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福佑卡车

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福佑卡车是一家中国数字公路货运平台,连接企业托运人和第三方物流提供商与长途卡车运输能力。

最近更新 2026年8月31日

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概览

福佑卡车,前身为福佑卡车、ForU Trucking、ForU Worldwide或简称FOR-U,是一家总部位于中国的公路货运技术公司,由单丹丹于2015年3月在南京创立。该公司运营一个长途卡车物流的数字平台,通过基于网络的工具和移动应用程序为企业及第三方物流公司提供服务。其角色是组织和促进货运运输,而非主要作为传统卡车运输车队运营商。 公司成立之初旨在推动中国碎片化公路货运市场的数字化。其平台导向模式旨在帮助商业托运人和物流中介安排长途卡车运输、协调运力,并通过数字界面管理货运交易。现有参考资料未提供其技术栈、地理网络、车队结构、定价模式或详细客户垂直领域的完整描述,因此这些方面仍不明确。 福佑卡车吸引了包括GLP、真格基金和联想之星在内的机构投资。2018年12月,公司完成了据报道为1.7亿美元的D轮融资,由中银国际和经纬中国领投。这轮融资标志着公司扩张的重要阶段,并使其成为资本较为充足的科技企业之一,致力于中国卡车物流行业的现代化。 公司于2021年3月1日进行了重大品牌变更,ForU Trucking完成品牌升级并采用福佑卡车(FOR-U Smart Freight)这一名称。新身份强调技术驱动和智能货运定位。此次品牌重塑并不代表主体变更;它是现有福佑卡车/ForU业务的主要公开演变。 福佑卡车报告2020年营收约为36亿元人民币,2021年第一季度营收为11.83亿元人民币。这些数字是引用参考资料中的历史披露,不应视为当前财务指引。2021年5月13日,公司向美国证券交易委员会提交了拟在纳斯达克上市的申请。高盛、瑞银和中国国际金融公司被确定为联席账簿管理人。现有资料未确认拟议发行是否完成,也未提供股票代码或当前公开上市状态。 除商业活动外,福佑卡车于2021年3月(国际妇女节前后)签署了联合国妇女赋权原则。这一承诺将公司与关于性别平等和工作场所实践的更广泛企业倡议联系起来,尽管现有来源未详细说明后续计划或可衡量的成果。 该品牌当前的运营状态、所有权结构、领导层名单、网站和详细产品组合在所提供的来源中未完全记录。因此,福佑卡车最好被描述为一家活跃的中国数字公路货运平台,其有记录的历史围绕2015年成立、机构融资、2021年品牌升级、拟议的纳斯达克上市以及在技术驱动的长途卡车物流中的作用。

沿革

福佑卡车于2015年3月在南京成立,最初名为福佑卡车,也写作Fuyou Kache。由单丹丹创立,公司发展为中国公路货运和长途卡车市场的数字平台。公司并非仅作为传统承运人运营,而是为企业和第三方物流公司提供在线和移动工具,以安排卡车运输。 公司在扩张过程中寻求机构资金。其有记录的投资者包括GLP、真格基金和联想之星。2018年12月,福佑卡车完成了据报道为1.7亿美元的D轮融资,中银国际和经纬中国被确定为领投方。这轮融资支持了公司的发展,当时中国物流企业越来越多地使用数字平台来协调碎片化的卡车运力和商业货运需求。 公司继续以福佑卡车和ForU Trucking等名称运营,直到2021年3月1日完成重大品牌升级。它采用了福佑卡车(FOR-U Smart Freight)这一名称,将公司呈现为智能和技术驱动的货运企业。品牌重塑是公司历史上记录在案的主要身份变更,并将其公众形象与数字货运管理和智能物流对齐。 福佑卡车报告2020年营收约为36亿元人民币,2021年第一季度约为11.83亿元人民币。2021年5月13日,公司向美国证券交易委员会提交了拟在纳斯达克上市的申请。高盛、瑞银和中国国际金融公司被指定为联席账簿管理人。所提供的参考资料未确认计划中的发行最终是否进行,因此不应推断出公开股票代码或已完成上市。 2021年3月,公司还签署了联合国妇女赋权原则,将其企业形象与一项关于性别平等的国际倡议联系起来。现有来源未提供实施或结果的进一步细节。关于公司后来的所有权、管理层、产品架构、财务表现和地理运营的公开记录信息有限。根据现有证据,福佑卡车仍被认定为2015年创立、后来从ForU Trucking更名的中国长途公路货运平台。

  • 2021

    福佑卡车品牌推出

    [1]

    3月1日,公司完成品牌升级并采用福佑卡车这一名称。

  • 2021

    拟议的纳斯达克上市申请

    [1]

    公司向美国证券交易委员会提交了拟在纳斯达克上市的申请,并指定高盛、瑞银和中金公司为联席账簿管理人。

  • 2020

    报告年度营收

    [1]

    福佑卡车报告该年度营收约为36亿元人民币。

  • 2018

    D轮融资

    [1]

    公司完成了据报道为1.7亿美元的D轮融资,由中银国际和经纬中国领投。

  • 2015

    公司在南京成立

    [1]

    单丹丹于2015年3月创立该公司,作为服务中国长途卡车和公路货运市场的数字平台。

产品与定位

一个技术驱动的公路货运平台,专注于改善中国长途卡车物流的组织和交付。

  • 货运技术平台 · 2015

    数字长途货运平台

    福佑卡车的核心产品是一个用于长途公路运输的网页和移动平台。它服务于企业和第三方物流提供商,帮助他们获取和组织卡车物流服务。所提供的来源未指定完整的功能集、承运人网络或运营模式。

  • 企业物流服务 · 2015

    企业货运物流服务

    公司为企业客户提供长途卡车物流服务。该服务定位为技术支持的商业货运运输协调方式,尽管现有资料中未记录详细的服务级别产品和客户行业专业化。

  • 物流技术服务 · 2015

    第三方物流支持

    福佑卡车的平台还服务于第三方物流公司,为物流中介提供数字渠道以安排长途卡车运力。现有参考资料未提供集成工具、合同结构或履行流程的详细描述。

营销活动

  • 2021联合国妇女赋权原则承诺

    China

    2021年3月,在国际妇女节前后,福佑卡车签署了联合国妇女赋权原则,公开将公司与企业中推进性别平等的框架联系起来。

品牌决策

  • 2021

    采用福佑卡车品牌战略

    背景

    该业务此前以福佑卡车和ForU Trucking等名称运营,同时开发数字长途卡车平台。

    采取的行动

    2021年3月1日,公司完成品牌升级,并将其公开身份更改为福佑卡车。

    后续影响

    新名称强调智能、技术驱动的货运服务。现有来源未描述后续品牌表现或后来的身份变更。

  • 2021

    寻求拟议的纳斯达克上市其他

    背景

    在报告增长和2020年营收约36亿元人民币之后,公司寻求进入公开资本市场。

    采取的行动

    2021年5月13日,福佑卡车向美国证券交易委员会提交了拟在纳斯达克上市的申请,并指定高盛、瑞银和中金公司为联席账簿管理人。

    后续影响

    所提供的参考资料未确认发行完成,也未记录股票代码或已完成上市。

    Revenue. ¥3.6 billion (Fiscal year 2020)

近期事件

  • 报道

    福佑卡车荣获「2021-2022行业推动奖」[2]

    在物流产业年度颁奖活动上,福佑卡车获主办方授予「2021-2022行业推动奖」。

  • 报道

    福佑卡车提交美国IPO申请[3]

    福佑卡车向美国证券交易委员会提交首次公开募股申请,募资额最高可能达到1亿美元,并计划以FOYO为股票代码在纳斯达克上市。

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来源3 个来源

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