跳到正文

德卢克斯

申请更正

产品品牌

未认领

一个短暂的美国豪华汽车品牌,于二十世纪初在底特律生产。

最近更新 2026年8月31日

AI 爬虫读取

暂未记录到 AI 爬虫读取这个词条。

概览

德卢克斯是一个美国汽车品牌,与密歇根州底特律的德卢克斯汽车公司有关。它占据了美国早期汽车市场的高价位端,生产了一款在当时被认为异常昂贵和声望卓著的汽车。该品牌的历史很短暂:在接管了前柯克制造公司的工厂后,公司将其业务迁至底特律新建的工厂,并在1908年生产了不到100辆汽车,随后于1909年被E-M-F公司收购。 公司的工业起源与柯克制造公司有关,该公司曾在俄亥俄州托莱多生产耶鲁汽车。1906年,德卢克斯接管了柯克工厂。不久之后,它在底特律克拉克街和杰斐逊大道交汇处的一块15英亩的土地上建立了新工厂。此举使该品牌进入了不断扩张的底特律汽车制造集群,尽管德卢克斯并未达到后来主导该行业的大型制造商的生产规模或商业寿命。 德卢克斯汽车被定位为高价车辆。当时的描述将其零售价定为约5000美元,这使其成为该时期的精英购买品。现有的历史资料并未提供完整的车型系列、详细的技术规格、每年的总产量或明确确定的创始人。因此,该品牌最好被理解为限量生产的早期豪华汽车,而非大众市场品牌。 产量仍然非常小。1908年制造了不到100辆汽车,公司于1909年被E-M-F收购。E-M-F随后利用底特律工厂制造了Flanders 20。在E-M-F本身于1910年被斯图德贝克收购后,斯图德贝克继续在底特律生产汽车一段时间,然后在20世纪20年代将业务迁至印第安纳州南本德。德卢克斯在E-M-F收购后并未作为独立汽车品牌存续。 德卢克斯不应与后来类似措辞的使用混淆,包括庞蒂亚克的“De-Luxe”营销名称或名为Deluxe的无关品牌和产品。这里代表的规范主题是由德卢克斯汽车公司制造的早期美国汽车,而不是法国食品品牌或使用Deluxe名称的当代公司。

沿革

德卢克斯是由德卢克斯汽车公司制造的早期美国汽车。该公司在美国汽车工业的形成时期运营,当时许多小型制造商试图建立独立的品牌和生产设施。与后来的大众市场制造商不同,德卢克斯似乎追求高端和高度限量的生产定位。 1906年,德卢克斯接管了俄亥俄州托莱多市先前与柯克制造公司(耶鲁汽车的制造商)相关的工厂。这次接管为新的汽车企业提供了现有的工业基础,但公司很快超越了前柯克工厂。它在底特律克拉克街和杰斐逊大道交汇处的一块15英亩的土地上建立了新工厂,这是美国汽车生产最重要的新兴中心之一。 德卢克斯汽车作为高价汽车出售。历史记载描述其零售价约为5000美元,使其成为该时期最昂贵的车辆之一。现存的参考资料并未确定完整的技术规格或全面的车型目录,但价格和品牌有限的产量表明其专注于富裕客户而非广泛的消费者采用。 商业成果有限。德卢克斯在1908年生产了不到100辆汽车。公司于1909年被E-M-F收购,结束了其作为独立制造商的存在。E-M-F将底特律工厂改用于制造Flanders 20,因此尽管德卢克斯生产停止,该工厂继续发挥汽车作用。 工业继承在1910年继续,当时斯图德贝克收购了E-M-F。斯图德贝克在底特律维持汽车制造数年,然后在20世纪20年代将业务迁至印第安纳州南本德。因此,德卢克斯成为早期汽车工业特点的小公司整合链的一部分:一个雄心勃勃的高端品牌,短暂的生产运行,被更大的制造商收购,最终融入更广泛的制造系统。 该品牌的历史身份与后来其他汽车制造商使用“De-Luxe”或“Deluxe”以及无关的现代食品、零售、娱乐和服务品牌不同。相关主题是早期美国汽车及其在底特律的制造商。

  • 1920

    斯图德贝克后来将业务迁离底特律

    [1]

    在20世纪20年代,斯图德贝克将其汽车业务从底特律迁至印第安纳州南本德,结束了与该地点相关的后期底特律制造阶段。

  • 1910

    斯图德贝克收购E-M-F

    [1]

    斯图德贝克对E-M-F的收购将前德卢克斯工业资产转移到斯图德贝克的企业网络中。

  • 1909

    E-M-F收购德卢克斯

    [1]

    德卢克斯汽车公司被E-M-F吸收,结束了该品牌的独立制造时期。

  • 1908

    产量低于100辆汽车

    [1]

    德卢克斯在当年生产了不到100辆汽车,反映了其限量生产的商业模式和薄弱的工业规模。

  • 1907

    德卢克斯汽车开始生产

    [1]

    德卢克斯作为高价美国汽车制造。

  • 1906

    德卢克斯接管前柯克制造公司工厂

    [1]

    公司收购或接管了俄亥俄州托莱多市与耶鲁汽车制造商柯克制造公司相关的工厂。

产品与定位

面向早期汽车时代富裕买家的高价、限量生产的美国汽车。

  • 豪华汽车 · 1907

    德卢克斯汽车

    德卢克斯汽车是该公司的主要且显然具有定义性的产品。它被定位为早期汽车时代的高价美国汽车,历史记载将其零售价定为约5000美元。产量非常有限,1908年仅生产了不到100辆汽车。现有参考资料中未确定详细规格和完整的车型细分。公司于1909年被E-M-F收购后,生产结束。

品牌决策

  • 1909

    被E-M-F收购并购

    背景

    德卢克斯在1908年生产了不到100辆汽车,并未继续作为大型独立制造商存在。

    采取的行动

    E-M-F收购了德卢克斯汽车公司并控制了其制造资产。

    后续影响

    E-M-F利用底特律工厂制造Flanders 20,结束了德卢克斯的独立品牌生产。

  • 1906

    从前柯克工厂迁至底特律新工厂战略

    背景

    在接管柯克制造公司在托莱多的前工厂后,德卢克斯在底特律克拉克街和杰斐逊大道交汇处的一块15英亩的土地上建立了新工厂。

    采取的行动

    公司将制造基地迁至底特律,这是美国汽车生产日益重要的中心。

    后续影响

    底特律工厂成为E-M-F以及后来与斯图德贝克相关的公司随后使用该地点的一部分。

近期事件

  • 尚未确定

    报道

    Deluxe完成对Celero Commerce的收购[2]

    Deluxe Corporation完成对Celero Commerce的收购,该交易于6月18日首次披露,旨在扩展Deluxe的数字支付能力。合并后的实体预计每年处理超过700亿美元的交易,并纳入超过55,000个商户关系和130家银行合作伙伴。

  • 报道

    Deluxe选择与Hitachi Vantara合作[3]

    Deluxe近期选择与Hitachi Vantara合作;Deluxe首席信息官表示,这些服务帮助公司推进敏捷、技术驱动型转型,并支持降低云成本和调整基础架构规模。

  • 报道

    Platinum Equity收购Deluxe发行分销业务[4]

    Platinum Equity收购了Deluxe的发行分销业务,包括本地化和数字影院母版制作业务;此次收购未影响Deluxe的创意业务。

  • 报道

    Deluxe完成重组[5]

    Deluxe宣布已完成全面重组并成功脱离《破产法》第11章保护,债务减少逾75%,并获得1.15亿美元新融资。

  • 报道

    Deluxe任命Eric Cummins为首席执行官[5]

    Deluxe任命Eric Cummins为下一任首席执行官,接替即将退休的John Wallace。

阅读更多

来源5 个来源

引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/deluxe · 编辑方针 · 词条如何编纂