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亿航智能

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中国自主飞行器和电动垂直起降飞行器开发商和制造商。

最近更新 2026年10月9日

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概览

亿航智能是一家中国航空航天和先进空中交通公司,开发自主飞行器、电动垂直起降飞行器、指挥控制系统及相关运营服务。公司总部位于广州,由胡华智于2014年创立。其核心主张是,客运和物流飞行器可以通过集中指挥中心高度自动化地运行,而不依赖机载飞行员。亿航使用“自主飞行器”(AAV)一词来指代其大部分产品组合。 该公司最初通过消费级无人机以及2016年1月在消费电子展上展示的单座自主飞行器EHang 184引起了国际社会的广泛关注。184被设计为一款紧凑型载人多旋翼飞行器,没有传统驾驶舱,并面向短途城市和旅游出行进行推广。亿航随后开发了更大的EH216系列,这是一款双座多旋翼飞行器,采用共轴配置的十六个螺旋桨。EH216平台已被应用于客运、物流、应急响应、消防、空中巡检和其他专业任务。 亿航的业务范围不仅限于飞机制造。其提出的模式结合了飞机、自主飞行软件、通信、垂直起降场或着陆点基础设施、指挥控制中心、维护以及与地方政府和商业客户的运营合作伙伴关系。演示和协议涵盖了空中观光、城市空中交通、医疗和物流运输、应急响应、消防、测量和航空摄影。该公司已在迪拜、法国、奥地利、西班牙、挪威和加拿大等地开展国际开发和测试合作,尽管拟议的服务通常取决于航空认证和当地运营许可。 一个重要的商业和监管里程碑出现在2023年,当时EH216-S获得了中国民用航空局颁发的商业客运运营型号合格证和标准适航批准。2025年3月,批准框架扩展至允许某些无人驾驶商业航班,但需遵守运营限制,包括在同一垂直起降场起降。这些批准使亿航的项目区别于许多仍处于原型或试飞阶段的先进空中交通项目,但常规运营的规模和经济效益仍取决于航线批准、基础设施、安全监管、生产和客户需求。 亿航于2019年12月在纳斯达克上市,股票代码为EH。作为一家上市公司,它面临对其制造声明、客户关系、财务报告和认证速度的审查。2021年,做空机构的指控对其部分业务披露提出质疑;亿航否认了这些指控,这一事件成为一次重大的声誉事件。该公司继续强调认证、国内商业部署和EH216产品家族作为其战略基础。因此,亿航的长期定位处于航空航天制造、自主系统、电动航空和基础设施驱动的城市交通的交汇点。

沿革

亿航于2014年在广州成立,由胡华智领导。其早期工作集中于多旋翼飞行器和自主飞行概念,结合电动推进、机载飞行控制系统、无线通信和地面监督。该公司最初通过小型无人飞行器获得关注,包括Ghost摄影无人机和2014年在北京TechCrunch上展示的一款未命名六旋翼飞行器。 该公司通过EHang 184进入客运航空领域,该机型于2016年1月在CES上发布。亿航将这款飞行器定位为一款自主单座飞行器,能够在没有机载飞行员的情况下进行短程飞行。这一概念因其将无人机式自动化应用于人类运输而吸引了大量媒体关注。亿航后来报告了载人和试飞情况,包括在恶劣天气和能见度条件下进行的试验。该飞行器主要旨在作为技术演示平台和大型自主客运系统的基础。 2017年,亿航宣布与迪拜道路与交通管理局就自主飞行出租车服务进行拟议合作。拟议的夏季启动并未如期实现,这说明了将自主客运飞行器引入公共交通系统所面临的监管、基础设施和运营挑战。亿航还与内华达州自主系统研究所合作,基于EHang 184开发自主出租车概念。 亿航的主要飞机项目随后成为EH216系列。EH216是一款双座多旋翼飞行器,采用共轴布置的十六个螺旋桨。其预期用途包括客运、旅游、物流、应急响应和其他短途任务。亿航报告称,在该项目进入商业认证之前进行了大量载人测试。2018年,该公司宣布与奥地利航空航天结构集团FACC合作,进行欧洲开发、认证和生产。同年,它与法国里昂市达成协议,建立研究中心。 EH216平台被应用于多种用途。EH216客运飞机被推广用于观光、岛屿连接、短途城市班车和其他航线。EH216F消防版本旨在携带灭火剂扑灭高层建筑火灾,并在远程监督下使用摄像头和预设航线。该公司还探索了物流应用,包括医疗运送概念。2020年5月,亿航宣布中国民用航空局已批准用于航空物流目的的载人级EH216飞机进行商业试点运营。该项目还获得了在挪威和加拿大等其他司法管辖区进行测试的许可。 同期,亿航扩大了国际合作伙伴关系。2020年,它宣布与西班牙利里亚建立战略合作伙伴关系,涉及城市空中交通、旅游、物流以及与西班牙航空当局的合作。该公司的国际工作通常集中于演示、研究、认证和本地运营概念,而非全球标准化的客运服务。 2019年12月12日,亿航在纳斯达克完成上市,股票代码为EH。公开市场地位增加了其财务和运营声明的可见性。2021年2月,Wolfpack Research发布做空报告,指控亿航部分披露和商业关系存在问题。亿航否认了这些指控。这一争议成为该公司最突出的声誉争议之一,并加剧了投资者的审查。 认证计划在2023年达到重要阶段,当时EH216-S获得了中国商业客运航班的批准。2025年3月,中国民用航空局将批准扩展至某些无人驾驶商业航班,但需遵守诸如在同一垂直起降场之间运营等限制。这些发展巩固了亿航在先进空中交通开发商中的地位,但并未消除对航线特定许可、运营基础设施、生产能力、安全监控和可行经济性的需求。因此,亿航当前的身份围绕自主电动飞机的商业化,尤其是EH216系列,而非仅围绕传统消费级无人机。

  • 2025

    批准扩展至有限无人驾驶运营

    [1]

    中国航空当局将相关EH216-S批准扩展至某些无人驾驶航班,包括同一垂直起降场运营限制。

  • 2023

    EH216-S获准用于商业客运航班

    [1]

    EH216-S获得中国民航批准,支持商业客运运营。

  • 2020

    利里亚城市空中交通合作伙伴关系

    [1]

    亿航宣布与西班牙利里亚建立战略合作伙伴关系,涉及旅游、物流以及与西班牙航空当局的合作。

  • 2020

    中国商业物流批准

    [1]

    亿航宣布获得中国民用航空局批准,使用EH216载人级飞机进行航空物流商业试点运营。

  • 2019

    纳斯达克上市

    [1]

    亿航控股有限公司于12月12日开始在纳斯达克交易,股票代码为EH。

  • 2018

    欧洲研发和制造合作伙伴关系

    [1]

    亿航宣布与里昂达成研究中心协议,并与FACC达成合作协议,涵盖欧洲开发、认证和生产。

  • 2017

    迪拜飞行出租车提案宣布

    [1]

    亿航与迪拜道路与交通管理局宣布计划开展拟议的自主飞行出租车服务,但计划中的启动并未如期实现。

  • 2016

    EHang 184在CES上发布

    [1]

    亿航发布了EHang 184,一款单座自主飞行器,被定位为一种新型短程空中运输方式。

  • 2014

    公司成立并开始早期多旋翼飞行器开发

    [1]

    亿航在广州成立,并开始开发自主和远程监督的多旋翼飞行器。

  • 2014

    未命名六旋翼飞行器在北京TechCrunch上展示

    [1]

    该公司公开展示了一款早期碳纤维六旋翼飞行器,通过笔记本电脑控制。

产品与定位

自主电动航空和城市空中交通技术,强调可认证的客运和物流AAV运营。

  • 消费级摄影无人机

    Ghost智能飞行器

    Ghost是一款紧凑型四旋翼飞行器,主要用于航空摄影,通过智能手机控制。它采用滑橇式起落架和一种不寻常的配置,其中旋翼安装在机臂末端下方。该飞行器代表了亿航早期面向消费者的无人机活动,之后公司更专注于自主客运和工业飞行器。

  • 无人驾驶飞行器 · 2014

    亿航六旋翼飞行器

    亿航早期未命名的六旋翼飞行器是一款碳纤维复合材料无人机,具有六个螺旋桨和滑橇式起落架。它于2014年公开展示,并通过笔记本电脑控制。该飞行器是该公司在远程监督和自主多旋翼飞行方面工作的早期技术平台。

  • 单座自主飞行器 · 2016

    EHang 184

    EHang 184是一款单座、无人驾驶多旋翼飞行器,于2016年在CES上发布。它有四个机臂上安装的八个螺旋桨,专为自主飞行控制下的短程乘客出行而设计。亿航使用该飞行器进行演示和测试,并探索了在旅游、城市交通和自主空中出租车服务中的可能应用。

  • 双座载人自主eVTOL

    EH216

    EH216是一款双座电动多旋翼飞行器,采用共轴配置的十六个螺旋桨。它专为自主或远程监督任务而设计,并已被提议用于客运、空中观光、物流、应急响应和其他短途应用。该平台旨在与客户或亿航指挥控制中心一起监控飞行。

  • 载人eVTOL飞行器

    EH216-S

    EH216-S是亿航面向乘客的自主eVTOL变体。它专为两名乘客设计,采用分布式电力推进,并与地面控制系统通信。2023年的中国航空批准使商业客运运营成为可能,而后续的监管发展支持了在特定条件下的有限无人驾驶运营。

  • 消防自主飞行器

    EH216-F

    EH216-F是EH216平台的消防改装版。它旨在用于高层建筑和其他应急响应任务,携带灭火剂,并使用摄像头和自主导航接近指定火灾位置。该飞行器设计为与预设航线和地面指挥中心配合使用,而非机载飞行员。

争议事件

  • 2021

    Wolfpack Research做空指控

    Wolfpack Research发布报告,指控亿航在客户关系、设施和商业活动等方面存在虚假陈述。亿航否认报告的结论,并称这些指控具有误导性。这一争议引发了大量公众和投资者审查,但本身并不能证明指控的真实性。

  • 2021

    Wolfpack报告指称亿航智能存在造假

    做空机构Wolfpack Research指称亿航智能在产品、生产、营收、合作伙伴关系及潜在监管许可方面造假,并称其主要客户签署了虚假销售合同。亿航否认报告内容。

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营销活动

  • 2020利里亚城市空中交通合作

    Spain

    亿航与利里亚市宣布合作,涵盖城市空中交通概念、旅游、物流以及与西班牙航空安全和安保局的协调。

    结果. 建立了西班牙示范和规划关系;所提供的材料中未建立完整的商业服务。

  • 2018欧洲研究与认证扩展

    France · Austria · Europe

    亿航宣布与里昂建立研究中心关系,并与FACC达成合作协议,以在欧洲开发、认证和生产亿航飞行器。

    结果. 合作伙伴关系支持了亿航在欧洲市场开发和认证方面的雄心。

  • 2017迪拜自动驾驶飞行出租车计划

    United Arab Emirates

    亿航与迪拜道路与交通管理局合作,基于EHang 184开展拟议的自主飞行出租车服务。该计划被宣传为可能在2017年夏季启动,但该服务并未如期开始。

    结果. 拟议的启动并未如期实现。

品牌决策

  • 2025

    将EH216-S批准扩展至有限无人驾驶航班换代

    背景

    亿航寻求从客运认证转向实际的自主商业运营。

    采取的行动

    中国航空当局将相关EH216-S批准扩展至某些无人驾驶航班,包括同一垂直起降场运营限制。

    后续影响

    该决定扩大了允许的运营框架,但仍比不受限制的点对点自主空中出租车服务更窄。

  • 2023

    获得EH216-S中国商业客运批准其他

    背景

    亿航的商业战略依赖于将实验性自主飞行演示转化为受监管的客运运营。

    采取的行动

    EH216-S获得中国民航批准,支持商业客运航班。

    后续影响

    该批准标志着一个重要的监管里程碑,但航线级许可、运营基础设施、生产和需求仍然是规模化所必需的。

  • 2020

    扩展至物流和应急响应应用战略

    背景

    客运航空认证复杂,因此亿航还为其自主飞行器开发了非客运用途。

    采取的行动

    该公司寻求航空物流批准,并推广用于消防、应急响应、测量和其他专业任务的变体。

    后续影响

    这种方法拓宽了EH216平台的潜在用例,并促成了中国航空物流商业试点运营批准。

  • 2019

    通过纳斯达克上市寻求公开市场融资战略

    背景

    亿航需要资金和知名度来推进飞机开发、认证和商业合作伙伴关系。

    采取的行动

    亿航控股有限公司于2019年12月12日在纳斯达克上市,股票代码为EH。

    后续影响

    上市增加了公开投资者的准入,同时也增加了披露义务以及对公司技术和商业声明的审查。

  • 2016

    推出EHang 184载人AAV新品

    背景

    亿航寻求将其自主多旋翼技术从无人和摄影应用扩展到客运领域。

    采取的行动

    该公司在CES上发布了EHang 184,作为一款单座、无人驾驶飞行器,用于短途出行。

    后续影响

    该飞行器为亿航带来了国际关注,并成为后来载人AAV开发和测试的基础。

近期事件

  • 报道

    亿航智能与Aerotree合作发展马来西亚城市空中交通[8]

    亿航智能宣布与Aerotree集团旗下Aerotree Flight Services建立战略合作伙伴关系,共同在马来西亚发展城市空中交通业务,包括维护、修理、大修和培训。作为合作的一部分,Aerotree预订了50架EH216系列自动驾驶飞行器和10架VT-30长航程电动垂直起降飞行器。

  • 报道

    亿航智能宣布推出VT-30飞行器[9]

    亿航智能宣布推出新款电动载人级自动驾驶飞行器VT-30,设计航程可达300公里,设计续航时间可达100分钟。

  • 报道

    Wolfpack报告指称亿航智能存在造假[7]

    做空机构Wolfpack Research指称亿航智能在产品、生产、营收、合作伙伴关系及潜在监管许可方面造假,并称其主要客户签署了虚假销售合同。亿航否认报告内容。

  • 尚未确定

    报道

    亿航在广东推出空中旅游服务[10]

    亿航在中国广东的绿地香港森林湖项目推出使用双座EH216自动驾驶航空器的空中旅游服务。该服务包括空中观光和空中媒体表演,并与绿地香港控股有限公司合作开展。

  • 报道

    亿航发布 EHang 216L[11]

    亿航发布 EHang 216L,这是 EHang 216 的物流版本,面向城市和乡村的中短途空中物流。

  • 亿航智能宣布任命独立董事[12]

    亿航智能宣布任命DHL中国区首席执行官吴东明为独立董事及审计委员会成员,任命自2020年6月1日起生效。

  • 尚未确定

    报道

    亿航智能与利里亚市建立智慧空中交通合作[13]

    亿航智能宣布与西班牙利里亚市开展战略合作,提供城市空中交通解决方案并启动载人级自动驾驶飞行器试运行计划;双方还将与西班牙航空安全局合作建立相关系统和标准。

  • 报道

    亿航智能与贵阳市云岩区签署战略合作协议[14]

    亿航智能与贵阳市云岩区签署战略合作协议,双方将在云岩区落地亿航贵州省总部,并携手发展城市空中交通及推动相关应用场景商业化。

  • 报道

    亿航与合创鑫合作开展广州示范项目[15]

    亿航宣布与房地产开发商合创鑫房地产建立战略合作,在广州建设城市空中交通示范项目。双方承诺为市内观光航线建设基础设施。

  • 报道

    亿航与沃达丰合作为欧洲运行的飞行器提供连接服务[16]

    亿航与沃达丰达成合作,沃达丰将为所有在欧洲运营的亿航AAV提供连接服务。

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来源17 个来源

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