Innofreight解决方案有限公司

Innofreight解决方案有限公司是一家奥地利货运与物流企业，总部位于施泰尔马克州的布鲁克安德穆尔。其核心业务是开发并租赁货运车厢上部结构、货运车厢本身以及配套的卸载系统。公司的核心理念是将载荷载体与承载车辆分离：不再为每种货物建造专用车厢，而是将可互换的集装箱和上部结构放置在标准化车厢平台上，从而为不同行业和企业提供个性化解决方案。据公司介绍，超过35种不同的上部结构可与三种不同长度和轨距的货运车厢组合使用。 Innofreight由彼得·瓦内克-普塞特与赫伯特·维德于2002年创立，其前身是2001年成立的Innofreight Wanek & Wied OEG。公司最初从事多式联运解决方案，约自2005年起专注于几乎完全面向铁路货运的模块化货运与物流系统。首批产品针对木屑运输，包括一种散货集装箱，随后由此发展出用于农产品、建材、化工产品及危险品、铁矿石、液体、木材和钢材运输的上部结构。为更好地利用这些载荷载体的容量，公司于2012年开始开发自有集装箱平车，并以InnoWaggon品牌销售；其较低的自重可提高载重量。Innofreight还为其集装箱系统开发固定式卸载设备，例如用于珀尔斯纸浆厂或莱奥本多纳维茨奥钢联的设施。 公司以“Moving Limits”为口号开展营销，围绕钢铁、能源、建材、木材、农业和液体等领域的物流解决方案组织其产品。其产品系列包括InnoWaggon集装箱平车、WoodTainer和MonTainer散货集装箱，以及RockTainer Ore、RockTainer Sand和RockTainer INFRA自卸集装箱。2019年，公司与斯洛文尼亚企业duler在斯洛文尼亚成立合资公司Innoduler生产上部结构；其他上部结构由斯洛文尼亚的Container d.o.o.和斯洛伐克的Kerex s.r.o.制造。2017年5月，Innofreight与VTG宣布未来将开展合作。 到2021年，Innofreight产品已在20个欧洲国家使用。据公司自身数据，共有17,000个上部结构、2,020辆InnoWaggon、10套固定式卸载设备和59台旋转卸载叉车投入运营。Innofreight曾于2006年、2013年和2018年获得施泰尔马克州创新奖Fast Forward Award。公司仍为私有企业，并持续扩展其模块化铁路物流产品组合，近期发展包括InnoBogie转向架构架和Smart GigaWood Round & Sawn木材运输解决方案。

Innofreight解决方案有限公司是一家总部位于布鲁克安德穆尔的施泰尔马克州货运与物流企业。公司由彼得·瓦内克-普塞特与赫伯特·维德于2002年创立，其前身是2001年成立的Innofreight Wanek & Wied OEG；根据2003年7月的出资协议，Innofreight Wanek & Wied OEG（FN 225866g）被并入Innofreight Consulting & Logistics GmbH。公司早期从事多式联运领域的解决方案，约自2005年起转向开发模块化货运与物流系统，几乎完全面向铁路货运。最初专注于木屑运输解决方案，例如开发一种散货集装箱。由此集装箱又发展出用于运输农产品、建材、化工产品及危险品、铁矿石、液体、木材和钢材产品的更多上部结构。 为更好地利用这些载荷载体的容量，Innofreight于2012年开始开发自有集装箱平车。由于以InnoWaggon品牌销售的车厢自重较低，载重量得以提高。此外，Innofreight还开发用于卸载其集装箱系统的固定式设备，例如用于珀尔斯纸浆厂或莱奥本多纳维茨奥钢联的设施。2017年5月，Innofreight与VTG宣布未来将开展合作。 2019年，公司与斯洛文尼亚企业duler在斯洛文尼亚成立合资公司Innoduler，用于生产上部结构。从13英尺到40英尺的所有上部结构均可在斯洛文尼亚生产，那里的一台高度现代化的焊接机器人可一次焊接整个上部结构。此外，上部结构也由Container d.o.o.（斯洛文尼亚）和Kerex s.r.o.（斯洛伐克）制造。 到2021年，Innofreight产品已在20个欧洲国家使用。据公司自身数据，共有17,000个上部结构、2,020辆InnoWaggon、10套固定式卸载设备和59台旋转卸载叉车投入运营。Innofreight曾于2006年、2013年和2018年获得施泰尔马克州创新奖Fast Forward Award。公司持续发展其产品组合，近期亮点包括在InnoTrans 2026上荣获ERCI创新奖的InnoBogie转向架构架、Smart GigaWood Round & Sawn木材运输解决方案、Innofreight集团首份可持续发展报告的发布，以及Innoduler Rail制造的第1000个InnoBogie构架。

• 2026

  InnoBogie在InnoTrans 2026上荣获ERCI创新奖；Innoduler Rail制造第1000个InnoBogie构架；Innofreight集团发布首份可持续发展报告。

• 2021

  Innofreight产品已在20个欧洲国家使用；共有17,000个上部结构、2,020辆InnoWaggon、10套固定式卸载设备和59台旋转卸载叉车投入运营。

• 2019

  公司与斯洛文尼亚企业duler在斯洛文尼亚成立合资公司Innoduler，生产上部结构。

• 2018

  Innofreight第三次获得Fast Forward Award。

• 2017

  Innofreight与VTG宣布未来将开展合作。

• 2013

  Innofreight再次获得Fast Forward Award。

• 2012

  公司开始开发自有集装箱平车InnoWaggon。

• 2006

  Innofreight获得施泰尔马克州创新奖Fast Forward Award。

• 2005

  Innofreight开始开发模块化货运与物流系统，几乎完全面向铁路货运。

• 2003

  2003年7月的出资协议将Innofreight Wanek & Wied OEG并入Innofreight Consulting & Logistics GmbH。

• 2002

  Innofreight由彼得·瓦内克-普塞特与赫伯特·维德创立。

• 2001

  Innofreight Wanek & Wied OEG成立。

提供模块化、可互换的铁路货运上部结构与卸载系统，将载荷载体与车厢分离，为各行业实现定制化物流解决方案。

• InnoWaggon

  自2012年起开发的四轴集装箱平车，装载长度为60英尺，以及八轴双联车，装载长度为两个30、40或45英尺。较低的自重可提高载重量。

• WoodTainer

  带ISO角件的敞顶散货集装箱，上下截面符合ISO集装箱尺寸，中间更宽，容积大于传统ISO集装箱。

• MonTainer

  与WoodTainer同系列的散货集装箱，用于多种散货。

• RockTainer Ore

  重力自卸集装箱，可侧向瞬间卸入深料仓。

• RockTainer Sand

  重力自卸集装箱，可侧向瞬间卸入深料仓。

• RockTainer INFRA

  可定量卸载的自卸集装箱，例如用于铺设道砟。

• InnoBogie

  Innofreight开发的转向架构架；第1000个构架由Innoduler Rail制造，并在InnoTrans 2026上荣获ERCI创新奖。

• 固定式卸载设备

  用于卸载集装箱系统的固定式设备，例如用于珀尔斯纸浆厂或莱奥本多纳维茨奥钢联。

1. 1Innofreight - individuelle Lösungen in der Eisenbahnlogistikinnofreight.com
2. 2Innofreight Solutions GmbH - Wikidatawikidata.org
3. 3Innofreight Solutions - Wikipediade.wikipedia.org