伊丽莎白女王号
伊丽莎白女王号是冠达邮轮于2010年推出的维斯塔级邮轮，以冠达旗下两艘早期同名邮轮命名。
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概览
伊丽莎白女王号是冠达邮轮运营的一艘邮轮，也是冠达第三艘以“伊丽莎白女王”命名的船只。她于2010年作为维斯塔级的改进型投入使用，继维多利亚女王号之后，与后者在总体布局上相似，但内饰风格独特，载客量略大。该船总吨位约92,000吨，最多可容纳约2,058名乘客，具体运营载客量因航线和配置而异。 2007年10月10日，冠达宣布了这一名称，将该船与公司历史上的船队联系起来。她的前身是原伊丽莎白女王号（二十世纪著名的冠达邮轮）和伊丽莎白女王2号（1969年至2008年服役）。这一选择延续了冠达以英国王室成员命名主要船只的传统，并与公司早期的女王号建立了现代联系。伊丽莎白二世女王曾为伊丽莎白女王2号和玛丽皇后2号命名，于2010年10月11日在南安普敦正式为新船命名。10月4日正式交付后，伊丽莎白女王号于次日启航前往加那利群岛。 尽管常与远洋邮轮传统联系在一起，伊丽莎白女王号主要设计为邮轮，而非完全建造的传统远洋班轮。她的船体没有像早期跨大西洋船只那样全船采用厚重钢板，但船首采用更厚的钢板，且干舷较高。船尾比维多利亚女王号更陡，增加了载客量。内部布局与维多利亚女王号大致相似，但视觉风格不同。装饰艺术风格唤起第一艘伊丽莎白女王号下水时代的记忆，展示和设计元素向两位前身致敬。 主要乘客设施包括不列颠餐厅和不列颠俱乐部区域，后者为符合条件的乘客提供单座用餐。原冬季花园概念被改造为花园休息室，采用固定玻璃屋顶，而非维多利亚女王号上的滑动屋顶。船上提供住宿、餐厅、酒吧、休息室、剧院娱乐、水疗服务、零售、讲座、正式活动和目的地短途游，体现冠达相对传统的优质邮轮定位。 在服役期间，伊丽莎白女王号在地中海、北欧、大西洋、阿拉斯加、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本和东南亚运营季节性和调航航线。她的航程包括与玛丽皇后2号和维多利亚女王号的船队庆典、冠达周年纪念活动、特别纪念航行以及多次部署至澳大利亚和阿拉斯加。她也是少数获准访问冰川湾国家公园的邮轮之一，公园管理员在船上提供讲解。 该船的运营受到新冠疫情严重影响。2020年初，多个港口拒绝访问或实施限制，澳大利亚要求外国旗邮轮离开，伊丽莎白女王号长期脱离正常客运服务。原定2021年7月重启的计划因船员感染新冠而推迟；她于2021年8月13日恢复航行，中断约17个月。随后的季节受到边境规则、港口限制、天气、健康协议和环境要求的影响。2023年，生物污损相关要求阻止了计划中的新西兰停靠，导致航线变更和额外维护。该船仍是冠达国际邮轮计划的重要组成部分，定期维护和干坞工作支持持续运营。
沿革
伊丽莎白女王号是冠达在伊丽莎白女王2号于2008年退役后，为复兴这一历史重要名称而构思的新船。冠达于2007年10月宣布该名称。建造于2007年至2010年间在意大利进行。设计基于维多利亚女王号使用的维斯塔级平台，但进行了修改以打造更大的船只。更陡的船尾使载客量达到约2,058人，而维多利亚女王号约为2,014人，同时保留了冠达视觉风格的高干舷。 该船于2010年10月4日交付冠达。伊丽莎白二世女王于10月11日在南安普敦为其命名，延续了她与冠达现代女王号的关系：她曾于1967年为伊丽莎白女王2号、2004年为玛丽皇后2号命名。该船于2010年10月12日启航前往加那利群岛。克里斯托弗·威尔斯船长是首任船长。 伊丽莎白女王号的建筑反映了邮轮功能与冠达远洋传统之间的折衷。与为密集北大西洋服务而建造的传统班轮不同，她并未全船采用厚重钢板。然而，船首为跨大西洋运营而加强，高干舷也构成了独特轮廓。内部布局接近维多利亚女王号，但装饰处理差异显著。装饰艺术风格和第一艘伊丽莎白女王号的元素营造历史氛围，展示和风格也向伊丽莎白女王2号致敬。 乘客空间包括不列颠住宿和餐饮、不列颠俱乐部餐厅、烧烤级服务、剧院、休息室、零售空间、水疗中心和花园休息室。不列颠俱乐部餐饮在冠达产品中尤为重要，因为它为符合条件的不列颠乘客提供单座用餐，而无需升级至更昂贵的烧烤类别。花园休息室取代了维多利亚女王号的冬季花园处理，采用永久玻璃屋顶。 服役初期，伊丽莎白女王号与玛丽皇后2号和维多利亚女王号共同构成冠达三船仪式身份。2011年1月，三艘船在自由女神像附近举行皇家会合。2012年钻禧庆典期间，她们再次在南安普敦会合。伊丽莎白女王号还参加了斯瓦尔巴、汉堡、悉尼、利物浦等地的访问和海事活动。2015年，三艘女王号在默西河上聚集庆祝冠达175周年。她们的同步机动（俗称“河上之舞”）伴有红箭飞行表演，吸引了河岸大量人群。 该船的航线范围随时间扩大。她服务欧洲和地中海航线，2017年进行特别航行纪念伊丽莎白女王2号五十周年，并开发了阿拉斯加、澳大利亚、日本和更广泛太平洋的季节性项目。她的阿拉斯加部署包括进入冰川湾国家公园，国家公园管理局管理员在船上提供教育讲座。2019年，她开始定期服务温哥华至阿拉斯加航线，并在布雷斯特进行为期两周的翻新。翻新更新了客舱、走廊、水疗和零售区域，并安装了废气清洁系统。 新冠疫情造成了该船历史上最大的运营中断。2020年2月和3月，太平洋港口开始拒绝或限制访问。澳大利亚暂停外国港口邮轮抵达，随后指示外国旗船只离开。伊丽莎白女王号经西太平洋转移，并在英国水域附近与其他冠达船只一起度过长时间。原定2021年7月回归因船员感染而推迟，最终于2021年8月13日恢复航行。 随着邮轮重启，伊丽莎白女王号于2022年返回阿拉斯加，并于同年晚些时候返回澳大利亚。公共卫生限制继续影响个别停靠，包括因乘客检测阳性而改航巴厘岛。环境规则也影响了2022-2023年新西兰航季。生物污损问题和额外船体工作的需要导致峡湾、达尼丁等目的地从计划中移除。该船随后在新加坡进行定期维护，然后调航至日本。她后来的航线模式继续结合欧洲、地中海、澳大利亚、日本和阿拉斯加。2024年10月，伊丽莎白女王号在HMNZS Manawanui发出求救信号并在萨摩亚附近沉没后参与了海上响应。
- 2024
萨摩亚附近海上援助
[1]伊丽莎白女王号响应了与HMNZS Manawanui在萨摩亚附近沉没相关的求救信号。
- 2023
日本部署和定期维护
[1]在新加坡干坞期后，伊丽莎白女王号运营日本航季，与早期冠达环球航行里程碑百年相关。
- 2021
恢复航行
[1]经过约17个月的疫情相关暂停后，伊丽莎白女王号于8月13日恢复客运运营。
- 2019
布雷斯特翻新和阿拉斯加服务
[1]该船在布雷斯特进行为期两周的翻新，并于当年晚些时候开始定期温哥华-阿拉斯加服务。
- 2017
伊丽莎白女王2号五十周年纪念航行
[1]一次地中海纪念航行致敬伊丽莎白女王2号五十周年，包括海事历史学家和前冠达人员。
- 2015
冠达175周年河上之舞
[1]三艘女王号在利物浦默西河上聚集，并在冠达175周年庆典期间进行同步机动。
- 2012
钻禧庆典聚会
[1]三艘冠达女王号在南安普敦会合，庆祝伊丽莎白二世女王钻禧。
- 2011
首次三女王皇家会合
[1]伊丽莎白女王号与玛丽皇后2号和维多利亚女王号在纽约自由女神像附近举行船队聚会。
- 2010
交付、命名和首航
[1]该船于10月交付冠达，10月11日由伊丽莎白二世女王在南安普敦命名，次日开始首航。
- 2007
冠达宣布伊丽莎白女王号名称
[1]冠达公开宣布其新维斯塔级船只将使用伊丽莎白女王号名称，复兴公司船队历史中的一个重要名称。
产品与定位
冠达邮轮的高端邮轮体验，以英国海事传统、正式服务、装饰艺术风格设计、命名传统和国际季节性航线为核心。
邮轮旅行 · 2010
伊丽莎白女王号邮轮航程
该船的核心产品是跨季节性区域计划和调航航线的优质邮轮旅行。航线覆盖欧洲、地中海、大西洋、阿拉斯加、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本和东南亚。航程结合住宿、餐饮、娱乐、充实活动、正式活动和岸上观光，体现冠达传统服务模式。
住宿和餐饮 · 2010
不列颠和不列颠俱乐部
不列颠是伊丽莎白女王号上的主要住宿和餐饮层级。不列颠俱乐部为符合条件的乘客增加专属餐厅体验，提供单座用餐，提供差异化服务级别，而无需升级至冠达的烧烤类别。
船上场所 · 2010
花园休息室
花园休息室是一个玻璃屋顶的公共空间，取代了维多利亚女王号上的冬季花园处理。它是船上休息室和社交场所的一部分，为内部增添更明亮、温室般的特色。
目的地充实
冰川湾解说项目
在部分阿拉斯加航程中，国家公园管理局管理员登船提供关于冰川湾国家公园的讲座。该项目为伊丽莎白女王号的邮轮体验增加了正式的目的地解说。
争议事件
营销活动
- 2023国王查尔斯三世加冕活动
International
该船转播了威斯敏斯特教堂的加冕仪式，并提供主题晚餐菜单、鸡尾酒和船上活动。
结果. 该计划将冠达的皇家和英国传统定位延伸至船上宾客体验。
- 2017QE2五十周年纪念航行
Mediterranean · United Kingdom
一次特别的地中海航行纪念伊丽莎白女王2号五十周年，包括前冠达人物和海事评论员出席。
结果. 该航程加强了当前船只与冠达近期远洋传统之间的联系。
- 2015冠达175周年庆典
United Kingdom
伊丽莎白女王号与冠达另外两艘女王号在利物浦参加船队盛典，包括同步机动和红箭飞行表演。
结果. 该活动公开将该船与冠达的利物浦起源和175年企业传统联系起来。
- 2014悉尼狂欢节致敬
Australia
在悉尼访问期间，伊丽莎白女王号展示了一面巨大的彩虹横幅，上面写着“Happy Mardi Gras”，以支持悉尼同性恋狂欢节。
结果. 该船在访问悉尼期间对活动做出了可见的公开支持姿态。
- 2011纽约皇家会合
United States · United Kingdom
伊丽莎白女王号与玛丽皇后2号和维多利亚女王号在自由女神像附近举行高可见度船队聚会，伴有烟花和纽约地标亮灯。
结果. 该活动强化了冠达三女王身份，并为现代冠达船队创造了重大公共展示。
品牌决策
2023
因生物污损要求替换新西兰停靠战略背景
新西兰当局要求额外工作，该船才能访问多个目的地，而天气阻止了及时船体清洁。
采取的行动
伊丽莎白女王号省略了计划中的峡湾、米尔福德峡湾、达尼丁等停靠，并替换为澳大利亚港口，然后前往新加坡进行维护。
后续影响
该决定使更广泛的季节性计划得以继续，同时满足环境入境要求。
2022
船上新冠病例后改航巴厘岛停靠战略背景
在澳大利亚航季航行中，部分乘客新冠检测阳性。
采取的行动
计划中的巴厘岛访问被取消，该船改航弗里曼特尔，然后继续航行。
后续影响
该航线表明，邮轮恢复后，个别港口停靠仍受健康相关运营决策的影响。
2021
推迟恢复客运运营战略背景
原定2021年7月19日重启的计划因少数船员感染新冠而受到影响。
采取的行动
冠达推迟了原定重启，并在约17个月暂停后于8月13日恢复伊丽莎白女王号的航行。
后续影响
该船恢复服务，而邮轮运营商继续在公共卫生限制和不断变化的港口要求下运营。
2020
疫情期间暂停澳大利亚航行并撤离战略背景
随着新冠疫情担忧加剧，澳大利亚暂停了外国港口的邮轮抵达，并指示外国旗船只离开该国。
采取的行动
伊丽莎白女王号离开澳大利亚水域，最初在纽卡斯尔附近近海停留，随后转移至马尼拉湾，最终返回英国。
后续影响
正常客运服务中断，直到该船最终于2021年8月恢复航行。
2019
翻新期间安装废气清洁系统换代背景
伊丽莎白女王号在布雷斯特达门船厂进行计划中的两周翻新。
采取的行动
移除两间客舱为废气清洁系统腾出空间，同时翻新客舱、走廊、水疗设施和零售区域。
后续影响
这项工作支持了在不断变化的船舶排放预期下继续运营，并更新了面向客人的区域。
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