
宝马
一个以工程、驾驶动态、豪华和日益增长的电动化移动出行为核心的德国高端汽车和摩托车品牌。
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概览
宝马是宝马集团的主要汽车和摩托车品牌,宝马集团是一家总部位于慕尼黑的德国跨国制造商。该名称源自Bayerische Motoren Werke,即巴伐利亚发动机制造厂。尽管现代公司的官方起源通常追溯到1916年,但其公司历史合并了多家巴伐利亚航空和发动机企业。由卡尔·拉普创立的拉普发动机制造厂于1917年采用了宝马名称,而源自古斯塔夫·奥托飞机企业的巴伐利亚飞机制造厂于1922年成为承载该名称和资产的公司结构。 公司最初生产飞机发动机,包括由马克斯·弗里茨开发的具有重要技术意义的宝马IIIa直列六缸发动机。战后限制迫使宝马业务多元化,涉及铁路制动器、工业发动机、农业设备、家用物品和自行车。摩托车成为一个重要的新方向:1923年推出的宝马R32确立了与宝马摩托车在二十世纪大部分时间相关的对置双缸水平对置发动机布局和轴传动工程。 宝马在1928年收购艾森纳赫汽车厂后进入汽车制造领域,最初生产基于奥斯汀七型的Dixi,然后以宝马3/15的形式销售。在1930年代,公司扩展到跑车和更大的豪华车。第二次世界大战带来了飞机发动机和军事生产、强迫劳动的使用、工厂破坏以及战后禁止生产飞机和机动车的禁令。宝马通过生产家用产品和自行车生存下来,然后于1948年恢复摩托车生产,并于1952年以宝马501恢复汽车生产。Isetta微型车在1950年代中期拓宽了品牌的可及性,但低利润和疲软的豪华车需求使宝马在1959年濒临被戴姆勒-奔驰收购。赫伯特和哈拉尔德·匡特的投资帮助保持了宝马的独立性。 紧凑型宝马700以及更具决定性的1961年新级别轿车恢复了公司的财务健康,并确立了其现代运动型高端汽车的身份。宝马随后将其系列组织为可识别的系列,包括1972年的5系、1975年的3系、1976年的6系和1977-78年的7系。宝马赛车运动部成立于1972年,现称为宝马M,将赛车专业知识转移到M1、M5和M3等公路车上。公司还扩展到敞篷跑车、性能轿跑车和运动型多功能车,X5于1999年成为其首款SUV/SAV。 宝马的国际增长包括在欧洲、美洲、亚洲和其他地区的制造和销售业务。1994年收购罗孚集团造成了重大损失;宝马后来剥离了大部分罗孚业务,同时保留了Mini。1998年,宝马获得了与劳斯莱斯汽车品牌相关的权利,随后在宝马集团内建立了独立的豪华业务劳斯莱斯汽车。因此,该集团的汽车产品组合以宝马、Mini和劳斯莱斯品牌销售,而摩托车则以宝马摩托车品牌销售。 在二十一世纪,宝马结合了内燃机、混合动力和纯电动开发,而不是立即放弃多动力总成战略。ActiveHybrid 7是其首款混合动力生产车型,而2013年推出的宝马i3成为其首款现代量产电动汽车。i子品牌还生产了i8插电式混合动力跑车,以及后来的iX和i4。宝马于2014年推出2系Active Tourer,引入了前轮驱动架构,拓宽了其历史性后轮驱动车辆的技术范围。 宝马当前的战略方向集中在Neue Klasse架构和以软件为导向的车辆生态系统上。首款量产Neue Klasse车型——电动iX3——宣布于2025年推出,结合了第六代eDrive、800伏电气系统、新的计算架构、数字界面以及更多地使用循环材料。宝马已表示…
沿革
宝马的公司谱系可追溯到古斯塔夫·奥托的飞机企业和1916年巴伐利亚飞机制造厂的重组。卡尔·拉普的发动机公司于1917年采用了宝马名称,1922年该名称、商标和发动机业务被转移到巴伐利亚飞机制造厂结构中。早期生产集中于飞机发动机,但战后解决方案要求多元化。铁路制动器、工业产品和摩托车成为核心,1923年的R32确立了宝马持久的水平对置摩托车传统。 汽车生产始于1928年收购艾森纳赫汽车厂之后。宝马最初生产许可的小型车,然后在1930年代开发自己的运动和豪华产品。战时生产集中于飞机发动机,并涉及大量强迫劳动,这一历史责任后来在宝马的企业纪念和历史研究中得到处理。盟军轰炸和战后生产限制使公司严重削弱。宝马首先回归摩托车,然后回归汽车,但其豪华轿车和微型车产生的财务回报不足。1959年,匡特家族的投资阻止了戴姆勒-奔驰的收购。 1961年推出的新级别轿车成为决定性的转折点。它结合了紧凑的尺寸、现代发动机和运动化的道路表现,为宝马后来的高端定位创造了模板。公司在1970年代通过5系、3系、6系和7系扩张,于1972年成立了宝马赛车运动部,并建立了全球销售和制造业务。M性能车、敞篷跑车和X5拓宽了品牌,同时保持了其工程主导的身份。 宝马1990年代的多元化喜忧参半。罗孚收购将Mini带入集团,但也造成了重大财务损失;大部分罗孚资产于2000年出售。宝马保留了Mini,并于1998年获得了劳斯莱斯品牌权利,后来建立了专门的劳斯莱斯汽车业务。宝马摩托车继续作为主要的摩托车业务,生产集中在柏林,车型系列涵盖旅行、探险、街车、运动和传承类别。 自2000年以来,宝马开发了涡轮增压发动机、混合动力汽车和电动汽车。i3和i8展示了专门的电动化方法,随后是i4、iX和其他纯电动衍生车型。公司还为选定的紧凑型车辆采用了前轮驱动平台,并扩大了其SAV系列。其与戴姆勒的移动出行服务合资企业于2018年合并,尽管宝马的主要战略重点仍然是车辆设计、制造和高端客户体验。 Neue Klasse代表了下一个重大技术转型。宝马将其描述为电动驱动、软件、先进计算、数字交互和改进材料循环性的可扩展基础。iX3是该阶段的首款生产车型,计划在宝马产品组合中推出更多车型。该品牌继续在全球运营,同时平衡内燃机、混合动力和电动产品、监管要求、供应链弹性以及与高端性能品牌相关的期望。
- 2025
Neue Klasse iX3亮相
[4]宝马推出首款量产Neue Klasse车型,引入新的电动、软件和数字架构。
- 2024
宝马启动欧洲电池回收合作伙伴关系
[1]宝马与SK tes合作,回收包括钴、镍和锂在内的电池材料以供再利用。
- 2020
宝马推出修订后的扁平圆形标志
[1]宝马更新了其传播标志,采用更扁平、更面向数字化的设计。
- 2013
宝马i3进入批量生产
[2]i3成为宝马首款现代量产纯电动汽车。
- 2010
BMW i 电动出行项目
- 2000
劳斯莱斯汽车进入 BMW 所有权下经营
- 1999
宝马X5扩展至SAV市场
[1]X5成为宝马首款主要运动型多功能车,并帮助确立了公司的SAV系列。
- 1998
宝马获得劳斯莱斯汽车权利
[2]宝马获得与劳斯莱斯汽车品牌相关的权利,随后发展了劳斯莱斯汽车。
- 1994
宝马收购罗孚集团
[1]宝马收购罗孚集团资产,并在剥离大部分罗孚业务后保留Mini品牌。
- 1990
宝马集团拓展品牌组合
产品与定位
面向富裕消费者的全球德国高端出行品牌,结合驾驶乐趣、性能导向的工程、豪华设计、技术创新和日益可持续的交通方式。
高端运动轿车 · 1975
宝马3系
宝马的核心紧凑型行政级系列,于1975年首次推出。它结合了以驾驶员为中心的底盘和发动机与日常实用性,并提供轿车、旅行车和性能衍生车型。该系列是宝马全球身份的核心,并帮助定义了现代紧凑型高端轿车细分市场。
行政级轿车 · 1972
宝马5系
一款中型行政级系列,定位介于3系和7系之间。5系强调长途舒适性、商务用途和驾驶动态,当代车型包括内燃机、插电式混合动力和纯电动动力总成。
豪华旗舰轿车 · 1977
宝马7系
宝马的旗舰轿车,结合了高端材料、广泛的后排乘客功能、先进的信息娱乐和驾驶辅助系统。它作为品牌的技术展示,并提供多种动力总成类型,包括纯电动版本。
高端SAV · 1999
宝马X5
X5于1999年推出,是宝马首款主要SAV,并成为其SUV业务的基础。它结合了以道路为导向的操控性、更高的驾驶位置、灵活的车内空间以及广泛的发动机和电动化变体。
性能车型 · 1972
宝马M
宝马的性能部门和子品牌,起源于赛车运动。M产品将更强的发动机、专业调校的底盘、空气动力学变化和独特造型应用于选定的宝马车型。主要示例包括M2、M3、M4、M5和XM。 注重性能的子品牌及车型系列,包含 BMW 汽车的高性能版本。
纯电动城市车 · 2013
宝马i3
一款于2013年推出的专门设计的电动城市车。i3采用了轻量化构造策略和专用电动架构,使其成为宝马早期现代电动化计划的高度可见展示。
纯电动SAV · 2021
宝马iX
一款专用高端电动SAV,结合了电池驱动、数字座舱、先进驾驶辅助和可持续性材料。iX帮助宝马的电动产品从紧凑型城市车辆扩展到核心豪华SAV类别。
Neue Klasse纯电动SAV · 2025
宝马iX3
首款量产Neue Klasse车型。iX3引入了宝马第六代eDrive系统、800伏电气架构、修订的计算系统和全景iDrive交互概念。
摩托车 · 1923
宝马摩托车
宝马的摩托车业务,自二十世纪初活跃,与水平对置发动机、轴传动和长途工程相关。其当前范围包括街车、旅行摩托车、冒险GS车型、运动摩托车、城市车型和传承产品。 BMW 的摩托车业务提供多个类别的摩托车。
BMW 乘用车
核心品牌产品包括轿车、轿跑车、敞篷车、旅行车和运动型多用途汽车。
BMW i
BMW i 名称与该品牌的电动和电动化车型相关。
争议事件
2026
宝马因传动轴缺陷召回27,720辆汽车
宝马计划召回5系、7系和8系共27,720辆汽车,原因是传动轴与后差速器连接处过度磨损可能导致后轮失去动力,增加碰撞或未拉手刹时溜车的风险。该召回已向NHTSA备案。宝马表示未收到事故或受伤报告,计划在10月2日前通知车主,经销商将免费涂抹粘合剂或更换传动轴和后差速器。
2026
宝马在加拿大和美国召回5系、7系和8系车辆,因传动系统存在溜车风险
宝马正在加拿大召回826辆汽油动力5系(2021-2023款)、8系双门轿跑和Gran Coupe(2022-2024款)以及插电式混合动力7系(2024-2026款)车辆,并在美国另外召回27,720辆汽车,原因是传动轴与后差速器连接处的磨损可能快于预期,可能导致车轮失去动力,或在未使用驻车制动时车辆在停放状态下移动。宝马敦促车主使用驻车制动,并表示修复需要在经销商处检查并用粘合剂加固连接处,必要时更换受影响部件。宝马表示在美国未收到相关事故或伤害报告。加拿大交通部的召回参考编号为2026-391,宝马内部代码为26 80 26RC。
2024
MINI组件与受制裁供应商有关
美国参议院财政委员会的一份报告称,进口到美国的一些MINI车辆包含与一家与强迫劳动担忧和美国制裁有关的中国供应商相关的组件。宝马表示已停止受影响的发货,并隔离或销毁了受影响库存。
2024
柴油排放控制合规争议
宝马披露了关于2010年至2014年生产的某些柴油X3车辆中排放控制功能的监管争议,以及一项与废气再循环模块相关的德国诉讼。
2024
纳粹时期的历史强迫劳动遗留问题
宝马的战时飞机发动机生产严重依赖强迫劳动,包括集中营囚犯。公司的战时历史仍然是历史研究和企业纪念的重要主题。
2022
BMW 因发动机起火风险召回车辆
BMW 在确定发动机通风系统可能过热并增加起火风险后,决定自愿召回逾百万辆汽车。报道指出召回涉及美国、加拿大和韩国的车辆;当时补救措施仍在制定中。
2022
北京监管部门因奥运相关内容处罚宝马中国
北京市朝阳区市场监督管理局责令宝马中国改正使用奥运相关内容的行为,并处以5万元罚款。报道指出,监管部门认定相关内容涉及侵权;宝马中国表示接受处罚并删除了相关内容。
2021
宝马宣布在俄罗斯召回 21,693 辆汽车
宝马在俄罗斯的官方代表 BMW Rusland Trading 宣布召回 21,693 辆宝马汽车。召回原因是风扇输出级线束插接处可能恶化,极少数情况下可能导致过热、短路或触点熔化。维修措施为检查并改进该连接,并在必要时更换风扇输出级。
2021
欧盟因排放技术卡特尔对大众和宝马处以罚款
2021年7月,欧盟委员会因大众和宝马合谋限制排放净化技术的使用,对两家公司处以总计8.75亿欧元罚款。欧盟委员会表示,两家公司已承认其在卡特尔中的作用。该处罚涉及这些汽车制造商之间限制排放净化技术部署的协调行为,而非仅针对单一公司的行为。欧盟委员会的声明将两家公司承认其作用列为案件的一部分。该事件被报道为欧盟针对这两家德国汽车制造商在排放技术合作方面的反垄断执法行动。
2021
宝马和奔驰因气候目标在德国遭起诉
一则涉及宝马和戴姆勒(奔驰)的争议记录称,这两家汽车制造商在德国遭起诉。据来源,诉讼指控两家公司未能达到碳减排目标,且未设定正式淘汰内燃机的日期。来源未提供诉讼的具体日期。现有材料未提供有关当事方、涉及金额或诉讼结果的更多细节。
营销活动
- 2025新世代iX3发布
Germany · Europe · North America · China · Other major markets
全球发布传播将iX3和Neue Klasse呈现为宝马设计、电动驱动、数字交互和循环性的下一阶段。
结果. 引入了旨在塑造宝马下一代产品线的技术和设计语言。
- 2010悦享纯粹驾趣
United States · Global markets
Joy平台将宝马拥有和驾驶与个人幸福和亲切的情感叙事联系起来。其与奥运相关的活动包括电视、数字和户外传播。
结果. 拓宽了宝马的情感吸引力,同时保留驾驶乐趣作为核心主题。
- 1974终极驾驶机器
United States · United Kingdom · International markets
宝马北美在围绕性能和公司赛车运动资历的广告中引入了这一短语。它成为最知名的汽车定位语之一,并将宝马与驾驶者参与联系起来。
结果. 在宝马与性能导向驾驶之间建立了持久的全球关联。
品牌决策
2025
Neue Klasse成为宝马下一阶段的主要平台战略背景
宝马寻求对电动汽车竞争、软件定义车辆开发和日益严格的排放要求的可扩展响应,同时保持多动力总成方法。
采取的行动
公司将Neue Klasse定位为涵盖电动驱动、计算、软件、数字界面和循环生产的技术基础,计划到2027年在约40款车型和衍生车型中部署。
后续影响
iX3成为首款生产实施,并计划推出更多宝马i车型。
2025
宝马推出量产iX3新品背景
此次发布推出了首款基于Neue Klasse架构的量产车型。
采取的行动
宝马展示了配备第六代eDrive、800伏充电架构、新型高性能计算单元和全景iDrive的电动iX3。
后续影响
该车型为Neue Klasse产品推出奠定了起点。
2024
集成制动系统问题后的召回和交付暂停其他背景
供应商提供的集成制动系统被确定存在影响大量车辆的技术问题。
采取的行动
宝马启动了技术措施和召回,暂停了受影响未交付车辆的交付,并下调了2024年汽车EBIT利润率指引。
后续影响
2024年汽车EBIT利润率最终为6.3%,在修订后的6%-7%范围内,但低于早先的8%-10%目标。
Automotive EBIT margin guidance. 8%–10% → 6%–7% (2024 fiscal year)
近期事件
报道
宝马公布2026年第三季度业绩下滑[70]
宝马公布第三季度净利润下降近15%至14.5亿欧元,销售额下降近6%至304.5亿欧元。
- 尚未确定
宝马称将加快推进裁员计划[71]
宝马表示将加快推进组织架构调整,其中包括裁减全球约8,000个岗位及削减约100名高层管理人员。报道描述的是加快推进计划,并非计划已经完成。
报道
BMW加大削减力度[72]
路透社报道称,BMW正在加大削减力度。所提供的来源未说明削减的范围或详情。
报道
宝马下调当年业绩展望[70]
宝马下调当年业绩展望,并称原因包括重组措施实施速度快于计划;这些措施包括在其本土市场裁员8,000人。
报道
宝马宣布计划推出城市驾驶辅助系统[73]
宝马宣布计划推出面向城市道路的驾驶辅助系统,计划于2027年率先在德国落地,之后逐步推向其他地区。该系统属于L2级驾驶辅助,要求驾驶员全程保持专注并随时接管车辆。
报道
宝马下调年度利润指引[74]
宝马取消此前的利润指引,预测全年核心营业利润率为-0.5%至0.5%,并提及第四季度预计发生的重组成本。
- 尚未确定
宝马中国与中国信通院续签合作备忘录[75]
宝马(中国)服务有限公司与中国信息通信研究院续签合作备忘录,将深化前沿技术研究与产业发展方面的协作。
- 尚未确定
报道
宝马车型优惠[76]
报道称,宝马X4 M最高优惠接近20万元,宝马3系优惠近8万元。
- 尚未确定
传统豪华品牌在北京推出车型优惠活动[77]
北京一家林肯4S店为林肯航海家两驱启航版提供23.9万元的限时优惠价,并赠送礼包及提供置换补贴。报道还称,北京经销商处的林肯、沃尔沃、凯迪拉克、宝马、奔驰和奥迪均有多款车型推出不同程度的优惠活动。
报道
Mapbox 在宝马 Neue Klasse 车型中推出 3D 实时导航[78]
Mapbox 于2026年10月14日宣布,其 3D 实时导航功能现已应用于宝马集团的 Neue Klasse 车型,将车道级引导与车辆ADAS实时检测整合到实时3D地图视图中;该体验由宝马集团与 Mapbox 合作、基于 Mapbox Navigation SDK 为 Panoramic iDrive 开发。
来源392 个来源
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