沿革

Cruise于2013年由Kyle Vogt和Dan Kan在旧金山创立。Vogt此前从事技术工作，并创办过其他互联网企业；Kan则带来了软件和创业运营方面的经验。Cruise最初的想法是开发一种可安装在现有车辆上的后装自动驾驶系统。公司早期的原型工作聚焦于实现高速公路自动化，并逐步扩展系统处理更复杂驾驶条件的能力。这家初创公司在被通用汽车于2016年收购之前，已获得风险投资和科技投资者的投资。该交易使Cruise得以利用通用汽车的车辆工程、制造、测试、安全和监管能力。通用汽车将Cruise保留为一个独立的自动驾驶技术组织，同时借助该公司推进其自动驾驶和未来出行服务的计划。本田后来成为战略合作伙伴，参与专用自动驾驶车辆和出行服务相关的工作。 Cruise随后从后装模式转向垂直整合的自动驾驶平台。其车辆使用多种传感器，包括激光雷达、雷达和摄像头，并结合高精度地图、机器学习系统、仿真工具和远程协助。公司的开发项目集中于密集的城市环境，因为在这些环境中导航需要与行人、骑行者、应急车辆、临时道路封闭、施工区域和不规则交通行为进行交互。该公司在美国多个城市开展了测试项目。它还与通用汽车和本田共同开发了Cruise Origin，作为面向共享使用的专用自动驾驶接驳车。Origin的设计去除了许多与传统有人驾驶汽车相关的特征，并强调面对面座椅、无障碍性和车队化运营。 Cruise于2022年实现了一个重要的商业里程碑，当时加利福尼亚州授权其在旧金山提供有限的付费无人驾驶载客服务。公司扩大了其无人驾驶服务和测试范围，包括在凤凰城和奥斯汀的运营。这一时期使Cruise成为美国最知名的Robotaxi开发商之一，并与Waymo及其他追求商业化自动驾驶出行的公司并列。扩张引发了批评和监管担忧。居民、公共机构和研究人员报告了涉及Cruise车辆的事件，包括阻塞道路、意外停车、干扰应急响应或在异常交通情况下表现不可预测。2023年10月，一名被另一辆车撞到的行人被抛入一辆Cruise车辆的行驶路径，随后被碾压。加利福尼亚州机动车辆管理局暂停了Cruise的无人驾驶测试和部署许可，Cruise也暂停了其全部车队的无人驾驶运营。美国国家公路交通安全管理局也调查了该公司的车辆行为，并宣布了与自动驾驶系统相关的召回。这场危机导致了组织和战略上的变化。Cruise披露其最初未向监管机构提供有关碰撞经过的完整信息，并委托对其行为和沟通进行外部审查。Kyle Vogt于2023年11月辞去CEO职务。通用汽车随后缩减了Cruise的运营范围，并重新评估其Robotaxi业务。2024年，通用汽车宣布将不再作为独立计划资助商业化Robotaxi服务的开发，理由是扩大该业务所需的时间和资源。通用汽车转而计划将Cruise的技术与自身的先进驾驶辅助和个人车辆开发项目相结合。因此，Cruise从一个看似独立的Robotaxi增长故事，转向在通用汽车更广泛技术战略中扮演更加整合的角色。

2024
通用汽车终止对独立Robotaxi业务的资助
[5]GM 2024 third-quarter results and Cruise strategy updateinvestor.gm.com
通用汽车宣布，将不再资助Cruise作为独立业务开发商业Robotaxi服务，其技术将并入通用汽车更广泛的业务项目。
2023
加州暂停Cruise无人驾驶运营
[3]California DMV suspension of Cruise permitsdmv.ca.gov
在发生一起严重的行人碰撞事故及相关安全问题后，加州机动车辆管理局暂停了Cruise的无人驾驶测试和部署许可。
2023
凯尔·沃格特辞职
[6]Reuters report on Kyle Vogt’s resignationreuters.com
在公司面临运营和监管危机期间，联合创始人凯尔·沃格特卸任首席执行官一职。
2022
旧金山启动付费无人驾驶载客服务
[8]Paid driverless rides begin in San Franciscodmv.ca.gov
Cruise 获得授权，可在旧金山开展有限范围的付费无人驾驶载客服务。
2018
通用汽车与 Cruise 公布 Cruise Origin 项目
[7]GM and Cruise announce the Cruise Origin programgm.com
通用汽车与 Cruise 展示了一款专为共享出行设计的自动驾驶汽车概念车，不设传统驾驶操控装置。
2016
通用汽车收购 Cruise
[2]General Motors acquisition announcementgm.com
通用汽车收购 Cruise Automation，并将其自动驾驶技术专长纳入通用汽车的整车与出行战略。
2013
Cruise 成立
[1]Cruise official website and company newsgetcruise.com
Kyle Vogt 与 Dan Kan 在旧金山创立 Cruise，致力于研发自动驾驶技术。

产品与定位

通用汽车支持的自动驾驶技术公司，最初专注于城市无人驾驶出行与Robotaxi服务，后调整为融入通用汽车整体车辆技术战略。

2013
Cruise autonomous-driving platform
2022
Cruise autonomous ride-hailing service
2020
Cruise Origin

争议事件

2023
行人碰撞事故与监管暂停
2023年10月，一名已被另一辆车撞到的行人被抛入Cruise自动驾驶汽车的行驶路径，随后遭到碾压。加利福尼亚州暂停了Cruise的无人驾驶许可，联邦当局则调查了该公司的车辆行为及其对事件的披露。
来源
2023
事故披露引发质疑
监管机构和外部审查者批评Cruise对10月碰撞事件的初步处理和陈述，包括其提供的关于事件完整经过的信息不完整。这一问题促成了领导层变动以及对公司运营的广泛重新评估。
来源
2021
GM就BlueCruise品牌名称起诉福特
通用汽车就BlueCruise品牌名称起诉福特，指控其侵犯与GM旗下Cruise及Super Cruise软件相关的商标并构成不正当竞争。福特称GM Cruise的主张毫无根据且无理取闹。
来源

营销活动

2022Cruise无人驾驶乘车服务扩张
San Francisco · Phoenix · Austin
Cruise推广并扩大无人驾驶乘车服务的可用范围，将其作为传统网约车的替代方案。该举措强调无需人类驾驶员的按需出行，并将该服务定位为全自动驾驶汽车的早期商业化应用。
结果. 该项目实现了有限的商业化运营，但在2023年监管行动和安全调查之后被暂停或缩减。
来源

品牌决策

2024
将 Cruise 并入通用汽车，而非继续推进独立 Robotaxi 部署战略
背景
在 Cruise 遭遇监管危机后，通用汽车重新评估了扩大商业 Robotaxi 网络所需的时间、成本和运营复杂性。
采取的行动
通用汽车停止为 Cruise 作为独立业务开发商业 Robotaxi 服务提供资金，并计划将 Cruise 技术整合进通用汽车更广泛的先进驾驶辅助和个人车辆项目。
后续影响
Cruise 的战略定位从独立的 Robotaxi 增长平台，转变为通用汽车内部的自动驾驶技术资源。
来源
2023
暂停无人驾驶运营战略
背景
10 月的行人碰撞事故及随后的监管审查，削弱了公司继续正常开展无人驾驶测试和载客运营的能力。
采取的行动
Cruise 暂停了全部车队的无人驾驶运营，同时审查安全、沟通和运营流程。
后续影响
暂停之后，公司经历了领导层变动、调查、车辆系统召回以及运营规模的大幅缩减。
来源
2022
推出付费无人驾驶载客服务新品
背景
经过多年测试和监管审查，Cruise 希望将自动驾驶汽车试验转化为面向乘客的出行服务。
采取的行动
Cruise 在加利福尼亚州授权下，开始在旧金山提供有限的付费无人驾驶载客服务。
后续影响
此次推出使 Cruise 成为首批在美国城市运营付费无人驾驶载客服务的公司之一，但后续扩张因安全事故和监管行动而受到限制。
来源
2016
加入通用汽车并购
背景
Cruise 若要大规模开发自动驾驶汽车，需要强大的车辆工程、测试、制造和监管能力。
采取的行动
通用汽车收购了 Cruise，并将其作为通用汽车自动驾驶战略的核心组成部分。
后续影响
Cruise 获得了通用汽车的资源支持，并继续作为通用汽车旗下独立的技术组织运营。
来源

近期事件

2022.04.12
报道2022.04.12
Cruise将Walmart配送试点扩展至钱德勒[10]Cruise将Walmart配送试点扩展至钱德勒techcrunch.com
Cruise将其与Walmart在亚利桑那州的自动驾驶配送试点扩展至钱德勒，在斯科茨代尔之外为当地客户提供有限配送服务。
2022.03.18
通用汽车将收购软银持有的Cruise股份[11]通用汽车将收购软银持有的Cruise股份auto.sina.com.cn
通用汽车宣布将以21亿美元收购软银持有的Cruise股权，并接替软银愿景基金向Cruise追加的13.5亿美元投资。通用汽车表示，累计投入将达34.5亿美元，交易完成后将持有Cruise约80%的股份。
2022.02.01
报道2022.02.01
Cruise 宣布获得额外 13.5 亿美元融资[12]Cruise 宣布获得额外 13.5 亿美元融资foxbusiness.com
Cruise 宣布已从现有投资者软银获得额外 13.5 亿美元融资，以帮助扩大其服务。
2021.12.17
报道2021.12.17
Wesley Bush将加入Cruise董事会[13]Wesley Bush将加入Cruise董事会insideevs.com
通用汽车宣布，通用汽车董事会成员、诺斯罗普·格鲁曼前董事长兼首席执行官Wesley Bush将加入Cruise董事会。
2021.12.17
报道2021.12.17
Cruise宣布首席执行官Dan Ammann离任[13]Wesley Bush将加入Cruise董事会insideevs.com
Cruise宣布首席执行官Dan Ammann将离开这家自动驾驶汽车公司。公司未说明其离任时间或原因。
2021.12.17
报道2021.12.17
Kyle Vogt出任Cruise临时首席执行官[13]Wesley Bush将加入Cruise董事会insideevs.com
Dan Ammann离任后，Cruise总裁兼首席技术官Kyle Vogt将担任临时首席执行官。
2021.11.01
报道2021.11.03
Cruise在旧金山推出无人驾驶机器人出租车服务[14]Cruise在旧金山推出无人驾驶机器人出租车服务techcrunch.com
Cruise在旧金山推出无人驾驶自动驾驶车辆服务，供员工及部分公众乘坐，乘客无需付费。
2021.07.23
报道2021.07.25
GM就BlueCruise品牌名称起诉福特[9]GM sues Ford over BlueCruise brandingbusinessinsider.com
通用汽车就BlueCruise品牌名称起诉福特，指控其侵犯与GM旗下Cruise及Super Cruise软件相关的商标并构成不正当竞争。福特称GM Cruise的主张毫无根据且无理取闹。
尚未确定
Walmart宣布加入Cruise新一轮增资[15]Walmart宣布加入Cruise新一轮增资ithome.com.tw
Walmart本周宣布将加入Cruise于1月发起的新一轮增资。报道称，Walmart及其他机构加入后，该轮增资规模增至27.5亿美元。
尚未确定
报道2021.03.15
Cruise收购Voyage[16]Cruise收购Voyagetechcrunch.com
自动驾驶汽车初创公司Voyage被Cruise收购。交易财务条款未披露；Voyage的大部分团队将转入Cruise。

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克鲁兹

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近期事件

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