木星货车

Jupiter Wagons Limited 是一家总部位于西孟加拉邦加尔各答的印度铁路和出行设备制造商。其核心业务是为印度铁路和私营部门客户设计和制造铁路货车，并辅以更广泛的机车车辆部件和铁路基础设施产品组合。该公司还制造客车，并供应转向架、车钩、机车车体、齿轮、制动设备以及用于铁路车辆的其他组件。 公司的工业范围不仅限于传统货车。其铁路运输活动包括电力机车、电动车组和内燃动车组、地铁车辆、客车和机车车体、转向架以及推进和电气设备。它还生产铸锰钢辙叉和其他用于铁路基础设施的铸件。通过合作伙伴关系和子公司，Jupiter Wagons 力求扩大其在制动系统、制动盘、焊接辙叉和电动出行方面的技术能力。 一个重要的扩张阶段涉及收购 Commercial Engineers & Body Builders Company Limited（通常称为 CEBBCO）。CEBBCO 是一家位于中央邦的制造商，生产翻斗车、拖车、特种国防车辆及相关设备。Jupiter Wagons 于 2019 年通过印度国家公司法法庭框架下的不良资产处置流程收购了该业务。2022 年 6 月，Jupiter Wagons 宣布与 CEBBCO 进行反向合并，该交易与其在印度证券交易所的上市完成相关。 Jupiter Wagons 还进行了铁路行业整合和技术合作。它被选为 Stone India Limited 的成功决议申请人，该公司历史上与印度铁路供应的电气工程产品（包括受电弓）相关。拟议的收购与 Jupiter Wagons 的铁路业务存在运营重叠。此外，该公司与西班牙 CAF、捷克 DAKO-CZ、西班牙 Talleres Alegria 和斯洛文尼亚 Kovis 等国际合作伙伴建立或寻求合资企业。这些举措针对客运铁路制造、制动系统、闪光对焊辙叉和高速客车制动盘。 该公司还通过其全资子公司 Jupiter Electric Mobility 进入商用电动出行领域。在 2023 年汽车博览会上，该子公司展示了两款电动轻型商用车概念或产品：JEM TEZ，一款自主研发的车辆，有效载荷高达一吨；以及 EV Star CC，一款与加拿大 EA GreenPower Motors 技术合作开发的较重商用车。Jupiter Electric Mobility 随后宣布收购 Log9 铁路电池和电动卡车电池部门的技术和业务资产，加强了其在电池应用运输领域的既定兴趣。 因此，Jupiter Wagons 在铁路制造、铁路基础设施、商用车、集装箱和电动出行的交汇处占据了多元化的地位。其主要市场仍然是印度，特别是印度铁路供应链以及私营货运和客运运营商。该公司的战略结合了国内制造规模、对不良或相邻工业业务的收购以及国际技术合作。截至 2023 年 3 月 31 日的财政年度，报告的总收入为 2073.3345 亿卢比，而上一财政年度为 1181.7454 亿卢比；报告的净利润为 120.78 亿卢比，而上一财政年度为 49.6759 亿卢比。这些数字是历史数据，不应视为当前财务指导。

Jupiter Wagons 发展成为一家专注于铁路货车及相关设备的印度工业制造商。其主要基地位于西孟加拉邦加尔各答，其制造和商业活动服务于印度铁路以及私营铁路和工业客户。公司最初且持续的核心是货运机车车辆，但其业务已扩展到客车、铁路运输设备、部件、铸件和出行产品。 公司的铁路产品基础包括货车、客车、转向架、车钩、机车车体、齿轮和其他机车车辆组件。它还生产铸锰钢辙叉和用于铁路基础设施的铸件。这种车辆制造和部件生产的结合使 Jupiter Wagons 既涉及机车车辆订单，也涉及专业铁路部件的供应。其声明的运输组合包括电力机车、电动车组和内燃动车组、地铁车辆、车体、转向架、推进系统和电气设备。 一个重大的公司发展步骤发生在 2019 年，当时 Jupiter Wagons 通过印度国家公司法法庭框架下的不良资产出售收购了 Commercial Engineers & Body Builders Company Limited。CEBBCO 总部位于中央邦，生产翻斗车、拖车、特种国防车辆以及其他商业和工业产品。该交易拓宽了 Jupiter Wagons 在铁路货车之外的工业足迹。2022 年 6 月 29 日，Jupiter Wagons 宣布与 CEBBCO 进行反向合并；该交易与 Jupiter Wagons 在印度证券交易所的上市完成相关。 Jupiter Wagons 后来寻求解决 Stone India Limited 的问题。Stone India 曾向印度铁路供应电气工程产品，包括受电弓。由于两家企业在相关的铁路市场运营，拟议的收购被描述为提供自然的运营和产品协同效应。Stone India 流程反映了 Jupiter Wagons 更广泛的收购方法，以增加铁路技术和制造能力。 该公司还建立了技术合作伙伴关系和合资企业网络。JWL DAKO-CZ India Limited 成立于 2022 年，为印度铁路开发和供应完整的现代制动系统。与西班牙 Talleres Alegria 的合资企业开始试验闪光对焊铸锰钢辙叉，旨在用于印度铁路并可能用于国际市场。与斯洛文尼亚 Kovis 的另一家合资企业专注于在 Jupiter Wagons 位于贾巴尔普尔 Richai 的工厂制造高速客车制动盘。Jupiter Wagons 还与西班牙 CAF 就制造工厂签署了谅解备忘录，计划投资约 30 亿卢比，并打算共同出资。 通过全资子公司 Jupiter Electric Mobility 继续多元化。在 2023 年汽车博览会上，该子公司推出了 JEM TEZ 和 EV Star CC 电动轻型商用车。JEM TEZ 被描述为一款内部开发的车辆，有效载荷高达一吨，计划在公司印多尔工厂生产。EV Star CC 被定位为一款较重的商用车，并将使用与加拿大 EA GreenPower Motors 的技术合作。Jupiter Electric Mobility 后来宣布收购 Log9 相关的技术和业务资产，涵盖铁路电池和电动卡车电池，将公司的铁路专业知识与电池电动运输联系起来。 公司的业务还包括集装箱，如海运集装箱、冷藏集装箱、车载集装箱和冷链运输集装箱，以及商用车负载车身。这些活动补充了其铁路和物流重点。截至 2023 年 3 月 31 日的财政年度报告财务业绩显示，总收入为 2073.3345 亿卢比，高于截至 2022 年 3 月 31 日的年度的 1181.7454 亿卢比。同期的净利润分别为 120.78 亿卢比和 49.6759 亿卢比。Jupiter Wagons 仍然是一家活跃的印度上市公司，其战略方向集中在铁路制造、部件集成、收购、国际技术合作以及逐步扩展到电动出行。

• 2023

  在汽车博览会上展示电动商用车

  [1]Jupiter Wagonsen.wikipedia.org

  Jupiter Electric Mobility 在 2023 年汽车博览会上展示了 JEM TEZ 和 EV Star CC。

• 2022

  宣布与 CEBBCO 反向合并

  [1]Jupiter Wagonsen.wikipedia.org

  Jupiter Wagons 于 2022 年 6 月 29 日宣布与 CEBBCO 进行反向合并，完成了与其股票市场上市相关的流程。

• 2022

  成立 JWL DAKO-CZ India

  [1]Jupiter Wagonsen.wikipedia.org

  公司成立 JWL DAKO-CZ India，以开发和供应现代铁路制动系统。

• 2019

  收购 CEBBCO

  [1]Jupiter Wagonsen.wikipedia.org

  Jupiter Wagons 通过国家公司法法庭监管的不良资产出售收购了 Commercial Engineers & Body Builders Company Limited。

一家印度综合铁路设备和出行制造商，将货车生产与机车车辆部件、铁路基础设施铸件、客运铁路系统、商用车、集装箱以及新兴电动出行技术相结合。

• 铁路机车车辆

  铁路货车

  货车是 Jupiter Wagons 的核心产品。公司为印度铁路和私营部门客户供应机车车辆，支持印度铁路系统内散货和普通货物的运输。

• 客运铁路设备

  客车和运输机车车辆

  公司制造客车，并描述了更广泛的运输组合，涵盖电力机车、电动车组和内燃动车组、地铁车辆、车体、转向架、推进设备和电气系统。

• 铁路部件

  铁路部件和铸件

  Jupiter Wagons 生产或供应转向架、车钩、机车车体、齿轮、制动相关部件、铸锰钢辙叉以及用于铁路车辆和基础设施的其他铸件。

• 电动商用车 · 2023

  JEM TEZ

  JEM TEZ 是 Jupiter Electric Mobility 开发的一款电动轻型商用车。它在 2023 年汽车博览会上展出，被描述为一款自主研发的车辆，有效载荷高达一吨，计划在印多尔工厂生产。

• 电动商用车 · 2023

  EV Star CC

  EV Star CC 是 Jupiter Electric Mobility 在 2023 年汽车博览会上展出的一款较重的电动商用车。其开发被描述为涉及与加拿大 EA GreenPower Motors 的技术合作。

• 物流设备

  集装箱

  公司的集装箱活动包括海运集装箱、冷藏集装箱、车载集装箱和冷链运输集装箱，将其物流相关产品范围扩展到铁路车辆之外。

• 2023

  进入电动商用车领域新品

  背景

  Jupiter Wagons 利用其全资子公司 Jupiter Electric Mobility 将其工业和运输组合扩展到电池电动商用车。

  采取的行动

  Jupiter Electric Mobility 在 2023 年汽车博览会上展示了 JEM TEZ 和 EV Star CC。

  后续影响

  这些产品使集团有可能从铁路设备扩展到电动商业运输。

  来源

• 2023

  扩大电池技术能力战略

  背景

  公司寻求与铁路电池和电动商用车相关的技术。

  采取的行动

  Jupiter Electric Mobility 宣布收购 Log9 技术和业务资产，涵盖铁路电池和电动卡车电池部门。

  后续影响

  该交易支持了 Jupiter Wagons 向电池驱动的铁路和公路出行多元化的既定目标。

  来源

• 2023

  报告年度收入和利润增长其他

  背景

  公司报告了截至 2023 年 3 月 31 日的财政年度业绩。

  采取的行动

  Jupiter Wagons 报告总收入为 2073.3345 亿卢比，而截至 2022 年 3 月 31 日的年度为 1181.7454 亿卢比。净利润报告为 120.78 亿卢比，而上一财年为 49.6759 亿卢比。

  后续影响

  报告的数字表明同比大幅增长，尽管这些是历史结果而非当前指导。

  Total income and net profit. Total income ₹1,181.7454 crore; net profit ₹49.6759 crore → Total income ₹2,073.3345 crore; net profit ₹120.78 crore (Financial years ended 31 March 2022 and 31 March 2023)

  来源

• 2022

  宣布与 CEBBCO 反向合并并购

  背景

  在先前收购 CEBBCO 之后，Jupiter Wagons 进行了与其在印度交易所上市相关的公司重组。

  采取的行动

  公司于 2022 年 6 月 29 日宣布与 CEBBCO 进行反向合并。

  后续影响

  合并完成了被描述为使 Jupiter Wagons 在证券交易所上市的过程。

  来源

• 2019

  通过不良资产处置收购 CEBBCO并购

  背景

  Jupiter Wagons 寻求通过收购一家在翻斗车、拖车和特种国防车辆方面具有能力的不良工业公司来扩大其制造基础。

  采取的行动

  它根据国家公司法法庭监管的不良资产出售收购了 Commercial Engineers & Body Builders Company Limited。

  后续影响

  该交易拓宽了公司的工业组合，随后进行了与其股票市场上市相关的反向合并流程。

  来源

1. 1Jupiter Wagonsen.wikipedia.org