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保时捷

近期事件

以下收录公开来源中与该品牌相关的近期事件。

返回词条共 104 条 · 第 1 / 6 页

  1. 2026

    保时捷与La Marzocco推出限量咖啡机与磨豆机套装

    保时捷与意大利咖啡机品牌La Marzocco推出限量联名套装，包含Linea Micra RS 2.7意式浓缩咖啡机和Pico RS 2.7磨豆机，全球限量911套。磨豆机售价12800元，咖啡机售价48200元，组合套装售价61000元。

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  2. 2026

    保时捷在纽约正式揭幕全新Mission S中置超级跑车

    保时捷在纽约皇后区一座码头正式揭幕全新Mission S中置发动机超级跑车，宣布定位高于概念车的中置发动机超级跑车平台正在开发，将不像Mission X那样是孤品，而成为常驻产品线的量产新成员；据报道，平台兼容纯燃油、混动与插混但不提供纯电版本，量产版性能预计介于911与918 Spyder之间，或将搭载V8，并与911在祖文豪森共线生产。

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  3. 2026

    「Porsche Vibe Seoul」开启品牌体验新篇章

    保时捷新闻室报道称,'Porsche Vibe Seoul'开启品牌体验新篇章,标志着Porsche Vibe Seoul品牌体验在韩国首尔开启新阶段。

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  4. 2026

    保时捷推出基于氮化镓的Burmester 3D高端环绕声音响系统

    保时捷将氮化镓技术应用于其首个汽车场景，即Burmester 3D高端环绕声音响系统，氮化镓芯片负责400瓦低音炮放大器的电压转换。该技术计划于2027年在一款未来的保时捷车型上首次量产。

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  5. 2026

    保时捷前九个月销量下滑16%，中国市场需求疲软

    保时捷前九个月销量下滑16%，归因于中国市场需求疲软，公司专注于价值而非销量。

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  6. 2026

    保时捷股份公司增持Manthey Racing GmbH股份

    保时捷股份公司表示已增持Manthey Racing GmbH的股份。现有来源仅为标题，未说明增持后的持股比例、原持股比例或交易条款。

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  7. 2026

    保时捷发布“Sportwagenschmiede '35”战略：计划削减9,000个岗位并明确回归燃油车

    保时捷股份公司在魏斯阿赫研发中心举行的资本市场日上发布聚焦中期目标的“Sportwagenschmiede '35”战略：计划以负责任的方式削减9,000个岗位（职能部门人员规模目标最高压缩30%，中期内管理岗位减少40%），同时承诺保障核心员工队伍岗位至2035年。在组织精简的同时，保时捷将增加中大型跑车投放并明确回归燃油车，以在业绩急剧恶化后改善盈利。

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  8. 2026

    保时捷发布“Sportwagenschmiede'35”中期发展战略，推进组织精简与产品结构调整

    保时捷近日发布面向2035年的“Sportwagenschmiede'35”中期发展战略：中期将管理岗位缩减40%、职能部门人员规模最高压缩30%，保时捷工程公司与保时捷数字公司将合并组建保时捷科技公司；计划削减约两成衍生车型，未来车型开发成本最多降低20%、生产人工成本最高降低30%，并明确继续研发内燃机与插电混动系统，纯电动718 Boxster、Cayman计划2028年实现完整年度量产销售。该战略以此前管理层与劳工代表达成的累计约9000人裁员计划（到2035年约占员工总数五分之一）为基础，并设定中期营业收入410亿至450亿欧元、长期追求15%销售回报率的目标。

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  9. 2026

    保时捷为低销量时代做准备，寻求以豪华领域作为出路

    据路透社报道，保时捷正为销量下滑时期做准备，并寻求从豪华领域寻找出路。

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  10. 2026

    保时捷发布「Sportwagenschmiede ’35」战略并计划削减约9000个岗位

    2026年10月7日，保时捷在魏斯阿赫研发中心发布「Sportwagenschmiede ’35」战略，计划把资源重新集中到高端跑车和高利润车型，并通过精简组织、减少产品组合复杂度和提高生产效率，把盈亏平衡点降到年销量20万辆以下；公司与员工代表达成的「未来一揽子方案」包含以自然减员、提前退休和自愿离职等方式削减约9000个岗位，并承诺保障核心员工岗位至2035年。产品方面将扩大高端跑车和D、E级车型布局，开发全新中置发动机超级跑车平台，911不会转为纯电车型，2028年将推出纯电718 Boxster和718 Cayman。

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  11. 2026

    保时捷因利润下滑计划裁减25%的员工

    据《纽约时报》报道，面临利润下滑的保时捷计划裁减25%的员工。

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  12. 2026

    保时捷发布面向2035年的新战略

    保时捷发布了一项延续至2035年的新战略，重点包括新跑车、更高的专属感和更强的盈利能力。

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  13. 2026

    保时捷发布2035战略：削减9000个岗位，盈亏平衡点降至年销量20万辆以下

    10月7日，保时捷在资本市场日发布面向2035年的全新战略Sportwagenschmiede'35，核心指导原则为“质大于量”。战略设定中期集团销售回报率目标10%至15%、中期营收目标410亿至450亿欧元，并基于对中国市场极为保守的预测将盈亏平衡点降至年销量20万辆以下。组织与成本方面，保时捷已与员工代表达成“未来一揽子方案”，削减9000个岗位，同时保障核心员工岗位至2035年；管理岗位将减少40%，直接与间接职能部门人员规模减少25%，目标30%。战略还计划将车型衍生版本减少约20%，2028年推出纯电718 Boxster和Cayman及B级全新SUV，并关闭Cellforce集团、保时捷电动自行车业务及Cetitec的研发与生产业务。

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  14. 2026

    TCS将以3.2亿欧元收购保时捷IT咨询子公司MHP

    塔塔咨询服务公司（TCS）同意以3.2亿欧元（约357亿卢比）的企业价值收购保时捷股份公司旗下管理与IT咨询子公司MHP Management- und IT-Beratung GmbH的100%股权，交易尚待监管批准，预计三到四个月内完成。

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  15. 2026

    保时捷推出911 Challenge入门级赛车

    保时捷推出911 Challenge，这是一款基于公路版911 GT3打造的全新入门级赛车，售价27.5万美元，取代718 Cayman GT4 RS Clubsport成为保时捷赛车阵容的入门车型。

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  16. 2026

    大众汽车向德国工人提出重组与裁员计划

    大众汽车集团管理层由首席执行官奥利弗·布卢姆和大众品牌负责人托马斯·舍费尔牵头，周二在沃尔夫斯堡主要工厂提出削减计划，这是德国各地一系列员工大会的第一场。工会代表警告称，计划中的裁员最终可能影响多达14万个岗位，而管理层提出的裁员规模可能裁减多达10万个职位。

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  17. 2026

    大众汽车CEO警告将进一步裁员，员工发出嘘声

    大众汽车首席执行员布鲁姆在沃尔夫斯堡工厂向约一万名工人表示可能还需要进一步裁员，称约一半的调整将在德国进行，并警告若继续按以往方式在德国运营，每年将面临高达15亿欧元的永久性劣势。工人发出嘘声和口哨声，工会指责管理层隐瞒信息。大众汽车集团旗下10个品牌已达成裁员约5万人的协议，主要集中在大众、奥迪和保时捷，并称全球可能还需再裁员5万人。

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  18. 2026

    保时捷与TCS及MHP签署价值12.5亿欧元的五年战略协议

    在TCS收购MHP之后，保时捷与MHP和TCS签署了一份价值12.5亿欧元（约1395.875亿卢比）的五年战略协议。作为协议的一部分，TCS将为保时捷建立一个专门的人工智能出行卓越中心。

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  19. 2026

    TCS将以3.2亿欧元收购保时捷旗下MHP Management

    塔塔咨询服务公司（TCS）于2026年8月24日宣布，以3.2亿欧元（3.7333亿美元）的企业价值收购德国汽车制造商保时捷旗下子公司MHP Management- und IT-Beratung GmbH。TCS将收购该公司100%的股份，交易预计在三到四个月内完成。

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  20. 2026

    保时捷为2027年式911 Carrera S推出MT Package，北美限定

    保时捷为2027年式911 Carrera S推出MT Package，让992.2世代重新提供六速手排变速箱。该套件搭载3.0升双涡轮水平对卧六缸引擎、473匹马力，并标配PASM Sport跑车悬吊、后轮转向及Sport Chrono套件，限定美国与加拿大市场，预计今年底前交付。

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