丰田

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日本跨国汽车制造商，其丰田品牌涵盖大众市场轿车、SUV、皮卡、电动化车型及性能车型。丰田汽车（中国）投资有限公司是丰田汽车公司在华的投资子公司，负责协调丰田和雷克萨斯在中国市场的各项业务。

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概览

丰田是丰田汽车公司的主要汽车品牌，该公司是一家日本制造商，总部位于爱知县丰田市。公司于1937年8月28日成立，是丰田自动织机（由丰田佐吉创立的机械公司）的汽车业务分拆。丰田喜一郎领导了汽车项目，在独立公司成立之前，该项目已经生产了A型发动机、A1乘用车原型和G1卡车。公司于1936年采用“丰田”而非“丰田”的名称；这一改变提供了更简洁的视觉标识，并避免与家族姓氏及其对稻田的字面关联直接联系。丰田在战时和战后的日本困难条件下发展。它在第二次世界大战期间生产卡车，其举母工厂在冲突接近尾声时受损，并在盟军占领期间面临乘用车生产限制。1940年代末的金融危机导致重组、裁员以及制造和销售业务的分离。朝鲜战争期间对卡车的需求帮助恢复了业务。在1950年代，包括丰田英二在内的高管研究了美国制造业，同时将这些方法适应于丰田自身对小批量生产、质量控制和员工问题解决的重视。这些实践成为丰田生产方式和更广泛的丰田之道。 1955年推出的皇冠展示了丰田设计完整乘用车的能力。通过出口和海外制造，包括在巴西的早期生产业务，国际增长随之而来。丰田在美国销售皇冠的首次尝试并不成功，因为该车不适合美国的驾驶条件和客户期望。公司以更小、更针对市场的产品作为回应，包括光冠和卡罗拉。1966年推出的卡罗拉成为定义性的全球紧凑型轿车，也是丰田规模的核心支柱。1970年代的石油危机加强了对丰田相对经济型车辆在北美和其他市场的需求。丰田的产品组合从紧凑型轿车扩展到豪华车、越野车、皮卡、商用车和源自赛车运动的产品。雷克萨斯于1989年在美国作为独立的豪华品牌推出，而丰田保留了广泛的主流产品线。陆地巡洋舰和海拉克斯在许多地区建立了耐用性和实用性的强大声誉。1997年的普锐斯确立了丰田作为大众市场混合动力推进的全球领先倡导者。丰田随后在众多车型系列中销售混合动力版本，同时开发了Mirai等燃料电池汽车和bZ4X等纯电动汽车。公司通过更广泛的集团运营，包括丰田、雷克萨斯、大发和其他商用车利益，并与其他几家制造商保持股权或生产关系。其业务包括车辆设计、制造、销售、融资、出行服务、互联技术以及机器人、自动驾驶和氢能系统的研究。丰田宣布了Woven City，一个位于富士山附近的实验社区，旨在测试出行、能源和数字技术。丰田以可靠性、制造纪律、转售价值、全球分销和多路径的车辆电气化方法而闻名。这一策略支持了庞大的混合动力业务，但也招致了认为公司向纯电动汽车转型过慢的团体的批评。该公司及相关子公司还面临召回、排放和认证测试问题的审查。丰田仍然是世界上最大的汽车制造商之一，其产品策略在高销量的传统和混合动力车辆与纯电动、氢能和性能产品之间取得平衡。丰田汽车（中国）投资有限公司（简称TMCI）是丰田汽车公司在中华人民共和国的投资子公司。公司成立于2001年7月，负责协调和支持丰田在中国市场的广泛业务，而非仅仅作为汽车销售公司。其职责包括投资制造和研发、进口和分销丰田及雷克萨斯品牌汽车、经销商网络开发、市场营销、培训和市场推广活动。丰田与中国的商业关系早于TMCI的成立数十年。1964年9月，丰田首次向中国出口皇冠轿车，并于1980年10月在北京设立代表处。此后，丰田通过合资企业和运营合作伙伴关系扩大在华业务，包括1998年的四川丰田汽车、2000年的天津丰田汽车和2004年的广州丰田汽车。这些合资企业成为与一汽集团和广汽集团相关的重要生产、工程、发动机、销售和分销平台。 TMCI在更大的网络中运营，包括一汽丰田、广汽丰田、丰田和雷克萨斯研发机构、丰田汽车金融（中国）、发动机和制造公司，以及丰田与比亚迪的电动汽车技术合作。因此，其角色最好被理解为连接丰田全球资源与中国制造伙伴、供应商、经销商、技术公司和公共部门机构的区域投资、协调和业务发展中心。公司的业务范围已超越传统内燃机汽车。2019年，丰田深化了与一汽和广汽在电动化和智能互联方面的合作，向商用车制造商供应氢燃料电池组件，并与多家公司就出行服务和电动化交通的更广泛采用达成协议。这些活动反映了丰田在中国追求多种技术路径的努力，包括混合动力、纯电动汽车、氢燃料电池、互联服务和出行业务。后来的重大发展发生在2025年4月22日，丰田汽车公司与上海市政府签署了战略合作协议。核心项目是在上海金山区建设一座全资雷克萨斯电动汽车工厂，计划于2027年开始生产。该协议标志着丰田进一步转向本地生产高端电动汽车，并加强了其对中国市场的长期产业承诺。作为区域子公司，TMCI与丰田在中国的投资、生产、研发、分销和市场开发结构密切相关，而具体的汽车制造和零售业务则通过关联公司和合资企业进行。

沿革

丰田起源于丰田佐吉创立的纺织机械企业。佐吉的自动织机技术引入了机器在检测到问题时应停止的原理，这一概念后来与丰田的生产理念相关联。1929年，织机专利出售给英国普拉特兄弟公司，为丰田喜一郎的汽车计划提供了资金。丰田自动织机于1933年设立了汽车部门。该部门于1934年完成了A型发动机，1935年完成了A1乘用车原型，同年晚些时候完成了G1卡车。1936年推出了AA型乘用车。经过公开征名，汽车业务采用了“丰田”名称，丰田汽车公司于1937年成立。举母工厂于1938年开业。战时生产集中于卡车，工厂在1945年日本投降前不久遭受损坏。战后限制放宽后，乘用车生产恢复，但丰田在1949年陷入了严重的金融危机。重组将制造和销售职能分开，并减少了劳动力。与朝鲜战争相关的卡车订单帮助恢复了运营。在1950年代，丰田英二和其他管理人员考察了福特和其他美国工厂。丰田将这些观察与其自身的质量和资源限制相结合，发展了准时制生产、标准化工作和持续改进。由此产生的丰田生产方式在汽车行业之外也产生了深远影响。 Toyopet皇冠于1955年投入生产，随后进行了国际出口，包括在中东销售陆地巡洋舰。丰田于1958年进入巴西进行本地生产。其在美国的首次乘用车努力以皇冠为中心，但遭遇挫折，但公司后来通过光冠和其他紧凑型车辆获得了进展。1966年推出的卡罗拉成为丰田最重要的全球销量铭牌。在接下来的几十年中，海外组装和合资企业扩展到北美、亚洲和其他地区。丰田汽车公司于1982年通过丰田汽车公司和丰田汽车销售公司的合并成立。1989年，丰田在美国推出了雷克萨斯，在其主流产品线之外建立了豪华品牌。公司还扩大了其运动型多用途车、皮卡和商用车业务。1997年推出的第一代普锐斯将汽油-电动混合动力技术带给大众市场客户，并成为丰田电气化声誉的基础。全球金融危机和一系列重大召回使丰田在2000年代末和2010年代初受到密切关注。丰田章男于2009年成为总裁，强调质量、产品吸引力和与客户的更紧密接触。丰田后来致力于互联车辆、自动驾驶、氢燃料电池和纯电动汽车。它宣布了Woven City作为现实世界的技术实验室，并推出了bZ纯电动系列，包括bZ4X。 2023年，佐藤恒治接替丰田章男成为总裁兼首席执行官，丰田章男成为董事长。丰田继续将高销量的内燃机和混合动力车辆与纯电动、氢能和性能产品相结合。其当前挑战包括纯电动汽车采用的速度、监管变化、供应链韧性、软件开发以及集团内认证流程的治理。

2024
认证违规问题被披露
[8]Toyota certification irregularities announcementglobal.toyota
丰田报告多款车型存在不当认证测试申报问题，并暂停受影响车辆的出货。
2023
领导层交接
[11]Leadership transitionglobal.toyota
佐藤恒治成为总裁兼首席执行官，丰田章男成为董事长。
2023
佐藤恒治出任首席执行官
[15]Koji Sato becomes chief executiveglobal.toyota
佐藤恒治接替丰田章男出任总裁兼首席执行官。
2017
与马自达结成资本与技术联盟
[14]Capital and technology alliance with Mazdaglobal.toyota
丰田与马自达宣布建立资本与技术合作伙伴关系，包括在电动汽车技术方面开展合作，并在美国设立合资企业。
2012
累计产量超过2亿辆
[2]Toyota history and corporate profileglobal.toyota
丰田报告全球累计汽车产量超过2亿辆。
2009
全球大规模召回
[13]Major global recallsglobal.toyota
因意外加速问题引发担忧，丰田启动大规模召回和质量审查。
1997
普锐斯推出
[2]Toyota history and corporate profileglobal.toyota
丰田推出了第一代普锐斯，帮助确立了大众市场混合动力汽车。
1997
第一代普锐斯上市
[2]Toyota history and corporate profileglobal.toyota
丰田推出普锐斯，这是全球首款量产混合动力乘用车。
1989
雷克萨斯推出
[2]Toyota history and corporate profileglobal.toyota
丰田在美国推出雷克萨斯作为豪华汽车品牌。
1989
雷克萨斯问世
[12]Lexus launchesglobal.toyota
丰田推出雷克萨斯，作为其豪华汽车品牌，最初主要面向北美市场。
1982
制造和销售公司合并
[2]Toyota history and corporate profileglobal.toyota
丰田汽车公司和丰田汽车销售公司合并成立丰田汽车公司。
1982
丰田汽车公司成立
[7]Toyota 75-year history: merger of Toyota Motor Company and Toyota Motor Salestoyota.co.jp
丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并，制造与销售重新合为一体。
1966
卡罗拉推出
[2]Toyota history and corporate profileglobal.toyota
卡罗拉引入了丰田持久的全球紧凑型轿车公式。
1958
首个海外生产设施
[2]Toyota history and corporate profileglobal.toyota
丰田在巴西建立了生产，这是其在日本以外的首个制造业务。
1955
Toyopet皇冠投入生产
[2]Toyota history and corporate profileglobal.toyota
皇冠成为丰田为战后日本条件开发的首款全尺寸乘用车。
1950
产销分离
[2]Toyota history and corporate profileglobal.toyota
在财务重组中，丰田将销售部门分离出来，成立丰田汽车销售公司。
1937
丰田汽车公司成立
[2]Toyota history and corporate profileglobal.toyota
汽车业务于1937年8月28日成为独立公司。
1933
汽车部门成立
[2]Toyota history and corporate profileglobal.toyota
丰田自动织机设立了汽车部门，开始了后来成为丰田汽车公司的业务。

产品与定位

一个全球性、高销量的汽车品牌，定位围绕可靠性、耐用性、实用工程、燃油效率、广泛的车主支持和制造质量，并不断扩展性能和电动化子系列。丰田和雷克萨斯在中国市场的投资、制造、研发、分销和市场开发平台，将丰田全球技术与中国的合资企业和本地产业合作相结合。

紧凑型轿车 · 1966
卡罗拉
卡罗拉于1966年推出，是丰田基础性的全球紧凑型铭牌。它提供轿车、掀背车、旅行车和其他地区性形式，结合了可及的价格、低运营成本和广泛的服务可用性。该铭牌仍然是丰田全球乘用车战略的核心。
中型轿车 · 1982
凯美瑞
凯美瑞是丰田长期运营的中型乘用车，在北美和几个亚洲市场尤为重要。它传统上强调安静、舒适、耐用和高效的动力总成，混合动力版本在系列中变得越来越重要。
SUV · 1994
RAV4
RAV4是一款紧凑型跨界车，帮助定义了丰田现代SUV销量业务。它结合了轿车般的道路操控、升高的座椅和实用的载货能力，以汽油、混合动力以及在某些市场的插电式混合动力形式销售。
混合动力汽车 · 1997
普锐斯
普锐斯是丰田最知名的电动化铭牌，也是最早的大众市场混合动力汽车之一。其汽油-电动系统、空气动力学设计和效率导向的工程使其成为低油耗驾驶的可见象征，并对丰田的混合动力专业知识做出了重大贡献。
越野SUV · 1951
陆地巡洋舰
陆地巡洋舰是丰田国际认可的非承载式车身多功能车家族。它与耐用性、长途旅行和越野能力相关联，并已适应不同的系列和规格，供全球市场的商业、政府和私人使用。
皮卡 · 1968
海拉克斯
海拉克斯是丰田的全球皮卡系列，专为商业工作、休闲和困难操作环境而设计。其声誉建立在坚固的底盘工程、有效载荷实用性和广泛的区域可用性之上。动力总成、车身风格和设备因市场而异。
纯电动SUV · 2022
bZ4X
bZ4X是丰田基于e-TNGA平台开发的纯电动跨界车。它代表了公司向专用纯电动汽车的扩展，并在选定市场提供前驱或全轮驱动配置。
燃料电池汽车 · 2014
Mirai
Mirai是一款氢燃料电池电动轿车。它通过燃料电池系统在车上发电，而不是在动力系统中燃烧氢气。丰田将其定位为零尾气排放车辆，尽管其可用性在很大程度上取决于加氢基础设施。
性能车 · 2012
GR性能系列
丰田Gazoo Racing产品包括GR Supra、GR Yaris、GR Corolla和GR86。这些车型采用源自赛车运动的工程、专业底盘调校和性能导向的动力总成，为丰田在主流车辆之外提供了更强的爱好者定位。
1966
Toyota Corolla
1997
Toyota Prius
1994
Toyota RAV4
1989
Lexus
2014
Toyota Mirai
2022
Toyota bZ4X

争议事件

2026
阿联酋Al Futtaim Motors因第二排座椅缺陷召回1,983辆丰田汉兰达
阿联酋丰田官方经销商兼进口商Al Futtaim Motors宣布，在与经济和旅游部消费者保护与商业控制司协调下，召回1,983辆2021至2023年间在美国制造的丰田汉兰达VXR和GXR车型。召回涉及第二排座椅倾仰机构：供应商对机构设计的改动可能导致锁止弹簧与回位弹簧力不平衡，倾仰机构齿可能无法完全啮合，座椅靠背或无法牢固锁止，增加碰撞中乘客受伤的风险。经销商将联系车主，并免费更换倾仰机构中的回位弹簧。
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2026
丰田召回30,978辆2026款RAV4插电混动车型，因ECU软件故障可致车辆熄火
丰田发起安全召回（NHTSA召回编号26V659，丰田召回编号26TA22），涉及2026年7月22日至8月19日生产的30,978辆2026款RAV4插电混动车型，原因是电机发电机ECU可能无法正常完成电机初始化，可能导致警告灯亮起、动力受限，最坏情况下车辆完全熄火，丰田将其视为安全风险。修复措施为在丰田经销商处更新电机发电机ECU软件；经销商通知已于2026年10月7日开始，车主通知定于2026年11月22日至12月6日进行。丰田列出美国境内可能相关的38份现场技术报告和58项保修索赔，该问题最初于2026年6月经日本的一份现场报告发现，召回文件未提及相关事故或受伤。
来源
2026
丰田因缺陷在中国召回车辆
丰田因悬架紧固件、制动软件和转向辅助缺陷，在中国召回121,260辆bZ3X和bZ7；另一项召回涉及55,477辆Land Cruiser Prado和Lexus GX 550h混合动力SUV，原因是燃油管连接缺陷。广汽丰田将更换受影响的螺母并免费更新软件；经销商将检查燃油管连接器，并视情况安装防护盖板或更换相关组件。
来源
2024
认证测试不当行为
日本当局调查了涉及丰田及相关制造商（包括大发、日野和丰田工业）的不当或不合规认证测试程序。受影响的发货和生产被暂停，而公司审查测试和治理流程。
来源
2024
丰田车辆认证违规
丰田承认多款车型的认证申请存在违规，包括测试程序不符合监管要求。受影响车辆暂停出货，同时采取纠正和治理措施。
来源
2022
大发认证违规行为
丰田子公司大发披露认证测试不当，导致出货暂停，并引发对认证治理的调查。
来源
2022
Toyota Australia 宣布因车辆稳定控制系统软件问题召回车辆
Toyota Australia 宣布召回部分 Kluger Hybrid、RAV4 Hybrid、LandCruiser 300 和 Mirai 车辆，这些车辆生产于 2021 年 3 月至 2022 年 4 月。特定情况下的软件错误可能导致车辆稳定控制系统无法恢复默认开启状态，造成不符合澳大利亚设计规则 88/00。丰田经销商将为相关车辆免费更新软件。
来源
2022
丰田因稳定控制软件问题召回车辆
丰田宣布在美国召回约46万辆2020至2022款车辆，原因是软件问题可能导致电子稳定控制系统意外关闭。召回涉及丰田和雷克萨斯车型；经销商将更新防滑控制计算机软件。
来源
2022
丰田菲律宾因雷达传感器故障召回 GR Yaris 车辆
丰田菲律宾宣布在菲律宾召回94辆 GR Yaris 两厢车，原因是雷达传感器可能未正确完成初始化，因而无法启动。公司表示将检查传感器，并在必要时免费进行初始化。
来源
2022
Toyota Australia宣布因传感器初始化问题召回车辆
Toyota Australia宣布召回部分2020年5月至2021年8月生产的Toyota C-HR、Yaris、Yaris Cross和GR Yaris车辆。其预碰撞系统雷达传感器可能未正确初始化，导致系统无法工作且不显示警告。经销商将检查受影响车辆，并在必要时免费激活传感器。
来源

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营销活动

2023新人类
Japan
普锐斯的广告活动伴随新一代车型的上市，将个人选择与电动化出行诠释为对更美好世界的贡献。
结果. 该广告活动助力了重新设计的普锐斯的市场导入。
来源
2021碳中和与多路径电气化
Global
丰田传达了一种结合混合动力、插电式混合动力、纯电动汽车和氢燃料电池汽车的战略，而不是依赖单一推进路径。
结果. 该策略保留了丰田对混合动力的重视，同时引发了关于其纯电动汽车转型速度的争论。
来源
2021驱动未来
Japan
第二代Mirai的广告聚焦氢作为能源载体的潜力，以及构建氢能社会所需的社会基础设施，而非仅仅着眼于车辆规格。
结果. 该广告活动在2021年日经广告奖中荣获汽车、交通与物流类最高奖项。
来源
2020编织之城
Japan · Global technology and mobility community
丰田宣布在富士山附近建设一座实验城市，旨在为测试互联基础设施、自动驾驶、机器人、人工智能和新能源系统提供受控环境。
结果. 该倡议将丰田的公众定位从汽车制造商扩展到出行和基础设施技术公司。
来源
2012ReBORN
Japan
ReBORN广告活动将丰田的焕新与支援东北地区灾后重建、在2011年地震和海啸后重振日本乐观情绪的努力联系在一起。
结果. 它帮助丰田的传播转向国家重建、乐观精神，并让年轻受众重新与驾驶建立联系。
来源
2011FUN TO DRIVE, AGAIN.
Japan
丰田推出了一组企业广告，围绕重新找回驾驶乐趣以及与汽车更广泛的情感联结展开。
结果. 在重新强调驾驶热情的时期，这一口号成为丰田日本企业传播中的重要组成部分。
来源
2009混合动力开发历程
Japan
丰田通过电视和报纸广告，讲述其混合动力技术及普锐斯背后漫长的开发历程，将环境研究与公司的社会使命联系起来。
结果. 据报道，该广告活动改善了人们对丰田亲和、真诚以及环保努力的看法。
来源
2007为每一位顾客打造独一无二的汽车
Japan
这是一组企业广告，以经销店员工和日常顾客互动为切入点，而非仅以全球规模来呈现公司，以此纪念丰田成立70周年。
结果. 该广告活动旨在让这家大型企业重新与以顾客为先的服务理念以及经销店中真实的人情味建立联系。
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1997普锐斯环保定位
Japan · North America · Europe · Global
丰田围绕燃油效率、减少排放和混合动力推进的实用性推广普锐斯，帮助环境性能成为主流汽车营销主题。
结果. 普锐斯成为全球公认的混合动力铭牌，并支持了丰田在混合动力汽车领域的领导地位。
来源

品牌决策

2023
任命佐藤恒治为总裁兼首席执行官其他
背景
丰田启动了领导层继任，同时寻求加速软件、电气化和产品转型。
采取的行动
佐藤恒治接替丰田章男成为总裁兼首席执行官，而丰田章男成为董事长。
后续影响
这一过渡保持了丰田管理理念的连续性，同时将日常领导权交给了一位更年轻的高管。
来源
2023
加速推进多路径出行战略战略
背景
在汽车产业加速转向低碳车辆之际，丰田在全球各市场面临基础设施、能源、监管和客户条件各不相同的局面。
采取的行动
在新任首席执行官佐藤恒治的领导下，丰田将纯电动汽车、混合动力车、插电式混合动力车、燃料电池、软件、电池和网联出行视为互补领域加以推进。
后续影响
该战略在保留丰田混合动力基础的同时，要求加快纯电动和软件密集型产品的开发与商业化。
来源
2020
建立Woven City战略
背景
丰田希望有一个现实世界的环境，在其中可以共同开发出行、互联、机器人和能源技术。
采取的行动
公司宣布计划在富士山附近建设一座实验城市，并将该项目分配给其Woven Planet组织。
后续影响
丰田的企业叙事扩展到出行生态系统和技术实验，超越了传统汽车制造。
来源
2017
与马自达建立资本与技术联盟并购
背景
随着汽车产业向电动化、网联化和先进安全系统发展，两家公司都寻求规模效应和共同开发能力。
采取的行动
丰田与马自达宣布建立资本与技术合作伙伴关系，并在美国合资项目上开展合作。
后续影响
该联盟扩大了丰田在日本汽车业内的合作网络，并为未来汽车技术的共同投资提供了支持。
来源
1997
推出普锐斯混合动力车新品
背景
丰田寻求降低燃油消耗，并建立传统动力总成的商业可行替代方案。
采取的行动
公司推出了普锐斯作为大众市场汽油-电动混合动力车，随后将混合动力系统扩展到其大部分产品线。
后续影响
普锐斯成为丰田的标志性产品，并帮助混合动力技术成为商业主流。
来源
1982
丰田汽车工业与丰田汽车销售合并并购
背景
低增长、贸易摩擦、国际生产条件变化以及更紧密协调的需要，使1950年后产销分离的体制不再适应形势。
采取的行动
丰田汽车工业吸收合并丰田汽车销售，并更名为丰田汽车公司。丰田英二出任会长，丰田章一郎出任社长。
后续影响
此次合并形成了现行的公司架构，改善了制造、销售与国际化扩张之间的协调。
来源

近期事件

2026.11.04
报道2026.11.04
丰田因缺陷在中国召回车辆[68]Toyota recalls vehicles in China over defectscarnewschina.com
丰田因悬架紧固件、制动软件和转向辅助缺陷，在中国召回121,260辆bZ3X和bZ7；另一项召回涉及55,477辆Land Cruiser Prado和Lexus GX 550h混合动力SUV，原因是燃油管连接缺陷。广汽丰田将更换受影响的螺母并免费更新软件；经销商将检查燃油管连接器，并视情况安装防护盖板或更换相关组件。
尚未确定
报道2026.11.03
丰田展示Kids Mobi概念车[100]丰田展示Kids Mobi概念车ai.zol.com.cn
丰田在日本移动出行展展台展示了面向儿童设计的自动驾驶电动车概念车Kids Mobi。报道指出，该车仍处于概念验证阶段。
2026.10.30
报道2026.10.30
Waymo与丰田宣布自动驾驶出租车车辆合作[101]Waymo与丰田宣布自动驾驶出租车车辆合作techcrunch.com
Waymo与丰田宣布合作，丰田将在日本高冈工厂生产2027款bZ4X车辆并集成Waymo的自动驾驶系统。这些车辆将用于包括日本和英国在内的国际市场的自动驾驶出租车运营。
2026.10.27
报道2026.10.27
丰田因座椅靠背问题召回逾22.5万辆 Sienna Hybrid[46]Toyota and Lexus recall 44,000 vehicles over engine-block defectwsbradio.com
丰田因座椅靠背问题可能增加碰撞时受伤风险，召回逾22.5万辆特定年份的 Sienna Hybrid。丰田经销商将免费更新软件或更换受影响的座椅靠背。
尚未确定
报道2026.10.11
阿联酋Al Futtaim Motors因第二排座椅缺陷召回1,983辆丰田汉兰达[22]Al Futtaim Motors recalls 1,983 Toyota Highlander vehicles in UAE over second-row seat defectgulfnews.com
阿联酋丰田官方经销商兼进口商Al Futtaim Motors宣布,在与经济和旅游部消费者保护与商业控制司协调下,召回1,983辆2021至2023年间在美国制造的丰田汉兰达VXR和GXR车型。召回涉及第二排座椅倾仰机构:供应商对机构设计的改动可能导致锁止弹簧与回位弹簧力不平衡,倾仰机构齿可能无法完全啮合,座椅靠背或无法牢固锁止,增加碰撞中乘客受伤的风险。经销商将联系车主,并免费更换倾仰机构中的回位弹簧。
2026.10.07
报道2026.10.15
丰田召回30,978辆2026款RAV4插电混动车型，因ECU软件故障可致车辆熄火[28]Toyota recalls 30,978 2026 RAV4 Plug-In Hybrids over ECU software glitch that can shut the vehicle offcarbuzz.com
丰田发起安全召回（NHTSA召回编号26V659，丰田召回编号26TA22），涉及2026年7月22日至8月19日生产的30,978辆2026款RAV4插电混动车型，原因是电机发电机ECU可能无法正常完成电机初始化，可能导致警告灯亮起、动力受限，最坏情况下车辆完全熄火，丰田将其视为安全风险。修复措施为在丰田经销商处更新电机发电机ECU软件；经销商通知已于2026年10月7日开始，车主通知定于2026年11月22日至12月6日进行。丰田列出美国境内可能相关的38份现场技术报告和58项保修索赔，该问题最初于2026年6月经日本的一份现场报告发现，召回文件未提及相关事故或受伤。
尚未确定
报道2026.09.30
丰田Century品牌走向全球[102]丰田Century品牌走向全球news.google.com
丰田正在将其世纪（Century）品牌推向全球市场，距其首次尝试已过去28年。
尚未确定
报道2026.09.29
丰田考虑将被称为“日本版劳斯莱斯”的车型销往全球市场[103]丰田考虑将被称为“日本版劳斯莱斯”的车型销往全球市场news.google.com
彭博报道称，丰田正考虑将其豪华车型（被称为“日本的劳斯莱斯”）推向全球市场销售。
2026.08.27
报道2026.08.28
丰田将于2028年在乘用车中引入自动驾驶技术[104]丰田将于2028年在乘用车中引入自动驾驶技术finance.sina.com.cn
丰田8月27日表示，将于2028年在乘用车中引入自动驾驶技术，并计划自主开发仅需极少人工干预的L2++级智能驾驶系统，到2030年将该技术扩展至更多车型。丰田还确认，其于2025年亮相的穿梭巴士e-Palette正按计划于2027财年配备L4级自动驾驶；此外，丰田正考虑与Alphabet旗下Waymo合作参与Robotaxi业务，但未透露时间表。
尚未确定
报道2026.08.25
丰田因减震器缺陷召回2024-2025款Tacoma车辆[23]Al Futtaim Motors recalls 1,983 Toyota Highlander vehicles in UAE over second-row seat defectfleetowner.com
丰田正在召回部分2024款Tacoma Hybrid及2024-2025款Tacoma车辆，原因是前后减震器的金属法兰可能腐蚀失效，导致外部储油罐脱落并造成道路危险。此次召回可能涉及48,280辆汽车；经销商将视情况检查并更换前后减震器总成。

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