五十铃中央研究所

五十铃中央研究所（株式会社いすゞ中央研究所）是日本商用车制造商五十铃汽车株式会社的研究与先行开发子公司。公司总部位于神奈川县藤泽市，设于五十铃汽车藤泽工厂内，于1990年2月1日由五十铃汽车开发部门的一部分分拆设立。其设立目的是让研究人员能够自由构想未来商用车所需的技术与功能，而不受产品开发短期约束的限制。 公司自称是五十铃的“头脑集团”，在约213名员工中，超过70%为研究人员。其使命是通过创造支撑“运输”的技术，实现富足的未来社会；其愿景是成为能够自主提供新价值的研究所。五十铃汽车株式会社持有其100%股份，公司与母公司紧密协作，劳动条件等也与五十铃汽车基本保持同一水平。 研究以四大领域为支柱：创新创出、碳中和、智能出行、价值共创。在这些领域内，研究所从事商用车电动化、自动驾驶、物流相关解决方案、内燃机效率化以及能源等研究。公司不仅研究接近产品化的技术，还预测十年、二十年乃至三十年后物流所需，开展面向未来的研究活动。公司与日本国内外的研究机构、大学及企业合作，申请专利并发表论文，并将研究成果转让给五十铃汽车。其代表董事社长为一政都志夫。

五十铃中央研究所于1990年2月1日成立，由五十铃汽车开发部门的一部分分拆为独立公司。此举旨在促进对未来商用车所需技术与功能的自由构想，让研究人员能够探索可能不适合直接纳入产品开发周期的想法。公司作为五十铃的研究机构已运营30余年，通过商用车技术的研究开发为日本物流作出贡献。 研究所以神奈川县藤泽市、五十铃汽车藤泽工厂内为基地，一直是五十铃集团的技术源泉。其职责是研究五十铃汽车未来将推出的车辆所需的技术，即在产品开发之前提出新技术，并为其实现铺平道路。研究所与全球的研究机构和大学的研究人员合作。 随着时间推移，研究重点也随行业变化而演进。公司应对汽车行业的CASE转型（网联化、自动化、共享化、电动化），在各领域的技术与服务方面开展广泛研究。同时持续推进内燃机效率化研究，近期发表的成果包括重型车用柴油发动机长行程化与高压缩比化评估、喷雾干涉对柴油机燃烧的影响，以及利用生成式设计优化柴油机齿轮结构等。其研究划分为四大领域：创新创出、碳中和、智能出行、价值共创。 进入2020年代中期，研究所自称为五十铃集团中承担未来价值创造的核心机构。以创造支撑“运输”的技术、实现富足未来社会为使命，以成为能够自主提供新价值的研究所为愿景，公司致力于超越既有技术的延伸。它旨在探索未知领域、获取新技术，并将“试验性技术”培育为未来的核心技术。其提出的研究支柱包括持续支撑劳动社会的技术、扩展人类潜能的技术，以及将环境负担转化为价值的技术。技术革新中心构成其研究体制的核心。公司持续申请专利并发表论文，将研究成果转让给五十铃汽车，并与持有其100%股份的母公司保持紧密协作。

• 五十铃中央研究所成立，由五十铃汽车开发部门的一部分分拆设立。

• 研究所迎来创立30余年，持续推进CASE技术研究。

• 发表利用生成式设计优化柴油机齿轮结构的研究论文。

• 发表关于重型车用柴油机长行程高压缩比化以及喷雾干涉对柴油机燃烧影响的研究论文。

作为五十铃集团的技术源泉与核心研究机构，专注于未来商用车技术与长周期研究。

• 商用车电动化研究

  研究适合商用车的电动化技术，目标是实现不逊于内燃机的性能。

• 自动驾驶技术研究

  针对商用车特有难点开展自动驾驶技术研究。

• 内燃机研究

  研究内燃机效率化，为解决环境与能源问题作贡献。

• 物流DX与解决方案研究

  研究与物流和运输相关的解决方案。

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