
该倡议恰逢COVID-19时期，该时期对航空需求和运营造成了严重干扰。
2019
开通上海至赫尔辛基洲际航线战略背景
波音787-9飞机的到来使吉祥航空能够进行更长距离的国际飞行。
采取的行动
吉祥航空于2019年6月开通了上海至赫尔辛基的直飞洲际航线。
后续影响
该航线确立了该航空公司明显的远程角色，并展示了其宽体机队的预期用途。
2017
加入星空联盟，成为优连伙伴战略背景
吉祥航空寻求更广泛的国际连接，同时保持其独立的航空公司身份。
采取的行动
该航空公司于2017年5月23日成为星空联盟优连伙伴。
后续影响
这一安排使吉祥航空能够获得联盟连接和合作伙伴机会，而无需成为星空联盟正式成员。
2016
承诺购买波音787-9宽体飞机战略背景
吉祥航空历来运营空客窄体机队，但寻求扩大其网络并在更长距离市场竞争。
采取的行动
该航空公司与波音公司签署了涵盖十架787-9飞机的谅解备忘录；2017年批准了五架飞机的确定订单，并附带五架飞机的选择权。
后续影响
首架787-9于2018年10月交付，随后支持国内、区域和洲际运营。
近期事件
报道
多家航企宣布乌鲁木齐相关航线免费退改票[5]
吉祥航空、东海航空和乌鲁木齐航空宣布，对符合各自票务及出行日期条件的乌鲁木齐相关航线旅客免收规定的退票或改期费用。
报道
芬兰航空与吉祥航空深化赫尔辛基—上海航线合作[6]
芬兰航空与吉祥航空表示将在赫尔辛基—上海航线上开展联营合作，深化双方既有代码共享合作。
上交所就吉祥航空拟议收购事项发出问询函[7]
吉祥航空就近日公布的重大资产购买草案收到上海证券交易所下发的《问询函》。
报道
吉祥航空宣布开通上海浦东至日本鸟取航线[8]
吉祥航空宣布将于2020年1月11日开通上海浦东至鸟取航线，成为其第六个日本航点。报道指出，吉祥航空将是运营该航线的唯一一家中国内地航空公司。
报道
吉祥航空披露拟收购吉道航[9]
吉祥航空披露重大资产购买草案，拟以10亿元现金向控股股东均瑶集团收购上海吉道航企业管理有限公司100%股权。报道描述的是拟议交易，并未称交易已经完成。
来源10 个来源
- 1Juneyao Air - Wikipediaen.wikipedia.org
- 2Juneyao Air official websitejuneyaoair.com
- 3吉祥航空官网juneyaoair.com
- 4Crew refusing to give way to distressed flight found in serious violation and penalizedchinanews.com.cn
- 5多家航企宣布乌鲁木齐相关航线免费退改票finance.sina.com.cn
- 6芬兰航空与吉祥航空深化赫尔辛基—上海航线合作finance.sina.com.cn
- 7上交所就吉祥航空拟议收购事项发出问询函life.caijing.com.cn
- 8吉祥航空宣布开通上海浦东至日本鸟取航线finance.sina.com.cn
- 9吉祥航空披露拟收购吉道航finance.sina.com.cn
- 1010亿现金收购遭问询 吉祥航空财务稳定性恐受考验finance.sina.com.cn
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/juneyao-air · 编辑方针 · 词条如何编纂