因特波托货运服务公司

因特波托货运服务公司（Interporto Servizi Cargo，简称ISC）是一家意大利货运铁路企业，2009年成立于诺拉，由坎帕尼亚大区的内陆码头综合体坎帕诺内陆港控股。该公司与同集团的多式联运运营商Nuovo Operatore Intermodale（原ISC Intermodal）协同运营，是坎帕尼亚地区更广泛经济体系中的铁路货运运营商，并于2023年1月1日停止运营。 2009年成立后，公司用了约两年时间取得必要资质和牵引设备，于2010年启动定期服务。它持有2009年5月11日颁发的第57号货运铁路企业许可证，并于同年12月29日获得国家铁路安全局签发的在RFI网络运营的安全证书。早期运营使用租赁机车，包括向Rail Traction Company租用的E.483型机车和向MRCE-Dispolok租用的E.189型机车，之后才配备专用机车。 ISC树立了作为意大利境内牵引国际货运的全国性专业运营商的声誉。2012年3月，它接管了此前由NordCargo运营的布斯托阿西齐奥—博洛尼亚线路；2012年其运营列车数量较上年显著增长30%，这得益于Hupac全额购买的一条新的布斯托阿西齐奥—博洛尼亚线路，以及与比利时IFB、德国Kombiverkehr等欧洲物流运营商签署的合作协议。其运输结构包括米兰编组站—波梅齐亚圣帕隆巴—诺拉内陆港、诺拉内陆港—博洛尼亚内陆港—维罗纳欧洲象限、博洛尼亚内陆港—菲奥伦佐拉—布斯托阿西齐奥，以及与Oceanogate合作运营的梅尔佐编组站—弗罗西诺内—诺拉内陆港等每周班列。在坎帕诺内陆港的调车和码头作业，包括为Nuovo Trasporto Viaggiatori提供的服务，也占据重要地位。 公司由工程师Giuseppe Sciarrone担任董事长，前董事长中包括后来出任经济发展部长的Carlo Calenda。2016年，诺拉法院裁定ISC对一名工人兼工会代表的解雇不合法；这些判决于2018年被那不勒斯上诉法院确认。ISC是意大利铁路货运联盟（IRFA）成员，可借此使用其他成员公司的在役机车。在决定于2023年1月1日停止活动后，ISC仍是意大利由地区内陆码头支持的铁路货运运营商的一个典型案例。

因特波托货运服务公司（ISC）于2009年在诺拉成立，是一家由坎帕诺内陆港控股的意大利货运铁路企业。它与同集团的多式联运运营商Nuovo Operatore Intermodale（原ISC Intermodal）协同运营，是坎帕尼亚地区更广泛经济体系中的铁路货运运营商。 2009年成立后，公司用了约两年时间取得必要的运营资质并配备所需的牵引设备，于2010年启动了一系列定期服务。它持有2009年5月11日颁发的第57号货运铁路企业许可证，并于同年12月29日获得国家铁路安全局签发的在RFI网络运营的安全证书。为Hupac运营的连接而在辛普朗线和圣哥达线上进行的线路熟悉运行，使公司的业务范围扩展到国境之外。 2012年3月，ISC接管了此前由NordCargo运营的布斯托阿西齐奥—博洛尼亚线路。2012年，公司运营列车数量较上年显著增长30%，这主要得益于Hupac全额购买的一条新的布斯托阿西齐奥—博洛尼亚线路，以及与比利时IFB、德国Kombiverkehr等欧洲物流运营商签署的合作协议。这一巩固阶段使公司成为专注于在意大利境内牵引国际货运的全国性运营商：代表IFB，为从比利时经米兰发往波梅齐亚和诺拉的货运，ISC运营的线路包括米兰—基亚索线。一年之内，其运输结构如下：米兰编组站—波梅齐亚圣帕隆巴—诺拉内陆港每周6对；诺拉内陆港—博洛尼亚内陆港—维罗纳欧洲象限每周5对；博洛尼亚内陆港—菲奥伦佐拉—布斯托阿西齐奥每周5对；以及与Oceanogate合作运营的梅尔佐编组站—弗罗西诺内—诺拉内陆港每周3对。在ISC的活动中，坎帕诺内陆港的调车和码头作业也占据重要地位，包括为Nuovo Trasporto Viaggiatori提供的作业。 在ISC下令进行一些个人解雇后，诺拉法院于2016年裁定对一名工人兼工会代表的解雇不合法。这些判决于2018年被那不勒斯上诉法院确认。 ISC由工程师Giuseppe Sciarrone担任董事长。其历任董事长中包括后来出任经济发展部长的Carlo Calenda。公司是意大利铁路货运联盟（IRFA）成员，可借此使用其他成员公司的在役机车。自2023年1月1日起，ISC决定停止活动。

• 2023

  1月1日停止活动。

• 2018

  那不勒斯上诉法院确认2016年的判决。

• 2016

  诺拉法院裁定对一名工人兼工会代表的解雇不合法。

• 2012

  3月接管此前由NordCargo运营的布斯托阿西齐奥—博洛尼亚线路。

• 2012

  运营列车数量较上年增长30%。

• 2011

  公司正式亮相；为此向Rail Traction Company借用E.483.004型机车。

• 2010

  经过约两年准备后启动一系列定期服务。

• 2009

  在诺拉成立；5月11日获得第57号货运铁路企业许可证。

• 2009

  12月29日获得在RFI网络运营的安全证书。

专注于在意大利境内牵引国际货运的全国性铁路货运运营商，与坎帕诺内陆港一体化运营。

• 国际多式联运铁路货运服务

  在意大利铁路网上牵引国际货运，包括为IFB、Hupac、Kombiverkehr和Oceanogate提供的服务。

• 调车与码头作业

  在坎帕诺内陆港的作业，包括为Nuovo Trasporto Viaggiatori提供的服务。

1. 1isc.it - isc Resources and Information.isc.it
2. 2Interporto Servizi Cargo - Wikidatawikidata.org
3. 3Interporto Servizi Cargo - Wikipedia (Italian)it.wikipedia.org